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Planta de Montaje Flexible de Ford en Michigan hace historia con el lanzamiento del C-MAX Energi Plug-in Hybrid



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DEARBORN, Michigan, 19 de noviembre de 2012 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ —
 La Planta de Montaje de Ford en Michigan (MAP) está haciendo historia con
cada nuevo C-MAX Energi plug-in híbrido que sale de la línea. Es el lugar de
fabricación único en el mundo para construir vehículos con cinco diferentes
sistemas de propulsión de bajo consumo en la misma línea y la única para
construir cuatro vehículos que entregan 40 millas por galón o más en el mundo
real de conducción.


Ford se ha comprometido a entregar ocho vehículos para los clientes de EE.UU.
a finales de año que entreguen 40 millas por galón o más – es un crédito que
ninguna otra línea completa de manufactura de automóviles puede igualar. MAP
fabrica la mitad de los – C-MAX Energi, C-MAX Hybrid, Electric Focus y Focus SE
con SFE – ayudando a Ford completar una alineación que ahora vence al Toyota en
la economía de combustible en todos los segmentos en los que ambos compiten.


“La Planta de Montaje de Michigan está estableciendo un nuevo estándar global
para la fabricación flexible, y es una parte central de hito importante de Ford,
barriendo al Toyota en todos los ámbitos de liderazgo de economía de
combustible,” dijo Jim Tetreault, vicepresidente de Manufactura en Norte América
de Ford. “La transformación de esta planta es una prueba de cómo nuestro Plan
One Ford ha transformado nuestros productos, dando a nuestros clientes opciones
líderes en la industria para híbridos, plug-ins, eléctricos y los vehículos con
motor EcoBoost.”


La conversión de una planta que producía dos SUVs de tamaño completo, MAP es
ahora la única fábrica en el mundo para la construcción de vehículos de
propulsión de gasolina, eléctricos, híbridos y vehículos eléctricos híbridos
plug-in en la misma línea de producción. MAP produce los siguientes vehículos
que ofrecen a los clientes de Ford una gama de opciones de bajo consumo de
combustible en comparación con las  de Toyota y otros competidores:



  • C-MAX Energi – El más eficiente y asequible de vehículos plug-in híbridos
    de bajo consumo de combustible de América  – está en camino a los
    concesionarios certificados EV de Ford de la mitad de los estados de todo el
    país. Como primera producción de Ford híbrido enchufables, el C-MAX Energi
    proporciona a los clientes con una oferta de vehículo totalmente nuevo
    electrificado que ofrece una calificación de la EPA líder en su clase de 108
    MPGe en ciudad, 195 caballos de fuerza “coche de verdad” (frente al Prius
    plug-in de 134 caballos de fuerza) y una velocidad EV-sólo líder de 85 mph, 20
    mph por encima del Prius plug-in.
  • C-MAX Hybrid – El vehículo útil hibrido más eficiente en combustible y
    asequible es ahora el vehículo de utilidad híbrido más vendido después de
    vender más que el Toyota Prius v, 3.182 unidades a 2.769 unidades, en apenas
    su primer mes completo de ventas en octubre. C-MAX Hybrid entrega 47 mpg en
    ciudad, 47 mpg en carretera, calificaciones certificadas por la EPA – 7 mpg
    mejor que el Toyota Prius v en la carretera – para la de 47 mpg combinado –
    además de un mayor rendimiento y tecnología.
  • Focus Electric – Oficialmente el de más bajo consumo de combustible de
    cinco vehículos de pasajeros en los Estados Unidos, con un certificado en 110
    millas por galón (equivalente MPGe) clasificación en ciudad y 99 MPGe en la
    carretera. Focus Electric, un vehículo eléctrico de batería de cero-emisión,
    también ha sido certificado por la EPA para ofrecer 105 MPGe combinado,
    superando al Nissan Leaf en 6 MPGe al tiempo que ofrece más potencia del motor
    y más características estándar.
  • El Focus ST – Su nuevo motor de 2.0 litros EcoBoost® de cuatro cilindros
    está certificado en 32 mpg en carretera – mejor que su competencia en el
    Volkswagen GTI y MazdaSpeed3 manualmente equipados.
  • Focus con el paquete SFE (Super Fuel Economy) – Este automóvil pequeño y
    elegante ofrece 40 mpg en carretera y 28 mpg en la ciudad certificado por la
    EPA a través de su  transmisión automática avanzada de seis
    velocidades.


Hace cuatro años, los equipos de Manufactura y Desarrollo de Producto de Ford
 comenzaron a trabajar en conjunto para desarrollar diseños de productos de
plataforma que permitan el uso de equipo programable para producir múltiples
variaciones de productos en una sola instalación. Hoy en día, más de 80 por
ciento de las herramientas de taller de carrocerías de la planta puede ser
programado para soldar una variedad de estilos de carrocería. Esto permite a
Ford ajustar rápidamente la mezcla entre los modelos como cambien las
preferencias del cliente.


En el área de montaje final, los ingenieros de Fabricación de Ford han
colaborado estrechamente con los representantes de la UAW para el diseño de las
estaciones de trabajo que se pueden adaptar a diferentes tipos de contenido de
trabajo, dependiendo del vehículo. Por ejemplo, a pesar de que los vehículos
C-MAX cuentan con 1.074 piezas separadas del Focus, ambos vehículos viajan a
través de casi todos los mismos 604 puestos de trabajo en las áreas de
equipamiento y el chasis.


Varias estaciones de trabajo desempeñan un papel clave en la capacidad de la
planta para construir tanto los automóviles electrificados y los de
gasolina.


En el chasis, los trabajadores de una estación disponen de tanques de
combustible de plástico en un lado de la línea y cargadores eléctricos en el
otro. Dependiendo de la secuencia de construcción, en que instalan un cargador
en un Focus BEV, o un tanque de combustible en un C-MAX o en un Focus de
gasolina.


Hay varias paradas de más abajo en la línea de chasis, donde otros
trabajadores adjuntan cualquiera de los paquetes de baterías o de los sistemas
de escape, dependiendo del vehículo.


En el área de embellecimiento, varias estaciones han sido reconfiguradas para
que un equipo de trabajadores tenga un marco de tiempo más largo para hacer las
funciones complicadas de instalar un cable de alta tensión y batería en el C-MAX
o el Focus BEV, mientras se le está dando más tareas rápidas a realizar cuando
los automóviles Focus con motor de gasolina vienen en la línea.


Además de los $ 550 millones de dólares que Ford invirtió para convertir MAP
en una fábrica flexible, la compañía agregó un tercer equipo de1.200
trabajadores en mayo, llevando el empleo total de 5.170 trabajadores.


Los líderes de economía de combustible de Ford


Automóviles y Vehículos Eléctricos



  • C-MAX Hybrid a 47 mpg combinado supera al Prius v por 7 millas por galón
    en el segmento compacto utilitario híbrido
  • C-MAX Energi a 100 MPGe combinado supera al Prius plug-in por  5 MPGe
    en el mercado plug-in híbrido
  • Fiesta SFE a 40 mpg en carretera supera al Toyota Yaris por 3 mpg en el
    segmento de los subcompactos
  • Focus SFE a 40 mpg en carretera supera al Corolla por 6 millas por galón
    en el segmento de los compactos
  • Focus Electric a 110 MPGe en ciudad no tiene un competidor Toyota
  • Fusion de 1.6 litros EcoBoost® a 37 mpg en carretera supera al Camry por 2
    millas por galón en el segmento sedán de tamaño mediano
  • Fusion Hybrid a 47 mpg en carretera supera al Camry Hybrid por 9 millas
    por galón en el segmento sedán de tamaño mediano híbrido
  • Taurus de 2.0 litros EcoBoost® a 32 mpg en carretera supera al Avalon por
    4 millas por galón en el segmento sedán tamaño completo


Cruceros, camionetas y vehículos utilitarios deportivos



  • Escape 1.6 litros EcoBoost® a 33 mpg en carretera supera al RAV4 por 5
    millas por galón en el segmento de crucero de tamaño pequeño
  • Explorer 2.0 litros EcoBoost® a 28 mpg en carretera supera al Highlander
    por 3 mpg en el segmento de crucero de tamaño mediano (Nota: Flex EcoBoost® de
    3.5 litros empata con el Highlander)
  • Expedition a 20 mpg en carretera supera al Sequoia por 2 millas por galón
    en el segmento de SUV de tamaño completo
  • Edge 2.0 litros EcoBoost® a 30 mpg en carretera supera al Venza por 4
    millas por galón en el segmento de crucero de tamaño mediano
  • F-150 EcoBoost® de 3.5 litros a 22 mpg en carretera supera al Tundra por 2
    millas por galón en el segmento camioneta de tamaño completo


Para ver un vídeo de la Planta de Montaje de Ford en Michigan, vaya a http://ford.wieck.com/videos/flexible-manufacturing-michigan-assembly-plant?query=MAPAssembly.


FUENTE  Ford Motor Company

Planta de Montaje Flexible de Ford en Michigan hace historia con el lanzamiento del C-MAX Energi Plug-in Hybrid