La línea GR se calienta con la nueva opción de transmisión automática directa en el Toyota Corolla GR

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4 agosto 2024

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Toyota GAZOO Racing agrega transmisión automática directa al Corolla GR
Ya está disponible la nueva línea Premium Plus
El Corolla GR 2025 ofrece más par motor, a 295 lb.-ft.
Adopta el control de lanzamiento para permitir una aceleración potente
Mejoras en la suspensión agregan estabilidad en las curvas
Parachoques delantero rediseñado para mejorar la refrigeración y la aerodinámica
Un año de afiliación gratuita a la Asociación Nacional de Automovilismo Deportivo

LOS ÁNGELES, 4 de agosto de 2024 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — El Corolla GR amplió el cociente de diversión. Ahora, tanto los entusiastas más acérrimos que disfrutan de la emoción de una transmisión manual como aquellos que prefieren centrarse en el manejo, pueden disfrutar de la emoción de conducir un auto deportivo con la nueva incorporación de la Transmisión Automática Directa (DAT, por sus siglas en inglés) de 8 velocidades GAZOO Racing, con levas de cambio.

Poco después de la presentación del Corolla GR en 2022, el presidente de MORIZO, Akio Toyoda, retó a su equipo a pensar en el futuro. Crear automóviles cada vez mejores está en el ADN de Toyota GAZOO Racing. MORIZO les retó a perseguir una energía indomable, y de ahí tenemos el primer Corolla GR con la nueva DAT.

Inspirado en la conducción en circuito, el Corolla GR ha sido probado por pilotos de rally y de carreras en algunos de los circuitos más rigurosos del mundo, incluido el Fuji International Speedway. A través de sus esfuerzos de desarrollo, el equipo GR aumentó el par motor en el Corolla GR de 273 lb.-ft. a 295 lb.-ft. y mejoró los componentes de la suspensión y la puesta a punto, lo que dio como resultado un vehículo que seguramente impresionará.

También se han realizado cambios tanto en el interior como en el exterior, para mejorar la experiencia de conducción. En el exterior, el parachoques delantero se ha rediseñado para alojar los componentes de refrigeración opcionales y, al mismo tiempo, mantener las prestaciones aerodinámicas. En el interior, hay un nuevo ambiente deportivo oscuro, gracias a los nuevos acabados de las superficies planas y los interruptores de todo el vehículo, que proporcionan una agradable sensación táctil.

Los clientes pueden esperar que los nuevos modelos Corolla GR lleguen a los concesionarios Toyota este invierno. Más adelante este año se darán a conocer detalles adicionales y precios.

Transmisión automática directa de GAZOO Racing
La transmisión automática directa de GAZOO Racing (DAT) de 8 velocidades es el sueño de los entusiastas de los automóviles deportivos, ya que ofrece un rendimiento de cambio rápido y una selección de marchas óptima. Se ha optimizado el software de control DAT para una conducción deportiva. A diferencia de las transmisiones automáticas GR Supra y GR86, en las que el cambio de marchas se basa en la detección del comportamiento del vehículo, como la fuerza g de deceleración y la velocidad, el software optimizado del DAT detecta con delicadeza la forma en que el conductor pisa los frenos y acciona el acelerador. Con estos datos, anticipa cuándo es óptimo cambiar de marcha incluso antes de que se produzcan cambios en el comportamiento del vehículo, logrando una selección de marchas que refleja las intenciones del conductor y, por tanto, conduce a un cambio de marchas similar al de los conductores profesionales.

La DAT también permite a los conductores centrarse más en las maniobras de aceleración/frenado y dirección, por lo que los conductores no profesionales pueden ser capaces de conducir más rápido si deciden salir a la pista. En consecuencia, abre posibilidades para que un mayor número de conductores disfruten de la conducción deportiva.

El equipo de desarrollo de Toyota GR utilizó pistas de conducción en circuito y rally como base para establecer la estrecha relación de transmisión de la DAT. Optimizaron los puntos de cambio de la DAT, dando unas relaciones similares a las de la 6MT, que maximizan la entrega de potencia y par del motor a las ruedas y permiten un rendimiento óptimo. Incluso la conducción ocasional por autopista tiene un tacto enérgico, gracias a que la transmisión de ocho velocidades optimiza las revoluciones por minuto a velocidad de crucero.

Hay cuatro modos de conducción en el Corolla GR: Sport, Normal, ECO y Custom. La DAT fue ajustada específicamente para el modo de conducción Sport. Se probó y condujo por todo el mundo, incluidos circuitos de carreras, para garantizar un rendimiento emocionante y maximizar el potencial de conducción.

Alta potencia y tracción dinámica
para 2025, todos los modelos Corolla GR están propulsados por el motor turboalimentado G16E-GTS de 1.6 litros y 3 cilindros. El motor de alta potencia rinde 300 caballos de fuerza a 6,500 rpm y 295 lb.-ft. de par, un aumento del par respecto al modelo del año anterior.

Para mantener la mayor potencia del motor y la DAT a una temperatura óptima para el rendimiento, en los vehículos con DAT un enfriador de líquido de transmisión automática viene de serie. Para los conductores que estén interesados en una capacidad de refrigeración aún mayor, está disponible un sub-radiador como opción instalada de fábrica en el grado Premium y de serie en la nueva línea Premium Plus.

Siempre en busca de formas para mejorar, el equipo GR probó el Corolla GR con el mismo enfoque utilizado al desarrollar un automóvil de carreras para el Super Taikyu (también conocido como la carrera de resistencia japonesa). Durante las pruebas en el Fuji International Speedway, los ingenieros querían mejorar la tracción en las curvas cerradas, por lo que añadieron muelles de rebote a la suspensión delantera y trasera, con el fin de suprimir el levantamiento de la rueda interior durante la enérgica conducción dinámica. También se han mejorado las espirales y los estabilizadores traseros, para mejorar la respuesta al contacto con el suelo y el control en los giros.

Se ha elevado el punto de montaje del brazo de remolque, que es el centro de rotación del eje trasero, para reducir el agachamiento trasero durante la aceleración. Esto ha reducido el cambio de postura del vehículo, mejorando la respuesta de la fuerza motriz cuando se pisa el acelerador. También permite una postura estable en las curvas.

En el corazón del Corolla GR se encuentra el sistema de tracción total GR-FOUR desarrollado para carreras de rally. Desarrollado en colaboración con el TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team, proporciona niveles excepcionales de tracción y control optimizando la potencia de tracción a cada rueda. Con el giro de un dial, el conductor puede seleccionar los modos AWD Normal, Gravel o Track para ajustar la distribución del par entre las ruedas delanteras y traseras. El modo normal ajusta la distribución del par delantero/trasero a 60:40 para la conducción diaria. El modo Gravel ajusta la distribución a 50:50 para ayudar a ofrecer la máxima tracción. El modo Track ajusta la distribución variando continuamente la distribución de la fuerza de tracción de 60:40 centrada en la parte delantera a 30:70 centrada en la parte trasera, en función de las indicaciones del conductor y del estado del vehículo.

Los diferenciales traseros Torsen® de deslizamiento limitado (LSD, por sus siglas en inglés) delantero y trasero, vendrán de serie en el Toyota Corolla GR 2025. Ofrece un mayor rendimiento y agarre en las curvas con control de la distribución del par a izquierda y derecha, en los ejes delantero y trasero. El control de lanzamiento* también se ha adoptado para 2025 en los modelos con DAT, ayudando a permitir una potente aceleración al salir de la línea.

* El control de lanzamiento no está diseñado para su uso en la vía pública o para su uso repetido a intervalos cortos. Lea el Manual del Propietario para conocer las limitaciones.

Excelente apariencia del compacto deportivo
El nuevo Corolla GR ha recibido un rediseño del parachoques delantero para ayudar a mejorar el equilibrio de refrigeración y rendimiento aerodinámico. Este rediseño hace espacio para un radiador, intercooler, conductos de freno, un sub-radiador disponible, y un enfriador de líquido de transmisión automática disponible detrás del parachoques delantero.

Los conductos de los frenos se han mejorado para que la entrada de aire sea más eficaz. Se ha adoptado una construcción de cortina de aire que crea un flujo de aire hacia el interior en la parte superior de la llanta, para aspirar el aire que fluye desde la parte delantera a lo largo del lateral. Se suprimen las turbulencias alrededor del neumático para que el aire fluya suavemente hacia atrás, lo que contribuye a mejorar la estabilidad de conducción. También para ayudar a la refrigeración, un sub-radiador es una nueva opción disponible en 2025 para ayudar al rendimiento de refrigeración del motor, ampliando el tiempo que el vehículo puede ser conducido continuamente.

Para el modelo del año 2025, el Corolla GR estará disponible en tres líneas: la bien equipada línea Core, la impresionante línea Premium y la agresiva, nueva para MY2025, línea Premium Plus. Construido sobre la plataforma TNGA-C, el Corolla GR tiene un centro de gravedad bajo con neumáticos de banda de rodadura ancha, montados en rines de aleación fundida de 18 pulgadas en las líneas Core y Premium y llantas negras mate de 18 pulgadas en el Premium Plus. Todos los modelos Corolla GR tienen neumáticos Michelin® Pilot Sport® 4 235/40R18.

La nueva línea Premium Plus agrega características de serie que los entusiastas han llegado a conocer y amar en ediciones especiales anteriores, como el techo de fibra de carbono, el querido capó abombado ventilado y llantas negras mate.

Las opciones de color exterior incluyen negro, ice cap, heavy metal** y rojo supersónico.

**Color de pintura Premium

Impresionante tecnología de conexión
Detrás del volante del Corolla GR hay un panel de instrumentos digital de ocho pulgadas con ajustes personalizables, y en el centro del salpicadero está el sistema Toyota Audio Multimedia con una pantalla táctil de ocho pulgadas. El sistema Toyota Audio Multimedia ofrece una experiencia de usuario con la vista, el tacto y la activación por voz. Con el Asistente Inteligente disponible a través de Drive Connect***, frases sencillas como «Hey Toyota» despiertan el sistema para comandos activados por voz para buscar direcciones, encontrar puntos de interés, ajustar los controles de audio, cambiar la temperatura de la cabina y mucho más.

El sistema de navegación nativo basado en la nube que se ofrece a través de Drive Connect permite actualizaciones vía satélite en tiempo real de la cartografía y los puntos de interés (POI, por sus siglas en inglés), y los datos de POI de Google están integrados para garantizar una capacidad de búsqueda actualizada. También es compatible de serie con Apple CarPlay® inalámbrico y Android Auto^TM inalámbrico.

Toyota Audio Multimedia permite la doble conectividad telefónica Bluetooth® simultánea. Una suscripción o prueba de Wi-Fi Connect*** ofrece conectividad 4G para hasta cinco dispositivos convirtiendo el GR Corolla en un AT&T Hotspot*, y también ofrece la posibilidad de vincular sus suscripciones independientes de Apple Music® y Amazon Music a su vehículo con Streaming Integrado.

El Corolla GR también ofrece una gran cantidad de servicios conectados adicionales. Una prueba de Safety Connect*** de hasta 10 años incluye un Botón de asistencia de emergencia (SOS), asistencia en carretera mejorada 24/7, notificación automática de colisión y localizador de vehículo robado. Una prueba de Service Connect* de hasta 10 años ofrece a los conductores la posibilidad de recibir Informes del Estado del Vehículo, Alertas de Mantenimiento y recordatorios.

Todas las categorías incluyen un año de prueba de Remote Connect***, que permite desbloquear las puertas a distancia, recibir notificaciones sobre el estado del vehículo, monitorizar al conductor invitado y arranque a distancia en los modelos con DAT.

***4G dependiente de la red.

Seguridad y Tecnología

El Corolla GR viene con Toyota Safety Sense 3.0 (TSS 3.0) de serie. Este paquete de seguridad incluye:

Sistema Pre-Colisión con Detección de Peatones: El Sistema Pre-Colisión con Detección de Peatones (PCS w/PD, por sus siglas en inglés) está diseñado para ayudar a detectar un vehículo, peatón, ciclista o motociclista y proporcionar una advertencia de colisión frontal audio/visual bajo ciertas circunstancias. Si no reacciona, el sistema está diseñado para proporcionar una frenada automática de emergencia.
Control de crucero dinámico por radar: Pensado para su uso en autopista, el control de crucero dinámico por radar es un sistema de control de crucero adaptativo que está diseñado para ajustarse a velocidades superiores a 32 km/h y utiliza el control de distancia entre vehículos para ayudar a mantener una distancia preestablecida con el vehículo que circula por delante.
Alerta de cambio involuntario de carril con asistencia a la dirección: Detecta las marcas del carril o el borde de la carretera a velocidades superiores a 30 mph. La alerta de cambio involuntario de carril con asistencia a la dirección está diseñada para emitir un aviso acústico y visual si se detecta un cambio involuntario de carril. Si no se toma ninguna medida correctiva, el sistema de asistencia a la dirección está diseñado para proporcionar una dirección correctiva suave para ayudar a mantener el carril.
Asistencia de seguimiento de carril: Cuando el control de crucero dinámico por radar está activado y se detectan las líneas de delimitación del carril, el Asistente de Seguimiento de Carril utiliza las líneas de la carretera y/o los vehículos precedentes para proporcionar asistencia activa a la conducción y ayudar a mantener el vehículo centrado en su carril.
Asistente de señales de tráfico: Utiliza la cámara frontal para reconocer señales de tráfico específicas, como señales de límite de velocidad, stop y ceda el paso. El asistente de señales de tráfico proporciona información sobre las señales al conductor a través de la pantalla de información múltiple.
Luces altas automáticas: Las luces altas automáticas están diseñadas para ayudarle a ver con mayor claridad por la noche a velocidades superiores a 21 mph. El sistema de luces altas automáticas está diseñado para detectar los faros de los vehículos que circulan en sentido contrario y las luces traseras de los vehículos precedentes, y alternar automáticamente entre luces altas y bajas.

Para más información sobre Toyota Safety Sense 3.0, visite Toyota.com/safety-sense.

Tres líneas listas para la carretera
El Corolla GR 2025 estará disponible en tres líneas. El equipamiento de serie en todas las líneas incluye Toyota Audio Multimedia con pantalla táctil de 8 pulgadas, Apple CarPlay® y Android Auto™ inalámbricos, cuadro de instrumentos digital de 12.3 pulgadas con disposición personalizable y Toyota Safety Sense 3.0.

Las características clave de la línea Core incluyen:

Asientos deportivos de tela con logotipo GR
Rejillas de ventilación aerodinámicas funcionales en el guardabarros y el salpicadero trasero
Llantas de aleación fundida de 18 pulgadas y 15 radios con neumáticos Michelin Pilot Sport 4
Suspensión deportiva
Estilo agresivo de los parachoques delantero y trasero
Conductos de refrigeración de los frenos
Control activo del ruido
Control activo del sonido
Balancines laterales estampados GR-FOUR y guardabarros anchos
Los colores disponibles incluyen ice cap, negro y rojo supersónico
Diferenciales Torsen de deslizamiento limitado delantero y trasero y pinzas «GR» rojas.

El Corolla GR Premium incluye todo lo de la versión Core:

Asientos tapizados en gamuza Brin Naub® con logotipo GR y costuras grises
JBL® Premium Audio (8 altavoces) y cargador inalámbrico compatible con Qi
Climatizador automático de dos zonas
Volante y asientos delanteros con calefacción
Sensores de aparcamiento delanteros y traseros
Parrilla delantera y cubierta inferior del parachoques trasero en negro brillante con salidas de aire funcionales
Los colores disponibles incluyen ice cap, heavy metal*, negro y rojo supersónico.

El nuevo para el modelo del año 2025, la línea Premium Plus incluye todo lo que tiene la línea Premium, más:

Techo de fibra de carbono forjado
Capó abombado y salidas de aire funcionales en negro brillante
Radiador secundario
Llantas negras mate
Pantalla de visualización frontal
Asientos tapizados en ante Brin Naub con logotipo GR y costuras rojas

Membresía de cortesía por 1 año a la NASA
La compra de un Corolla GR 2025 viene con una membresía de cortesía por 1 año a la Asociación Nacional de Automovilismo Deportivo (NASA, por sus siglas en inglés). Los propietarios originales de un Corolla GR disfrutarán de una serie de beneficios, incluyendo un evento de conducción de alto rendimiento (HPDE, por sus siglas en inglés) gratuito y descuentos en la entrada a eventos organizados por la NASA.

La afiliación a la NASA, incluido un evento de conducción de alto rendimiento de un día, caduca un año después de la fecha de compra del vehículo Toyota GR. La conducción de alto rendimiento implica riesgo de lesiones personales, muerte y daños a su vehículo. Compruebe las condiciones de cobertura de su seguro y garantía. Se aplican restricciones. Consulte Toyota GR NASA/HPDE para más detalles.

Garantía limitada y ToyotaCare
La garantía básica Toyota de 36 meses/36,000 millas para vehículos nuevos se aplica a todos los componentes excepto a los de desgaste normal y mantenimiento. Las garantías adicionales de 60 meses cubren el mecanismo de transmisión durante 60,000 millas y la corrosión sin límite de distancia en millas. Los concesionarios Toyota disponen de información completa sobre la garantía limitada. Corolla GR también viene con ToyotaCare, un plan que cubre el mantenimiento normal programado de fábrica y asistencia en carretera las 24 horas durante dos años o 25,000 millas, lo que ocurra primero.

Acerca de Toyota
Toyota (NYSE:TM) forma parte del tejido cultural de EE. UU. desde hace más de 65 años, y está comprometida con el avance de la movilidad sostenible de nueva generación a través de nuestras marcas Toyota y Lexus, además de nuestros casi 1,500 concesionarios.

Toyota emplea directamente a más de 49,000 personas en Estados Unidos, que han contribuido al diseño, la ingeniería y el montaje de más de 34 millones de automóviles y camionetas en nuestras nueve plantas de fabricación. En 2025, la 10.ª planta de Toyota en Carolina del Norte comenzará a fabricar baterías automotrices para vehículos eléctricos. Con más vehículos eléctricos en la carretera que ningún otro fabricante, Toyota ofrece actualmente 29 opciones con este tipo de energía.

A través de su iniciativa Driving Possibilities, la Fundación Toyota USA se ha comprometido a crear programas educativos innovadores dentro de las comunidades históricamente desfavorecidas y diversas cercanas a los centros operativos de la empresa en EE. UU., y en colaboración con ellas.

Para más información sobre Toyota, visite www.ToyotaNewsroom.com.

Sobre TOYOTA GAZOO Racing
TOYOTA GAZOO Racing encarna el compromiso de Toyota de superar todos los límites para fabricar automóviles «cada vez mejores», de forjar nuevas tecnologías y soluciones en las condiciones extremas del automovilismo y de no dejar nunca de innovar. TOYOTA GAZOO Racing compite con sus automóviles para superar los límites y aprender de los retos más difíciles. Competir en todo tipo de carreteras, sea cual sea el desafío, inspira a TOYOTA GAZOO Racing a construir automóviles «cada vez mejores» y a diseñar el futuro ADN de Toyota para llevar la libertad, la aventura y el placer de conducir a todo el mundo. Para más información, visite www.toyotagazooracing.com.

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