Esta Primavera, Estudiantes de América del Norte y del Sur Recorrerán Miles...

Esta Primavera, Estudiantes de América del Norte y del Sur Recorrerán Miles de Millas por Galón

El 2009 Shell Eco-marathon Americas(R) contará con la participación de 52 equipos de estudiantes interesados en recorrer millas extra con la menor cantidad posible de combustible


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2009-03-27T13:28:00Z
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HOUSTON, 27 de marzo
/PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ —
Mientras que la mayoría de
los estudiantes de secundaria y universidad están ocupados redactando ensayos y
preparándose para sus exámenes, un grupo selecto de todo el Continente
Americano aplicará de forma práctica los conocimientos adquiridos en sus clases
a fin de crear vehículos eficientes en términos de consumo de combustible para
el 2009 Shell Eco-marathon Americas(R).

 

Después de dedicar varios meses al diseño y la producción de sus vehículos,
52 equipos de estudiantes, incluyendo nueve secundarias y 32 universidades,
están en la recta final para el Ecomaratón Shell de las Américas 2009 que se
llevará a cabo del 16 al 18 de abril en Auto Club Speedway en Fontana, Calif. Estos estudiantes no sólo buscan batir el
récord de casi 3,000 millas por galón (1,275 kilómetros por litro) establecido
en 2008, sino que además están ofreciendo al mundo un vistazo a los
combustibles, las tecnologías y el transporte del futuro.

 

"Participar en la competencia Shell Eco-marathon Americas nos da la
oportunidad de investigar nuevas tecnologías para el consumo eficiente del
combustible en aplicaciones automovilísticas así como adquirir experiencia
práctica para el futuro", dijo Andrew Ritter, líder del equipo estudiantil
de Mater Dei High School, el cual estableció el récord de Shell Eco-marathon
Americas en 2008 con un asombroso rendimiento de 2,843 millas por galón,
equivalente a 1,208.6 kilómetros por litro.
"El año pasado, no pensábamos que nuestro equipo podía competir con
universidades tan prestigiosas, pero terminamos batiendo el récord establecido
en 2007 en nuestra primera carrera. Y
esto nos motivó a seguir superando las limitaciones en el ahorro de
combustible, tanto en la pista como en el aula".

 

Este año, los equipos estudiantiles participarán en una de dos categorías:
"Prototipo" o "Concepto Urbano". En la primera, los equipos presentarán prototipos futuristas
(vehículos eficientes cuya meta es maximizar la eficiencia del combustible
mediante elementos de diseño innovadores como por ejemplo reducción de la
resistencia al aire). En la categoría
"Concepto Urbano", una novedad para el evento de este año, los
equipos crearán vehículos eficientes aptos para circular en calle y
carretera. Buscando cubrir las
necesidades reales de los conductores, estos vehículos se asemejan más a los
automóviles eficientes actualmente disponibles a nivel comercial. Para ambas categorías, los equipos pueden
usar cualquier fuente de energía convencionalmente disponible, incluyendo
combustibles como diesel, gasolina y gas licuado del petróleo (LPG) además de
combustibles alternativos como hidrógeno, biomasa y energía solar.

 

La competencia Shell Eco-marathon(R) es un desafío y un foro mundial para
los líderes de hoy y de mañana interesados en encontrar soluciones sostenibles
al desafío energético del mundo. El
evento desafía a los estudiantes a diseñar, producir y conducir (no estoy
seguro qué se refiere
"evaluar") vehículos
ecológicos que puedan recorrer la mayor distancia con la menor cantidad posible
de combustible. Desde el diseño del
vehículo hasta su financiamiento, los equipos estudiantiles administran sus
proyectos de principio a fin. Los
equipos ganadores en las categorías Prototipo y Concepto Urbano recibirán un
premio de US$5,000 para su escuela. Y
este año, Shell también otorgará varios premios adicionales, incluyendo el
"Premio a la Seguridad", "Premio a la Innovación Técnica" y
"Premio Ecológico" entre varios otros.

 

La competencia 2009 Shell Eco-marathon Americas
contará con la participación de 52 equipos de nueve secundarias y 32
universidades de América del Norte y del Sur, incluyendo Brasil, Canadá, México
y los Estados Unidos. Las inscripciones
en la categoría Prototipo incluyen 35 vehículos con motores de combustión,
cinco con tecnología de celdas de combustible/hidrógeno, tres con LPG, tres con
energía solar, dos con diesel y uno con etanol. Las inscripciones en la categoría Concepto Urbano incluyen dos
vehículos con motores de combustión y uno que funciona con energía solar.

 

A continuación encontrará la lista completa de participantes en 2009 Shell
Eco-marathon Americas:

 

Categoría de prototipo: Motores de combustión:

 



Escuela Ubicación Nombre del Nombre del


equipo vehículo



Barstow High School
Barstow, AZ-TECHS Stingray 806


Calif.



California San
Luis Cal Poly Black Widow



Polytechnic State
Obispo, Supermileage



University Calif.



California State
Chico, Suffrage
One



University, Chico Calif.



California State Los
Angeles, CSULA Super Eagle II



University, Los Calif. Supermileage



Angeles



Cedarville
Cedarville, Jackets Slipstream II



University Ohio Racing





Cedarville
Cedarville, GL4 GL4



University Ohio




Centennial High
Corona, Huskies El Nino



School Calif.



Centro de Ciudad
de Némesis CLRT


Investigaciones de México,



Diseño Industrial México



(CIDI) /



Universidad



Nacional Autónoma



de México (UNAM)



Chitkara Institute
Punjab, TEAM STEALTH STEALTH



of Engineering &
India



Technology / Punjab



Technical



University



Colorado School of
Denver, Colorado Blaster



Mines Colo. School of


Mines



Dalhousie
Halifax, Dalhousie Maritime



University Nova
Scotia Supermileage Mileagemachine



Design School/ Belo Team Sabia Sabia 6



State University of
Horizonte,



Minas Gerais Minas
Gerais



East Los Angeles
Monterey Huskies Phantom



College Park,
Calif.



George M. Schurr
Montebello, Spartans R7



High School Calif.



Grand Rapids Grand G-Rock Fastest Indian


Technical School Rapids,


Minn.



Louisiana State Baton
Rouge, Tiger Racing Chitty Chitty



University La. Bang Bang





Louisiana Tech Ruston,
La. LA Tech De Donderhond



University
Bulldogs



Loyola Marymount Los
Angeles, Gen2 Gen2



University Calif.



Loyola Marymount Los
Angeles, Team RAMROD Tip of the Spear



University
Calif.



Mater Dei High
Evansville, Mater Dei Next Gen II



School Ind. Supermileage


Team



Monrovia High
Monrovia, Team Green The Green Machine



School Calif.



Northern Arizona
Flagstaff, Team SAE@NAU Ragnarok



University Ariz. Ariz. Ariz.



R. L. Turner High
Carrollton, Turner Microsquirt



School Texas



Rochester Institute
Rochester, RIT X1



of Technology NY Greenvehicle


Team



Rose-Hulman Terre
Haute, R-H Efficient RHEV 74



Institute of Ind. Vehicles



Technology





Rose-Hulman Terre
Haute, R-H Efficient RHEV 74++



Institute of Ind. Vehicles



Technology





Summit High School
Fontana, Skyhawks Skyhawk


Calif.



University of
Berkeley, Cal SMV Care Bear



California, Calif.



Berkeley



University of Los
Angeles, Supermileage The Enterprise



California, Los Calif.



Angeles



Universidad Ciudad
de Escuderia Ahuicyani



Nacional Autónoma
México, Puma



de México –
México



Facultad de



Ingeniería



University of Santa UCSB Gauchos Gaucho Mileage



California, Santa
Barbara,



Barbara Calif.



Université Laval Laval, Alerion NTF 3.0


Quebec Supermileage



University of
Boulder, CU-L.A.T.E.R F-CAT



Colorado, Boulder Colo.



University of
Houston, Team SAECO Phoenix



Houston Texas



University Of El
Paso, Miner Dilema Orochi



Texas, El Paso Texas

 



Celdas de combustible:

 



Escuela
Ubicación Nombre del Nombre del


equipo vehículo



Cicero North- Cicero,
N.Y. Performance Pure Speed


Syracuse High Engineering



School
Team



Lamar University
Beaumont, Rebel 1602


Texas Alliance



Los Altos High
Hacienda Hacienda La Infusion



School
Heights, Puente


Calif. Unified


School


District



North Carolina A&T
Greensboro, Aggie Aggie



State University N.C.



Penn State
University Blood Sweat
& Penn State HFV



University Park,
Pa. Gears

 



LPG:

 



Escuela
Ubicación Nombre del Nombre del


equipo vehículo



George M. Schurr
Montebello, Spartans Spartan



High School Calif.



George M. Schurr
Montebello, Spartans Destiny



High School Calif.



George M. Schurr
Montebello, Spartans Mach 1



High School Calif.

 



Energía solar:

 



Escuela
Ubicación Nombre del Nombre del


equipo vehículo



Centennial High Corona Huskies The Blur



School
County,


Calif.



Purdue University West Purdue Solar Pulsar

Lafayette,
Racing


Ind.



Ohio State
Columbus, OSU Solar Red Shift Firefly



University Ohio 2

 



Diesel:

 



Escuela
Ubicación Nombre del Nombre del


equipo vehículo



College of the
Eureka, Diesel Diesel Corsair



Redwoods Calif. Corsair



Wright State Dayton,
Ohio Raider Eco-Raider



University
Engineering

 



Etanol:

 



Los Altos High
Hacienda Hacienda La HICE



School
Heights, Puente


Calif. Unified


School


District

 



Categoría Concepto Urbano:



Motores de combustión:

 



Escuela
Ubicación Nombre del Nombre del

equipo vehículo



Louisiana Tech Ruston,
La. Tech EcoCar Urban Car



University



Mater Dei High
Evansville, Mater Dei Street Buggy



School Ind. Supermileage


Team

 



Energía solar:

 



Escuela
Ubicación Nombre del Nombre del


equipo vehículo



The University of
Tucson, Arizona Solar SolarCat



Arizona Ariz. Racing Team Racing Team    

 

 

Con el fin de
asegurar que el 2009 Shell Eco-marathon Americas sea un evento exitoso para
todos los participantes, Shell se complace en dar la bienvenida a los
patrocinadores de esta edición: Autodesk, Michelin, Pennzoil and SKF USA Inc.

 

Con muchos
años de éxito en Europa, el Shell Eco-marathon regresó al continente americano
en abril del 2007 como el Shell Eco-marathon Americas. El concepto de Shell
Eco-marathon comenzó en 1939 como el Maratón del Millaje Shell, una
competencia entre los empleados de
Shell del laboratorio de investigaciones de Wood River, Illinois. Hoy en día,
el evento de la región de las Américas se extiende a los equipos de estudiantes
de Norte y Sudamérica.

 

En Europa, el
2009 Shell Eco-marathon tendrá lugar en el circuito EuroSpeedway en Lausitz,
Alemania. El evento europeo de 2008 atrajo a equipos de 20 países y los equipos
ganadores provinieron de Francia, los Países Bajos y Suiza. Hay planes futuros
para llevar al Shell Eco-marathon a Asia en el 2010.

 

Para obtener
más información sobre el Shell Eco-marathon Americas, visite el sitio http://www.shell.com/ecomarathon
.

 

Shell Oil Company, incluyendo sus compañías consolidadas y su
participación en otras empresas, es uno de los principales productores y
comercializadores de petróleo y gas natural, y fabricantes de productos
petroquímicos de Estados Unidos. Shell, un productor líder de gas y petróleo en
las aguas profundas del Golfo de México, es un pionero reconocido en tecnología
de exploración y producción de gas y petróleo. Shell Oil Company es una empresa
afiliada de Shell Group, un grupo global de compañías de energía y
petroquímica, que cuenta con aproximadamente 112,000 personas y opera en más de
130 países y territorios

 

CONTACTOS:

Shell Oil Company Shell Media Line +1 (713) 241-4544

 

Nota al editor

La lista de participantes está actualizada al
3/24/09. Para descargar fotos y video de alta resolución del 2008 Shell
Eco-marathon Americas visite http://www.shell.com/ecomarathon
. Para más información,
llame a Shell Media Line al 713-241-4544.

 

Declaración de
Responsabilidades

Este anuncio contiene declaraciones anticipadas
respecto a la condición financiera, los resultados de las operaciones y
negocios de Royal Dutch Shell. Todas las declaraciones que no sean las
declaraciones de hechos históricos son, o podrían ser considerarse,
declaraciones anticipadas. Las declaraciones anticipadas son afirmaciones de
las expectativas futuras que se basan en las expectativas actuales y
suposiciones de la administración e involucran los riesgos e incertidumbres
conocidos y desconocidos que pudieran provocar que los resultados, el desempeño
o los eventos reales difieran materialmente de aquellos expresados o implícitos
en estas declaraciones. Las declaraciones anticipadas incluyen, entre otras
cosas, declaraciones concernientes a la exposición potencial de Royal Dutch
Shell a los riesgos del mercado y las declaraciones que expresan las
expectativas, creencias, estimaciones, pronósticos, proyecciones y suposiciones
de la administración. Estas declaraciones anticipadas se identifican por el uso
de términos o frases como "anticipar", "creer",
"podría", "se estima", "se espera", "se
pretende", "tal vez", "planear", "objetivos"
"perspectivas", "probablemente", "proyectar",
"voluntad", "meta", "riesgos",
"debería" y términos y frases similares. Existen varios factores que
podrían afectar las operaciones futuras de Royal Dutch Shell y que podrían
provocar que esos resultados difieran materialmente de los expresados en las
declaraciones anticipadas incluidas en este Reporte, incluyendo (sin
limitarse): (a) fluctuaciones del precio del petróleo crudo y del gas natural;
(b) cambios en la demanda de productos del grupo, (c) fluctuaciones de las
divisas; (d) resultados de la perforación y producción; (e) estimaciones de
reservas; (f) pérdida de competencia del mercado y la industria; (g) los
riesgos ambientales y físicos; (h) los riesgos asociados con la identificación
de propiedades y objetivos que tengan el potencial de ser adquiridos, y la
negociación y cierre exitoso de dichas transacciones; (i) el riesgo de hacer
negocio en los países en desarrollo y los países sujetos a sanciones
internacionales; (j) desarrollos legislativos, fiscales y regulatorios
incluyendo efectos potenciales de litigación y regulaciones que se deriven de
la recategorización de reseras; (k) las condiciones económicas y financieras de
varios países y regiones; (l) riesgos políticos, retraso o avance de los
proyectos, aprobaciones y estimaciones de costos; y (m) cambios en las
condiciones comerciales. Todas las declaraciones anticipadas contenidas en esta
presentación son calificadas expresamente en su totalidad por las declaraciones
cautelosas contenidas o referenciadas en esta sección. Los lectores no deben
confiar totalmente en las declaraciones anticipadas. Cada una de éstas refleja
lo que hay hasta la fecha de esta presentación, 4 de mayo de 2006. Ni Royal
Dutch Shell ni cualquiera de las subsidiarias tiene la obligación de actualizar
o revisar públicamente ninguna declaración anticipada como resultado de nueva
información, eventos futuros u otra información. Debido a estos riesgos, los
resultados podrían diferir materialmente de aquellos reportados, implícitos o
inferidos de las declaraciones anticipadas contenidas en este documento.

 

La Comisión de Valores e Intercambio (SEC) de
Estados Unidos permite que las compañías de gas y petróleo, en sus archivos con
la SEC, revelen sólo las reservas probadas que una compañía haya demostrado por
la producción real o pruebas de formación de que sean producibles de forma
económica y legal bajo las condiciones económicas y operativas actuales.
Utilizamos ciertos términos en esta presentación, como "petróleo en
lugar" que las directrices de la SEC nos prohíben estrictamente incluir en
los archivos con la SEC. Se urge a los investigadores norteamericanos
considerar la divulgación en nuestra Forma
20-F, Archifo No. 1-32575 y la divulgación en nuestras Formas 6-K archivo No.
1-32575, disponible en el sitio Web de la SEC en http://www.sec.gov
. También puede
obtener estas formas directamente de la SEC llamando al 1-800-SEC-03030.

 

FUENTE Shell

 

Esta Primavera, Estudiantes de América del Norte y del Sur Recorrerán Miles de Millas por Galón