El Ford C-MAX Hybrid 2014 contará con aún mejor economía de combustible

El Ford C-MAX Hybrid 2014 contará con aún mejor economía de combustible



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DEARBORN, Michigan, 27 de agosto de 2013 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Las
mejoras se basan en actualizaciones de software del sistema de propulsión que
Ford anunció el mes pasado para el C-MAX Hybrid 2013. El C-MAX 2014 también se
beneficiará de varios cambios en el hardware, que incluyen:


 


  • Preparación de cambios por engranajes que resultan en una relación de unidad
    de transmisión más eficiente


  • Nuevo sello del capó, deflectores de neumáticos delanteros y traseros,
    molduras en columna A y la adición de deflectores de puerta levadiza trasera
    para mejorar la aerodinámica del vehículo


  • Aceite nuevo de motor con fricción reducida


 


Se espera que las mejoras en el C-MAX Hybrid 2014 mejoren el ahorro de
combustible en carretera de los clientes, especialmente a altas velocidades.


 


“Ford está absolutamente comprometido a ser un líder en el mercado de los
híbridos y de la eficiencia de combustible superior a través de nuestra
alineación”, dijo Raj Nair, vicepresidente de grupo, de desarrollo de productos
globales. “Estamos tomando medidas con nuestro popular C-MAX Hybrid para que los
clientes estén más satisfechos con el rendimiento de la eficiencia de
combustible en carretera del vehículo.”


 


La variabilidad de la economía de combustible en carretera es mayor para los
híbridos que para los vehículos convencionales. Las diferencias relativamente
pequeñas en el comportamiento del conductor y las condiciones de conducción
pueden tener un efecto significativo sobre el grado en que un motor de gasolina
del híbrido se utiliza para la propulsión, lo que afecta a la eficiencia del
combustible.


 


Cambios en el proceso de etiquetado en la economía de combustible del C-MAX
Hybrid


 


Además de mejorar al propio vehículo, Ford está cambiando la forma en que se
genera la etiqueta en millas por galón para el C-MAX Hybrid marchando hacia el
futuro. Anteriormente – y de acuerdo con las reglas generales de la Etiqueta de
la EPA – la prueba del Fusion Hybrid se utilizó para generar etiquetas de
consumo de combustible para una familia de vehículos, incluyendo tanto Fusion
Hybrid y el C-MAX Hybrid. El resultado fue el mismo valor de etiqueta de consumo
de combustible para ambos  vehículos.


 


Mientras que la compañía podría seguir utilizando la Etiqueta General de la EPA
para el C-MAX Hybrid, Ford ha decidido voluntariamente a la prueba y a la
etiqueta del C-MAX Hybrid separadamente en el futuro. El resultado será una
etiqueta de millas por galón más bajo para el C-MAX Hybrid 2013. Las pruebas
para generar una etiqueta para el C-MAX Hybrid 2014 aún no se han completado.


 


La versión revisada de la etiqueta del Ford C-MAX Hybrid 2013 tendrá un valor
combinado de la economía de combustible EPA líder en su clase de 43 mpg.


 


Porque este paso voluntario resulta en los valores de millas por galón
diferentes de la etiqueta original del C-MAX Hybrid, Ford también está haciendo
un pago de buena voluntad a propietarios actuales de C-MAX Hybrid de los costos
de combustible promedio estimados de la diferencia entre las dos etiquetas. Los
clientes que han comprado su vehículo recibirán un cheque de Ford por $550. Los
clientes que alquilan sus vehículos recibirán un cheque por $325.


 


Los clientes actuales recibirán una notificación por correo, y Ford está
trabajando con los concesionarios para volver a etiquetar los vehículos en los
concesionarios. Los clientes que tengan preguntas pueden contactar con el Centro
de Asistencia al Cliente Ford al




http://corporate.ford.com/owner-services/customer-support/contact-ford
,
o +1-800-392-3673.


 


Fuerte reacción de los clientes C-MAX


 


La respuesta del cliente de Ford C-MAX es fuerte. De hecho, el C-MAX Hybrid y el
C-MAX Energi plug-in hybrid están impulsando récord de ventas de vehículos
electrificados. Ford vendió 53,014 vehículos eléctricos hasta julio – 392 por
ciento más altos que hace un año. Dos tercios de los compradores provienen de
las importaciones.


 


Además, el último estudio APEAL de JD Power muestra al C-MAX Hybrid en una alta
puntuación con los clientes. La capacidad de respuesta del motor, la suavidad,
la potencia / aceleración, la tranquilidad interior y la visibilidad todo ello
en rango significativamente más alto que el promedio del segmento. Los clientes
también informan que el C-MAX es “más lujoso” y “más innovador”, así como más
respetuoso del medio ambiente.


 


La  cuota de mercado de vehículos electrificados de Ford en los primeros siete
meses de este año es del 15.4 por ciento – un aumentos de 12 puntos comparados
con el mismo período del año pasado.


 


FUENTE  Ford Motor Company

El Ford C-MAX Hybrid 2014 contará con aún mejor economía de combustible