Informe de Carreras de Honda

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INDIANÁPOLIS, 27 de mayo de 2014 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ —


Informe de Carreras de Indianapolis 500


Circuito:


Indianapolis Motor Speedway (2.5 millas, óvalo),
Indianápolis, IN


Ganador en 2013:


Tony Kanaan (KV Racing Technology) promedio de 187.433


Estado del tiempo:


Soleado, cálido, 79 grados F

 


Resultados:


 

 

 

 

 


Final


Salida


Piloto    


Equipo


Motor – Chasis


Vueltas


Velocidad promedio/Notas


1.


19.


Ryan Hunter-Reay


Andretti Autosport


Honda Dallara


200


186.563 mph promedio.; lideró 56 vueltas


2.


4.


Helio Castroneves


Team Penske


Chevrolet Dallara


200


+0.0600 segundos; lideró 38 vueltas


3.


6.


Marco Andretti


Andretti Autosport


Honda Dallara


200


Lideró 20 vueltas


4.


7.


Carlos Muñoz


Andretti Autosport


Honda Dallara


200


 


5.


10.


Juan Pablo Montoya


Team Penske


Chevrolet Dallara


200


Lideró 16 vueltas


6.


12.


Kurt Busch-R


Andretti Autosport


Honda Dallara


200


 


7.


17.


Sebastien Bourdais


KVSH Racing


Chevrolet Dallara


200


 


8.


3.


Will Power


Team Penske


Chevrolet Dallara


200


Lideró 22 vueltas


9.


31.


Sage Karam-R


Dreyer & Reinbold Racing


Chevrolet Dallara


200


 


10.


9.


JR Hildebrand


Ed Carpenter Racing


Chevrolet Dallara


200


 


11.


22.


Oriol Servia


Rahal Letterman Lanigan


Honda Dallara


200


 


12.


5.


Simon Pagenaud


Schmidt Peterson Hamilton


Honda Dallara


200


 


13.


24.


Alex Tagliani


Sarah Fisher Hartman


Honda Dallara


200


Lideró 3 vueltas


14.


27.


Jacques Villeneuve


Schmidt Peterson Hamilton


Honda Dallara


200


 


15.


32.


Sebastián Saavedra


KV AFS Racing


Chevrolet Dallara


200


 


16.


28.


James Davison-R


KV Racing Technology


Chevrolet Dallara


200


 


17.


21.


Carlos Huertas-R


Dale Coyne Racing


Honda Dallara


200


 


18.


30.


Ryan Briscoe


Chip Ganassi Racing


Chevrolet Dallara


200


 


19.


23.


Takuma Sato


A.J. Foyt Racing


Honda Dallara


200


 


20.


13.


Jack Hawksworth-R


Bryan Herta Autosport


Honda Dallara


200


 


21.


15.


Mikhail Aleshin-R


Schmidt Peterson


Honda Dallara


198


Terminó; lideró 1 vuelta


22.


14.


Justin Wilson


Dale Coyne Racing


Honda Dallara


198


Terminó


23.


29.


Martin Plowman


A.J. Foyt Racing


Honda Dallara


196


Terminó


24.


14.


Pippa Mann


Dale Coyne Racing


Honda Dallara


193


Terminó


25.


25.


Townsend Bell


KV Racing Technology


Chevrolet Dallara


190


No terminó – choque


26.


16.


Tony Kanaan


Chip Ganassi Racing


Chevrolet Dallara


177


Terminó; lideró 1 vuelta


27.


1.


Ed Carpenter


Ed Carpenter Racing


Chevrolet Dallara


175


No terminó – choque


28.


2.


James Hinchcliffe


Andretti Autosport


Honda Dallara


175


No terminó – choque


29.


11.


Scott Dixon


Chip Ganassi Racing


Chevrolet Dallara


167


No terminó – choque


30.


8.


Josef Newgarden


Sarah Fisher Hartman


Honda Dallara


156


No terminó – choque


31.


26.


Charlie Kimball


Chip Ganassi Racing


Chevrolet Dallara


149


No terminó – choque


32.


33.


Buddy Lazier


Lazier Racing Partners


Chevrolet Dallara


87


No terminó – problema mecánico


33.


20.


Graham Rahal


Rahal Letterman Lanigan


Honda Dallara


44


No terminó – problema mecánico

 

Honda y Ryan Hunter-Reay ganan el Indianapolis 500

Segunda victoria de Honda Indy en los últimos tres años
10º triunfo de Honda Indy desde 2003
Honda impulsa a cuatro de los seis finalistas

Ryan Hunter-Reay, con un motor Honda, ganó la 98ª carrera del
Indianapolis 500 este domingo en el Indianapolis Motor Speedway,
superando a Helio Castoneves por seis centésimas de segundo en el
segundo final más cerrado en la historia del “500”.

Tras correr a la velocidad más alta durante las primeras 300 millas
en la historia de las “500”, el banderazo rojo marcó la proximidad del
final con las últimas seis vueltas de la carrera, mientras Hunter-Reay,
Castroneves y el auto con potencia Honda de Marco Andretti se disputaban
el triunfo.

Hunter-Reay y Castroneves ocuparon alternadamente el liderazgo en las
últimas seis vueltas, mientras Andretti se mantenía a menos de medio
segundo detrás. Hunter-Reay acometió la primera curva al inicio de la
vuelta final y dejó atrás a Castroneves en el lado exterior de la
primera curva en una asombrosa maniobra. Ambos mantuvieron una distancia
mínima entre sí en las últimas tres esquinas, pero Castroneves no pudo
alcanzar la velocidad necesaria para rebasar antes de llegar a la meta.

La victoria de Hunter-Reay es el primer triunfo en el Indy 500 en su
carrera en la IndyCar, pero el segundo para Honda en los últimos tres
años. La última vez que Honda ganó fue en 2012, con Darío Franchitti.
Honda ahora ha ganado 10 Indianapolis 500 desde 2003: cuatro veces (de
seis posibles) con una competencia de varios fabricantes; y seis como
único suministrador de motores para la serie de 2006 a 2011.

Andretti, el compañero de equipo de Andretti Autosport de
Hunter-Reay, lideró por 20 vueltas y terminó justo 25 centésimas de
segundo detrás del ganador. Durante las vueltas finales, el piloto de
tercera generación amenazó dos veces con finalizar en segundo puesto,
pero quedó detrás en cada ataque bajo la exitosa defensa de Castroneves.

Carlos Muñoz, el astro novato del “500” de 2013, y el astro del
NASCAR Kurt Busch lograron que se colocaran cuatro máquinas de la
escudería Andretti Autosport con motores Honda entre los seis mejores en
el final. Pero James Hinchcliffe, que empezó en la fila delantera, quedó
eliminado en un accidente múltiple en la Vuelta 175. El ganador del
Grand Prix de Indianápolis Simon Pagenaud avanzó firmemente en el grupo
líder durante las primeras 100 vueltas, pero un neumático cuarteado
malogró su esfuerzo y tuvo que hacer una parada no programada en los
pits.

Después de empezar en el puesto 14, Justin Wilson iba en séptimo en
la Vuelta 191 cuando Townsend Bell se estrelló al salir de la Curva 2,
dando lugar a que los árbitros detuvieran la carrera mientras el muro de
la pista se reparaba. Restos del auto de Bell dañaron el Honda del
equipo de Dale Coyne Racing de Wilson y lo sacaron de la competencia.

La carrera comenzó batiendo un récord de velocidad de más de 212
millas por hora (mph) en las primeras 425 millas, y también fijó una
nueva marca al completar las primeras 150 vueltas sin una bandera de
advertencia. Aunque hubo un total de cinco banderas de advertencia en
las 50 vueltas finales –y una bandera roja en la Vuelta 192 para definir
el último tramo hasta la meta– las 21 vueltas que se corrieron bajo
advertencia empataron un récord por menos vueltas con bandera amarilla,
fijado en 1976. Aun con las advertencias al final de la carrera y un
período con bandera roja de 10 minutos, la velocidad promedio que le dio
la victoria a Hunter-Reay de 186.563 mph es la segunda más rápida que se
ha visto en la historia del Indianápolis 500, superada solamente por el
promedio victorioso de Tony Kanaan de 187.433, logrado en la carrera del
año pasado.

Se están colocando videos noticiosos de la acción de este mes en el
Indianapolis Motor Speedway en un canal de YouTube, “Honda Racing/HPD
Trackside”, recién creado por el Carolinas Production Group. CPG
ofrecerá momentos destacados en video después de las carreras de Honda
durante 2014. Los videos pueden verse en: youtube.com/hondaracingtrackside.


Campeonato de  Verizon IndyCar Series Drivers (después
de 5 de 18 rondas):


 


1. Ryan Hunter-Reay  


274 puntos (2 victorias)


6. Carlos Muñoz-R


160


2. Will Power 


234 (1 victoria)


7. Juan Pablo Montoya


152


3. Helio Castroneves


220


8. Sebastien Bourdais


143


4. Simon Pagenaud


211 (1 victoria)


9. Scott Dixon


132


5. Marco Andretti


192


10. Justin Wilson


123


 


Campeonato de fabricantes:       


 


1. Chevrolet 


291 (2 victorias)                         


 

 


2. Honda


276 (3 victorias)                          


 

 

Ryan Hunter-Reay (#28 Andretti Autosport Honda) ganador
del Indianapolis 500 de 2014: “Es un sueño hecho realidad, amigo.
Ni siquiera puedo creerlo. [Sobre la batalla con Castroneves al final]
No tuvimos práctica para eso. En realidad nunca corrimos esas líneas
todo el mes y fue totalmente nuevo. Todo lo que todo el mundo estaba
haciendo al final [de la carrera] era totalmente nuevo. Ganar bajo la [bandera]
verde de esa manera fue un final fantástico. Todos nos enfrentamos
limpiamente, pero en una carrera bien reñida de verdad. Creo que fue una
carrera fantástica. Espero que los fanáticos lo hayan disfrutado, porque
yo estaba al borde de mi asiento, ¡de veras! Gracias a mi equipo. Me
encanta manejar para ellos, y gracias a Honda, hoy tuvimos un motor
increíble”.

Marco Andretti (#25 Andretti Autosport Honda) Terminó en
segundo lugar:
Este ha sido el más competitivo de la IndyCar.
Estuvimos cerca, pero en realidad nunca dominamos. Cada vez que nos
poníamos al frente, nos echaban para atrás. Creo que hicimos lo que
pudimos, pero felicidades a Ryan [Hunter-Reay]”.

Kurt Busch (#26 Andretti Autosport Honda) Terminó en sexto
lugar:
Qué experiencia tan increíble. Estoy seguro de que tuve uno
de los cinco mejores autos. Estaba al borde después de volver a empezar
dos veces, haciendo ajustes, tratando de encontrar aire [limpio].
Considerándolo todo, estoy muy contento. Quedar en sexto lugar estaba
fuera de mis expectativas más descabelladas”.

Art St. Cyr (Presidente de Desarrollo de Rendimiento de Honda,
HPD) sobre la victoria en la carrera de hoy: “Qué día tan
fantástico y qué final tan increíble. Espero que todos los fanáticos lo
hayan disfrutado tanto como nosotros. Toda la organización HPD trabajó
muy duro para lograr este resultado, no solo hoy, sino desde hace meses
y durante todas las semanas aquí en Indianápolis. Su esfuerzo ha sido
extraordinario y la victoria de hoy es el premio a su trabajo duro. Esta
no es solo una victoria de HPD, sino una victoria de todos los asociados
de Honda. Es nuestra tercera victoria consecutiva: la primera fue en
Barber el mes pasado y luego ganamos el Grand Prix de Indy hace dos
semanas, y sentimos que estamos en una buena racha. Así que esperamos
extender esa racha a cuatro y cinco triunfos consecutivos en las
carreras dobles en Detroit la próxima semana”.

Foto – http://photos.prnewswire.com/prnh/20140526/91111
Logo – http://photos.prnewswire.com/prnh/20140312/LA82397LOGO-a

 

FUENTE  American Honda Motor Co., Inc.

Informe de Carreras de Honda