IRVINE, CA, 3 de septiembre de 2026 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — El nuevo Kia Telluride del 2027 ha obtenido la máxima calificación de seguridad del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS), la designación TOP SAFETY PICK+ (TSP+) 2026. Con este último reconocimiento, Kia ahora cuenta con cinco modelos[1] con la calificación TSP+ de 2026.

• Kia Telluride del 2027 (modelos fabricados después de junio de 2026)
• Kia K4 del 2026
• EV9 del 2026
• Sorento del 2026 (modelos fabricados después de septiembre de 2025)
• Sportage del 2026 (modelos fabricados después de mayo de 2025)

Para 2026, el IIHS ha reforzado aún más sus criterios de prueba para priorizar la protección de los pasajeros de los asientos traseros y mejorar el rendimiento en la prevención de colisiones. Los protocolos de prueba actualizados incluyen requisitos más rigurosos para la seguridad de los pasajeros traseros en colisiones frontales con solapamiento moderado, así como estándares de rendimiento mejorados para la prevención de atropellos a peatones y sistemas de prevención de colisiones entre vehículos a alta velocidad.

Para optar al premio TOP SAFETY PICK+ 2026, los vehículos deben obtener buenas calificaciones en las pruebas de colisión frontal con solapamiento pequeño, colisión frontal con solapamiento moderado y colisión lateral, además de faros con calificación aceptable o buena en todos los niveles de equipamiento. Asimismo, los vehículos ganadores deben contar con sistemas de prevención de colisiones frontales de serie que obtengan una buena calificación en la prueba de peatones y una calificación aceptable o buena en la prueba de colisión entre vehículos 2.0. Si se ofrecen sistemas de prevención de colisiones frontales opcionales, estos también deben cumplir con dichos criterios.

«Desde su lanzamiento, el Telluride se ha convertido en uno de los vehículos más emblemáticos de la marca Kia, siendo la seguridad un pilar fundamental de su éxito», declaró SeungKyu (Sean) Yoon, presidente y director ejecutivo de Kia Norteamérica y Kia América. «Obtener esta importante certificación del IIHS refuerza la importancia que le dimos a la seguridad durante todo su desarrollo, al tiempo que ofrece el diseño, la capacidad y la innovación que nuestros clientes esperan del Telluride.»

El nuevo Telluride 2027 marca la segunda generación del SUV insignia de tres filas de asientos de Kia, con una mayor superficie que proporciona más espacio interior y de carga, un acceso mejorado a la tercera fila y una lista ampliada de características de confort y tecnología. Por primera vez, el Telluride también ofrece un sistema de propulsión turbo híbrido opcional, que produce una potencia combinada de 329 caballos de fuerza y 339 libras-pie de torque, con un consumo estimado por la EPA de 35 mpg[2] combinado en el acabado EX FWD.

El Telluride rediseñado cuenta con una estructura de carrocería más rígida y 10 airbags de serie, incluyendo un nuevo airbag central delantero ubicado entre el conductor y el pasajero delantero. Otras mejoras incluyen hebillas de cinturón de seguridad iluminadas en la segunda fila, mientras que los cinturones de la tercera fila están equipados con pretensores. El Telluride también amplía su gama de sistemas avanzados de asistencia al conductor[3] incluyendo detección práctica (HoD)[4], Asistente de seguimiento de carril 2, cámara en el habitáculo y aviso de distancia de estacionamiento delantero[5] (además de la advertencia de distancia de estacionamiento en reversa).

Kia América – Acerca de nosotros 

Con sede en Irvine, California, Kia América sigue encabezando las encuestas de calidad automotriz. Kia ha sido reconocida como una de las empresas más sostenibles del mundo según TIME (lista de 2026). Kia actúa como «socio automotriz oficial» de la NBA y la WNBA y ofrece una gama de vehículos de gasolina, híbridos, híbridos enchufables y eléctricos, comercializados a través de una red de casi 800 concesionarios en EE. UU., incluidos varios SUV orgullosamente ensamblados en Estados Unidos*.

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* Los modelos EV6 (totalmente eléctrico), EV9 (SUV totalmente eléctrico de tres filas de asientos), Sportage (excepto el modelo PHEV), Sorento (excepto los modelos HEV y PHEV) y Telluride se ensamblan en Estados Unidos con piezas de origen estadounidense y mundial.

^[1] Los premios se aplican únicamente a modelos estadounidenses.

^[2] Según las estimaciones de la EPA. El kilometraje real variará según las opciones, las condiciones de conducción, los hábitos de conducción y el estado de su vehículo. Para obtener más información, consulte www.fueleconomy.gov

^[3] Los sistemas avanzados de asistencia al conductor no sustituyen la conducción segura y es posible que no detecten todos los objetos alrededor del vehículo. Conduzca siempre con precaución y de forma segura.

^[4] La detección de manos no sustituye a una conducción segura y puede que no detecte todos los casos de prácticas de conducción distraídas.

^[5] Cuando está activada, la advertencia de distancia de estacionamiento hacia adelante no sustituye la conducción segura y puede que no detecte todos los objetos que se encuentren delante del vehículo. Conduzca siempre con seguridad y con precaución.

FUENTE Kia America

• El Lexus NX estará ahora 100 % electrificado, con la opción de elegir entre un sistema de propulsión híbrido eléctrico (HEV) o un sistema de propulsión híbrido enchufable (PHEV).
• Está previsto que la gama NX incluya cuatro versiones en cada una de las dos opciones de motorización: Premium, Premium+, F SPORT y Luxury.
• El NX PHEV incorpora una batería de iones de litio de nuevo desarrollo con una autonomía en modo eléctrico estimada por el fabricante de más de 40 millas en determinadas versiones.*
• La función de carga rápida de CC y la tapa del puerto de carga rápida vienen de serie en las versiones PHEV del NX.
• Dinámica de conducción mejorada gracias a las actualizaciones realizadas en todos los aspectos, entre las que se incluyen: suspensión, sistema de dirección, acelerador, sistema de frenos y rigidez del chasis.
• La interfaz de Lexus con pantalla táctil de 14 pulgadas viene ahora de serie en todas las versiones.
• El sistema Sensory Concierge, disponible en las versiones Luxury y F SPORT, personaliza la experiencia en el habitáculo mediante una combinación de iluminación, sonido y fragancias.
• El Lexus Safety System+ 4.0 ofrece tranquilidad gracias a capacidades de detección mejoradas, una mayor percepción de la situación y tecnologías de asistencia al conductor más amplias.

* Las clasificaciones oficiales de la EPA estarán disponibles cuando se acerque la fecha de salida al mercado.

PLANO, Texas, 3 de septiembre de 2026 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Lexus presenta el nuevo y muy mejorado crossover compacto Lexus NX para el año modelo 2027, un modelo que ha seguido gozando de gran popularidad entre un gran número de clientes del segmento de lujo en todo el mundo. Desde su lanzamiento en 2014, el Lexus NX se ha ganado el reconocimiento de clientes de todo el mundo por su ágil comportamiento en conducción urbana, su elegante diseño y otras cualidades distintivas. Para el año modelo 2027, el Lexus NX pasará a contar con una gama 100 % electrificada, con la posibilidad de elegir entre versiones híbridas o híbridas enchufables.

Entre los aspectos más destacados del nuevo NX se incluyen elementos de diseño interior y exterior, una mayor rigidez estructural y una mejor dinámica de conducción, tecnología híbrida de última generación y la incorporación de Sensory Concierge en determinadas versiones. Además, la pantalla de 14 pulgadas del Lexus Interface viene ahora de serie en todas las versiones y actúa como centro neurálgico para la navegación, el entretenimiento, la información del vehículo y las tecnologías conectadas. Se prevé que este nuevo modelo objeto de una amplia actualización esté disponible en los mercados de todo el mundo a finales de 2026.

Tecnología de propulsión híbrida de última generación
El nuevo Lexus NX pretende elevar el nivel de la experiencia de conducción en el segmento de los crossover compactos mediante la incorporación de la tecnología de propulsión híbrida más avanzada y novedosa de Lexus. Desde 2005, cuando Lexus introdujo la tecnología híbrida-eléctrica en el segmento de lujo en Estados Unidos, los avances en los sistemas de transmisión, generación tras generación, han dado lugar a mejoras en la potencia y la eficiencia que se han aplicado a esta última versión del sistema híbrido del NX.

Mejoras clave del sistema para los modelos NX híbridos e híbridos enchufables
El nuevo sistema utiliza un conjunto de eje eléctrico (e-Axle) que integra el transaxle, el motor y la unidad de control de potencia (PCU). El resultado es un conjunto más compacto y ligero, lo que contribuye a rebajar el centro de gravedad del vehículo. Se consigue una mayor eficiencia gracias a la mejora de la electrónica del sistema de transmisión y a la incorporación de semiconductores de potencia de SiC (carburo de silicio) en el inversor.

El NX 450h+ está equipado con una batería de iones de litio de nuevo desarrollo que ofrece un aumento del 8 % en la potencia y del 30 % en la capacidad. Las versiones PHEV también incluyen ahora de serie la recarga rápida de corriente continua y una tapa para el puerto de recarga rápida.

Al cambiar la disposición de las celdas de la batería, pasando de la disposición longitudinal convencional a una transversal, se ha aumentado la rigidez lateral en toda la carrocería, mientras que la posición más baja de montaje de la batería permite conseguir un centro de gravedad más bajo.

El sistema híbrido rediseñado también cuenta con una gestión mejorada de la energía de la batería. Un mayor uso de la energía de la batería durante la aceleración evita que el motor alcance un régimen excesivo, lo que permite que las revoluciones por minuto del motor aumenten de forma más sincronizada con la velocidad del vehículo, proporcionando una sensación de aceleración más lineal.

Además, la pieza fundida del bloque del motor, rediseñada, incluye zonas reforzadas que aumentan la rigidez entre el motor y el transeje. La mayor rigidez del bloque contribuye a alejar la resonancia de las frecuencias de combustión del motor, lo que reduce el ruido y las vibraciones molestas.

La programación actualizada de la unidad de control electrónico (ECU) mejora la coordinación entre el motor eléctrico y el motor de combustión al pasar de la conducción en modo eléctrico (EV) a la conducción en modo híbrido (HEV). El NX PHEV conserva las sensaciones esenciales de conducción para ofrecer una experiencia al volante que fomenta una comunicación intuitiva y segura entre el conductor y el vehículo.

El nuevo NX incorpora un sistema de tracción total (en las 4 ruedas, AWD) electrónica E-Four con un control del motor trasero optimizado que permite un funcionamiento continuo de la tracción total no solo durante el arranque, el deslizamiento de las ruedas y en las curvas, sino también en la conducción en línea recta. Este sistema AWD permanente ofrece un comportamiento más estable y que inspira confianza, con una mayor sensación de contacto con la carretera, al tiempo que mejora la estabilidad en superficies con poca adherencia, como la nieve.

Evolución de la Lexus Driving Signature a través de un rendimiento mejorado y un refinamiento exhaustivo
Para seguir desarrollando la Lexus Driving Signature —el carácter de conducción exclusivo de Lexus, definido por una sensación clara, sensible y lineal en los mandos de control del vehículo—, los ingenieros de Lexus mejoran continuamente el rendimiento fundamental de cada modelo mediante un refinamiento del vehículo implacable y sin concesiones. El nuevo NX mejora las características fundamentales del vehículo gracias a medidas como el aumento de la rigidez de la carrocería y la ubicación de los componentes de mayor masa, lo que contribuye a realzar el carácter dinámico y deportivo del NX, así como su comodidad de conducción.

A continuación, el rendimiento del nuevo modelo se perfeccionó y ajustó rigurosamente en las exigentes pistas de pruebas del Centro Técnico de Toyota en Shimoyama (TTC-S), el centro de desarrollo de vehículos de Lexus. El desarrollo también continuó en el circuito alemán de Nürburgring, fuente de inspiración del TTC-S y donde las condiciones de la carretera son aún más exigentes. Tras exhaustivas pruebas y repetidos ajustes, el nuevo NX se ha perfeccionado para ofrecer el confort y el refinamiento característicos de Lexus, al tiempo que busca una experiencia de conducción que permita una comunicación intuitiva entre el conductor y el vehículo.

En el nuevo NX, se han ajustado minuciosamente diversos aspectos del chasis y de los sistemas de control del vehículo para ofrecer una sensación de conducción aún más lineal y refinada.

La rigidez de la carrocería, que constituye la base de la estructura central del vehículo, se ha mejorado continuamente en todas las versiones del NX. En el nuevo NX, además de reforzar la parte delantera y trasera de la carrocería monocasco, se ha incorporado un nuevo travesaño en el suelo y refuerzos adicionales a lo largo de la cresta del túnel, lo que aumenta la rigidez del suelo. Las torres de suspensión también se han rediseñado con componentes estructurales integrados, lo que mejora su rigidez. Estas mejoras contribuyen no solo a una conducción más precisa y a una reducción del ruido de la carretera, sino también a un mayor confort de marcha gracias al mejor rendimiento de la suspensión.

En las versiones NX que no incluyen el sistema de suspensión variable adaptativa, los nuevos amortiguadores con válvulas de velocidad ultrabaja generan una fuerza de amortiguación con gran capacidad de respuesta, incluso ante los movimientos más sutiles de la suspensión, lo que permite disfrutar de una conducción ágil y refinada. El sistema ayuda a mantener la carrocería del vehículo más estable ante las irregularidades de la carretera, lo que contribuye tanto a un comportamiento deportivo como a la comodidad de conducción. El ajuste de la suspensión se llevó a cabo no solo en los distintos circuitos de pruebas del TTC-S, sino también en repetidas ocasiones en Nürburgring. La suspensión se ha perfeccionado para adaptarse a una amplia variedad de superficies y condiciones de la carretera, con el fin de ofrecer una maniobrabilidad y un confort de marcha que resulten naturales e inspiren confianza.

El diámetro del volante se ha reducido en 0.4 pulgadas, hasta alcanzar las 14.2 pulgadas, y se ha incorporado en todas las versiones una cremallera de dirección variable con una relación de dirección variable que ofrece una mayor capacidad de respuesta, lo que mejora aún más la maniobrabilidad. El sistema de dirección asistida eléctrica también se ha reajustado minuciosamente para adaptarse a estos cambios. Gracias a una respuesta de la dirección ligera y lineal, el nuevo NX ofrece una sensación de conducción más natural y que inspira confianza, incluso con su comportamiento ágil.

Los avances en el control del acelerador proporcionan una respuesta de aceleración más ligera y lineal. Las mejoras introducidas en el conjunto del pedal del acelerador también reducen la fricción a lo largo de todo el recorrido del pedal, lo que permite un movimiento más lineal del mismo y un control más preciso de la velocidad del vehículo.

Un nuevo sistema de control de frenos aplica una frenada sutil en las curvas para ayudar a estabilizar los movimientos de guiñada y balanceo durante maniobras bruscas, como los cambios repentinos de carril. Esto proporciona una mayor estabilidad del vehículo y facilita el control.

La posición del conductor se optimizó con análisis de big data para determinar las posiciones del asiento y del volante. A la luz de los resultados, se ha ampliado el rango de ajuste telescópico del volante para ofrecer una posición de conducción más óptima. Los pedales y el volante también se han rediseñado para ofrecer un control preciso e intuitivo en una amplia variedad de situaciones de conducción, desde la conducción deportiva hasta la conducción urbana diaria.

El rendimiento aerodinámico también se ha mejorado gracias a una mayor rigidez de los conductos de la rejilla lateral, lo que contribuye a estabilizar el flujo de aire alrededor de los neumáticos y, por tanto, a mejorar la estabilidad en la conducción. Las aletas integradas en los pasos de rueda mejoran aún más la gestión del flujo de aire, ya que evacuan el aire de forma eficaz y reducen la acumulación de presión. El resultado es una mayor sensación de contacto con la carretera y una mayor estabilidad en línea recta. 

Exterior más deportivo con interior refinado y cómodo
El nuevo NX perfecciona y desarrolla aún más el diseño Vital Tech heredado de las generaciones anteriores. Aunque conserva su forma deportiva y su perfil lateral, el exterior ha evolucionado para transmitir un carácter más dinámico y activo. La perfecta integración entre función y forma encarna la belleza funcional propia de Lexus. En el interior, el habitáculo ofrece una sensación de amplitud y un ambiente relajante, lo que garantiza la comodidad de los ocupantes en todos los asientos.

Proporciones que denotan rendimiento
La silueta ancha y baja crea proporciones sencillas y limpias, mientras que la integración perfecta de los faros, las luces de curva y otros elementos funcionales en la parrilla refuerza el carácter deportivo del vehículo. El diseño se ha actualizado con un aspecto más moderno gracias a la integración perfecta de elementos funcionales, mientras que la rejilla de malla mejora el rendimiento aerodinámico y de refrigeración, reflejando la fusión característica de Lexus entre forma y función.

Los retrovisores exteriores y las molduras se han renovado, pasando de los acabados cromados a detalles predominantemente negros. Su aspecto más armonioso realza el característico aire deportivo, sólido y esculpido del NX y le confiere una presencia imponente.

Los faros delanteros integran las luces de giro y las luces de circulación diurna (DRL) en una característica firma luminosa de doble línea que confiere al NX un aspecto nítido e inconfundible, al tiempo que equilibra el diseño con la funcionalidad.

Las luces traseras combinadas incorporan el primer Double L Signature de Lexus. Los elementos iluminados en forma de doble L situados en cada extremo, junto con el logotipo iluminado de Lexus, realzan el aspecto ancho y bajo del vehículo.

Hay nueve colores exteriores disponibles para la carrocería, incluidas dos novedades. El tono Shaded Ivy, de color ceniza, aporta un carácter moderno a la vez que armoniza con la naturaleza, mientras que el tono Incognito, nítido y fresco, ya está disponible para las versiones F SPORT.

Un interior que inspira
El salpicadero alinea horizontalmente el cuadro de instrumentos digital de 12.3 pulgadas y la pantalla táctil de navegación y multimedia de 14 pulgadas para ayudar al conductor a mantener la atención en la carretera. El diseño combina una excelente visibilidad con un manejo intuitivo, creando un entorno de conducción que resulta a la vez espacioso y relajante.

El volante rediseñado y los mandos ocultos sensibles al tacto, con paneles de superficie translúcida, mejoran aún más la funcionalidad al tiempo que refuerzan la consistencia de la identidad de marca de Lexus.

La iluminación lineal y ambiental crean un ambiente tranquilo y refinado. Una línea continua de luz que se extiende desde el salpicadero hasta el revestimiento de la puerta refuerza la línea horizontal, creando una estética sencilla y limpia, y realzando la sensación de amplitud y apertura del habitáculo.

En las versiones NX equipadas con el sistema de audio Mark Levinson^®, las rejillas metálicas perforadas de los altavoces aportan un aspecto sofisticado y de alta tecnología. Un anillo luminoso circular que rodea los altavoces de las puertas brilla a través de las rejillas, creando un elegante efecto de iluminación característico.

El interior está disponible en cinco opciones de color, entre las que se incluyen dos colores nuevos: Abalos y el color Radiant Red, exclusivo de la gama F SPORT. Inspirado en las dunas de arena del hemisferio norte de Marte, el Abalos es un color vibrante a la par que sereno que evoca la energía del paisaje. El color Radiant Red, exclusivo de la versión F SPORT, es aún más intenso, lo que acentúa aún más el carácter deportivo y dinámico del modelo.

El lado deportivo
Las versiones F SPORT cuentan con alerones delanteros inferiores, faldones laterales y alerones traseros exclusivos que realzan la sensación de dinamismo. Los acabados en negro piano de los rieles laterales del techo, el alerón trasero y los faldones laterales aportan un aspecto más armonioso y deportivo.

Las llantas exclusivas de aluminio de 20 pulgadas, ligeras y de gran rigidez, junto con las pinzas de freno rojas, distinguen aún más al modelo F SPORT. El interior cuenta con un salpicadero totalmente negro que crea un habitáculo más centrado en el conductor, mientras que las costuras en contraste aportan un toque distintivo.

Sensory Concierge: una experiencia multisensorial en el habitáculo
Disponible en las versiones Luxury y F SPORT, Sensory Concierge está diseñado para ofrecer a todos los ocupantes un espacio tan relajante como su propia sala de estar, proporcionando una experiencia basada en el concepto Performing Arts de Lexus y sumergiendo a los ocupantes a través de la interacción entre el espacio y los efectos sensoriales. Al coordinar la iluminación, la música, la climatización, la temperatura de los asientos y la fragancia en tres modos diferentes, el sistema adapta el ambiente del habitáculo al estado de ánimo de los ocupantes, ayudándoles a sentirse relajados o con energía según el momento.

• INSPIRE está diseñado para dar energía y levantar el ánimo mediante una iluminación coordinada, un audio envolvente, un flujo de aire refrescante y ajustes de confort personalizados.
• RADIANCE está diseñado para favorecer la concentración y la claridad mediante una combinación equilibrada de iluminación, fragancias, sonido y ajustes de confort que contribuyen a una experiencia de viaje diaria más envolvente y cómoda.
• REVITALIZE está diseñado para favorecer la relajación y la renovación a través de sonidos ambientales relajantes, una iluminación apacible y entornos pensados para el bienestar.

El nuevo NX ofrece múltiples experiencias olfativas, cada una de las cuales refleja la filosofía de diseño de Lexus denominada Time. Además de los tres modos de Sensory Concierge, los ocupantes pueden seleccionar cada fragancia por separado, lo que les permite personalizar el ambiente del habitáculo según sus preferencias. Las fragancias también pueden disfrutarse junto con elementos visuales, música e iluminación coordinados específicamente con el aroma.

• Shinmei: una fragancia cítrica pura inspirada en la sensación de nuevos comienzos al amanecer, que transmite claridad, optimismo y la promesa de un nuevo día.
• Seiyo: una suave fragancia floral blanca inspirada en la abundante luz del sol primaveral, que evoca calidez, comodidad y naturalidad.
• Hanya: un almizcle suave y misterioso inspirado en la tranquila quietud de la noche que crea una atmósfera relajante pensada para fomentar la relajación y la reflexión.

Funciones de seguridad y comodidad actualizadas con el Lexus Safety System+ 4.0
Lexus se compromete a impulsar las tecnologías de seguridad y comodidad para contribuir a la reducción de determinados accidentes de tráfico. El nuevo NX incorpora el Lexus Safety System+ 4.0, que ofrece capacidades de detección mejoradas, una mayor percepción de la situación y tecnologías de asistencia al conductor ampliadas para ayudar a proporcionar mayor confianza y tranquilidad al volante. Las capacidades operativas ampliadas y la mayor cobertura de los sensores ofrecen ayuda adicional al conductor en determinadas situaciones, al tiempo que contribuyen a aumentar la confianza y la comodidad. Además, la visualización más clara del entorno del vehículo en la pantalla del cuadro de instrumentos contribuye a una conducción más segura.

Todas las versiones del Lexus NX 2027 incluyen de serie el sistema LSS+ 4.0. Este sistema incluye:

Sistema de precolisión (PCS) con detección de peatones 
El sistema de precolisión (PCS) con detección de peatones está diseñado para ayudar a detectar un vehículo, un peatón, un ciclista o un motociclista, y emitir una advertencia audiovisual de colisión frontal en determinadas circunstancias. Si el conductor no reacciona, el sistema está diseñado para activar el frenado automático de emergencia. El PCS utiliza una cámara y un radar de ondas milimétricas para mejorar el rendimiento y la fiabilidad. Las características de LSS+ 4.0 incluyen:

Sistema de asistencia en la dirección en situaciones de emergencia para evitar riesgos
Diseñado para proporcionar un par de dirección adicional durante una maniobra de emergencia iniciada por el conductor, lo que mejora la estabilidad del vehículo y ayuda a evitar la salida del carril. Esta función de asistencia en la dirección está diseñada para activarse cuando el sistema de precolisión está activado, no se está utilizando la luz de giro, la velocidad del vehículo se sitúa entre 25 y 50 mph y la velocidad relativa respecto al objeto detectado se sitúa entre 25 y 50 mph.

Asistencia en giros en los cruces
Diseñado para detectar vehículos, motocicletas, bicicletas y peatones que cruzan en determinados cruces, ayudando al conductor mediante avisos acústicos y visuales, además de un frenado automático al girar a la izquierda si se detecta un vehículo que se aproxima o al girar a la derecha si se detecta un peatón.

Control de crucero dinámico por radar (DRCC) para todo el rango de velocidades 
El control de crucero dinámico por radar para todo el rango de velocidades ayuda a mantener una distancia preestablecida con respecto al vehículo que circula delante a distintas velocidades.

Asistencia al seguimiento de carril (LTA) 
Cuando el control de crucero dinámico por radar (DRCC) para todo el rango de velocidades está activado y se detectan las marcas de carril, la asistencia al seguimiento de carril (LTA) utiliza las líneas de la carretera y/o los vehículos que circulan por delante para proporcionar asistencia activa a la conducción y ayudar a mantener el vehículo centrado en su carril.

Alerta de salida de carril con asistencia en la dirección (LDA con SA) 
Cuando se detectan marcas de carril o determinadas líneas delimitadoras de la carretera a velocidades superiores a 30 mph, el sistema LDA con SA está diseñado para emitir una advertencia sonora y visual de salida de carril si se detecta una salida involuntaria del mismo. Si el conductor no toma medidas correctivas, el sistema también está diseñado para corregir suavemente la dirección para la asistencia de mantenimiento de carril.

Asistencia para señales de tráfico (RSA) 
Mediante una cámara inteligente, el sistema RSA está diseñado para detectar señales de límite de velocidad, señales de detención total y determinadas señales de advertencia, y mostrar un icono de la señal en la pantalla multifunción.

Luces altas automáticas
Las luces altas automáticas pueden alternar automáticamente entre luces altas y bajas en función del entorno del vehículo.

Sistema de asistencia proactiva a la conducción (PDA) 
Utiliza la cámara y el radar del vehículo, cuando se cumplen las condiciones de funcionamiento, para aplicar un frenado suave y/o corregir la dirección con el fin de facilitar tareas de conducción como el control de la distancia entre su vehículo y el que circula delante.

Entre las características adicionales de seguridad y comodidad disponibles en el Lexus NX se incluyen:

Lexus Interface con pantalla táctil de 14 pulgadas
La última generación del sistema multimedia Lexus Interface ofrece un funcionamiento más rápido, mayores niveles de personalización y nuevas tecnologías que incluyen una grabadora de conducción de serie, la posibilidad de visualizar contenido en pantalla dividida y mucho más. Su diseño intuitivo, similar al de un smartphone, aúna la navegación, el entretenimiento, la información del vehículo, las tecnologías conectadas y los servicios disponibles a través de una experiencia concebida en torno a la comodidad y la personalización.

Grabadora de conducción
La grabadora de conducción de serie ofrece una función integrada de cámara de salpicadero sin que se note la ubicación de la cámara en el interior del vehículo. Mediante las cámaras exteriores del vehículo, el sistema está diseñado para grabar y guardar videos relacionados con eventos manuales o activados, lo que aporta una gran comodidad sin necesidad de un dispositivo adicional de recambio.

Llave digital
La función de llave digital (Digital Key) permite que los dispositivos inteligentes compatibles actúen como llave del vehículo, facilitando el acceso al mismo, su arranque y su funcionamiento, al tiempo que permite a los propietarios compartir el acceso con otros conductores a través de wallets digitales compatibles. Digital Key requiere una versión de prueba o una suscripción activa a Remote Connect. Se incluye una prueba de Remote Connect de 5 años para el año modelo 27. Usa la red 5G.

Safety Connect
Disfrute de mayor tranquilidad con solo pulsar un botón gracias a una versión de prueba o una suscripción activa a Safety Connect. Si necesita ayuda en situaciones de emergencia o urgencia, solo tiene que pulsar el botón SOS del vehículo para ponerse en contacto con nuestro centro de atención, disponible las 24 horas del día, los 7 días de la semana. Usa la red 5G. Incluye un periodo de prueba de 5 años.

Service Connect
Una prueba o una suscripción activa a Service Connect le permite acceder a Vehicle Health/Alerts (Estado del vehículo/Alertas), programar servicios de mantenimiento en su concesionario Lexus preferido y mucho más, todo ello desde el dispositivo conectado que elija. Usa la red 5G. Incluye una prueba de 5 años.

Remote Connect
Optimizado para un acceso aún más rápido, una prueba o una suscripción activa a Remote Connect le permite arrancar su Lexus a distancia, bloquear y desbloquear las puertas, comprobar el estado del vehículo y mucho más, todo ello a través de la aplicación de Lexus en su smartphone compatible. Usa la red 5G. Incluye una prueba de 5 años.

Wi-Fi Connect
Ahora todo el mundo puede mantenerse conectado. Una prueba o una suscripción activa a Wi-Fi Connect le permite conectar hasta cinco dispositivos con conexión Wi-Fi al punto de acceso 5G integrado en su vehículo. Además, dependiendo de su operador de telefonía móvil actual, puede añadir la versión de prueba o la suscripción a Wi-Fi Connect a su plan de telefonía móvil actual. Se incluye un periodo de prueba de 30 días con datos ilimitados para el punto de acceso. Usa la red 5G.

Asistente inteligente
Usted habla. Y el Asistente inteligente mejorado responde rápidamente. Solo tiene que decir «Hola, Lexus» para ajustar la temperatura, la navegación, el sistema de audio y mucho más. Requiere una versión de prueba o una suscripción activa de Drive Connect. Usa la red 5G. Incluye un periodo de prueba de 3 meses.

Asistencia en el destino
Disfrute de acceso las 24 horas a un agente en directo que le ayudará a encontrar direcciones, restaurantes, hoteles y mucho más, y le enviará las indicaciones a su sistema de navegación en la nube. Requiere una versión de prueba o una suscripción activa a Drive Connect. Usa la red 5G. Incluye un periodo de prueba de 3 meses.

Navegación en la nube
Optimizada para ofrecer resultados más rápidos e intuitivos, la Navegación en la nube utiliza datos en tiempo real para proporcionarle indicaciones paso a paso más precisas. Requiere una versión de prueba o una suscripción activa a Drive Connect. Usa la red 5G. Incluye un periodo de prueba de 3 meses.

Asistencia en atascos
La tecnología de Asistencia en atascos (requiere una suscripción a Drive Connect; incluye un periodo de prueba de 3 meses y depende de la red 5G) está diseñada para supervisar el tráfico circundante en situaciones de conducción con tráfico denso y a baja velocidad en vías de acceso restringido, y para mantener una distancia de seguridad predeterminada con respecto al vehículo que circula por delante. Además de proporcionar asistencia temporal a la dirección sin necesidad de utilizar las manos (siempre que el conductor permanezca alerta y listo para retomar el control de inmediato), este sistema puede detener completamente el vehículo de forma automática y, a continuación, reanudar la marcha cuando el tráfico que circula por delante comience a moverse.

Asistente de cambio de carril (LCA)
El Asistente de cambio de carril (LCA), una extensión del Asistente de seguimiento de carril (LTA), puede realizar automáticamente un cambio de carril en determinadas condiciones, utilizando la cámara y el radar de ondas milimétricas para supervisar el entorno y determinar una trayectoria fluida.

Detección de peatones traseros
Diseñada para alertar al conductor si se detecta un peatón en la parte trasera del vehículo y para accionar los frenos si es necesario.

Alerta de tráfico cruzado delantero (FCTA) 
La FCTA está diseñada para detectar la aproximación de vehículos que cruzan cuando el vehículo se adentra en un cruce a baja velocidad y avisa al conductor mediante una señal acústica y, en las versiones que disponen de ella, a través de la pantalla de visualización frontal (HUD).

Gama de versiones del NX
Para 2027, está previsto que el Lexus NX cuente con cuatro versiones: Premium, Premium+, F SPORT y Luxury. Con el sistema de propulsión del vehículo eléctrico híbrido (HEV), las versiones Premium y Premium+ están disponibles con tracción total (AWD) o tracción delantera, mientras que las versiones F SPORT y Luxury se ofrecerán exclusivamente con AWD. El sistema de propulsión del vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) está disponible en todas las versiones, pero se combina exclusivamente con AWD.

Se facilitarán más detalles sobre los niveles de acabado y la información sobre precios del Lexus NX 2027 a medida que se acerque la fecha de salida al mercado.

Lexus y la filosofía DISCOVER
Desde su fundación en 1989, LEXUS se ha mantenido fiel a su espíritu de innovación. En el Japan Mobility Show de 2025, LEXUS presentó su lema de marca «DISCOVER — Imitate No One», con el que declaró su compromiso de seguir transformando la marca para ofrecer experiencias únicas a cada cliente. Bajo el lema «DISCOVER YOUR EDGE», el nuevo NX se ha diseñado para aportar un soplo de aire fresco a la vida cotidiana de los clientes, ampliar sus horizontes y abrir nuevas posibilidades. Sin dejar de mantener el equilibrio entre deportividad y funcionalidad que ha caracterizado a generaciones de modelos NX, este modelo se ha renovado gracias a un nuevo sistema híbrido que mejora el rendimiento de conducción, complementado con diseños renovados tanto en el exterior como en el interior. El exterior dinámico aumenta la expectación y la emoción ante la conducción incluso antes de subir al coche, mientras que el interior, de líneas sencillas y horizontales, se dispone de un ambiente diáfano y relajado para todos los ocupantes.

Acerca de Lexus  
La pasión de Lexus por el diseño audaz, la tecnología imaginativa y el rendimiento emocionante permite a esta marca de estilo de vida de lujo crear experiencias increíbles para sus clientes. Lexus comenzó su viaje en 1989 con dos sedanes de lujo y el compromiso de perseguir la perfección. Desde entonces, Lexus ha desarrollado su gama para satisfacer las necesidades de los clientes de lujo en más de 90 países. En Estados Unidos, los vehículos Lexus se comercializan a través de 244 concesionarios que ofrecen una gama completa de vehículos de lujo. Lexus se compromete a ser una marca visionaria que se adelante al futuro para los clientes del segmento de lujo.

Contactos para los medios de comunicación:
Brett Miles
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FUENTE Lexus

IRVINE, California,/PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Mazda North American Operations (MNAO) ha comunicado hoy que las ventas totales en agosto ascendieron a 34,735 vehículos, lo que supone un descenso del 8.9 % con respecto a agosto de 2025. Las ventas acumuladas en lo que va de año ascendieron a 275,749 vehículos vendidos, lo que supone un 6 % menos en comparación con el mismo período del año anterior. Con 26 días de ventas en agosto, frente a los 27 del año anterior, la empresa registró un descenso del 5.4 % en términos de tasa de ventas diaria (DSR).

Las ventas de usados certificados (CPO) ascendieron a 7,164 vehículos en agosto, lo que supone un descenso del 0.7 % con respecto a agosto de 2025.

Aspectos destacados de las ventas:

• Las mejores ventas en un mes de agosto de la historia para el CX-70 MHEV
• Las mejores ventas en un mes de agosto de la historia para el Mazda3 Sedán

Mazda Canada, Inc. (MCI) ha comunicado que las ventas de agosto ascendieron a 7,592 vehículos, lo que supone un descenso del 8.2 % con respecto a agosto del año pasado. Las ventas acumuladas en lo que va de año ascendieron a 49,694 vehículos, lo que supone un descenso del 11.3 % en comparación con el mismo período del año pasado.

Mazda Motor de México (MMdM) registró unas ventas de 9,258 vehículos en agosto, lo que supone un aumento del 17 % con respecto al mes de agosto del año pasado. Las ventas acumuladas en lo que va de año ascendieron a 70,115 vehículos, lo que supone un aumento del 4 % con respecto al mismo período del año pasado.

Acerca de Mazda North American Operations
Fundada con orgullo en Hiroshima (Japón), Mazda cuenta con una larga tradición de artesanía sofisticada e innovación, y tiene como objetivo enriquecer la vida en movimiento de quienes la eligen. Al situar al ser humano en el centro de todo lo que hace, Mazda aspira a crear experiencias edificantes con nuestros vehículos y para las personas. Mazda North American Operations tiene su sede en Irvine, California, y supervisa las ventas, el marketing, los recambios y el servicio de atención al cliente de los vehículos Mazda en Estados Unidos, Canadá, México y Colombia a través de aproximadamente 795 concesionarios. Las operaciones en Canadá son administradas por Mazda Canada Inc. en Richmond Hill, Ontario las operaciones en México son administradas por Mazda Motor de México en Ciudad de México y las operaciones en Colombia son administradas por Mazda de Colombia en Bogotá, Colombia. Para más información sobre los vehículos Mazda y para obtener fotografías y material de archivo en video, visite el centro de prensa de Mazda en news.mazdausa.com.

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FUENTE Mazda North American Operations