Hyundai develó su sedán deportivo Premium, Genesis

Hyundai develó su sedán deportivo Premium, Genesis

Hyundai crea rival para sedanes deportivos con tracción trasera y motor V8 de alto rendimiento y ofrece experiencia de manejo de nivel mundial


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Fountain Valley, CA –(HISPANIC
PR WIRE-PRNewswire) — 16 de enero de 2008 — Hyundai se propone derrumbar los
paradigmas de los automóviles Premium con la presentación de su
estandarte, el totalmente nuevo sedán deportivo Genesis, en el American
International Auto Show. Con capacidades y características comparables
a los principales sedanes deportivos del mundo,  Genesis estará disponible
a la venta este verano.  

Genesis está fabricado
con la totalmente nueva arquitectura calibrada para alto desempeño de
Hyundai. Ofrece tres trenes de potencia, incluyendo motores V6 de 3.3 litros
y  3.8 litros, y el totalmente nuevo Tau V8 de 4.6 litros de Hyundai. Tau
producirá un estimado de 375 caballos de fuerza con el uso de combustible
Premium y 368 caballos de fuerza con combustible regular, y estará por
encima de todos sus competidores en volumen de coeficiente de producción
específico, con 79.5 a 81.0 caballos de fuerza por litro. Con una tecnología
para rivalizar con los sedanes de lujo más costosos, Genesis destaca
características tales como el sistema de navegación XM NavTraffic,
el Sistema de Alumbramiento Delantero (AFLS, por sus siglas en inglés),
el Control de Velocidad de Crucero Inteligente, sistemas de audio Lexicon(R)
y soportes para la cabeza electrónicos activos (para una lista completa
de las características principales, véase la página 10).

“Mientras que Genesis
competirá con autos como Chrysler 300 y Pontiac G8, nuestros puntos de
referencia en la ingeniería fueron Mercedes E-Class, Infiniti M y Lexus
GS”, dijo John Krafcik, vicepresidente de desarrollo de productos y planificación
estratégica de Hyundai Motor América. “Genesis provee una
potente combinación de desempeño, lujo y valor. Creemos que tiene
la capacidad de ser una fuerza extremadamente desafiante en los segmentos de
sedanes grandes y lujo menor”.

Genesis es el comienzo de
una nueva era para Hyundai. Su totalmente nueva arquitectura de tracción
trasera resultará en nuevos productos en otros segmentos, como señala
el Genesis Cupé Concepto mostrado en noviembre de 2007 en el Los Angeles
Auto Show.

NUEVA ARQUITECTURA DE TRACCIÓN
TRASERA CALIBRADA PARA ALTO DESEMPEÑO

Genesis está fabricado
con la totalmente nueva arquitectura calibrada para alto desempeño, la
primera aplicación de ésta en un modelo Hyundai en los EE.UU.
Genesis dispone de una distribución casi ideal de peso de adelante hacia
atrás de 53/47, para un manejo excepcional y características de
manejo refinadas.  La configuración de tracción trasera permitió
que los ingenieros ubicaran las ruedas delanteras del auto más hacia
adelante, resultando en un sobresaliente manejo y desempeño de la dirección.
El Control de Estabilidad Electrónico estándar (ESC, por sus siglas
en inglés) – la tecnología nueva de seguridad más importante
de la industria  – destaca aún más el sentido de seguridad
en el manejo del vehículo. Hyundai está a la cabeza de todas las
marcas populares en la aplicación estándar de ESC, con más
del 70 por ciento de las ventas de Hyundai en 2007 siendo vehículos equipados
con ESC.  

Genesis reduce los niveles
del ruido en el interior y mejora el rodaje y el manejo con una estructura de
la carrocería más rígida y liviana. El uso de acero de
alta resistencia a la tensión en áreas críticas de la estructura 
de la carrocería de una sola pieza hace que Genesis tenga una rigidez
dinámica de torsión entre 12 a 14 por ciento más alta,
y que el peso de su estructura inferior de la carrocería sea menos que
el de BMW 5-Series y Mercedes-Benz E-Class – a pesar de contar con una cabina
sustancialmente más grande que cualquiera de esos puntos de referencia.
Hyundai Genesis tiene más volumen interior que Mercedes Benz E-Class
y BMW 7-Series.

GENESIS VERSUS
LOS RIVALES

    Motores
             
HYUNDAI          LEXUS       
INFINITI     PONTIAC      CHRYSLER
             
GENESIS           GS  
          M          
G8           300
          3.8L/290-hp    
3.5L/303-hp    3.5L/275-hp   3.6L/256-hp  
3.5L/250-hp
        264-lb-pie V6   274-lb-pie
V6  268-lb-pie V6 248-lb-pie V6 250-lb-pie V6
          4.6L/368-hp    
4.3L/342-hp    4.5L/325-hp   6.0L/361-hp  
5.7L/340-hp
        324-lb-pie V8   339-lb-pie
V8  336-lb-pie V8 385-lb-pie V8 390-lb-pie V8
          (estimados)
   Caballos
   de fuerza
   (hp)
   / Litro 79.5-81 V8       74.2 V8       
72.2 V8       60.5 V8      
60.1 V8
   Distancia
   entre ejes,
   de         115.6        
112.2           114.2        
114.8         120.0
   Largo, de  195.9        
190.0           192.6        
196.1         196.8
   Ancho, de   73.4         
71.7            70.8         
74.8          74.1
   Alto, de    58.3         
56.1            59.4         
57.7          58.4

Motor Tau v8 de nivel mundial

El totalmente nuevo motor
Tau V8 de 4.6 litros de Hyundai, acoplado a una trasmisión automática
de 6 cambios ZF-6 con control manual SHIFTRONIC(R), es el fundamento de las
capacidades de desempeño de Genesis. El Tau V8 rinde unos 375 caballos
de fuerza estimados para cumplir con las exigencias de los consumidores orientados
hacia el alto desempeño. A diferencia de muchos de sus competidores y
la mayoría de los sedanes Premium, se logra generar esta impresionante
producción de potencia usando combustible sin plomo regular – una muestra
más del compromiso de Hyundai a brindar valor. Esta combinación
de tren de potencia impulsará a Genesis a 60 millas por hora en menos
de seis segundos. El Tau produce más caballos de fuerza y torque que
las fuentes de potencia en Lexus GS450, BMW 750i, Audi A8 e Infiniti M45, además
de tener más caballos de fuerza por litro que cualquiera de sus competidores
V8. El motor Tau está fabricado con flexibilidad para el futuro. Las
variantes futuras de Tau pudieran ofrecer un desplazamiento mayor, opciones
de inducción forzada y otras mejoras en tecnología.

SÓLIDO DESEMPEÑO
EN LAMBDA V6

Genesis también brinda
un vigoroso desempeño a través de sus dos opciones V6 – motores
V6 todos de aluminio de 3.3 litros y 3.8 DOHC que rinden un estimado de 268
caballos de fuerza y 233 lb-pie de torque, y un estimado de 290 caballos de
fuerza y 264 lb-pie de torque, respectivamente. Para maximizar la gama de potencia,
los motores usan Válvulas de Intervalos Continuamente Variables (CVVT,
por sus siglas en inglés) en los árboles de aspiración
y escape,  y un nuevo Sistema de Aspiración Variable (VIS, por sus
siglas en inglés) que ayuda a que los cilindros respiren eficientemente
a Rpm bajas y altas. La respiración mejorada resulta en sobresaliente
aceleración fuera de línea y desempeño al pasar, y en notable
eficiencia en consumo de combustible. Los motores V6 y las cabezas de los cilindros
son de aleación, para menos peso y mayor eficiencia térmica, y
cuentan con cadenas de distribución que no necesitan mantenimiento programado.

A pesar de  su impresionante
rendimiento, todos los motores Genesis también son buenos para el medio
ambiente, pues los tres logran niveles de certificación de Vehículo
con Emisiones Ultra Bajas (ULEV, por sus siglas en inglés).

TRANSMISIONES AVANZADAS
DE 6 VELOCIDADES

Los dos motores V6 en Genesis
usan una transmisión automática de 6 velocidades Aisin SHIFTRONIC
que cuenta con un convertidor de traba en sobre marcha para una economía
de combustible en carretera mejorada. La transmisión brinda suavidad
en los cambios y una amplia gama de coeficientes que van perfectamente con las
características de ambos motores, incluyendo una sexta velocidad alta
para un crucero silencioso y eficiente en carretera.  Los conductores pueden
acceder la característica SHIFTRONIC(R) moviendo la palanca selectora
de velocidades a una sección separada. El empujar el selector hacia adelante
o halarlo hacia atrás hará subir o bajar las velocidades en secuencia,
añadiendo control para el conductor. Un indicador LCD en el panel de
instrumentos muestra claramente la velocidad en uso.

Genesis Tau V8 está
acoplado a una transmisión de seis velocidades realzada de alto rendimiento
ZF que la capacita para manejar los caballos de fuerza y torque adicionales. 

SOFISTICADA E INNOVADORA SUSPENSIÓN
CALIBRADA DEPORTIVA

                
HYUNDAI      BMW      MERCEDES   
LEXUS GS
                
GENESIS   5 SERIES    E CLASS       
GS
    DELANTERA  5 tirantes   Puntal   
4 tirantes  5 tirantes
                          
McPherson
    TRASERA    5 tirantes  4 tirantes 5 tirantes 
5 tirantes

Genesis cuenta con una suspensión
de diseño que se encuentra entre los más sofisticados y refinados
en cualquier lugar, a cualquier precio. La suspensión de cinco tirantes
cuenta con brazos superiores en inferiores que conectan las ruedas delanteras
al chasis. Esta configuración ingeniosamente articulada crea un pivote
de dirección virtual que reduce dramáticamente el retroceso no
deseado a través del volante, además de mejorar la respuesta.
La suspensión trasera independiente de cinco tirantes es igual de sofisticada,
permitiendo una geometría precisa para un rodaje Premium y asombrosa
destreza en el manejo. Las capacidades de la suspensión delantera y trasera
se maximizan a través de Amortiguadores de Amplitud Selectiva (ASD, por
sus siglas en inglés) permitiendo flexibilidad de poner a punto menores
desplazamientos del amortiguador. La suspensión ASD brinda:

— Mejora en la comodidad
del rodaje con mayor control de la carrocería y el volante
— Aumento en la comodidad
del manejo, sin sacrificar la maniobrabilidad
— Optimiza el contacto
con la superficie del camino
— Tecnología
usada en modelos Lexus, BMW y Mercedes-Benz

ESPEJOS DE DISEÑO
AVANZADO, CAPACIDAD ATLÉTICA

El diseño de Genesis
es una interpretación avanzada del sedán deportivo de tracción
trasera moderno. Para igualar sus capacidades dinámicas, Genesis combina
formas firmes y esculpidas que integran los detalles precisos y materiales naturales
con iluminación innovadora para brindar una lograda estética de
diseño Premium.

COMODIDADES DE ALTA TECNOLOGÍA
A PRECIOS ASEQUIBLES

El nuevo Genesis del 2009
es el Hyundai más avanzado. Desde su diseño y espacio hasta su
tecnología y detalles, desarrolla una riqueza de características
y desempeño que es propio de las marcas más prestigiosas de Europa
y Asia, pero a precios más asequibles. Comenzando con su sofisticado
sistema de audio Lexicon con tecnología LOGIC 7(R), Genesis ofrece una
extraordinaria combinación de tecnología, detalles Premium y valor.
Como equipo estar tiene un panel de instrumentos de suave toque con acentos
en madera de grano, Bluetooth(R), teléfono móvil de manos libres,
y entradas auxiliares para el USB/iPod(R). Un sofisticado sistema de navegación
con pantalla de 8 pulgadas está disponible. La unidad de navegación
se accede con un controlador multimedia de fácil manejo que también
controla el radio. Retroceder en espacios estrechos y evitar contratiempos es
mucho más fácil con la cámara retrovisora que utiliza una
pantallas de 8 pulgadas para mostrarle al conductor una clara e inmediata visión
por detrás del auto.

Un panel de instrumentos
cubierto en piel, paneles en las puertas, y tapa de la consola envuelven al
conductor en un ambiente lujoso, mientras que la silla del conductor se enfría
y calienta para una óptima comodidad. Un limpia parabrisas antiniebla
automático con sensor de humedad y cuchillas sensores de lluvia permiten
que el cristal esté claro para una mejor visión. Ningún
otro auto en el segmento ofrece un volante reflectante ultravioleta que mantiene
la superficie fría al tocarla, aún en un día muy caluroso.
Genesis también ofrece la conveniencia de una visera trasera eléctrica,
freno de estacionamiento electrónico automático y la proximidad
de la llave y el botón de arranque que se oprime.

EL SISTEMA DE AUDIO LEXICON(R)
HACE EQUIPO CON  XM, HD RADIO(TM) Y APPLE  PARA OFRECER UN DESEMPEÑO
DE AUDIO Y OPCIONES SIN RIVAL.

El Rolls Royce Phantom y
el Hyundai Genesis son los únicos automóviles en ofrecer un sofisticado
sistema de audio Lexicon(R) con la tecnología LOGIC 7(R). El sistema
de sonido Lexicon(R) incluye un amplificador digital de 12 canales y 17 parlantes
que producen más de 500 vatios de sonido en un audio discreto de 7.1.
Genesis es también la primera marca popular en ofrecer la claridad de
la tecnología digital de HD Radio de fábrica. Los modelos Genesis
equipados con el sistema de navegación también incluyen un disco
duro de 30 gigas y un XM NavTraffic. Como todos los Hyundai del 2009, Genesis
viene estándar con radio satelital XM, USB auxiliar y las entradas de
iPod(R) que le permiten al conductor controlar y cargar completamente los iPod
directamente desde la unidad principal.

ILUMINACIÓN DE AVANZADA
TECNOLOGÍA

El Genesis del 2009 ofrece
unos faros delanteros Xenon de alta intensidad (HID, por sus siglas en inglés).
Las ventajas de los faros HID incluyen una mayor potencia de luz,  luces
tipo alumbramiento diurno y consumo reducido de energía. Adicionalmente,
las líneas de corte de las nuevas HID son extremadamente precisas, lo
cual provee una visibilidad máxima en la noche sin distraer a otros conductores.
Los faros también tienen una función de auto nivel que mantiene
la iluminación a nivel sin importar si el vehículo lleva carga
o pasajeros. Genesis también ofrece un Sistema Automático de Iluminación
Delantera que permite a los faros pivotear automáticamente para una mejor
visibilidad al doblar.

UNA NUEVA TECNOLOGÍA
PARA MEJORAR LA SEGURIDAD

Al mantener el énfasis
Hyundai en entregar una tecnología con liderazgo en seguridad, Genesis
logra unas características de seguridad activa y pasiva de clase mundial
que ayudan a prevenir accidentes y maximizar el bienestar de sus ocupantes en
el evento de una colisión. Genesis continúa la tradición
de Hyundai de estandarizar la tecnología de seguridad para salvar vida
tal como el Control de Estabilidad Electrónico (ESC, por sus siglas en
inglés), ocho bolsas de aire y soportes electrónicos activos para
la cabeza.

Un total de ocho bolsas
de aire en Genesis incluyen unas avanzadas bolsas de aire duales frontales,
bolsas de aire montadas al lado para la silla delantera y trasera, y bolsas
de aire montadas en el techo en forma de cortina tanto para los pasajeros de
los asientos delanteros como los de los asientos traseros.

Un sistema electrónico
de soportes activos para la cabeza hará su debut en Genesis del 2009.
Hyundai es la primera marca popular en ofrecer soportes electrónicos
activos para la cabeza, una mejora por encima de los sistemas mecánicos
de soporte para  la cabeza. Hasta ahora, los soportes electrónicos
activos para la cabeza sólo se podían encontrar en modelos Mercedes-Benz,
BMW y Lexus.  Los soportes electrónicos activos para la cabeza han
sido probados por el Instituto de Seguros por la Seguridad en Carretera para
ayudar a prevenir daños en el cuello.

Genesis tiene un total de
8 sensores ultrasónicos ubicados en las defensas delanteras y traseras.
Los sensores, en conjunto con la cámara retrovisora, ayudan a detectar
qué tan cerca están los objetos cuando se estaciona. La distancia
se indica en la pantalla del panel y está acompañada con un tono
de alerta.

El radar de visión
delantera es utilizado con el sistema Inteligente de Control en la Carretera
de Genesis. Este sistema ajusta la velocidad del vehículo para mantener 
una distancia con el vehículo delantero que está en la misma línea.

Cuando Genesis recibe la
orden de parar, se debe a un sistema de frenos antibloqueo en las cuatro ruedas
con un Asistente de Freno y una Distribución Electrónica de Frenos
(EBD, por sus siglas en inglés). Los rotores frontales de 12.6 pulgadas
tienen un pistón sencillo de calibradores flotantes y los frenos traseros
con rotores de 12.4 pulgadas con pistones sencillos en los modelos con motor
V6. Los modelos V8 cuentan con pistones dobles y rotores más grandes.

GARANTÍA

El totalmente nuevo Hyundai
Genesis del 2009 está protegido por la Ventaja Hyundai, la Mejor Garantía
de Norteamérica(TM).  La cobertura incluye 5 años/60,000
millas de protección defensa a defensa, 10 años/100,000 millas
de garantía limitada en el tren motriz y 7 años de cobertura anti
perforación con millaje ilimitado. Adicionalmente, los compradores de
Genesis reciben cobertura de 24 horas de asistencia en la carretera sin cargo
extra por cinco años (sin límite de millaje) y ese servicio incluye
servicio de grúa, servicio de desbloqueo de puerta y cobertura limitada
por gastos debido a interrupción de viajes. No hay deducibles en ninguna
de estas coberturas.

TECNOLOGÍA

— Soportes electrónicos
activos para la cabeza
— Control de Estabilidad
Electrónica
— Ocho bolsas de
aire
— Asientos con calefacción
y enfriamiento
— Faros delanteros
de  Descarga de Alta Intensidad (HID, por sus siglas en inglés)
con pivoteo adaptable
— Sistema Adaptable
de Iluminación Delantera
— Botón de
arranque que se oprime
— Navegación
con cámara retrovisora
— Freno de estacionamiento
eléctrico
— Tecnología
Bluetooth estándar
— iPod/USB con entradas
auxiliares
— Recibidor HD Radio(TM)
— Radio Satelital
XM(R) con NavTraffic
— Sistemas de Audio
Discreto Envolvente Lexicon(R)
— Limpia parabrisas
antiniebla automático con sensor de humedad
— Cuchillas sensores
de lluvia
— Control Inteligente
de Carretera
— Suspensión
trasera y delantera de cinco tirantes
— Motor Tau V8
— Transmisiones de
6 velocidades

Hyundai Motor America, tiene
sus oficinas centrales en Fountain Valley en California, y es una subsidiaria
de Hyundai Motor Co. de Corea. Los vehículos de Hyundai son distribuidos
en todo el país por Hyundai Motor America y su venta y servicio se hace
a través de más de 780 concesionarios en todo el país.

NOTA A LOS REDACTORES: Una
imagen de alta resolución está disponible en: www.newscom.com/cgi-bin/prnh/20080114/LAM143

Hyundai develó su sedán deportivo Premium, Genesis