- El primer modelo básico de Lexus reimaginado como vehículo multiplataforma, que se ofrece con transmisión híbrida y a batería
- Incorpora el nuevo lenguaje de diseño de Lexus, inspirado en el concepto de vehículo eléctrico de batería de nueva generación, el LF-ZC
- Ofrece el confort de marcha integral por el que siempre se ha conocido al ES, a la vez que proporciona una experiencia de lujo en el interior para todos los pasajeros
SHANGHÁI, 24 de abril de 2025 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — El nuevo Lexus ES 2026 se presentó hoy en el Salón Internacional de la Industria Automovilística de Shanghái, para presentar una octava generación del sedán de lujo a nivel mundial. Tanto el modelo híbrido como el primer vehículo eléctrico de batería de la serie ES se ofrecerán en una variedad que también incluirá opciones de tracción delantera y total.
El ES ha sido un fijo en la línea Lexus desde su lanzamiento junto al modelo insignia LS en 1989. El ES está totalmente rediseñado y desarrollado bajo el concepto «Experimente la elegancia y el sedán eléctrico». Aspira a ofrecer una experiencia de conducción refinada en todos los escenarios, para mejorar aún más el silencio y el confort de marcha, al tiempo que se mantiene en sintonía con las necesidades de los clientes. El diseño se inspira en el concepto de vehículo eléctrico de batería de nueva generación, el LF-ZC, ya que marca una audaz evolución en el lenguaje de diseño de Lexus que comienza con el nuevo ES.
Profundiza en la expresión de la elegancia, ya que el diseño crea una atmósfera limpia y acogedora. El exterior logra un delicado equilibrio entre un diseño inteligente y unas proporciones que resaltan la belleza inherente del sedán, con lo que se crea una silueta elegante y fluida que deja entrever la emocionante experiencia de conducción que está por llegar.
Desde el lanzamiento del RX 400h en 2005, Lexus ha sido líder en vehículos eléctricos en el mercado de lujo. Guiado por la visión «Lexus Eléctrico», Lexus amplía la adopción de vehículos eléctricos, que incluye híbridos, híbridos enchufables y vehículos eléctricos de batería, para satisfacer las diversas necesidades de los clientes y del mercado.
El nuevo ES viene a ser el segundo de los tres nuevos modelos Lexus de vehículo eléctrico de batería, cuyo lanzamiento está previsto para marzo de 2026. Cataliza un impulso de producto que coincide con una reimaginación integral de la marca Lexus que se develará en el Salón del Automóvil de Japón en octubre de 2025.
DISEÑO: TECNOLOGÍA LIMPIA y ELEGANCIA
Las nuevas proporciones del sedán equilibran la identidad del ES
El ES presenta el nuevo concepto de diseño de Lexus: tecnología limpia y elegancia. La elegancia característica que define al ES desde hace mucho tiempo se ha refinado aún más, al tiempo que combina a la perfección su valor funcional y emocional a un nivel superior, lo que da como resultado una estética de diseño sencilla y limpia.
El diseño exterior se inspira en el concepto de vehículo eléctrico de batería de nueva generación, el LF-ZC, que combina una presencia audaz con un minimalismo refinado. La altura del vehículo se determinó cuidadosamente para acomodar la ubicación de la batería bajo el piso y preservar el confort interior, lo que brinda la base para unas proporciones que capturan la forma más bella y expresiva del sedán. Esto llevó a la realización de una carrocería fusiforme de nueva generación, diseñada para encarnar los ideales de los vehículos eléctricos.
Al tomar como base la altura total del nuevo ES, el diseño se centra en lograr las proporciones más elegantes y visualmente impactantes de un sedán. Presume de un perfil fluido y sin maletero, un espacio trasero afilado y una parte inferior de la carrocería moldeada en torno al tema de la integración escultural y plana audaz. Además, los precisos ajustes milimétricos de la posición de los neumáticos contribuyen a lograr una postura ancha y baja.
Inspirado en la filosofía de diseño del LF-ZC, el frontal del nuevo ES integra una forma de huso muy definida que se extiende desde el capó hasta las esquinas del parachoques. El frontal se define por el contraste de altura entre el morro bajo de la carrocería en forma de huso y los guardabarros orientados horizontalmente característicos de un sedán, creando una impresión audaz, aterrizada y distintiva. En los modelos híbridos, se agrega una estilizada parrilla superior para garantizar la refrigeración.
El perfil lateral es tenso y aerodinámico, lo que minimiza la percepción de altura. Los contornos realzados de los costados mejoran la aerodinámica, mientras que la impresión de no tener maletero acentúa una presencia impactante y poderosa.
La parte trasera encarna la elegancia característica del ES con un flujo esculpido desde los neumáticos traseros hasta el maletero, para crear una presencia elegante y dinámica. La carrocería se estrecha de manera audaz hacia la parte trasera, y crea un centro de gravedad bajo que evoca un comportamiento dinámico.
El ES incorpora un nuevo ícono de diseño para la próxima generación, las luces de posición dobles en L. Las luces diurnas orientadas hacia el interior y los intermitentes orientados hacia el exterior forman una doble característica que realza la identidad exclusiva de Lexus, al tiempo que mejora la claridad visual y la funcionalidad de los intermitentes.
La parte trasera incorpora una nueva luz de señalización trasera en L que permite reconocer al instante que se trata de un Lexus. Perfectamente integrada con el logotipo de Lexus iluminado, la barra luminosa única consolida las funciones de luz trasera y de freno, al tiempo que reubica otros elementos de iluminación en los bordes exteriores. Al situar estos elementos más bajos y más hacia el exterior, el diseño enfatiza la postura ancha del vehículo y realza el perfil esculpido de la parte trasera.
Un interior que ofrece confort a todos los ocupantes
Al diseñar la cabina, el objetivo era lograr un conjunto sedán sobresaliente. La plataforma fue rediseñada desde cero, con elementos estructurales clave rediseñados. En comparación con el modelo anterior, la longitud total se amplió en aproximadamente 6.5 pulgadas y la distancia entre ejes en 3 pulgadas, dando como resultado una cabina más espaciosa. Además, la posición de los asientos se ha colocado más alta para mejorar la facilidad de entrada y salida, al tiempo que se ofrece un amplio campo de visión.
Para aumentar aún más la sensación de amplitud, los asientos y los elementos decorativos se han hecho lo más finos posible, y los bordes inferiores de los marcos de las ventanillas delanteras y laterales se han rebajado para aumentar la superficie de vidrio. Con estos esfuerzos, Lexus ha creado un espacio interior sencillo y limpio basado en el concepto de diseño «tecnología limpia y elegancia», con una sección superior abierta y ventilada con una mejor visibilidad, contrastada por una sección inferior que envuelve suavemente a los ocupantes.
Por primera vez en Norteamérica, el ES dispone de un paquete Executive que ofrece una cabina trasera más espaciosa y relajante. El paquete está disponible en el modelo ES 350e FWD Luxury (con tracción delantera) e incluye asientos traseros reclinables con otomana en el lado del acompañante, asientos traseros exteriores con masaje, calefacción y ventilación en los asientos traseros.
El guarnecido de las puertas introduce dos elementos de diseño Lexus que elevan la experiencia sensorial. Las capas de bambú recrean la profundidad y la fluidez del bambú natural mediante impresión 3D, junto con la iluminación ambiental temática y nuevos temas dinámicos. El cuero sintético grabado combina un relieve nítido con la iluminación ambiental temática para realzar la atmósfera limpia y elegante de la cabina. Además, el sistema de sonido envolvente Mark Levinson® optimiza la ubicación de los altavoces para crear un sonido envolvente y tridimensional en la cabina.
El nuevo habitáculo del ES fue diseñado con base en el concepto tazuna de Lexus, con una distribución interior centrada en el conductor. Entre los elementos tazuna se incluye un capó de perfil bajo que alberga una pantalla de información múltiple de 12,3 pulgadas de diseño único, que permite un movimiento suave de los ojos y crea una sensación abierta y aireada. Un revestimiento especial mejora la calidad de las superficies, mientras que la combinación de materiales de ante y la iluminación ambiental profundizan en la expresión del concepto tazuna.
El ES también estrena la nueva versión del sistema multimedia Lexus Interface. El sistema mejora la experiencia del usuario con un nuevo botón de inicio en pantalla y capacidad de pantalla dividida. Además, el asistente de voz nativo se ha mejorado con tiempos de respuesta más rápidos. La navegación nativa y la funcionalidad de mapas están ahora integradas en el cuadro de instrumentos digital.
Con una pantalla táctil de 14 pulgadas, el sistema incluye de serie compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay® y Android Auto™, y doble conectividad telefónica Bluetooth® simultánea.
UNA DIVERSA VARIEDAD DE TRANSMISIONES
El nuevo ES se desarrolló con el objetivo de crear una experiencia relajante para todos los ocupantes. Con base de los puntos fuertes del ES en cuanto a silencio y confort de marcha, se introdujeron mejoras para mejorar la experiencia general. Al mismo tiempo, se ha profundizado en la sensación de conducción para aprovechar al máximo las características distintivas de los sistemas de transmisión de vehículo eléctrico híbrido y de batería, de una forma exclusiva de Lexus.
El ES está construido sobre una plataforma TNGA GA-K rediseñada, desarrollada específicamente para alojar ambos sistemas de transmisión. La rigidez se ha incrementado significativamente en la parte delantera, el piso y la parte trasera, lo que da como resultado una estructura completamente reforzada. Esta mejora reduce las vibraciones de la carrocería y permite una dirección precisa e intuitiva, junto con una aceleración y deceleración suaves. El resultado es una sensación de conducción ágil y sensible que desafía el tamaño del vehículo.
Por primera vez en un ES, se adopta una suspensión trasera de brazos múltiples, que mejora tanto la entrega de potencia al piso como el control de la postura del vehículo. El ES está equipado con una suspensión delantera MacPherson.
ES 350h
El ES 350h ofrece mayores prestaciones de potencia, junto con la disponibilidad de un modelo con tracción total (AWD). El sistema híbrido de 2.5 litros de sexta generación cuenta con un eAxle (eje de vehículo eléctrico) integrado que combina la unidad de control de potencia y el transeje, lo que contribuye a una transmisión más compacta y ligera, a la vez que consigue una mayor potencia de la batería.
Además, la rigidez reforzada de la unidad de potencia ayuda a suprimir las vibraciones, lo que contribuye a una experiencia en la cabina más silenciosa y refinada.
Nuevos ES 350e y 500e
La variedad de vehículos eléctricos de batería ofrece dos modelos: el ES 350e de tracción delantera y el ES 500e de tracción total.
Una batería de gran capacidad está situada debajo del piso para bajar el centro de gravedad y mejorar la estabilidad de conducción. Además, el ES 500e está equipado con DIRECT4 AWD, un sistema inteligente de tracción total que ajusta continuamente la distribución del par a las cuatro ruedas en función de las condiciones de la carretera y de la conducción. El sistema utiliza una relación de fuerza motriz entre las ruedas delanteras y traseras que oscila entre 100:0 y 0:100. Esto mejora la aceleración desde parado, proporciona una mayor estabilidad de manejo y contribuye a una gran eficiencia energética.
El ES 350e tiene una autonomía estimada por el fabricante de 300 millas cuando está equipado con llantas de 19″.
LEXUS SAFETY SYSTEM+
El ES viene a ser el primer modelo Lexus en recibir el Lexus Safety System+ 4.0 (LSS+ 4.0). La nueva versión del paquete de seguridad activa de Lexus contará con actualizaciones en su hardware y capacidades de detección.
El ES 2026 saldrá a la venta el año que viene. Más detalles acerca del LSS+ 4.0, así como las especificaciones completas del vehículo y su precio, estarán disponibles cuando se acerque su lanzamiento.
Especificaciones preliminares del 2026 ES
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Transmisión
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ES 350h (FWD, AWD)
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ES 350e (FWD)
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ES 500e (AWD)
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Plataforma
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GA-K
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Longitud total
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202.3 pulgadas
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Anchura total
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75.5 pulgadas
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Altura total
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61.2 pulgadas*
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61.4 pulgadas*
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Distancia entre ejes
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116.1 pulgadas
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Peso del vehículo
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4012-4268 libras*
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4640 libras*
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4861 libras*
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Ruedas
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19 pulgadas
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19 pulgadas, 21 pulgadas disponibles
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Motor
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4 cilindros en línea de 2.5 litros
híbrido
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Transeje
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Transmisión electrónica continua
Transmisión variable
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eAxle
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eAxle (delantero/trasero)
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*Especificación preliminar para los mercados mundiales
Acerca de Lexus
La pasión de Lexus por el diseño valiente, la tecnología imaginativa y el rendimiento estimulante permite a la marca de estilo de vida de lujo crear experiencias increíbles para sus clientes. Lexus comenzó su trayectoria en 1989 con dos sedanes de lujo y el compromiso de alcanzar la perfección. Desde entonces, Lexus ha desarrollado su línea para satisfacer las necesidades de clientes de lujo a nivel mundial en más de 90 países. En los Estados Unidos, los vehículos Lexus se venden en 244 concesionarios, que ofrecen una línea completa de automóviles de lujo. Con nueve modelos que incluyen Lexus Hybrid Drive, Lexus es el líder en vehículos híbridos de lujo. Lexus también ofrece nueve modelos F SPORT, un modelo de rendimiento F y un modelo F. Lexus está comprometido con ser una marca visionaria que anticipa el futuro para los clientes de lujo.
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FUENTE Lexus
