• La primera Tacoma con motor híbrido i-FORCE MAX produce hasta 326 HP y 465 lb-pie de torque
• i-FORCE MAX de serie en las versiones Trailhunter y TRD Pro, y opcional en TRD Sport, TRD Off-Road y Limited.
• La primera Tacoma Trailhunter Grade se desarrolló en fábrica con el último equipamiento todoterreno integrado de ARB®, Old Man Emu® y RIGID Industries®.
• El modelo TRD Pro estrena los primeros asientos delanteros IsoDynamic Performance del segmento para ofrecer control y confort en la conducción todoterreno inspirada en el modelo Baja.
• Tracción total 4×4 de serie en la Limited con tracción total a petición en las versiones TRD Sport, TRD Off Road, TRD Pro y Trailhunter.
• Pantallas táctiles de 14 pulgadas disponibles con el último sistema multimedia Toyota Audio y Toyota Safety Sense 3.0 de serie en todos los modelos.
• Diseñado, fabricado y ensamblado para Norteamérica

PLANO, Texas, 26 de abril de 2024 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — La Toyota Tacoma vuelve a sacudir el segmento de las camionetas medianas con la incorporación del tren motor híbrido i-FORCE MAX. El modelo i-FORCE MAX combina un motor de 2.4 litros con un motor eléctrico de 48 HP integrado exclusivamente en la transmisión de 8 velocidades, para ofrecer el tren de potencia más poderoso jamás ofrecido en la Tacoma. Con una salida total del sistema de hasta 326 caballos de fuerza y la friolera de 465 lb-pie de torque, eso es un aumento de 75% en el par en comparación con la generación anterior de camionetas con motor V-6.

Rediseñada por dentro y por fuera, con más potencia, confort y tecnología, la Tacoma 2024 abraza sus raíces todoterreno y las lleva a un nuevo nivel con la primera categoría de la Trailhunter. Desarrollada desde cero para aquellos que buscan aventuras prolongadas, la Tacoma Trailhunter se basa en la legendaria credibilidad off-road y overlanding de Toyota, con una ingeniería diseñada especialmente y componentes sólidos. Este modelo, impulsado exclusivamente por i-FORCE MAX y disponible en configuraciones de cama de 1.5 o 2.8 metros, incluye características de serie como amortiguadores monotubo forjados Old Man Emu®, una toma de aire de perfil bajo y montaje alto montada en el pilar A, llantas Goodyear® Territory Rugged-Terrain de 33 pulgadas con rines de aleación de 18 pulgadas con acabado en bronce, y características exteriores exclusivas como los faros antiniebla LED con cambio de color de RIGID Industries® y la parrilla inspirada en el legado «TOYOTA» en color bronce con una barra de luces LED integrada.  

El modelo TRD Pro también es un grado exclusivo de i-FORCE MAX, mientras que los grados TRD Sport, TRD Off-Road y Limited tienen la opción del tren de potencia híbrido. En el modelo TRD Pro se estrenan los asientos delanteros IsoDynamic Performance de serie, pioneros en su segmento, que utilizan un sistema de amortiguación de aire sobre aceite que permite el movimiento vertical y lateral del asiento simultáneamente, para ayudar a reducir el movimiento del cuerpo y estabilizar la cabeza y el cuello para mantener la alineación con la columna vertebral. El modelo TRD Pro también incluye características adicionales de serie como los amortiguadores ajustables TRD-Tuned FOX® QS3 con depósitos remotos traseros, una toma de aire TRD Performance, llantas Goodyear Territory Rugged-Terrain de 33 pulgadas con rines de aleación negros de 18 pulgadas y pintura exterior disponible en dos tonos que incluye el color Terra exclusivo de la TRD PRO.

La primera Tacoma i-FORCE MAX de la historia también trae tracción a las 4 ruedas de serie, preparada para la carretera o el camino. Los modelos TRD y Trailhunter incorporan de serie tracción a las 4 ruedas en tiempo parcial con una caja de transferencia de 2 velocidades controlada electrónicamente. Cuando el camino se vuelve realmente exigente, un Mecanismo de Desconexión del Estabilizador delantero, de serie en los modelos TRD Pro y Trailhunter, está disponible en la TRD Off-Road. La versión Premium Limited i-FORCE MAX dispone de tracción total a las 4 ruedas con diferencial central autoblocante electrónico y suspensión variable adaptativa (AVS) de conducción suave. Ya sea en la carretera o fuera de ella, por trabajo o por ocio, la nueva Tacoma i-FORCE MAX 2024 está lista para unirse a los conductores como su máquina de aventura definitiva.   

Se espera que la nueva Tacoma 2024 con modelos i-FORCE MAX llegue a los concesionarios Toyota a finales de esta primavera. El precio de venta sugerido por el fabricante (MSRP) comienza en $46,300 para el modelo TRD Sport, sin incluir el proceso y el manejo de la entrega.

Llevando la Tacoma al máximo

La Tacoma ofrecerá dos potentes y eficientes cadenas cinemáticas, un motor turboalimentado i-FORCE de 2.4 litros y la cadena cinemática híbrida turboalimentada i-FORCE MAX de 2.4 litros. Para consultar el comunicado de prensa sobre los modelos i-FORCE con motor de gas haga clic aquí. Disponible en TRD Sport, TRD Off-Road, Limited y de serie en los modelos TRD Pro y Trailhunter, i-FORCE MAX combina el motor turbo alimentado de 2.4 litros con un motor eléctrico de 48 CV alimentado por una batería NiMH de 1.87 kWh e integrado en la transmisión de ocho velocidades. La Tacoma iFORCE MAX ofrece toda la potencia y capacidad que los fans de las camionetas medianas adoran, con una calificación combinada de 24 MPG estimada por la EPA.

Los 326 HP y 465 lb-pie de torque disponibles del electrizante tren de potencia i-FORCE MAX se entregan casi instantáneamente, arrancando a un bajo régimen de 1,700 rpm. La transmisión automática de 8 velocidades con modo de cambio secuencial y lógica de cambio cuesta arriba y descenso ayuda a la Tacoma a mantener la selección de cambios durante más tiempo en los cambios de elevación sin necesidad de cambiar la velocidad, lo que hace que los viajes largos por carretera sean más agradables que nunca.

Los modelos TRD Sport, TRD Off-Road, TRD Pro y Trailhunter incorporan tracción total de tiempo parcial con una caja de transferencia de dos velocidades con gama alta y baja, junto con el control de tracción activo (A-TRAC) y el control de asistencia al arranque en pendiente (HAC). Los modelos TRD Off-Road, TRD Pro y Trailhunter incluyen de serie un diferencial trasero con bloqueo electrónico. El nuevo modelo Premium i-FORCE MAX Limited incorpora un sistema de tracción a las cuatro ruedas de tiempo completo con diferencial central de bloqueo.

La Tacoma i-FORCE MAX también viene con el sistema de selección de modo de conducción (Drive Mode Select) de serie, los modos disponibles permiten al conductor cambiar los ajustes de la fuerza motriz, las suspensiones, el sistema de dirección, etc., todo ello con solo hacer girar un botón. Por ejemplo, en el modo Sport/Sport+ de Drive Mode Select, i-FORCE MAX aprovecha la capacidad de respuesta instantánea del motor eléctrico. Los modos de conducción estándar incluyen Normal, Eco y Sport, que ajustan la asignación de cambios y pedales, el rendimiento de la climatización y el tacto de la dirección en función del modo de conducción seleccionado. El modelo Limited añade 2 modos de conducción programados, Sport S+ y Confort, así como un modo personalizado que permite al conductor controlar al máximo su experiencia de conducción. Todas las Tacomas i-FORCE MAX incorporan de serie un ajuste de remolque o arrastre que mejora la respuesta del acelerador y la funcionalidad de la transmisión al remolcar.

Preparada para la acción

La nueva Tacoma i-FORCE MAX utiliza la plataforma global de camiones TNGA-F de Toyota, compartida con la Tundra, la Land Cruiser y la Sequoia. Al igual que sus hermanos de tamaño completo, en todo el chasis se utiliza acero de alta resistencia con soldaduras ciegas y de láser para aumentar la rigidez con respecto a la generación anterior, y en la parte superior de la carrocería se emplea aluminio para reducir el peso. También se reforzaron los travesaños del bastidor para aumentar su durabilidad. También se integró un nuevo punto de enganche estándar de gran elevación en el extremo trasero del bastidor.

Las suspensiones de la Tacoma i-FORCE MAX también mejoran las características de conducción y manejo, ya que se ajustan específicamente para cada modelo. Por ejemplo, el modelo TRD Sport cuenta con amortiguadores ajustados TRD Sport, para ofrecer una respuesta más precisa. El modelo TRD Off-Road está equipado con amortiguadores Bilstein® monotubo con depósito remoto para un mayor recorrido de las ruedas y una mayor disipación del calor, e incluye una válvula de control de tope final (ESCV) que proporciona una mayor fuerza de amortiguación a medida que la suspensión se acerca al recorrido límite completo.

El modelo TRD Pro viene equipado con amortiguadores TRD FOX® QS3 de bypass interno ajustables en tres direcciones, con depósitos remotos para mejorar el rendimiento todoterreno a alta velocidad y topes traseros FOX de pistón flotante interno (IFP) externos para mejorar la sensación de tocar fondo. La Trailhunter incluye amortiguadores monotubo forjados Old Man Emu® (OME) con depósitos remotos, ajustados para ofrecer niveles óptimos de control todoterreno y capacidad de carga.

El modelo Limited incorpora un sistema de suspensión variable adaptativa (AVS) que ajusta constantemente la fuerza de amortiguación en función de las condiciones de la carretera. El sistema AVS de tipo lineal-solenoide incorpora actuadores en los amortiguadores delanteros y traseros para cambiar continuamente la fuerza de amortiguación en función de las condiciones de la carretera, para ayudar a dar a la nueva Tacoma una conducción suave y lujosa.

La Tacoma i-FORCE MAX también ofrece un mejor rendimiento de frenado gracias a los discos, pastillas y cálipers traseros mejorados en comparación con los ya impresionantes modelos i-FORCE. Todas las Tacoma vienen ahora con frenos de disco de serie en las cuatro ruedas, proporcionando una mejor dinámica de conducción y permitiendo la correlación de la fuerza de amortiguación con la cantidad de presión sobre el pedal del freno para facilitar el control del pedal en el uso diario y reducir la fatiga.

Al igual que los modelos i-FORCE con motor de gasolina, la Tacoma i-FORCE MAX incorpora dirección asistida eléctrica (EPS) para proporcionar un mejor tacto de la dirección y facilitar la incorporación de funciones adicionales de seguridad y comodidad. Se construyó un nuevo travesaño delantero para la caja del engranaje de dirección, que añade rigidez mediante un soporte adicional del travesaño, al tiempo que mejora la entrada de la dirección para el conductor y la dinámica de manejo. Una columna de dirección más grande y rígida ayuda al conductor a recibir una excelente respuesta de la dirección, al tiempo que reduce las vibraciones. El EPS también mide la fuerza de dirección del conductor y añade el par de asistencia adecuado para reducir el esfuerzo de dirección. El sistema proporciona energía eléctrica solo cuando es necesario, por lo que el consumo se reduce cuando son innecesarias las operaciones al volante; por ejemplo, cuando el auto está en punto muerto o se conduce en línea recta.

Capacidad máxima

La legendaria capacidad todoterreno de la Tacoma se lleva al siguiente nivel en la nueva generación, convirtiéndola en la máquina definitiva de aventura. Una característica destacada es el nuevo mecanismo de desconexión del estabilizador (SDM). De serie en los modelos Trailhunter y TRD Pro y disponible en TRD Off-Road, el SDM aumenta la articulación de la suspensión en todo el vehículo con solo pulsar un botón, e incluso será compatible con los kits de elevación homologados por Toyota.

La nueva Tacoma tiene hasta 35.7 grados de aproximación, 24.6 grados de ángulo de giro y 22.6 grados de ángulo de salida en TRD Pro con una distancia al suelo máxima de 11.5 pulgadas. Los conductores de los modelos TRD Off-Road, TRD Pro y Trailhunter pueden ver los posibles obstáculos que se avecinan en el camino a través del Monitor Multi-Terreno que se puede visualizar con nitidez en la pantalla táctil de 14 pulgadas disponible. Para las situaciones más complicadas, la Tacoma ofrece de serie protección debajo de la carrocería y puntos de recuperación delanteros, con puntos traseros adicionales de serie en la TRD Pro y la Trailhunter.

La Selección Multi-Terreno, que ahora es funcional tanto en 4WD-Alta como Baja, ofrece configuraciones ajustables para ayudar a controlar el giro de las ruedas en una variedad de terrenos como lodo, tierra y arena. La Tacoma también dispone de la tecnología de Control de nueva generación CRAWL de Toyota, que actúa como un control de crucero todoterreno a baja velocidad, permitiendo al conductor concentrarse en la dirección mientras el sistema modula suave y silenciosamente el acelerador y los frenos en una de las cinco velocidades seleccionables. Cuando la tracción es extremadamente limitada, el diferencial trasero bloqueable de activación electrónica disponible puede ayudar a dividir la potencia enviada a la parte trasera 50/50 entre las ruedas traseras. El Control de Asistencia en Descenso es otra función todoterreno disponible y ayuda al conductor a superar los descensos limitando la velocidad del vehículo.

El peso máximo de remolque de la Tacoma i-FORCE MAX es de 6,000 libras. Para ayudar a que el remolque sea más fácil, las Tacoma ofrecen una variedad de características de apoyo, incluyendo un controlador de freno de remolque, y un espejo retrovisor digital. La función de guía de reversa para remolque con asistente de trayectoria recta utiliza una combinación de sensores y cámaras para ayudarle a mantener el remolque en línea recta al conducir en reversa. Esta tecnología también ofrece al conductor una vista superior descendente simulada de 360 grados del vehículo para facilitar la visibilidad general, incluyendo las zonas de difícil visibilidad alrededor del camión y el remolque. Con el asistente de trayectoria recta activado, la Tacoma controla automáticamente la entrada de la dirección diseñada para ayudar al posicionamiento preciso del remolque en reversa, permitiendo que la conducción se concentre en la aceleración y el frenado. En condiciones normales de conducción en carretera, el monitor de ángulo muerto (BSM) de serie del i-FORCE MAX Tacoma puede identificar cuándo se está arrastrando un remolque y ampliar el área de detección para reconocer y alertar al conductor de posibles peligros en los ángulos muertos no solo de la camioneta, sino también del remolque.

Dar la talla

El Centro de Diseño CALTY de Toyota en Norteamérica, situado en Newport Beach, California y Ann Arbor, Michigan, ayudó a diseñar el vehículo. La investigación y el desarrollo de ingeniería se llevaron a cabo en los Centros Técnicos de Toyota en Michigan, Arizona y California. ¿El objetivo general? Construye una «Máquina de aventura salvaje» que capte la esencia del espíritu de la Tacoma.

Diseñada para ser un vehículo extremadamente capaz y multiusos, lista para cualquier aventura, la nueva generación de Tacoma ha añadido características y mejoras en todos los ámbitos, ya sea equipadas con los trenes motrices i-FORCE o i-FORCE MAX. Disponible en los modelos TRD Sport, TRD Off-Road, Limited, TRD Pro y Trailhunter, la Tacoma i-FORCE MAX no solo es potente, sino que también añade funcionalidad con una fuente de alimentación de 2400W AC de serie tanto en la cabina como en la caja. También se incluye de serie un sistema de rieles con puntos de anclaje fijos y ajustables, además de un portón trasero eléctrico de apertura y cierre, que añade aún más comodidad.

Los modelos TRD i-FORCE MAX se ofrecen exclusivamente en la configuración de doble cabina con una caja de 5 pies, que incluye iluminación LED. La TRD Off-Road i-FORCE MAX incorpora de serie llantas todoterreno FALKEN® WildPeak de 33 pulgadas y rines de aleación de 18 pulgadas, además de los amortiguadores monotubo Bilstein con depósito remoto y el mecanismo de desconexión del estabilizador (SDM), disponibles en el modelo con motor de gasolina. El modelo TRD Sport mantiene el estilo mejorado y el manejo seguro de la variante i-FORCE, incluyendo una suspensión deportiva, llantas negras mecanizadas TRD de 18 pulgadas, tiradores de las puertas y guardabarros del mismo color, toma de aire en el capó, emblema exterior negro y pedales de aluminio.

También disponible en Doble Cabina con caja de 1.5 metros, la versión Limited es una experiencia de conducción más sofisticada con asientos delanteros tapizados en SofTex® con calefacción y ventilación y detalles interiores en madera de nogal, además de estribos eléctricos extensibles, Head-Up Display, pantalla táctil de 14 pulgadas, Audio JBL® Premium con altavoz portátil JBL® FLEX, espejo retrovisor digital y techo corredizo eléctrico. En los modelos equipados con i-FORCE MAX, la versión Limited ofrece aún más refinamiento al incorporar de serie la nueva suspensión variable adaptativa (AVS) de conducción suave y la tracción permanente en las cuatro ruedas.

La Tacoma 2024 también presenta la primera versión Trailhunter, una camioneta que se diseñó desde cero para ser lo último en vehículos todoterreno y lista para la aventura desde el concesionario. Disponible en configuraciones de cabina doble con caja de 1.5 o 2.8 metros, con asientos delanteros a medida tapizados en SofTex® de color Mineral, con calefacción y ventilados, los equipos de ingeniería y diseño de Tacoma han trabajado en estrecha colaboración con la prestigiosa empresa australiana ARB para desarrollar conjuntamente los exclusivos amortiguadores monotubo Old Man Emu (OME) de 2.5 pulgadas, forjados y sensibles a la posición con depósitos remotos traseros, un parachoques trasero de acero con puntos de recuperación traseros y una barra deportiva modular con paneles MOLLE extraíbles. 

Para aquellos que buscan aún más utilidad, un portaequipajes completo, también codiseñado con ARB, es un accesorio original Toyota disponible. Un tubo de escape de serie de gran altura mejora el espacio libre trasero y una toma de aire de bajo perfil montada en el pilar A del lado del pasajero proporciona un aire más limpio durante la conducción todoterreno. La Trailhunter también cuenta con una protección todoterreno de serie que incluye rieles de protección contra rocas y una serie de placas de deslizamiento de acero de alta resistencia para enfrentarse a terrenos difíciles directamente desde la fábrica, además de una parrilla de color bronce inspirada en la herencia «TOYOTA» con una barra de luces LED integrada de 20 pulgadas, y faros antiniebla LED RIGID Industries® con cambio de color blanco y amarillo. 

Inspirado en el legendario legado de carreras todoterreno de Toyota, la TRD Pro lleva sus probados atributos de velocidad y conducción en el desierto al siguiente nivel. Disponible en Doble Cabina con caja de 1.5 metros, TRD Pro cuenta con amortiguadores TRD-tuned FOX® QS3 Internal Bypass con carcasas de aluminio de 2.5 pulgadas y depósitos remotos traseros. La tecnología Quick Switch 3 (QS3) permite el ajuste manual de la amortiguación de compresión en cada amortiguador para adaptarse al terreno. Esta conducción controlada e inspiradora de confianza se ve reforzada por los asientos delanteros IsoDynamic Performance de TRD Pro, pioneros en su segmento. Disponibles en negro o en rojo Cockpit con inserciones de camuflaje técnico, estos asientos tapizados en SofTex®, con calefacción y ventilación, con ajuste eléctrico, utilizan un sistema de amortiguación de aire sobre aceite para ayudar a reducir el movimiento del cuerpo y estabilizar el campo de visión del conductor, mejorando la concentración y el confort en los senderos más difíciles. TRD Pro también utiliza una toma de aire TRD de alto rendimiento y un escape TRD cat-back de doble punta para permitir que el motor i-FORCE MAX respire de manera aún más eficiente, y cuenta con características exteriores exclusivas como pintura de dos tonos disponibles, barra de luces LED de 20 pulgadas integrada en una parrilla «TOYOTA» inspirada en el patrimonio, faros antiniebla LED RIGID Industries® y un parachoques trasero de acero ARB con puntos de recuperación traseros.

Tanto la TRD Pro como la Trailhunter, incorporan la tecnología todoterreno más avanzada disponible en Toyota, con Monitor 3D Multi-Terreno, Selección Multi-Terreno, Control CRAWL, Mecanismo de Desconexión de Estabilizadores (SDM) y un diferencial trasero con bloqueo electrónico, todo de serie. Ambas son dos pulgadas más altas delante, una pulgada y media detrás y tres pulgadas más anchas que una i-FORCE Tacoma SR5 gracias a sus llantas Goodyear Territory Rugged-Terrain de 33 pulgadas y sus respectivos rines de 18 pulgadas y mejoras en la suspensión. La TRD Pro y Trailhunter también vienen precableadas para accesorios, con tres interruptores de palanca auxiliares en el tablero, proporcionando la plataforma perfecta para que los clientes personalicen su Tacoma con Accesorios Originales de la marca o de los socios líderes de Toyota en la industria.

Tacoma ofrece una robusta paleta de colores que incluye Blue Crush Metallic, Underground, Celestial Silver Metallic, Black, Ice Cap, Bronze Oxide, así como el color exclusivo para la TRD Pro para el año modelo 2024: Terra. Además, colores premium como Supersonic Red, Wind Chill Pearl y Solar Octane.

Taco repleto de tecnología

La nueva i-FORCE-MAX Tacoma está repleta de la última tecnología y aporta importantes actualizaciones a la cabina. Una pantalla táctil multimedia de 8 pulgadas o de 14 pulgadas disponible muestra el último sistema Audio Multimedia de Toyota, diseñado y desarrollado por el equipo de Tecnologías Conectadas de Toyota, con sede en Texas, y que debutó en la Tundra 2022. El sistema admite compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay® y Android Auto™, y se empareja bien con la base de carga inalámbrica Qi disponible con salida de potencia mejorada. Un puerto de carga y datos USB-C está integrado en el lado derecho de la pantalla, y se incluyen puertos de carga USB-C dobles en la fila delantera y disponibles para los pasajeros traseros. El cuadro de instrumentos digital de 12.3 pulgadas con indicadores seleccionables también es de serie en todos los modelos i-FORCE MAX Tacoma.

También de serie en todas las versiones es el sistema de llave inteligente con arranque por botón. Con una suscripción o prueba activa de Conexión Remota, una llave digital disponible se conecta con smartphones compatibles para permitir la entrada al vehículo, el acceso al portón trasero y el arranque del vehículo (depende de la red 4G). La llave digital también se puede compartir a distancia con otras personas para tener más control sobre el acceso al vehículo en lugar de entregar a alguien la llave física. Además, hay disponible una Tarjeta Llave, que es una llave inteligente del tamaño de una tarjeta de crédito que permite al conductor llevar su llave con facilidad y comodidad consigo, dondequiera que vaya.

La i-FORCE MAX Tacoma aprovecha al máximo su cabina para esta nueva generación. Hay una repisa integrada en el tablero para que el pasajero pueda colocar el teléfono u otros objetos pequeños, y los paneles MOLLE de la consola central y los paneles de las puertas permiten un almacenamiento aún más versátil. Los agarres de goma se encuentran en el lado del pasajero de la consola central, en todas las puertas y en el lado del pasajero delantero. Todos los modelos i-FORCE están equipados exclusivamente con una cabina doble, que incluye agarraderas de asistencia en la parte superior del pilar B.

Para los amantes de la música, la Tacoma i-FORCE MAX ofrece de serie audio premium JBL® con diez bocinas, incluyendo un nuevo subwoofer acoplado externamente para mejorar la salida y una bocina portátil JBL® FLEX, en Limited, Trailhunter y TRD Pro, y disponible en TRD Sport y TRD Off-Road. Cuando está acoplado en el tablero, el JBL® FLEX se carga y funciona como bocina del canal central. Cuando está desacoplada, la bocina portátil Bluetooth JBL® FLEX puede funcionar hasta seis horas, emparejarse con otras bocinas portátiles Toyota JBL® FLEX, y sumergirse hasta un metro de agua.

Toyota Safety Sense 3.0 estándar

Todos los modelos i-FORCE MAX Tacoma 2024 incluyen el sistema Toyota Safety Sense 3.0 estándar, un conjunto de sistemas de seguridad activa y confort de Toyota. Las nuevas mejoras del SAT de Tacoma son posibles gracias a los sensores del sistema con mayor capacidad de detección. Este conjunto de funciones incluye:

• Sistema precolisión con detección de peatones
• Alerta de cambio involuntario de carril con asistencia de dirección
• Control de crucero dinámico por radar a toda velocidad
• Asistente de seguimiento de carril
• Asistencia para señales de tránsito
• Luces altas automáticas
• Asistencia proactiva a la conducción

La Asistencia proactiva a la conducción es ahora parte de Toyota Safety Sense. El asistente de conducción proactiva (PDA, en inglés) utiliza la cámara y el radar del vehículo, cuando se cumplen las condiciones de funcionamiento del sistema, para proporcionar un frenado y/o una dirección suaves para apoyar tareas de conducción como el control de la distancia entre su vehículo y un vehículo precedente, un peatón o un ciclista. El PDA también puede proporcionar un frenado suave en las curvas. El asistente de conducción proactiva no sustituye al sistema pre-colisión y funciona en circunstancias diferentes. 

Incluyendo la incorporación del asistente de conducción proactiva, las características del Toyota Safety Sense han sido mejoradas para el TSS 3.0, como sigue: 

Las características de Toyota Safety Sense se mejoraron para el TSS 3.0, como sigue:

• El sistema precolisión con detección de peatones ha mejorado su capacidad de detección gracias a los nuevos sensores del sistema. Recibe un soporte de intersección mejorado con una mayor capacidad de detección en determinadas circunstancias. Además de la detección de peatones y ciclistas, este sistema incluye ahora la capacidad de detectar a un motociclista.
• La alerta de cambio involuntario de carril proporcionará ahora asistencia a la dirección, así como un reconocimiento mejorado de carril que incluye la detección de ciertos objetos 3D, como los barandales, que pueden utilizarse para ayudar a definir el carril.
• El control de crucero dinámico por radar tendrá la capacidad de rango de velocidad completo y añade un cuarto ajuste de distancia de seguimiento, de los tres disponibles anteriormente. La detección de vehículos mejorada permite detectar más de un vehículo precedente, así como vehículos en carriles adyacentes. Esto ayuda al sistema a proporcionar ajustes de velocidad más suaves y naturales, en especial cuando el conductor cambia de carril.
• El asistente de seguimiento de carril es nuevo en Tacoma, y el control de crucero dinámico por radar debe estar activado para que funcione. El sistema requiere marcas de carril detectables para su funcionamiento. Al igual que la alerta de cambio involuntario de carril, el reconocimiento de carril se ha mejorado respecto a generaciones anteriores de TSS. Además de centrar el carril, este sistema también ayuda a proporcionar más espacio entre los vehículos que se adelantan en los carriles adyacentes. Funciona desplazando la trayectoria de los vehículos con pequeños ajustes de la dirección, manteniendo el vehículo dentro de su carril.
• El sistema de parada de emergencia es una nueva función del asistente de seguimiento de carril. Está diseñado para supervisar las acciones del conductor, como el funcionamiento del volante, para determinar si está distraído o no responde, por ejemplo, durante una emergencia médica. Esta función está diseñada para detener el vehículo si el conductor no responde a las alertas para tomar el control.
• El asistente de señales de tráfico también es nuevo en Tacoma. Este sistema está diseñado para detectar señales de límite de velocidad, de alto, de prohibido el paso, ceda el paso y otras señales de advertencia, y mostrar un ícono de la señal en la pantalla de información múltiple (MID).

Además del TSS 3.0, otras características disponibles incluyen el Monitor de Ángulo Muerto (BSM), diseñado para ayudar a detectar y avisar de los vehículos que se aproximan o están situados en los carriles adyacentes, y la Alerta de Tráfico Cruzado Trasero (RCTA) para una mayor tranquilidad, ya que ayuda a detectar los vehículos que se aproximan por ambos lados mientras se anda en reversay alerta con un aviso visual y sonoro.

Visión Beyond Zero

Como parte del enfoque diverso de Toyota para trabajar hacia un futuro neutro en carbono, el Tacoma i-FORCE MAX es la última oferta híbrida de la gama Toyota en llevar el distintivo Beyond Zero. En la actualidad, Toyota ofrece 19 vehículos electrificados para que los clientes puedan elegir. Con 15 modelos híbridos, dos modelos híbridos enchufables, el vehículo eléctrico de batería bZ4X y el Mirai de batería de combustible de hidrógeno y cero emisiones, Toyota ofrece más opciones que ningún otro fabricante de automóviles para que los clientes reduzcan su huella de carbono.

Garantía limitada

La garantía básica Toyota de 36 meses/36,000 millas para vehículos nuevos se aplica a todos los componentes que no sean de desgaste normal y mantenimiento. Las garantías adicionales de 60 meses cubren la cadena cinemática durante 60,000 millas y contra la perforación por corrosión durante 60 meses sin límite de millaje. Los componentes relacionados con el híbrido que requieran reparaciones necesarias para corregir defectos de materiales o mano de obra están cubiertos durante 8 años/100,000 millas, lo que ocurra primero, a partir de la fecha original de primer uso cuando se venden como nuevos. La batería híbrida está cubierta durante 10 años/150,000 millas, lo que ocurra primero, y es transferible entre propietarios.

La Tacoma 2024 también viene con ToyotaCare, un plan que cubre el mantenimiento normal programado de fábrica, durante dos años o 25,000 millas, lo que ocurra primero, y 2 años y millaje ilimitado de Asistencia en Carretera.

Acerca de Toyota

Toyota (NYSE: TM) forma parte del tejido cultural estadounidense desde hace más de 65 años, y está comprometida con el avance de la movilidad sustentable de nueva generación a través de nuestras marcas Toyota y Lexus, además de nuestros casi 1,500 concesionarios.

Toyota emplea directamente a más de 49,000 personas en Estados Unidos, que han contribuido al diseño, la ingeniería y el montaje de más de 34 millones de automóviles y camionetas en nuestras nueve plantas de fabricación. En 2025, la 10ª planta de Toyota en Carolina del Norte comenzará a fabricar baterías de automotrices para vehículos eléctricos. Con más vehículos eléctricos en carretera que cualquier otro fabricante de automóviles, Toyota actualmente ofrece 27 opciones eléctricas.

A través de su iniciativa Driving Possibilities, la Fundación Toyota USA se ha comprometido a crear programas educativos innovadores dentro de las comunidades históricamente desatendidas y diversas cercanas a las 14 sedes operativas de la empresa en Estados Unidos y en colaboración con ellas.

Para obtener más información sobre Toyota, visite www.ToyotaNewsroom.com.

Contactos con los medios
Adam Lovelady
adam.lovelady@Toyota.com

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FUENTE Toyota Motor North America

Una inversión de $1,400 millones en la planta de Indiana da lugar a la producción de un BEV completamente nuevo

Toyota añade a la cartera de ofertas de empleo 340 nuevos puestos sostenibles en Estados Unidos

PRINCETON, Ind., 26 de abril de 2024 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Toyota se preparará para ensamblar un todoterreno eléctrico de batería de tres ruedas completamente nuevo en Estados Unidos en el contexto de una nueva inversión de $1,400 millones en su planta de Princeton, lo que ratifica el compromiso de Toyota de reinvertir las ganancias en sus operaciones en Estados Unidos e invertir en Toyota Indiana un monto total de $8,000 millones. Esto también contribuye a la creación de 340 empleos nuevos de alta calidad que ofrecen estabilidad de largo plazo.

Esta inversión no solo ofrecerá infraestructura de planta para fabricar el vehículo eléctrico de batería (BEV, en inglés) completamente nuevo, sino que también permitirá agregar una línea de ensamblaje de baterías que usa baterías de ión-litio suministradas por Toyota Battery Manufacturing North Carolina, una planta de $13,900 millones cuyo inicio de producción está programado para 2025.

«Los miembros de nuestro equipo son el corazón de Toyota», comentó Tim Hollander, presidente de Toyota Indiana. «No enorgullece en gran medida fabricar productos de calidad y, a la vez, proporcionar empleo estable y de largo plazo, independientemente de los cambios en nuestra industria. Nuestro equipo mantiene el compromiso de entregar este nuevo producto con el mismo nivel de calidad y rendimiento que esperan los clientes de Toyota».

La planta de Toyota en Indiana alberga más de 7,500 miembros del equipo dedicados al ensamblaje de los modelos Toyota Sienna, Highlander, Grand Highlander y Lexus TX.

«Me siento agradecido por los años que he trabajado en Toyota y me siento muy orgulloso de los productos que ensamblamos», señaló Michael Baehl, un miembro del equipo que lleva 26 años trabajando en Toyota Indiana. «El compromiso de la empresa con la estabilidad laboral de largo plazo y el trabajo de alta calidad me ofrece tranquilidad y seguridad. Además, las oportunidades de mejorar mis habilidades y avanzar en mi carrera me han permitido alcanzar metas que jamás imaginé».

Desde 2021, Toyota lleva anunciando nuevas inversiones por un total de $18,600 millones en sus operaciones de fabricación en Estados Unidos para apoyar la transición hacia los vehículos eléctricos. El aumento en la producción de vehículos eléctricos de batería (BEV, en inglés) en Estados Unidos refuerza el enfoque de cartera de Toyota hacia la fabricación de este tipo de vehículos.

«Por casi 30 años, Indiana y Toyota han mantenido una asociación que ha promovido la estabilidad laboral y las oportunidades económicas en Princeton y la región suroeste circundante de Indiana durante décadas», señaló el Gobernador Eric J. Holcomb. «La inversión de Toyota en el estado comenzó con un compromiso de $800 millones que, con el tiempo, asciende a más de $8,000 millones. El excelente anuncio de hoy vuelve a demostrar lo importante que es el entorno empresarial favorable, el enfoque en el éxito de largo plazo y el acceso a mano de obra calificada de nuestro estado para empresas que desean expandirse y obtener rentabilidad en el futuro. Indiana espera con orgullo seguir siendo un núcleo del futuro de la movilidad». 

Este anuncio viene antecedido por una inversión de $1.300 millones en Toyota Kentucky para la producción de otro todoterreno eléctrico de batería de tres ruedas completamente nuevo.

Acerca de Toyota  

Toyota (NYSE: TM) forma parte del tejido cultural de Norteamérica desde hace más de 65 años, y está comprometida con el avance de la movilidad sostenible de nueva generación a través de nuestras marcas Toyota y Lexus, además de nuestros más de 1,800 concesionarios.   

Toyota emplea directamente a más de 63,000 personas en Norteamérica, quienes contribuyen al diseño, ingeniería y ensamblaje de casi 47 millones de automóviles y camionetas en nuestras 13 plantas de fabricación. Para 2025, la 14^ta planta de Toyota en Carolina del Norte comenzará a fabricar baterías automotrices para vehículos eléctricos. Con más vehículos eléctricos en carretera que cualquier otro fabricante de automóviles, Toyota actualmente ofrece 27 opciones eléctricas. 

Para obtener más información sobre Toyota, visite www.ToyotaNewsroom.com. 

Contacto con los medios:
Stacy Carr
812-215-6381
Stacy.carr@toyota.com

Foto – https://mma.prnewswire.com/media/2398286/Toyota_IN_Drone_Front_Elevation_Hero.jpg 
Logo – https://mma.prnewswire.com/media/439685/4673067/Toyota_Corp_Red_Logo.jpg

FUENTE Toyota Motor North America

El «Socio Automotriz Oficial de la NFL» presenta una campaña con el tema del Draft dedicada al Toyota Crown Signia y a la celebración de la próxima generación de superestrellas

PLANO, Texas, 22 de abril de 2024 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Toyota Motor North America presentó hoy una campaña de contenido protagonizada por Brock Purdy y centrada en el Draft de la NFL 2024 y el flamante Toyota Crown Signia 2025.

Toyota presentará a Purdy en un anuncio publicitario nacional mientras el socio automotriz oficial de la NFL le da la bienvenida a una nueva generación de superestrellas del Draft. Esta campaña marca el primer anuncio nacional que Purdy realiza con Toyota.

La campaña de Toyota capturará el espíritu de los momentos inesperados del Draft de la NFL de las siguientes maneras:

• Presentación del contenido en la alfombra roja: Toyota celebrará la llegada de una nueva generación de superestrellas cuando Jazlyn «Jazzy» Guerra, de 13 años, presente una serie de contenido en vivo en la que entrevista a los mejores prospectos del Draft del año. La marca actuará como patrocinador oficial de la «Alfombra Roja del Draft de la NFL 2024 presentada por Toyota». Guerra presentará contenido en vivo en sus canales «Jazzy’s World TV» desde la noche inaugural del Draft, el 25 de abril. Brock Purdy hará un cameo en un avance que presentará la serie de contenido en vivo. El 27 de abril, Guerra pasará de la alfombra roja al podio al anunciar una selección del Día 3 en el escenario del Draft de la NFL en Detroit, Michigan.
• Anuncio de Toyota Crown Signia protagonizado por Purdy: El anuncio, titulado «Purdy Good Advice», muestra a Purdy dando consejos poco serios a los nuevos jugadores que ingresan al Draft de la NFL. El Toyota Crown Signia se muestra en el contenido. El anuncio de 30 segundos se reproducirá en canales lineales, de streaming y sociales, incluyendo las transmisiones durante la presentación de la NFL Network del Draft de la NFL 2024 (del 25 al 27 de abril). Purdy también hará un cameo en un avance en el que se promociona el contenido social de la marca para el Draft de la NFL.
• Experiencia del Draft de la NFL 2024 en Detroit: Toyota organizará del 25 al 27 de abril una participación para los fanáticos al estilo pasaporte dentro del festival para fanáticos de la NFL. Se invitará a los fanáticos a seleccionar nuevas estrellas para su lista utilizando cinco vehículos Toyota: Tacoma 2024, Toyota Crown Signia 2025, Land Cruiser 2024, Camry 2025 y 4Runner 2025, recientemente lanzado. La entrada es gratuita y los detalles de la NFL Draft Experience se pueden encontrar en NFL.com.

«He estado conduciendo un Toyota desde mi temporada de novato en la NFL, por lo que esta campaña publicitaria del Draft de la NFL marca un hito para mí al estar en un anuncio publicitario nacional de la marca», dijo Purdy. «Me siento honrado cuando la gente me dice que encuentran inspirador el comienzo de mi viaje en la NFL, y siempre estaré agradecido por haber sido seleccionado y por las personas y organizaciones que me han apoyado a lo largo del camino».

«Toyota cree en celebrar a la próxima generación de superestrellas, por lo que estamos emparejando a Brock Purdy, de 24 años, con Jazzy Guerra, una dinamo de contenidos de 13 años, en la celebración de alcanzar tus sueños a través del Draft de la NFL», dijo Michael Tripp, vicepresidente del grupo de marketing de la división Toyota. «Estamos orgullosos de presentar a Brock en una campaña nacional que destaca su ascenso desde la última elección en el Draft hace dos años para convertirse en el modelo a seguir para la próxima generación de cazadores de sueños como Jazzy».

«Que Toyota patrocine la alfombra roja en el Draft de la NFL y me pase el micrófono para conducir el espectáculo dice mucho sobre su confianza y apoyo en la próxima generación de personas influyentes», dijo Jazlyn Guerra. «Este es un gran momento para una chica de Bushwick, Brooklyn (Nueva York), pero no es nothing que no pueda manejar y espero que inspire a otros a perseguir sus sueños». 

Purdy fue elegido con la selección final, 262, en el Draft de la NFL 2022. Desde entonces, el jugador de 24 años ha ayudado a guiar a un equipo de San Francisco a ganar en más del 80 % de los partidos en los que ha sido titular desde que ingresó a la liga.

En febrero pasado, Toyota anunció que Purdy firmó para convertirse en socio nacional de contenido en plataformas digitales y lineales, así como en experiencias diseñadas para involucrar a los fanáticos y a los concesionarios de Toyota. Antes de la temporada 2023, Purdy firmó un acuerdo para aparecer en los esfuerzos publicitarios regionales de Toyota en televisión y redes sociales para los concesionarios de Toyota del norte de California.

Con un guiño al pasado y una mirada hacia el futuro, Toyota anunció recientemente el debut norteamericano del primer Toyota Crown Signia el otoño pasado. Durante casi 70 años de historia de Toyota, el nombre Toyota Crown se ha convertido en sinónimo de calidad y sofisticación entre los vehículos Toyota. Como segundo vehículo en la línea Toyota Crown de EE. UU., el Crown Signia 2025 agregará una nueva dimensión a la leyenda actual, brindando a los clientes norteamericanos una conducción elevada y una calidad superior en un elegante paquete crossover.

Acerca de Toyota

Toyota (NYSE:TM) forma parte del tejido cultural de Norteamérica desde hace más de 65 años, y está comprometida con el avance de la movilidad sostenible de nueva generación a través de nuestras marcas Toyota y Lexus, además de nuestros más de 1,800 concesionarios.

Toyota emplea directamente a más de 63,000 personas en Norteamérica, quienes contribuyen al diseño, ingeniería y ensamblaje de casi 47 millones de automóviles y camionetas en nuestras 13 plantas de fabricación. Para 2025, la 14.ª planta de Toyota en Carolina del Norte comenzará a fabricar baterías automotrices para vehículos eléctricos. Con más vehículos eléctricos en carretera que cualquier otro fabricante de automóviles, Toyota actualmente ofrece 27 opciones eléctricas.

Para obtener más información sobre Toyota, visite www.ToyotaNewsroom.com.

Acerca de la NFL

La Liga Nacional de Fútbol Americano es la liga deportiva más popular de Estados Unidos y está compuesta por 32 franquicias que compiten cada año para ganar el Super Bowl, el evento deportivo anual más grande del mundo. Fundada en 1920, la NFL desarrolló el modelo de la exitosa liga deportiva moderna, que incluye distribución nacional e internacional, amplio reparto de ingresos, excelencia competitiva y franquicias sólidas en todo el país.

Contacto para la prensa:

Toyota Motor North America
Sam Mahoney
Samuel.Mahoney@toyota.com 

Gray Wolf en nombre de TMNA
Shaun Clair
shaun@graywolfagency.com 

Foto – https://mma.prnewswire.com/media/2392734/PurdyGoodAdvice_ToyotaCrownSignia_HERO.jpg

Logotipo – https://mma.prnewswire.com/media/785813/4661164/TOYOTA_MEDIA_RELATIONS_LOGO.jpg

FUENTE Toyota Motor North America

• Equipado exclusivamente con el Sistema Híbrido Toyota de 5ª Generación disponible en FWD y AWD
• Modelos Camry AWD de hasta 232 CV netos combinados
• Suspensión y sistema de frenos rediseñados para un manejo y confort equilibrados
• Monitor de punto ciego con alerta de tráfico cruzado trasero y alerta de salida segura junto con Toyota Safety Sense 3.0 estándar
• Precio de venta sugerido por el fabricante, desde menos de $29,000*

PLANO, Texas, 22 de abril de 2024 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — El Toyota Camry ha dominado la categoría de los sedanes más vendidos durante 22 años en EE. UU. gracias a su impactante diseño, calidad y confiabilidad. El nuevo Toyota Camry 2025 continúa ampliando ese éxito al volverse exclusivamente híbrido y combinar un estilo exterior atlético, un nuevo diseño interior e impresionantes características tecnológicas.

La tecnología híbrida líder del sector se ha convertido en sinónimo de la marca Toyota y el Camry de novena generación da lo mejor de sí. El Toyota Camry 2025 combina el Sistema Híbrido Toyota de quinta generación (THS 5) con un motor de 4 cilindros y 2,5 litros y tiene una potencia neta combinada estándar de 225 CV en los modelos con tracción delantera (FWD, en inglés) y de 232 CV en los modelos equipados con tracción total electrónica a demanda (AWD, en inglés). El Toyota Camry también tiene una gran eficiencia de combustible, con una estimación del fabricante de 51 MPG combinados en el LE FWD.

El Toyota Camry, por primera vez en un híbrido, ofrece tracción electrónica en las cuatro ruedas (AWD), en sus cuatro versiones: LE, SE, XLE y XSE. Con un motor eléctrico trasero específico, el sistema AWD suministra potencia a las ruedas traseras para proporcionar tracción adicional cuando es necesario, ya sea en condiciones climatológicas adversas, al acelerar desde una parada o durante la conducción dinámica en curvas.

Se espera que los Toyota Camry 2025 lleguen a los concesionarios Toyota a finales de la primavera de 2024, con un precio de venta sugerido por el fabricante (MSRP en inglés) inicial de $28.400*, más $400 menos que la versión base del Camry Hybrid e incluye más características estándar.

100% híbrido, sin compromisos

El Toyota Camry 2025 combina el Sistema Híbrido Toyota de quinta generación (THS 5) con un motor de 4 cilindros y 2,5 litros, y tiene un estándar de 225 CV netos combinados con tracción delantera (FWD). No sólo es la mayor potencia estándar que ofrece un Camry, sino que también brinda una eficiencia de combustible sobresaliente, con un estimado por el fabricante de 51 MPG combinados en el LE FWD. El sistema utiliza generadores de motor eléctrico más livianos y compactos, para generar más potencia y un mejor rendimiento en comparación con el sistema anterior.

Los ingenieros de Toyota han ajustado el nuevo sistema THS 5 para proporcionar una sensación de aceleración más natural y sincronizada con el aumento de la régimen del motor. Esto se consiguió aumentando la cantidad de energía de la batería de tracción de iones de litio, mediante el generador del motor eléctrico, para suprimir los aumentos elevados de las revoluciones del motor durante la aceleración.

El Camry también tiene una Transmisión variable continua controlada electrónicamente (eCVT, en inglés) que inteligentemente encuentra la relación de engranajes adecuada para la cantidad de entrada del acelerador, promoviendo una óptima eficiencia de combustible.

Tracción electrónica en las cuatro ruedas a demanda en todas las versiones

Para mayor tranquilidad, la tracción total electrónica bajo demanda (AWD) está disponible en todas las versiones. Se ha adaptado para funcionar a la perfección con el THS 5 y utiliza un generador de motor eléctrico en el eje trasero que da como resultado 232 CV netos combinados, 30 CV más que el modelo saliente con tracción total mecánica.

El sistema proporciona una distribución precisa del par delantero-trasero en función de las condiciones de conducción para favorecer la aceleración inicial, la maniobrabilidad y la estabilidad en situaciones de conducción cotidianas. Si el sistema considera que la carretera está resbaladiza o detecta una pérdida de agarre de los neumáticos, la distribución del par a las ruedas traseras se controla para ofrecer un amplio rendimiento de tracción que ayude a mantener el Camry en la trayectoria deseada, contribuyendo así a fomentar la confianza del conductor.

Manejo equilibrado y comodidad

Los conductores disfrutarán de la suspensión reajustada con una respuesta mejorada y un manejo ágil, añadiendo una sensación de emoción al tomar esas carreteras de curvas y giros. Todos los modelos cuentan con una suspensión delantera MacPherson y una suspensión trasera multibrazo optimizadas. Las versiones SE y XSE disponen de una suspensión deportiva específica con nuevos amortiguadores en la parte delantera y trasera, incluida una barra estabilizadora delantera de mayor diámetro para aumentar el confort y, al mismo tiempo, proporcionar aún más estabilidad, maniobrabilidad y confianza al volante.

El nuevo sistema de frenado proporciona una mayor sensación de frenado. El sistema de frenado controlado electrónicamente (ECB, en inglés) cuenta con presurización a demanda proporcionada a través de un nuevo motor de bomba en el actuador de freno que permite un mayor control y tacto de frenado.

Los conductores también pueden personalizar la sensación de conducción de su Camry para adaptarla a sus gustos específicos con los modos de conducción NORMAL, ECO y SPORT seleccionables de serie.

Silueta Elegante

El Camry de novena generación, diseñado por los estudios CALTY de Newport Beach, California, y Ann Arbor, Michigan, aporta una imagen más elegante y atlético al nuevo sedán. El distintivo frontal en forma de cabeza de martillo añade un diseño fresco y moderno que se ha convertido en una firma de Toyota. Todas las versiones incorporan faros y luces diurnas LED.

En las nuevas versiones, los clientes serán recibidos con un estilo refinado, que incluye una parrilla delantera de barras horizontales en negro en el LE o acabada en gris metalizado oscuro en el XLE. El LE ahora viene de serie con llantas de 16 pulgadas. Mientras que el XLE viene de serie con llantas de aleación de 18 pulgadas. Llantas de aleación en negro y con acabado a máquina. El XLE se distingue aún más por la moldura cromada de las ventanillas que acompaña al distintivo cromado del nombre Camry, que se encuentra en ambas versiones. 

Los modelos SE y XSE añaden un toque deportivo y agresivo a la gama Camry, con rejillas delanteras de malla deportiva, balancines laterales deportivos y acabados en negro que se suman a la elegante línea del techo y a la carrocería cincelada. Los funcionales conductos de aire laterales delanteros, los faldones, el alerón trasero y el difusor trasero se suman al diseño inspirado en las carreras y contribuyen al rendimiento aerodinámico. La parte trasera también cuenta con un tubo de escape de doble punta que da una impresión aún más deportiva. El distintivo del nombre del Camry está diseñado en negro brillante en ambas versiones deportivas, mientras que el distintivo del XSE está sostenido por la exclusiva montura del maletero en negro. El XSE no deja indiferente a nadie y se adentra aún más en el estilo deportivo con una parrilla delantera, unos faldones laterales delanteros y un difusor trasero del mismo color. En cuanto a las llantas, el SE incorpora llantas de aleación de 18 pulgadas en acabado negro y el XSE viene bien equipado con llantas de aleación de 19 pulgadas en acabado negro y gris humo. 

Las opciones de color exterior incluyen los nuevos Ocean Gem y Heavy Metal, que se unen a los favoritos del Camry como Ice Cap, Wind Chill Pearl, Celestial Silver Metallic, Underground, Midnight Black Metallic, Supersonic Red y Reservoir Blue. La versión XSE añade un aspecto bitono con los colores Ocean Gem, Wind Chill Pearl, Heavy Metal y Supersonic Red combinados con el techo en Midnight Black Metallic.

Dentro de la cabina

Fusionándose con la impecable artesanía del Camry, el moderno concepto abierto y los refinados materiales ofrecen una experiencia única al diseño interior de cada versión.

Empezando por las versiones deportivas, el SE viene con asientos tapizados en SofTex® con detalles deportivos en blanco, en color Boulder o Negro, mientras que el XSE incorpora de serie un interior tapizado en cuero con perforaciones artísticas en forma de «cuchilla de tiro» en el revestimiento de las puertas laterales y en los asientos. El interior del XSE está disponible en dos colores: Negro con perforaciones azules o Rojo Cockpit, el favorito de los fans. Tanto el SE como el XSE están equipados de serie con pedales deportivos de aluminio y volante forrado en piel con levas de cambio y pomo de la palanca de cambios forrado en piel.

Las versiones confortables también muestran su propia personalidad y estilo interior. El LE contará con un interior diseñado por expertos, inspirado en las olas del mar con un estampado en relieve en tela tejida que se encuentra en la tapicería interior y las superficies de los asientos en Boulder o Negro. El modelo XLE de gama alta es el primer Toyota Camry que incorpora una combinación de cuero y tapicería de microfibra Dinamica®; se ofrece en gris claro o negro. Los paneles de las puertas delanteras y el salpicadero también incorporan un diseño acolchado con la tapicería Dinamica®.

El Camry también mejorará el confort de los asientos. Los ingenieros de Toyota lo consiguieron cambiando la forma y la densidad del cojín del asiento y aumentando la longitud del mismo. El reposacabezas también se ha suavizado y desplazado hacia atrás para mejorar la ergonomía del asiento y la comodidad en la conducción. Este confort puede ampliarse con los asientos delanteros con calefacción, que viene de serie en los modelos XLE y XSE y opcionales en los LE y SE. Las versiones de más alta gama también ofrecen la opción de asientos delanteros ventilados y volante calefactado de serie. Y eso no es todo: los modelos XLE y XSE también incluyen de serie asientos eléctricos de 8 posiciones para el conductor y el acompañante.

Los modelos XLE y XSE ofrecen una cabina aún más silenciosa gracias al vidrio laminado acústico frontal de serie, que ayuda a reducir el ruido del viento y las asperezas.

El Toyota Camry también marca la pauta en cuanto a comodidad. El modelo de nueva generación incluye de serie arranque por botón y climatizador automático de dos zonas con salidas de aire traseras. Y para aquellos que pueden tener varios conductores en el hogar, la versión XLE ofrece un asiento con memoria para el conductor y espejos laterales con memoria. Para mayor comodidad, el XLE también incluye limpiaparabrisas automáticos con sensor de lluvia. Por primera vez en un Camry híbrido, las versiones XLE y XSE tendrán la opción de añadir un techo panorámico eléctrico inclinable y corredizo, con parasol eléctrico retráctil.

Tecnología avanzada

Para el modelo 2025, un panel de indicadores digital de 7 pulgadas viene de serie en los modelos LE y SE, mientras que un panel de indicadores totalmente digital de 12,3 pulgadas se puede encontrar en las versiones XLE y XSE. Los modelos XLE y XSE también incluyen una pantalla Head-Up Display de 10 pulgadas que permite a los conductores comprobar su velocidad, ver los indicadores de advertencia y la navegación en cada curva, mientras prestan atención a la carretera.

El sistema multimedia de audio Toyota incluye una pantalla táctil de 8 pulgadas de serie o una pantalla de 12,3 pulgadas disponible. El sistema incluye de serie compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay® y Android Auto™, y se empareja bien con la base de carga inalámbrica Qi de serie. El Camry también ofrece una combinación estándar de cinco puertos USB, con tres en la parte delantera (2 USB-C y 1 puerto multimedia USB-A) y dos en la parte trasera (1 USB-C y 1 USB-A) en todas las versiones.

También está disponible el acceso a una amplia gama de características de conectividad mejoradas. Toyota Audio Multimedia permite la doble conectividad telefónica Bluetooth® simultánea. Una prueba/suscripción a Wi-Fi Connect** ofrece conectividad 4G para hasta cinco dispositivos (30 días/3 GB de prueba incluidos).

Con una prueba o suscripción Drive Connect** activa disponible, los conductores del Camry también pueden interactuar con el sistema mediante activación táctil y por voz. Con el Asistente Inteligente disponible a través de Drive Connect**, frases simples como «Eh Toyota» despiertan el sistema para comandos activados por voz para buscar direcciones, encontrar Puntos de Interés (POI), ajustar los controles de audio, cambiar la temperatura de la cabina y más. También habrá actualizaciones OTA (Over-the-Air) disponibles.

Además de la ya de por sí sólida oferta de capacidad de reproducción de audio con HD Radio®, datos USB y una suscripción de prueba de 3 meses a SiriusXM®, también está disponible Integrated Streaming, que ofrece la posibilidad de vincular sus suscripciones independientes de Apple Music® y Amazon Music al vehículo para controlarlas a bordo. Y para aquellos que disfrutan de sonidos premium durante los desplazamientos, Camry ofrece una actualización del sistema de audio Premium JBL® de nueve altavoces en las versiones XLE y XSE.

El Camry también dispone de otros servicios conectados. La prueba de hasta 10 años de Safety Connect** incluye un Botón de Asistencia de Emergencia (SOS), Asistencia en Carretera Mejorada 24/7, Notificación Automática de Colisión y Localizador de Vehículo Robado. La prueba de hasta 10 años de Service Connect** ofrece a los conductores la posibilidad de recibir informes sobre el estado del vehículo, alertas de mantenimiento y recordatorios.

La llave digital está disponible en los modelos XLE y XSE. Con una suscripción o prueba activa de Remote Connect**, los conductores pueden utilizar la llave digital a través de la aplicación Toyota y permitir el desbloqueo pasivo de las puertas delanteras y el maletero o el arranque por botón en cabina utilizando tu smartphone como llave.

Seguridad y comodidad

El Toyota Camry viene estándar con Monitor de Punto Ciego, que está diseñado para avisarte cuando un vehículo en el carril de al lado entra en el punto ciego del Camry a cualquier lado del vehículo. Y cuando vas marcha atrás, la Alerta de Tráfico Cruzado Trasero (RCTA, en inglés) estándar ayuda a detectar vehículos que se acercan por cualquiera de los lados, avisándote con indicadores en los espejos laterales y un tono de advertencia. También viene de serie la Alerta de salida segura, que utiliza sensores de radar laterales traseros instalados en la parte interior del parachoques trasero, para ayudar a los ocupantes a juzgar si un vehículo o una bicicleta que se aproxima puede colisionar con una puerta al abrirla.

Toyota Safety Sense (TSS) 3.0 también se encuentra en el Toyota Camry 2025. El paquete de seguridad incluye:

• Sistema Pre-colisión con Detección de Peatones: El Sistema Pre-colisión con Detección de Peatones (PCS w/PD) está diseñado para ayudar a detectar un vehículo, peatón, ciclista o motociclista y proporcionar una advertencia audible/visual de colisión frontal en determinadas circunstancias. Si no reacciona, el sistema está diseñado para proporcionar una frenada automática de emergencia.
• Control dinámico de crucero por radar a toda velocidad: El Control Dinámico de Crucero por Radar a Máxima Velocidad (DRCC en inglés) es un sistema de control de crucero adaptativo diseñado para velocidades superiores a 20 mph. El DRCC utiliza el control de distancia de vehículo a vehículo para ayudar a mantener una distancia preestablecida con el vehículo que le precede.
• Alerta de Cambio Involuntario de Carril con Asistencia a la Dirección: La Alerta de Cambio Involuntario de Carril con Asistencia a la Dirección (LDA c/SA) detecta las marcas del carril o el borde de la carretera a velocidades superiores a 50 km/h. La alerta de cambio involuntario de carril con asistencia a la dirección está diseñada para emitir un aviso acústico y visual si se detecta un cambio involuntario de carril. Si no se toma ninguna medida correctiva, el sistema de asistencia a la dirección está diseñado para proporcionar una dirección correctiva suave para ayudar a mantener el carril.
• Asistencia de seguimiento de carril: La Asistencia de seguimiento de carril (LTA, en inglés) está diseñada para ayudar a mantener el vehículo en el centro de un carril. LTA ayuda al conductor con el control de la dirección mientras se utiliza el DRCC.
• Asistente de señales de tráfico: El asistente de señales de tráfico (RSA, en inglés) utiliza la cámara frontal para reconocer señales de tráfico específicas, como señales de límite de velocidad, stop y ceda el paso. El RSA proporciona información sobre señales al conductor a través de la pantalla de información múltiple.
• Luces altas automáticas: Las Luces altas automáticas (AHB, en inglés) están diseñadas para detectar los faros de los vehículos que se aproximan y las luces traseras de los vehículos precedentes. El AHB alterna automáticamente entre las luces altas y bajas según corresponda.
• Asistencia a la conducción proactiva: El Asistente de conducción proactiva (PDA, en inglés) utiliza la cámara y el radar del vehículo, cuando se cumplen las condiciones de funcionamiento del sistema, para proporcionar una frenada y/o dirección suave para apoyar tareas de conducción como el control de la distancia entre su vehículo y un vehículo precedente, peatón o ciclista. El PDA también puede frenar suavemente en las curvas.

Para más información sobre el TSS 3.0, visite Toyota.com/safety-sense.

Y para aquellos que buscan características adicionales de Asistencia al Conductor, las versiones XLE y XSE vienen disponibles con un Paquete Premium Plus que incluye características como:

• Asistencia en atascos***
• Alerta de tráfico cruzado frontal
• Asistente de cambio de carril
• Monitor de visión panorámica
• Asistente de aparcamiento delantero y trasero con frenado automático

Precios del Toyota Camry 2025*

Garantía Limitada Toyota

La garantía básica Toyota de 36 meses/36,000 millas para vehículos nuevos se aplica a todos los componentes que no sean de desgaste normal y mantenimiento. Las garantías adicionales de 60 meses cubren la cadena cinemática durante 60,000 millas y contra la perforación por corrosión durante 60 meses sin límite de millaje. Los componentes relacionados con el híbrido que requieran reparaciones necesarias para corregir defectos de materiales o mano de obra están cubiertos durante 8 años/100,000 millas, lo que ocurra primero, a partir de la fecha original de primer uso cuando se venden como nuevos. La batería híbrida está cubierta durante 10 años/150,000 millas, lo que ocurra primero, y es transferible entre propietarios.

El Toyota Camry 2025 también incluye ToyotaCare, un plan gratuito que cubre el mantenimiento normal programado de fábrica, durante dos años o 25,000 millas, lo que ocurra primero. También se incluye Asistencia en Carretera 24 horas durante dos años, sin límite de kilometraje.

Acerca de Toyota

Toyota (NYSE:TM) forma parte del tejido cultural de EE. UU. desde hace más de 65 años, y está comprometida con el avance de la movilidad sostenible de nueva generación a través de nuestras marcas Toyota y Lexus, además de nuestros casi 1,500 concesionarios.  

Toyota emplea directamente a más de 49.000 personas en EE. UU. que han contribuido al diseño, ingeniería y montaje de más de 34 millones de automóviles y camionetas en nuestras nueve plantas de fabricación. En 2025, la 10ª planta de Toyota en Carolina del Norte comenzará a fabricar baterías de automotrices para vehículos eléctricos. Con más vehículos eléctricos en carretera que cualquier otro fabricante de automóviles, Toyota ofrece actualmente 27 opciones eléctricas.

A través de su iniciativa Driving Possibilities, la Toyota USA Foundation se ha comprometido a crear programas educativos innovadores y en colaboración con las diversas comunidades históricamente desatendidas cercanas a los 14 centros operativos de la compañía en EE. UU. 

Para obtener más información sobre Toyota, visite www.ToyotaNewsroom.com.

Contacto con los medios:
Breanne McCallop
breanne.mccallop@toyota.com 

Foto – https://mma.prnewswire.com/media/2390587/2025_Camry_XSE_AWD.jpg

Logo – https://mma.prnewswire.com/media/785813/TOYOTA_MEDIA_RELATIONS_LOGO.jpg

FUENTE Toyota Motor North America

Desafío para acelerar la transición hacia soluciones energéticas más limpias

LOS ALTOS, California y CAMBRIDGE, Massachusetts, 18 de abril de 2024 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — El Toyota Research Institute (TRI) anuncia un desafío plurianual y multimillonario destinado a cerrar la brecha entre los recientes avances en la predicción de nuevos materiales mediante IA y la búsqueda de una buena «receta», necesaria para fabricar estos materiales hipotéticos en el mundo real. 

En la actualidad, los investigadores pueden utilizar la IA y la simulación para encontrar millones de nuevos materiales a un ritmo sin precedentes. Aunque esto es alentador, al intentar crear estos materiales en el laboratorio se produce un cuello de botella. Desarrollar la fórmula para crear incluso un solo material nuevo en el laboratorio (el proceso de síntesis) puede llevar años. 

«Acelerar la síntesis de materiales diseñados por computadora podría cambiar las reglas del juego en el desarrollo de tecnologías avanzadas, como las baterías para vehículos eléctricos», afirmó Brian Storey, director principal de energía y materiales del TRI. «Por eso el TRI intenta conseguir algo nuevo. Invitamos a los mejores investigadores en este campo para que aporten ideas nuevas que ayuden a reducir las diferencias entre la computadora y el laboratorio». 

«Cuando iniciamos el TRI en 2016, uno de nuestros principios fundacionales fue que buscaríamos con entusiasmo la colaboración con otros y evitaríamos el síndrome de: ‘no se inventó aquí'», declaró Gill Pratt, científico director de Toyota Motor Corporation y director ejecutivo de TRI. «Nuestra intención es reducir la cantidad de años del proceso de descubrimiento de nuevos materiales al crear un reto de investigación colaborativa entre académicos y socios investigadores de todo el mundo». 

El Synthesis Advanced Research Challenge (Desafío de investigación avanzada en síntesis) financiará cuatro de las ideas más prometedoras presentadas para utilizar la inteligencia artificial y la simulación con el fin de sintetizar nuevos materiales para la próxima generación de vehículos eléctricos y otras aplicaciones tecnológicas emergentes. 

Lo ideal es que las propuestas combinen enfoques innovadores que aprovechen los últimos avances metodológicos con un plan de colaboración convincente. La solicitud está abierta a profesores universitarios y científicos de laboratorios nacionales, y se anima especialmente a los científicos que inician su carrera a que se postulen.

Más allá de la industria del automóvil, los avances en la síntesis de materiales tienen el potencial de catalizar descubrimientos científicos e innovaciones tecnológicas más amplios.

Obtenga más información sobre este desafío que los científicos de materiales intentan resolver en el blog Medium del TRI. Para postularse, consulte la solicitud de propuestas.

El plazo de presentación finaliza el 1.° de junio de 2024.

Acerca de la investigación sobre energía y materiales del TRI

El TRI trabaja para resolver uno de los retos más importantes de nuestro tiempo: ¿de qué forma se pueden desplazar las personas sin depender de los combustibles fósiles? A medida que el mundo avanza hacia soluciones de transporte sostenibles, debemos descubrir y utilizar materiales innovadores, fabricarlos y utilizarlos a gran escala, y encontrar diversas soluciones para un transporte sin emisiones de carbono.

Acerca del Toyota Research Institute

El Toyota Research Institute (TRI) lleva a cabo investigaciones para ampliar la capacidad humana, centrándose en hacer nuestras vidas más seguras y sostenibles. Dirigido por el Dr. Gill Pratt, el equipo de investigadores del TRI desarrolla tecnologías para el avance de la energía y los materiales, la inteligencia artificial centrada en el ser humano, la conducción humana interactiva y la robótica. El TRI fue fundado en 2016 y cuenta con sedes en Los Altos, California y Cambridge, Massachusetts. Para más información sobre el TRI, visite http://tri.global. 

CONTACTO CON LOS MEDIOS

Wendy Rosen
vicedirectora de comunicaciones
wendy.rosen@tri.global

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Logotipo – https://mma.prnewswire.com/media/534539/Toyota_Research_Institute_Logo.jpg

FUENTE Toyota Research Institute