LONDRES y GUADALAJARA, Mexico, 17 de Febrero de 2021 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Con ambiciones de crear el «mejor aeropuerto de México» con base en Guadalajara, Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) planea invertir más de 10 mil millones de pesos (US$504m* ver nota) antes de 2026 en el desarrollo del Aeropuerto Internacional Miguel Hidalgo y Costilla de Guadalajara.  El plan incluye una pista adicional y un nuevo edificio terminal, así como, a corto/medio plazo, un nuevo y radical rediseño del espacio comercial en el edificio existente con un costo de 6 mil millones de pesos (US$302m* ver nota).  The Design Solution ha sido designada para entregar el rediseño con el nuevo espacio que se abrirá por fases durante los próximos 2 años antes de estar completamente abierto en 2023.

La terminal actual se ha beneficiado de numerosos proyectos de expansión desde su apertura en 1966 y hoy es una colección de zonas de aire, complejos patrones de circulación y estilos arquitectónicos. El objetivo del rediseño de la terminal es racionalizar los flujos de pasajeros, creando una serie de puntos de contacto atractivos a lo largo del recorrido del pasajero, desde la inspección de seguridad hasta la puerta de abordaje, con un diseño visionario que unifica toda la experiencia.  The Design Solution trabaja junto con los consultores comerciales del proyecto, Pragma Consulting, en el cumplimiento de la propuesta aprobada.

El nuevo plan optimiza el espacio previamente no utilizado, creando una nueva vitalidad para la experiencia del pasajero con una zona comercial significativamente ampliada. Las dos áreas de revisión de pasajeros se mantienen y los pasajeros ahora son atraídos hacia el corazón de la terminal, una zona recientemente revitalizada con vistas a la plataforma, rodeada por una dinámica mezcla de tiendas, bares, restaurantes, pop-up sites y otras instalaciones de servicio al cliente.

«Nuestra primera tarea fue racionalizar los flujos de pasajeros a través de la terminal para crear una ruta intuitiva en el área comercial de la zona aérea.  Con este enfoque, los pasajeros tienen un compromiso mucho más directo con la mayor exposición dada a tiendas, restaurantes, bares, pop-ups y experiencias de eventos de temporada», explica Graeme Johns, director de The Design Solution. «Siempre es un desafío transformar terminales antiguas que han evolucionado a través del desarrollo por fragmentos, especialmente aquellos que se ensamblaron predominantemente antes de que los ingresos comerciales se hicieran tan importantes.  Estos nuevos diseños crearán un edificio de clase mundial y una experiencia de pasajeros adecuada a las ambiciones de GAP, de transformar el Aeropuerto Internacional de Guadalajara y maximizar su potencial comercial».

«México es tan rico en historia, cultura, artesanía y paisajes únicos, por lo que encontrar una característica especial para unir los diseños no fue difícil.  Guadalajara es el corazón del Tequila y nos inspiramos en la forma de la planta del Agave, utilizada en la producción de esta icónica bebida espirituosa, que también es una de las categorías de más rápido crecimiento en el comercio minorista de viajes.  Su forma única es evidente en toda la decoración de la terminal, como las rejillas de iluminación decorativas que aparecen en las pasarelas principales y en el área de comida y bebida».

Raul Revuelta, director general del Grupo Aeroportuario del Pacífico añade: «Trabajamos por primera vez con The Design Solution en el aeropuerto Sangster Montego Bay en Jamaica, uno de nuestros otros aeropuertos operados.  Poco después, los escogimos para trabajar en aeropuertos de México, como Los Cabos y Guadalajara.  Hemos trabajado en equipo durante muchos meses para crear algo que transformará la terminal, tanto en términos de traer a los pasajeros la mejor experiencia de viaje como para aumentar nuestra oferta comercial. En el área comercial principal de la Zona Aire, actualmente tenemos 5,700 metros cuadrados y eso aumentará a 7,250 metros cuadrados.  La pandemia significa inevitablemente que la aplicación de nuestros ambiciosos planes probablemente tomará más tiempo de lo esperado originalmente, pero avanzamos con un enfoque escalonado para lograr esta visión».

Un área clave del rediseño se centra en una marquesina de techo plano, situado fuera del centro del edificio de la terminal, sobre un área de equipaje ampliada.  La propuesta es transformar esto en una característica distintiva de la terminal, con una terraza jardín externa, que rodea una cápsula de sombra arquitectónica inspirada en el agave, que ofrece asientos informales, vegetación y un destino único para comer y beber.  El ambiente de este jardín también ha inspirado el carácter de la zona interior de comida y bebida y se refleja aún más en la sensación exterior que se lleva dentro a las zonas de estar de la puerta. Las áreas con mucha vegetación incluyen árboles para complementar los bancos de hormigón minimalista con poca iluminación, combinandos para crear un aspecto y sensación de paisaje ligero, contemporáneo y natural. La estética exterior se realza aún más en acabados del piso con agregados de resina y materiales naturales cálidos.

Se introduce directamente un gran espacio de rotonda después de la tienda duty free, lo que permite a los pasajeros hacer una pausa, orientarse, comprobar la información del vuelo y luego planificar cómo pasar su tiempo antes de dirigirse a la puerta de abordaje.  Una larga formación de luces colgantes, hecha de Peltra, un esmalte de porcelana mexicano, diseñado por la agencia local de diseño contemporáneo Bandido Studio in Puebla, se suspende dentro del espacio, creando una declaración sorprendente con sentido fuertemente local. 

Además del cultivo de agave, la producción de tequila y de mezcal; Guadalajara es el hogar de la próspera industria de software en México, conocida en todo el mundo como el Silicon Valley de México.  El aeropuerto es el tercer aeropuerto más grande del país, manejando casi 15 millones de pasajeros en 2019.  El nuevo desarrollo aumentará la capacidad a 30 millones de pasajeros por año, lo que representa un aumento de 60% más vuelos.  El crecimiento de los pasajeros antes de la pandemia fue de dos dígitos y el aeropuerto prevé un retorno al crecimiento a su debido tiempo.

Nota: Los montos en US$ cotizados en el párrafo 1 son aproximados debido al tipo de cambio del dólar estadounidense en la fecha de publicación y también de acuerdo con el tipo de cambio en pesos en la fecha de aprobación de la inversión.

NOTAS A LOS EDITORES

Acerca de The Design Solution

The Design Solution es una empresa de arquitectura y diseño con sede en Londres, con una fuerte especialización en la industria minorista de viajes de más de $70,000 millones de dólares. La firma cuenta con más de 30 años de experiencia en el desarrollo de soluciones minoristas de clase mundial para aeropuertos, ferrocarriles, autopistas y otros destinos minoristas en todo el mundo, junto con atractivos diseños de merchandising y diseño de experiencias para marcas.

Acerca de Grupo Aeroportuario del Pacífico

Grupo Aeroportuario del Pacifico, S.A.B. de C.V. (GAP) es una empresa mexicana que desarrolla su actividad en el sector aeroportuario. GAP opera 12 aeropuertos internacionales en México y dos en Jamaica, con servicio a más de 330 destinos, a través de 35 aerolíneas. Sus acciones se cotizan en las bolsas de valores de México y Nueva York.

En 2020, GAP prestó servicio a 27.3 millones de pasajeros, con una recuperación de 56% respecto a los atendidos en 2019 (48.7 millones de pasajeros). Los aeropuertos que administra GAP se encuentran en:            

• Guadalajara y Tijuana, sirviendo a las principales áreas metropolitanas.
• Mexicali, Hermosillo, Los Mochis, Aguascalientes, Guanajuato y Morelia, sirviendo a ciudades medianas en desarrollo.
• La Paz, Los Cabos, Puerto Vallarta, Manzanillo y Montego Bay, sirviendo algunos de los destinos turísticos más importantes en el país y el Caribe.
• El 10 de octubre de 2018, GAP firmó el contrato de concesión con el Gobierno de Jamaica para operar, modernizar y expandir el Aeropuerto Internacional de Norman Manley («KIN») en la ciudad de Kingston.

Los aeropuertos que administra GAP en México son propiedad del gobierno mexicano, asignados en concesión de 50 años a partir de 1998, como parte de una iniciativa nacional para privatizar y mejorar la calidad y seguridad de los servicios aeroportuarios del país.      

En Jamaica, el aeropuerto de Montego Bay es propiedad del gobierno y la concesión otorgada para operarlo, es por un periodo de 30 años, la cual concluirá en abril de 2033; el aeropuerto de Kingston fue otorgado en concesión por 25 años, GAP tomó control de la operación y administración de éste en octubre de 2019.    

El Grupo Aeroportuario del Pacífico cree en el valor de cada individuo y busca detonar su potencial por medio de la educación. Mexicanos mejor preparados elevarán su calidad de vida y contribuirán al desarrollo del país. GAP, en línea con su modelo de negocio y a través de su Fundación, se compromete a ser un factor de cambio. Trabajamos en dos pilares estratégicos: trabajo con la comunidad, a través de Colegios GAP y Capacitación de la comunidad aeroportuaria, con Centros Comunitarios de Formación.

Foto – https://mma.prnewswire.com/media/1440076/Renders.jpg
Logo – https://mma.prnewswire.com/media/1440075/GAP_logo.jpg

FUENTE Grupo Aeroportuario del Pacifico