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El totalmente nuevo Elantra 2017 debuta en el Auto Show de Los Angeles

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LOS ANGELES, 18 de noviembre de 2015 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Hyundai dio a conocer hoy su totalmente nuevo Elantra 2017 en el Auto Show de Los Angeles. Como uno de los modelos de Hyundai de mejor venta de todos los tiempos, el nuevo Elantra entra en su sexta generación aprovechando el momento y el éxito alcanzado por su fórmula, que ha sido muy premiada, y su contundente propuesta de valor, ofreciendo un impactante diseño aerodinámico con un estilo sofisticado, eficientes combinaciones de motor y transmisión totalmente nuevas para lograr un mejor ahorro en el combustible, una mejor calidad en el desplazamiento y en el aislamiento contra ruidos, así como componentes generales de seguridad que están una clase por encima de su categoría.  

Experimente aquí el comunicado de prensa multimedia: http://www.multivu.com/players/English/7506059-hyundai-2017-elantra-laas/

Ensamblado en las plantas de Montgomery, en Alabama, y en la de Ulsan, en Corea del Sur, el nuevo Elantra se destaca en la categoría de autos compactos con la adición de tecnologías de lujo para la conveniencia y la seguridad que son una primicia en el segmento, y se espera que reciba una clasificación de «seguridad máxima»  (Top Safety Pick+) concedida por el Instituto de seguridad en las autopistas -Insurance Institute for Highway Safety- (IIHS por su sigla en inglés), así como una clasificación de seguridad de 5 estrellas (5-Star Safety Rating) que otorga la Administración nacional de seguridad en las carreteras -National Highway Traffic Safety Administration- (NHTSA por su sigla en inglés). El Elantra 2017 llegará a los concesionarios Hyundai en enero próximo.

IMPRESIONANTE DISEÑO EXTERIOR

El nuevo Elantra proyecta confianza, con formas esculpidas en su carrocería, complementadas por líneas suavemente contorneadas que revelan la inspiración subyacente de los diseñadores de Hyundai. Tomando inspiración en el concepto de la precisión dinámica, la arquitectura del Elantra fue una plataforma perfecta para la colaboración entre los diseñadores e ingenieros de Hyundai, a fin de mezclar un estilo de avanzada con elementos funcionales aerodinámicos.

En la parte delantera, el nuevo Elantra está definido por la emblemática rejilla hexagonal de Hyundai, que posee un carácter muy único cuando se combina con sus modernas piezas de iluminación, entre ellas los faros delanteros HID, disponibles a petición,  con luces inclinables Dynamic (Dynamic Bending Lights) y una iluminación LED vertical exclusiva para rodamiento diurno, las cuales son en conjunto una primicia para el Elantra. La imagen delantera baja del Elantra, de aspecto deportivo, integra unas muy funcionales cortinas para aire en las ruedas frontales, un componente que se deriva del Sonata Hybrid, y que contribuye a manejar el flujo de aire en el frente del vehículo y en torno a las ruedas para minimizar la turbulencia y la resistencia del viento. Adicionalmente, hay cubiertas bajo la carrocería, un aerodinámico alerón de cola y una tapa del maletero diseñada con un borde de expansión que contribuye al coeficiente de arrastre del Elantra, de 0.27.

El Elantra posee una estilizada línea a todo lo largo de los costados de su carrocería, que acentúa la silueta de las ventanillas y un  impresionante perfil en general. Hay disponibles componentes de lujo tales como ruedas de aleación de 17 pulgadas, totalmente nuevas luces LED de aproximación en las manijas de las puertas, espejos laterales con señalización de giro LED, y luces de cola LED con gráficas de alta tecnología, cosas todas que aportan un gran nivel de sofisticación y detalle a este sedán compacto que está una categoría por encima de su clase.  El Elantra 2017 se ofrecerá en ocho colores para el exterior, cinco de los cuales son nuevos para el modelo. El largo general del Elantra ha sido incrementado en tan solo menos de una pulgada, y sus proporciones han sido realzadas al incrementar su ancho en 1.0 pulgadas, lo cual hace su presencia más atlética y estable.   

Proporciones mejoradas en el Elantra 2017

Especificación (pulg.)

 Elantra 2016

Cambio

Elantra 2017

Largo general

179.1

+0.8

179.9

Ancho general

69.9

+1.0

70.9

Altura general

56.5

–

56.5

Base de ruedas

106.3

–

106.3

MODERNO DISEÑO INTERIOR

En el interior, el Elantra sigue ostentando un moderno diseño que tiene en mente al conductor, y que ha sido optimizado para un control intuitivo, así como un espacio interior mejorado, materiales de alta calidad y componentes tecnológicos de primera. El diseño interior contemporáneo integra materiales de primera calidad muy suaves al tacto en puntos clave y detalles de alta tecnología a fin de crear un ambiente en el interior que sea acogedor y confortable para todos los pasajeros.

El ancho diseño del panel de instrumentos o pizarra provee una sensación de amplio espacio y está disponible con una pantalla TFT LCD de 4.2 pulgadas y en colores en el panel de instrumentos, para una visibilidad mejorada y una funcionabilidad óptima. El resto de la columna central posee un diseño horizontal con botones y controles situados en grupos lógicos por funciones, y con una ligera inclinación de siete grados hacia el conductor, para un fácil y ergonómico acceso. Hay disponibles componentes de primera tales como un sistema de memoria integrado, que es una primicia en el segmento, para el asiento del conductor y los espejos laterales, todos movidos por electricidad, doble control automático de la temperatura con sistema para evitar el nublado por humedad, y espejo retrovisor con auto regulación para mayor comodidad al conducir, así como avanzados asientos delanteros con características ergonómicas. Los asientos delanteros poseen armazones de acero de alta tensión y de peso ligero, para un desempeño mejorado contra las colisiones, y un cojín de firmeza múltiple en el asiento para ayudar a reducir el cansancio del conductor cuando haya desplazamientos prolongados.

De hecho, todos los asientos del Elantra, tapizados ya fuere en tela o en piel, están hechos de SoyFoam™, una espuma sintética en los asientos, que no es nociva para el medio ambiente y que sustituye a la poliespuma de petróleo con base de poliol con aceite de soya, y que optimiza la formulación o proceso para maximizar el desempeño mecánico.  Para una mayor comodidad y conveniencia, los pasajeros también pueden disfrutar de asientos delanteros y traseros con calefacción, disponibles a petición, con asientos traseros con una versátil capacidad para doblarlos 60/40.  El Elantra también brinda un volumen total interior que está por encima de su categoría, con un espacio mejorado en la parte fronte y trasera para la cabeza. Con 110.2 pies cúbicos de volumen interior total, el Elantra 2017 está clasificado por la EPA (la Agencia de protección ambiental de Estados Unidos) como un auto de tamaño mediano, lo cual representa una categoría por arriba del Mazda3, el Ford Focus y algunos modelos de lujo.

Volumen interior del Elantra 2017, una categoría por encima

Especificación (pies cúbicos)

Elantra 2017 de Hyundai

Ford Focus 2016

Mazda3 2016

Honda Civic 2016

Toyota Corolla 2016

Volumen para pasajeros

95.8

90.7

96.3

97.8

97.5

Volumen de carga

14.4

13.2

12.4

15.1

13.0

Volumen interior total

110.2

103.9

108.7

112.9

110.5

Clasificación de tamaño de la EPA  

Tamaño mediano

Compacto

Compacto

Tamaño mediano

Tamaño mediano

Comparación con modelos de lujo

Especificación (pies cúbicos)

2017 Hyundai Elantra

2016 Audi A4

2016 Acura ILX

Volumen para pasajeros

95.8

90.6

89.3

Volumen de carga

14.4

12.4

12.3

Volumen interior total

110.2

103.0

101.6

Clasificación de tamaño de la EPA

Tamaño mediano

Compacto

Compacto

Además de la comodidad para los pasajeros, el control mejorado del volumen de ruidos en la cabina y la reducción de los ruidos de la carretera fueron prioridades muy importantes para los ingenieros de Hyundai. A fin de reducir el ruido del motor, se instaló una capa aislante en el capó de la mayoría de los modelos del Elantra. Los ingenieros también redujeron el tamaño de la abertura en la pizarra central en un 25 por ciento, también incrementaron el espesor del cristal de la ventanilla de las puertas delanteras, y agregaron variados materiales para la absorción de los ruidos en todos los pilares, en el interior de los parachoques y en el piso del auto.  En un esfuerzo por mejorar aún más las características de los ruidos, asperezas y vibraciones (NVH por su sigla en inglés) los ingenieros también aplicaron casquillos de plástico y caucho en el sub-bastidor delantero, e incrementaron el tamaño de los bujes del brazo inferior de control.

CHASIS REFINADO Y CON EXCELENTE RESPUESTA

El Elantra 2017 no solamente es más ligero que el modelo saliente, sino que su chasis rígido está ahora reforzado con un 53 por ciento de acero avanzado de alta resistencia, en comparación con 21 por ciento en el modelo anterior, lo cual aporta una rigidez mejorada con un peso más bajo en la carrocería. Esta utilización incrementada tiene como resultado una rigidez de torsión mayor en un 29.5 por ciento, y un 25.3 mayor en su capacidad de flexión, lo cual aporta mejoras en la conducción y el desplazamiento del vehículo, menos ruidos, más durabilidad y mejor desempeño en la conducción. Lo que es más, el nuevo Elantra vio incrementada en 40 veces la aplicación de adhesivo estructural en los puntos de estrés más elevados en el chasis, y también se utilizó para reforzar las áreas soldadas. Un componente que se encuentra con frecuencia en las aplicaciones aeroespaciales, estos adhesivos estructurales también contribuyen a disminuir los niveles de ruidos, asperezas y vibraciones y las dinámicas del vehículo, debido a una rigidez extra en el chasis.  Los ingenieros de Hyundai se centraron en estos realces para desarrollar una carrocería con una estructura más rígida, en un esfuerzo por cumplimentar las principales clasificaciones de seguridad establecidas por el IIHS y la NHTSA.    

Una mejorada comodidad en el desplazamiento, el manejo y la estabilidad se logran gracias a una rediseñada geometría en la suspensión trasera del Elantra, la cual modifica el ángulo de los amortiguadores traseros y cambia la posición de los muelles helicoidales en el eje de torsión acoplado. Adicionalmente, un incremento en el diámetro de los bujes traseros contribuye a mejorar la durabilidad a largo plazo. La suspensión frontal del Elantra utiliza  un puntal McPherson, óptimamente diseñado, con muelles helicoidales y amortiguadores de gas junto con una barra estabilizadora delantera para ayudar a reducir el balanceo de la carrocería en las curvas.  El sistema estándar de timón eléctrico -Motor-Driven Power Steering (MDPS por su sigla en inglés) instantáneamente se ajusta a las cambiantes condiciones de manejo para una mayor precisión y una mejor sensación al conducir, al tiempo que también se mejora el ahorro de combustible. El aumento en el diámetro de las ruedas proporciona una retroalimentación segura y confiable en la conducción, cuando se transita a altas velocidades por las autopistas.

NUEVOS Y EFICIENTES MOTORES Y TRANSMISIONES

Para el 2017, el nuevo Elantra recibe dos nuevas combinaciones de motor y transmisión, diseñadas para obtener un mayor ahorro de combustible y un mejor desempeño en la conducción del día a día. El motor estándar disponible en el modelo básico SE y en el Limited, es un motor Nu Atkinson de 2.0 litros y cuatro cilindros que produce una cifra de 147 caballos de fuerza a 6,200 rpm y 132 libras por pie de torque a 4,500 rpm (estimado). Este motor Atkinson de tipo ciclo reduce la pérdida en el bombeo al retrasar la apretada sincronización de la válvula de admisión en la carrera de compresión, por consiguiente maximizando la proporción de la expansión – y es el único motor de ciclo Atkinson que se combina con una admisión de puerto múltiple en la categoría de autos compactos.  Se logra que esta mayor proporción en la expansión sea más eficiente al permitir que se produzca energía adicional. Lo que es más, este motor cuenta con una elevada proporción de compresión, de 12.5.   

Otros realces incluyen una válvula intermedia de sincronización de levas que incrementa el rango de acción de las válvulas de admisión y ayudan a reducir las pérdidas en el bombeo.  También se adoptaron bobinas de encendido de alta energía para aumentar la eficiencia de la combustión mediante una mayor intensidad en la chispa de las bujías. Un nuevo termostato controlado electrónicamente disminuye la energía del bombeo y permite que el termostato se abra a una temperatura superior.  Finalmente, se añaden chorros de enfriamiento para los pistones, para refrescar el pistón al rociarlo con aceite en la posición baja del pistón, lo cual resulta en mejoras en la estabilidad del golpe y en un mayor ahorro de combustible. Todas estas mejoras tienen como resultado un incremento del 2.2 por ciento en la eficiencia para un optimizado ahorro de combustible, y un rendimiento anticipado de 29 mpg en ciudad, 38 en carretera y 33 combinado (estimado interno con transmisión automática de 6 velocidades).

Este motor Nu de 2.0 litros y cuatro cilindros está apareado con una transmisión manual de seis velocidades –estándar-  (disponible solamente en el modelo SE) o la transmisión automática de seis velocidades y de próxima generación del Elantra. La nueva transmisión automática ayuda a aportar un desempeño dinámico con un incremento total de 3.3 por ciento en la eficiencia, para la obtención de un ahorro de combustible optimizado.  Un nuevo cuerpo de la válvula ayuda a mejorar la respuesta y el control en el cambio de velocidades, mientras una optimización en el tamaño de la bomba de aceite ayuda a incrementar la eficiencia operativa. Un convertidor de torque de embrague múltiple es también una nueva adición que permite más control  sobre el tranque de los frenos. Finalmente, la resistencia a los rodamientos y la fricción se minimizan al adoptar rodamientos de bolas angulares dobles.

La segunda combinación de motor y transmisión está compuesta de un motor Kappa totalmente nuevo de 1.4 litros turboinyectado GDI (gasolina por inyección directa) y cuatro cilindros instalado en el modelo Eco, y disponible en la primavera del 2016. Este motor produce 128 caballos de fuerza a 5,500 rpm y un robusto torque de 156 libras por pie a una baja proporción de 1,400 ~ 3,700 rpm, y estará acoplado a una transmisión EcoShift de doble embrague y siete velocidades.  Se espera que el modelo Eco logre un insuperable rendimiento combinado estimado en 35 mpg, teniendo en cuenta clasificaciones basadas en pruebas internas.

Otros componentes del motor de cuatro cilindros y 1.4 litros con GDI incluyen una culata y colector de escape integrado que mejora la economía del combustible de 5~7 % a velocidades más altas del motor. Un optimizado puerto directo de admisión incrementa el flujo para una combustión rápida, eliminando la tendencia al golpe y mejorando el ahorro de combustible. El turbo inyector tiene un diseño con un solo desplazamiento, con un actuador de válvula de descarga eléctrica. La turbina optimizada y el compresor emplean una sofisticada estrategia de eliminación que mejora el par a bajo régimen y la respuesta, mientras que el actuador de válvula de descarga eléctrica mejora el par a bajo régimen y la economía de combustible de carga parcial, reduciendo la presión trasera.  Finalmente, los inyectores de combustible de alta presión tienen seis agujeros con perforación creada individualmente con láser para optimizar el modelo  de pulverización del combustible.  

Ambos motores poseen una multitud de componentes para reducir la fricción y optimizar el enfriamiento, así como componentes ingenieriles de alta eficiencia para realzar el ahorro de combustible y maximizar el desempeño.  Adicionalmente, todos los modelos Elantra están equipados con el nuevo sistema de selección del tipo de conducción -Drive Mode Select- que ajusta el desempeño del motor y de la transmisión, permitiendo que el conductor seleccione el estilo de conducción que prefiera, entre tres modos:   Eco, Normal o Sport, simplemente con el toque de un botón en la consola central.

SEGURIDAD EN GENERAL

Además del chasis reforzado, el Elantra 2017 recibe mejoras estructurales en los componentes laterales del frente, que tienen ahora un diseño hexagonal y la conexión entre la pizarra y el capó también ha sido reforzada. El faldón delantero para el pilar A cuenta ahora con una trayectoria de carga recta y continua, y posee un estampado en caliente aplicado sobre el miembro inferior trasero del lado frontal.   El ensamblaje del pilar B cuenta con estampado en caliente de ablandamiento parcial que comienza con una sección de refuerzo (de grado 150kgf) y después pasa a una sección de ablandamiento  (de grado 100kgf) para ayudar a absorber los impactos laterales. Las puertas traseras también poseen vigas de doble impacto. Es estándar un sistema de siete bolsas de aire, incluida una nueva bolsa de aire para las rodillas del conductor, junto con los sistemas de Control electrónico de la estabilidad (Electronic Stability Control), Administración de la estabilidad del vehículo (Vehicle Stability Management) Control de tracción (Traction Control), frenos ABS y un sistema de supervisión del aire de los neumáticos (Tire Pressure Monitoring System). Se espera que el Elantra 2017 reciba una clasificación de máxima seguridad (Top Safety Pick+) que concede la IIHS, y una clasificación de 5 estrellas concedida por la NHTSA.

Nuevo para el 2017, el Elantra también ofrece una amplia gama de avanzadas tecnologías de seguridad, con frecuencia reservadas para los autos de lujo, a fin de proporcionar otra capa de seguridad defensiva para sus ocupantes, mucho más allá que lo que ofrece un sistema estándar de seguridad. Hay disponible a petición un sistema de frenado automático de emergencia  -Automatic Emergency Braking- con la exclusiva Detección de peatones, única en su clase, que es una tecnología que utiliza tanto el radar como la cámara situados al frente mediante una fusión de sensores para detectar un vehículo o un peatón, y alertar al conductor acerca de un posible choque.  Si el conductor no reacciona para evitar el impacto, el sistema aplicará el frenado de emergencia.  

Las tecnologías de seguridad adicionales, instaladas por primera vez en el Elantra, incluyen el sistema de mantenimiento en el carril, disponible a petición (Lane Keep Assist), detección del punto ciego con alerta de tráfico trasero y ayuda para cambio de carril (Blind Spot Detection with Rear Cross-Traffic Alert and Lane Change Assist), y cámara de visión trasera, ahora con guía dinámica. El sistema Lane Keep Assist utiliza una cámara situada al frente para detectar las marcas o señales que delimitan el carril, y alertará  al conductor si el vehículo se sale fuera del carril sin hacer las señales debidas. El sistema aplicará la ayuda pertinente en la conducción si fuere necesario, y esta es otra herramienta activa de seguridad que ayudará a los conductores del Elantra y contribuirá a evitar accidentes.

TECNOLOGÍA Y COMPONENTES INTELIGENTES

El Elantra 2017 avanza verdaderamente a la cabeza de la categoría de autos compactos con una innovadora tecnología que refuerza la confianza y la conveniencia del conductor, sin el precio de un auto de lujo. Una exclusiva del Elantra en el segmento, es la apertura del maletero sin tener que utilizar las manos (hands-free Smart Trunk), lo cual permite a los conductores del Elantra abrir convenientemente el maletero si sus manos están ocupadas, simplemente acercándose a la parte trasera del vehículo con la llave en un bolso o en el bolsillo. Una señal audible se hará escuchar tres veces, y el maletero se abrirá automáticamente, facilitando el colocar artículos  en la zona de carga.

El nuevo Elantra realza la experiencia del conductor con las nuevas tecnologías de inclinación dinámica de las luces (Dynamic Bending Light) y control de crucero inteligente (Smart Cruise Control). El sistema Dynamic Bending Light (DBL por su sigla en inglés) funciona en pareja con los faros delanteros HID, de manera que los mismos giran con la dirección del timón para una mejor visibilidad y seguridad durante la noche, mientras el sistema adicional de ayuda con luces altas (High Beam Assist) automáticamente reduce la intensidad de las luces altas cuando se detecta algún vehículo que se aproxima. El control de crucero inteligente del Elantra (Smart Cruise Control (SCC por su sigla en inglés) hace que la conducción en autopistas y por largas distancias sea más cómoda. Utilizando un radar instalado en la parte baja de la rejilla frontal, el sistema SCC mantiene una distancia prefijada del vehículo  situado adelante, en variadas condiciones de tráfico, al ajustar automáticamente la velocidad del vehículo según sea necesario.  

AVANZADA CONECTIVIDAD Y MULTIMEDIOS

Todos los Elantra traen de manera estándar conectores auxiliares para  iPhone® y USB, así como radio por satélite SiriusXM®. Nuevos para el 2017, el Elantra contará con dos avanzados sistemas de infoentretenimiento, más allá del básico sistema de audio, que apoyarán perfectamente el sistema digitalmente conectado –un sistema de audio disponible con pantalla táctil de 7.0 pulgadas y cámara de visión trasera, y el sistema de navegación de 8.0 pulgadas de próxima generación de Hyundai. Ambos sistema multimedios están equipados con Android Auto para una operación intuitiva e ininterrumpida de las funciones de «smartphone» más comúnmente utilizadas, entre ellas la aplicación basada en la navegación, descargar audio, capacidades de búsqueda con mandos de voz, además de otras aplicaciones aprobadas para «smartphones». Como la integración de «smartphone» requiere una conexión alambrada en el vehículo, el Elantra provee un segundo puerto USB para carga –la primera aplicación en un vehículo Hyundai.

El avanzado sistema de navegación de 8.0 pulgadas cuenta con una pantalla realzada con sensibilidad al tacto mejorada, para los controles de «toque y arrastre», una mayor brillantez en la pantalla para mejor visibilidad durante las horas diurnas, y una pantalla dividida que muestra los mapas y la información de la música que se escucha. Tanto el radio por satélite SiriusXM como la HD Radio® Technology son estándar en este sistema. Para una conveniencia y conectividad adicionales, los Elantra equipados con navegación ofrecen aplicaciones pre-cargadas, funciones de mandos de voz, así como componentes SiriusXM tipo «Premium».  

  • Capacidad para Pandora®
  • Un período de prueba de tres meses  de SiriusXM® Travel Link®, que incluye tráfico, estado del tiempo, deportes, Bolsa de valores, precios del combustible, incluso horarios de los cines, canales multiculturales y capacidad para grabar en estaciones preseleccionadas.
  • La capacidad SiriusXM® Tune Start – toca las canciones que se escuchan en ese momento desde el principio, cuando se sintoniza un canal prefijado
  • La integración «Eyes Free» Siri – es una función con control de voz para evitar la distracción del conductor

Por primera vez, el Elantra ofrecerá también un sistema de audio Infinity de primera, con ocho bocinas, incluida una bocina central y un «subwoofer». Más todavía, los amantes de la música apreciarán sin duda alguna la primera aplicación de Hyundai de la tecnología de restauración de música de Harman, la patentada  Clari-Fi™. Clari-Fi™ analiza los archivos digitales de música y automáticamente reconstruye gran parte de lo que se ha perdido en el proceso de compresión. Esto aporta una experiencia musical muy cercana a la intención original del artista, con un incrementado rango dinámico para un realismo realzado, y una mejorada fidelidad en general.

BLUE LINK® DE PRÓXIMA GENERACIÓN

 El Elantra ofrece el sistema Blue Link de Hyundai de próxima generación, con realzados componentes telemáticos de seguridad, servicio e infoentretenimiento. El sistema Blue Link aporta una conectividad ininterrumpida directamente en el auto con tecnologías tales como el arranque por control remoto con control de la climatización (Remote Start w/ Climate Control), búsqueda de destinación propiciada por Google (Destination Search powered by Google®), apertura y cierre de las puertas por control remoto (Remote Door Lock/Unlock), buscador del auto (Car Finder), ayuda realzada en carretera (Enhanced Roadside Assistance), y recuperación de vehículo robado (Stolen Vehicle Recovery). Se puede acceder con facilidad al sistema Blue Link desde los botones situados detrás del espejo retrovisor, por la internet o a través de la aplicación «smartphone». Algunos de estos componentes incluso se pueden controlar mediante  las más recientes ofertas del Android Wear™ y el nuevo Apple Watch™ «smartwatch».

El sistema Blue Link se ofrece en tres paquetes de servicio: el Connected Care & Remote está disponible en todos los modelos, y el Guidance está disponible en los modelos equipados con Navegación. Los Elantra 2017 equipados con Blue Link brindan un año de servicio gratuito del sistema Blue Link Connected Care.

Paquete Connected Care (gratuito por un año):

  • Notificación automática de colisión -Automatic Collision Notification (ACN) y  Ayuda
  • Servicio de ayuda de emergencia -SOS Emergency Assistance
  • Ayuda realzada en carretera -Enhanced Roadside Assistance
  • Reporte mensual del estado del vehículo -Monthly Vehicle Health Report
  • Alertas de mantenimiento del vehículo
  • Notificación automática del código del problema en el vehículo -Automated Diagnostic Trouble Code Notification (DTC)
  • Enlace de servicio -Service Link
  • Aplicación Blue Link (para «smartphone», «smartwatch»)
  • Diagnóstico del vehículo a petición
  • Información para la conducción

Paquete Remote:

  • Arranque por control remoto con control de la climatización -Remote Start with Climate Control
  • Apertura y cierre de las puertas por control remoto -Remote Door Lock/Unlock
  • Claxon y luces por control remoto -Remote Horn and Lights
  • Buscador del auto mediante aplicación móvil -Car Finder via Mobile App
  • Recuperación, disminución de velocidad e inmovilización de vehículo robado -Stolen Vehicle Recovery, Slowdown and Immobilization
  • Alertas de protección del vehículo -Vehicle Safeguards Alerts (aplicación en el vehículo)
    • Geo-Fence
    • Alerta de valet
    • Alerta de velocidad / toque de queda -Speed/Curfew Alert

Paquete Guidance (en los modelos equipados con Navegación:

  • Búsqueda de puntos de destinación, propiciada por Google®
  • Información de destinación enviada al auto por Google®

Hay disponibles más detalles sobre vehículos específicos equipados con el sistema Blue Link de Hyundai en www.hyundaibluelink.com.

HYUNDAI MOTOR AMERICA

Hyundai Motor America, con sede central en Fountain Valley, Calif., es una subsidiaria de Hyundai Motor Co. de Corea. Los vehículos Hyundai son distribuidos en Estados Unidos por Hyundai Motor America y son vendidos y reciben servicio en más de 830 concesionarios en todo el país. Todos los vehículos Hyundai vendidos en Estados Unidos están cubiertos por el programa Hyundai Assurance, que incluye una garantía de vehículo nuevo de 5 años/60,000 millas totalmente transferible, garantía Hyundai del tren motriz de 10 años/100,000 millas y cinco años de asistencia gratuita en carretera.  El sistema Blue Link Assurance Connected Care de Hyundai  proporciona a los propietarios de vehículos Hyundai equipados con el sistema telemático Blue Link servicios proactivos de seguridad así como servicios para el automóvil gratuitos durante un año mediante inscripción.  Estos servicios incluyen Notificación automática de colisión, Servicio mejorado de ayuda en carretera, Alerta de diagnóstico del vehículo, Reportes mensuales del estado del vehículo y programación de servicio de mantenimiento desde el vehículo.

Para más detalles sobre Hyundai Assurance, visite por favor www.HyundaiAssurance.com

Los periodistas están invitados a visitar nuestra página de prensa en: www.hyundainews.com 

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El vehículo concepto N 2025 Vision Gran Turismo de Hyundai debutará en Norteamérica durante el Auto Show de Los Angeles

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LOS ANGELES, 18 de noviembre de 2015 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Hyundai dio a conocer hoy su vehículo concepto N 2025 Gran Turismo para el mercado norteamericano en el marco del Auto Show de Los Ángeles. Este vehículo concepto demuestra la perspectiva única de la marca Hyundai en lo que respecta a futuras características de desempeño, y fue desarrollado como una de las más recientes adiciones para Vision Gran Turismo. El proyecto Vision Gran Turismo invita a los fabricantes de automóviles, casas de diseño y principales marcas a diseñar autos conceptos especiales que muestren el futuro del diseño automotriz, exclusivamente para Gran Turismo®, una de las más populares franquicias de videojuegos. El N 2025 Vision Gran Turismo posee un tren motor movido por una batería de celdas de hidrógeno capaz de generar unos impresionantes 884 PS (872 caballos de fuerza), utilizando un sistema súper condensador adicional.

Foto – http://photos.prnewswire.com/prnh/20151118/288902

Logo – http://photos.prnewswire.com/prnh/20131002/LA90771LOGO-b

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Acerca de la franquicia Gran Turismo® 

Gran Turismo® celebró su 15° aniversario en 2013, y apareció por primera vez internacionalmente en 1998. Esta franquicia, ganadora de múltiples premios, ha sido la más exitosa de todos los tiempos para PlayStation®, y en el 2013 también sobrepasó la venta total en el mundo entero, con 70 millones de unidades. Se han creado varias versiones del juego Gran Turismo para los sistemas PlayStation®, PlayStation®2, PlayStation®3 y PSP (PlayStation®Portable), y siempre han sido considerados como los mejores y más auténticos simuladores de conducción jamás creados, gracias a sus elementos gráficos de gran realismo, su tecnología de componentes físicos auténticos y su diseño.  Desde la incepción de Gran Turismo, el famoso creador Kazunori Yamauchi y la firma Polyphony Digital Inc. de Japón han revolucionado la categoría de competencias tal como la conocemos hoy día. Sus ofertas brindan las más realistas simulaciones de conducción existentes en la industria, y constituye un medio único para los fabricantes de automóviles para mostrar sus productos.  El Gran Turismo®6, la última versión del juego, fue dada a conocer el 6 de diciembre de 2013.  

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Ad Council, el Departamento de Transporte de los EE.UU. y Project Yellow Light suman esfuerzos con la estrella de YouTube Meg DeAngelis para prevenir el texteo al manejar

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NUEVA YORK, 18 de noviembre de 2015 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Como parte de su actual campaña para evitar el texteo al manejar titulada Stop the Texts. Stop the Wrecks (Evita textear. Evita las tragedias), Ad Council y la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) del Departamento de Transporte de los EE.UU. se asocian con la creadora y actriz de YouTube Meg DeAngelis para concientizar a la población respecto de este peligroso comportamiento. La colaboración coincide, además, con el lanzamiento de nuevos anuncios televisivos de servicio a la comunidad (PSA) y de Project Yellow Light, un concurso nacional de videos y programa de becas que busca concientizar a los conductores jóvenes y fomentar su participación activa en el tema.

Experimente aquí el comunicado de prensa multimedia: http://www.multivu.com/players/Spanish/7682152-ad-council-project-yellow-light/

Meg se suma a esta iniciativa como parte del programa de Creadores del Bien de Ad Council con la distribución de nuevo y exclusivo contenido en video para sus casi cuatro millones de suscriptores en YouTube. El video amplifica el mensaje de la campaña al mostrar a los conductores que no importa con qué «seguridad» creen que pueden manejar mientras hacen otras cosas, porque manejar con distracciones siempre es peligroso. Creado como un video de recomendaciones, muestra a Meg mientras repasa «10 errores comunes en las tareas cotidianas», desde ponerse pasadores en el cabello hasta doblar la ropa, y termina con un mensaje muy serio para sus fans sobre los riesgos de textear y manejar.

«Textear y manejar es algo muy serio, por eso me llena de orgullo ser vocera de esta importante campaña», dijo DeAngelis. «Quiero que todos mis fans estén bien y seguros, por eso espero que juntos podamos divulgar los peligros que implica manejar distraídos».

En 2013, 3,154 personas murieron y se calcula que otras 424,000 sufrieron lesiones por accidentes de tránsito debido a conductores distraídos. Manejar distraídos es muy peligroso y los adolescentes son uno de los grupos que más incurre en este comportamiento. Según un informe de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras, 15% de los conductores de entre 15 y 18 años manejaban distraídos por el uso de sus celulares.

Dentro de su colaboración con la campaña, Meg también participará en el jurado del concurso anual y programa de becas Project Yellow Light. Este concurso nacional fue creado por Julie Garner de Martin Agency en memoria de su hijo adolescente Hunter, quien murió en un trágico accidente automovilístico. El concurso convoca a los estudiantes a presentar videos breves originales, diseñados para exhortar a sus compañeros a desarrollar hábitos de manejo que sean seguros y a no distraerse. Reconociendo el poder de los contenidos producidos por otros adolescentes cuando se trata de modificar las actitudes y los comportamientos relacionados con textear y manejar, cada año Ad Council transforma los videos ganadores en anuncios PSA para distribuirlos en su red nacional de más de 1,600 estaciones de TV.

«Estamos más concentrados y decididos que nunca a pasar la voz a nuestros conductores más jóvenes en lo que respecta a los riesgos de manejar distraídos», dijo Julie Garner, cofundadora de Project Yellow Light. «Los videos de los estudiantes están mejor cada año, y sus mensajes son más potentes. Tenemos muchas ganas de ver qué nos depara el próximo año».

«Una de las herramientas más poderosas que tenemos para salvar vidas adolescentes es la influencia de otros adolescentes», dijo Mark Rosekind, administrador de la NHTSA. «Ser modelos del buen comportamiento y exhortar a los adolescentes a pronunciarse cuando sus compañeros participan de conductas arriesgadas siempre funciona cuando queremos poner fin al texteo y a las tragedias».

«Project Yellow Light ha tenido un gran éxito al subrayar el diálogo entre compañeros y alentar a los jóvenes creativos a trabajar con el tema de textear y manejar», dijo Lisa Sherman, presidenta y CEO de Ad Council. «YouTube es otra herramienta poderosa para invitar la participación entre compañeros; los fans de Meg DeAngelis la perciben como una amiga en quien confiar y esperamos que esto les ayude a darse cuenta de que nunca deben textear y manejar».

Desde su lanzamiento en 2007, Project Yellow Light ha reunido el respaldo general de entidades asociadas como la NHTSA, Ad Council, las National Organizations for Youth Safety (NOYS), Mazda Motorsports y U-Haul. En el jurado, acompañando a Meg, estarán el cantautor Aloe Blacc, el reconocido cineasta y activista social Kweku Mandela, la presidenta de marcas gaseosas y marketing estratégico de Coca Cola Wendy Clark, el copresidente de Goodby Silverstein & Partners Jeff Goodby y el director creativo de Pereira & O’Dell PJ Pereira. Los premios del concurso son becas en dos categorías: secundaria y universidad. El ganador en la categoría de secundaria el año pasado fue Marlowe Lexvold de Minnesota con su video «No One Should Text», y el gran premio de beca universitaria se entregó a los hermanos Sam y Wrenn Senser de Nebraska, cuyo video «It’s Not Safe» se proyectó varias veces en el marco del Festival de Cine de Virginia en Charlottesville, Virginia, el fin de semana pasado. Los ganadores del primer lugar reciben una beca de $5,000 y quienes quedan en segundo lugar reciben $2,000, el premio para los terceros lugares es $1,000. Las becas son posibles gracias a la generosidad de Mazda Motorsports y U-Haul.

Asimismo, Ad Council acaba de presentar nuevos anuncios televisivos PSA en inglés y en español, creados en forma gratuita por la agencia de publicidad Pereira & O’Dell. Los PSA nos recuerdan que el exceso de confianza que despliegan las personas que textean y manejan es un gesto egoísta y peligroso, y que nadie es tan especial como para ser capaz de textear y manejar. Los anuncios dirigen al espectador al nuevo sitio Tumblr de la campaña, StopTextsStopWrecks.org, donde hay más información y consejos para dejar de textear y manejar. La nueva estrategia contará con el respaldo de contenidos y gráficos para compartir en las redes sociales de la campaña en Facebook, Twitter e Instagram (@StopTheTexts), y los materiales para radio, exteriores y web estarán disponibles en las próximas semanas. Los PSA se transmitirán en tiempo y espacio publicitarios donados en su totalidad por los medios conforme al modelo de Ad Council.

«Gracias a los PSA previos sobre manejar distraídos sabemos que textear y manejar puede causar accidentes graves, por eso ahora nos estamos enfocando en la desaprobación social y el rechazo hacia este comportamiento», dijo PJ Pereira, director creativo y cofundador de Pereira & O’Dell. «Puedes ser la persona más agradable del mundo, pero en cuanto te pongas a textear y manejar deberás de sentir la presión social y la mirada negativa de tus compañeros».

Ad Council y la NHTSA han estado trabajando en conjunto para abordar la problemática de los adolescentes que manejan distraídos desde 2012. A la fecha, la campaña Stop the Texts. Stop the Wrecks. ha recibido donativos por más de $192 millones en respaldo de los medios y ha generado más de 708,000 visitas al sitio web stoptextsstopwrecks.org.

La convocatoria para la 9ª edición anual de Project Yellow Light inició el 31 de octubre de 2015 y el programa aceptará candidaturas hasta el 1 de abril de 2016. Si desea más información sobre los plazos, los criterios del jurado y la lista completa de reglas y normas, visite projectyellowlight.com.

Acerca de Ad Council
Ad Council es una organización privada y no lucrativa con una rica trayectoria como convocante de talentos voluntarios provenientes del mundo de la publicidad y los medios a fin de hacer llegar mensajes cruciales a la población estadounidense. Tras producir literalmente miles de campañas de servicio a la comunidad sobre los temas de mayor urgencia social en el día a día, Ad Council ha sido y sigue siendo el móvil de un impresionante cambio positivo mediante la sensibilización, la motivación para actuar y la posibilidad de salvar vidas. Si desea más información sobre Ad Council y sus campañas, visite adcouncil.org, denos un like en Facebook, síganos en Twitter o vea nuestros anuncios PSA en YouTube.

Acerca de la NHTSA
Durante más de cuarenta años, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) ha sido la agencia federal clave en la tarea de mejorar la seguridad de los caminos de nuestro país. Como parte del Departamento de Transporte de los EE.UU., la NHTSA trabaja para reducir el número de muertes y lesiones relacionadas con el tráfico mediante el fomento del uso de los cinturones de seguridad y los asientos de seguridad para niños; la ayuda brindada a los estados y las comunidades locales para atender la amenaza que representan los conductores ebrios; la regulación de normas de seguridad y la investigación de defectos de seguridad en los vehículos motorizados; el establecimiento y la vigilancia del cumplimiento de las normas de economía de combustibles; la realización de investigaciones sobre el comportamiento de los conductores y la seguridad en las vías de tráfico, y la información proporcionada a los consumidores sobre temas que van de la seguridad de los niños pasajeros hasta la práctica de conducir con las capacidades mermadas. Si desea más información visite nhtsa.gov.

Project Yellow Light
Project Yellow Light es un concurso de cine para estudiantes de los dos últimos grados de secundaria y universitarios diseñada para motivar la creación de fuertes historias en video que convenzan a sus compañeros de la necesidad de desarrollar hábitos de manejo que sean seguros. El proyecto fue creado por Julie, Lowell y Alex Garner en memoria de su hijo y hermano Hunter, quien murió trágicamente en un accidente de auto en 2007. Cada año, el ganador del concurso recibe la Beca Hunter Garner. Project Yellow Light/Hunter Garner Scholarship es una organización no lucrativa que nació en la secundaria de Hunter, Riverbend High en Fredericksburg, Virginia, con la aspiración de inspirar y motivar a la juventud de todo el país. El programa está diseñado para dar voz a los jóvenes adultos y reconocer su participación en la tarea de disminuir el número de choques automovilísticos, el asesino número uno de adolescentes y jóvenes adultos de EE.UU.

El cupé Honda Civic 2016, de estilo dinámico y con mayor potencia y eficiencia en el consumo de combustible, hace su primera aparición pública en la Feria Automovilística de Los Ángeles

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Dynamically Styled, More Powerful and Fuel-Efficient 2016 Honda Civic Coupe Makes First Public Appearance at Los Angeles Auto Show









TORRANCE, California, 18 de noviembre de 2015 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — El más reciente miembro de la completamente reformulada y reimaginada alineación de modelos Civic de décima generación —el cupé Civic 2016— hará su primera aparición pública en la Feria Automovilística de Los Ángeles de 2015. Con debut previsto para este invierno, el cupé Civic 2016 representa una versión incluso más deportiva y emotiva del nuevo diseño del Civic a la vez que se beneficia de la multitud de actualizaciones realizadas a la alineación de modelos Civic de décima generación, entre ellas un nuevo chasis sofisticado y deportivo, una cabina más espaciosa y silenciosa, calificaciones de economía de combustible líderes en su segmento y máximas calificaciones de seguridad de impacto meta en su segmento.

Dynamically Styled, More Powerful and Fuel-Efficient 2016 Honda Civic Coupe Makes First Public Appearance at Los Angeles Auto Show

El nuevo cupé Civic 2016, al igual que su equivalente en la categoría sedán, estará dotado de dos nuevos motores avanzados, inclusive el primer motor turbo en la historia del cupé, los que proporcionarán mayor potencia, desempeño y eficiencia en el consumo de combustible. Todos los nuevos cupés Civic, desde el bien equipado acabado LX hasta el nuevo Touring —el acabado superior de la línea—, también reciben actualizaciones significativas en materia de estilo interior, con materiales suaves al tacto y acabados de alta calidad, junto con una variedad de nuevas características disponibles y estándares, entre ellas la suite Honda Sensing™ de tecnologías de seguridad y de ayuda al conductor, y tanto Apple CarPlay® como Android Auto™.  

«Continuamos con nuestra épica trayectoria del Civic de décima generación con la presentación del cupé Civic más deportivo, sofisticado y conectado con tecnología hasta el momento», expresó Jeff Conrad, vicepresidente sénior de American Honda Motor Co., Inc. y gerente general de la División Honda. «Creo que nuestros clientes van a quedar totalmente sorprendidos por lo que aporta este nuevo cupé en materia de refinamiento, seguridad, eficiencia y desempeño con placer de conducir».

El cupé Civic 2016 es el segundo de una serie de nuevos modelos Civic de décima generación que Honda estrenará durante los próximos 18 meses, entre ellos el sedán Civic, el cupé Civic, el primer hatchback de cinco puertas Civic en la historia para el mercado estadounidense, modelos Civic Si de alto desempeño y, por primera vez en Estados Unidos, el nuevo y radical Civic Type-R.

Estilo del cupé Civic
El cupé Civic 2016 mantiene el carácter deportivo y de alta gama del diseño del Civic de décima generación, y son ejemplo de ello el atrevido frente, el perfil fast-back y los acentuados detalles, así como sus proporciones más atléticas con las ruedas hacia los extremos —su distancia entre ejes más larga (mayor en 2.9 pulgadas), carrocería más ancha (mayor en 1.9 pulgadas), voladizo delantero acortado (menor en 1.4 pulgadas) y postura más ancha—. El nuevo cupé también se beneficia de la posición de sentado más baja, o punto de la cadera, de la plataforma del nuevo Civic, que amplifica el carácter de conducción dinámico bajo, ancho y plantado del cupé.

Desde los pilares A hacia atrás, el cupé presenta un estilo exterior único con una línea de techo más baja y con caída más pronunciada, casi una pulgada más baja que el sedán, y proporciones más compactas, puesto que el voladizo trasero y la longitud general han sido acortados en 5.5 pulgadas. El nuevo cupé también está dotado de un exclusivo diseño de luces traseras que dibuja el arco de las distintivas luces traseras LED en forma de C a todo lo largo de la tapa del maletero trasero.

Interior del cupé con estilo deportivo y espacioso
El diseño más deportivo del cupé Civic 2016 no se consigue a expensas de la comodidad del pasajero, puesto que el espacio interior crece en 8.4 pies cúbicos y el espacio para piernas del asiento trasero aumenta en más de 5 pulgadas, en comparación con el modelo de cupé anterior. El interior del nuevo cupé Civic adopta un tono más de alta gama gracias a materiales de alta calidad y acabados de alto contraste. Entre éstos se encuentra un nuevo panel de instrumentos suave al tacto y de una sola pieza con costuras moldeadas; más telas de asiento de alta gama; un nuevo indicador central TFT a todo color (acabados EX y superiores); inserciones de puertas con costuras reales; un indicador de cambios LED y luces superiores LED; y para los acabados EX y superiores, una bota de palanca de cambios de cuero.

Actualizaciones de características del cupé Civic
Todos los nuevos cupés Civic, desde el bien equipado LX hasta el nuevo Touring —el acabado superior de la línea—, constan de interiores actualizados y una lista ampliada de tecnologías y características disponibles y estándar. El nuevo equipo estándar comprende faros de encendido y apagado automático, luces encendidas diurnas LED, luces traseras LED, parabrisas de vidrio acústico, control de clima automático (de doble zona en los acabados superiores), freno de estacionamiento eléctrico con sujeción de freno y cierres de puerta que se activan automáticamente al alejarse el conductor. Las nuevas características disponibles comprenden faros LED de Honda, arranque del motor a distancia, asientos frontales con calefacción y espejos laterales calentados, limpiaparabrisas con sensores de lluvia, indicador central TFT a todo color y pantalla táctil de 7 pulgadas para Visualización y Audio.

Audio y conectividad del cupé Civic
El nuevo cupé Civic proporciona lo último en tecnología de audio y auto conectado, como por ejemplo sistemas de audio más potentes; una nueva interfaz disponible de pantalla táctil de 7 pulgadas para Visualización y Audio basada en Android; una variedad de opciones de audio en streaming tales como Pandora®, SiriusXM® y HD Radio™; y para los acabados con pantalla de Visualización y Audio, plena compatibilidad con las plataformas Android Auto™ y Apple CarPlay®. Los acabados más superiores del cupé Civic también vendrán equipados con un nuevo Honda Satellite-Linked Navigation System™ desarrollado en cooperación con los expertos de Garmin.

Nuevos sistemas de propulsión avanzados
El cupé Civic 2016 saldrá al mercado con dos sistemas de propulsión más potentes y eficientes en el consumo de combustible. Los acabados inferiores reciben un nuevo motor DOHC i-VTEC™ de 2.0 litros con una potencia de 158 caballos de fuerza y 138 libras-pies de torque1 (un aumento de 15 caballos de fuerza y de 9 libras-pies en comparación con el motor de 1.8L del Civic 2015) con calificaciones esperadas de economía de combustible otorgadas por la EPA de 31/41/35 millas por galón2 (ciudad/carretera/combinadas) para modelos equipados con una transmisión continuamente variable. Este motor también puede equiparse con una transmisión manual de 6 velocidades en el acabado más inferior. Los acabados de intermedios a superiores del cupé Civic son propulsados por un nuevo motor TURBO de inyección directa DOHC de 1.5 litros —el primer motor turbo en la historia del cupé Civic— con una potencia máxima de 174 caballos de fuerza y 162 libras-pies de torque3 (un aumento de 31 caballos de fuerza y de 33 libras-pies en comparación con el motor de 1.8L del Civic 2015) con calificaciones esperadas otorgadas por la EPA de 31/42/35 millas por galón2.

Desempeño de seguridad avanzado
El cupé Civic 2016 utiliza Advanced Compatibility Body Structure™ (ACE™) de próxima generación de Honda junto con bolsas de aire y cinturones de seguridad avanzados para proporcionar un alto grado de desempeño de seguridad. Empleando estos sistemas junto con la nueva suite Honda Sensing™ de avanzadas tecnologías de seguridad y ayuda al conductor disponible, el cupé Civic 2016 con Honda Sensing™ apunta a las más altas calificaciones de seguridad de Estados Unidos disponibles: una Puntuación de Vehículo General de 5 Estrellas (5-Star Overall Vehicle Score) del Programa de Evaluación de Autos Nuevos (New Car Assessment Program, NCAP) de la Administración Nacional para la Seguridad del Tránsito Vial (National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA) y una calificación de MEJOR OPCIÓN DE SEGURIDAD+ (TOP SAFETY PICK+) del Instituto de Seguros para la Seguridad Vial (Insurance Institute for Highway Safety, IIHS).

Acerca de Honda
Honda ofrece una alineación completa de autos, camiones y servicio Honda mediante una red de más de 1,000 concesionarios Honda en Estados Unidos. Ocho plantas automotrices de Honda en Norteamérica, entre ellas cuatro en Estados Unidos, tienen la capacidad de producir 1.92 millones de automóviles cada año. En 2014, más del 97 por ciento de los automóviles Honda y Acura vendidos en Estados Unidos fueron producidos en Norteamérica utilizando piezas nacionales y originadas en otros países del mundo.

1Potencia máxima: 158 caballos de fuerza a 6000 revoluciones por minuto (valor SAE neto), torque máximo: 138 libras-pies a 4200 revoluciones por minuto (valor SAE neto).

2Con base en pruebas internas; las calificaciones de millaje otorgadas por la EPA para 2016 no estaban disponibles al momento de la publicación. Utilícese solamente con fines comparativos. El millaje de su auto variará dependiendo de cómo usted conduzca y mantenga su vehículo, las condiciones de conducción y otros factores.

3Potencia máxima: 174 caballos de fuerza a 5500 revoluciones por minuto (valor SAE neto); torque máximo: 164 libras-pies de 1800 a 5500 revoluciones por minuto (valor SAE neto).

Honda Logo

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Practice Makes Perfect elimina la pérdida de aprendizaje en verano

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Campaña #GivingTuesday amplifica la misión de PMP

NUEVA YORK, 18 de noviembre de 2015 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Practice Makes Perfect quiere anunciar el lanzamiento de la campaña #‎GivingTuesday usando camisetas para despertar conciencia sobre su misión.

Foto – http://photos.prnewswire.com/prnh/20151116/287906

#GivingTuesday es un día mundial dedicado a devolver. El martes 1 de diciembre de 2015 el mundo se unirá en torno a un propósito común: celebrar la generosidad y dar. #GivingTuesday inicia la temporada de caridad impulsando a la gente a donar su tiempo y sus recursos para unirse a organizaciones de todo el mundo que tratan de lograr cambios en sus comunidades y más allá de ellas.

Este mes, antes de #GivingTuesday, PMP venderá camisetas para crear conciencia y generar apoyo a su misión para reducir la brecha en los logros eliminando la pérdida de aprendizaje en verano. Practice Makes Perfect fue creada a partir de la estadística que señala que dos tercios de la brecha en los logros pueden atribuirse directamente a la falta de oportunidades educativas en verano para la juventud de bajos ingresos. Con la compra de una camiseta hoy, no solo se estará apoyando a PMP, sino también despertando conciencia sobre la pérdida de aprendizaje en verano y sus efectos sobre la brecha en los logros en todo el mundo.

«Solo podemos influir en el cambio cuando sabemos cuáles son los problemas», explica su fundador Karim Abouelnaga. «La brecha en los logros entre los estudiantes de bajos ingresos y sus pares más adinerados le está costando a nuestra economía entre US$ 310,000 millones y US$ 525,000 millones cada año. Imagine un gráfico de torta y quítele dos tercios; esos dos tercios son las pérdidas del aprendizaje en verano. PMP se propone combatir la brecha en los logros enfrentando las pérdidas del aprendizaje en verano con un exclusivo programa de enriquecimiento de verano».

Acerca de Practice Makes Perfect
Practice Makes Perfect es una organización sin fines de lucro 501(c)(3) fundada en 2011 por seis estudiantes de Cornell, tres de los cuales se graduaron en dos de las escuelas secundarias públicas más conflictivas de la Ciudad de Nueva York. La organización fue creada con la firme convicción de que todos los niños, independientemente de su raza o condición socioeconómica, tienen el mismo potencial para competir intelectualmente en nuestra sociedad. PMP logra esto mediante un programa de enriquecimiento de verano que utiliza un modelo probado de «casi pares», que ayuda a los alumnos desde el jardín de infancia hasta el 8o. grado. Los alumnos de escuela primaria y media con dificultades académicas forman pareja con alumnos mentores mayores y de mayor nivel de logro del mismo barrio marginado durante una experiencia académica de todo el día que se desarrolla a lo largo de cinco semanas. Pasantes universitarios capacitados y docentes acreditados supervisan la mentoría de los «casi pares». Para más información, visite PracticeMakesPerfect.org.

Contactos en las redes sociales:
Twitter: PMPusa
Instagram: PMPusa
Facebook: Practice Makes Perfect

Campaña Tome Un Respiro educa a la comunidad hispana acerca de la EPOC

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GLENVIEW, Illinois, 18 de nov. de 2015 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Hoy, conjuntamente con el Día Mundial de la EPOC y el Mes Nacional de Concientización sobre la EPOC, la Fundación CHEST, el brazo filantrópico del American College of CHEST Physicians (CHEST) lanzó la segunda fase de la campaña Tome Un Respiro para crear conciencia acerca de la Enfermedad Pulmonar Obstructiva Crónica (EPOC) en la comunidad hispana. En alianza con Sunovion Pharmaceuticals Inc. y AstraZeneca, esta iniciativa de la Fundación CHEST resalta la importancia de conocer qué es la EPOC a través de valiosos materiales para los pacientes, proveedores de cuidados y especialistas clínicos hispanoparlantes.

Logo – http://photos.prnewswire.com/prnh/20151117/288559LOGO

La EPOC es la tercera causa de muerte en Estados Unidos y se calcula que afecta a unas 24 millones de personas en todo el país, la mitad de las cuales aún no han sido diagnosticadas. Como el segmento minoritario de más rápido crecimiento en la nación, es cada vez más importante educar a la comunidad hispana acerca de los factores de riesgo y las opciones de tratamiento de la  EPOC.

Durante la campaña, la Fundación CHEST exhorta a la comunidad hispana a conocer más acerca de la EPOC y, si presentan alguno de los factores de riesgo, a hacerse las pruebas necesarias. La campaña también exhorta a los especialistas clínicos, especialmente a quienes regularmente trabajan con la comunidad hispana, a poner a disposición de los pacientes recursos en español a través del portal especializado TomeUnRespiro.com.

«Crear conciencia acerca de las señales y síntomas de la EPOC es crucial», expresó el Dr. Michael A. Campos, Profesor Asociado de Medicina de la Escuela de Medicina Miller de la Universidad de Miami y Director de la Sección Pulmonar del Centro Médico del Departamento de Asuntos de Veteranos en Miami. «En la actualidad, las personas que padecen EPOC en la comunidad hispana visitan el cuarto de urgencias dos veces más que los que no son hispanos. Facilitar el acceso a diagnósticos tempranos y tratamientos de rutina puede ayudar a garantizar una mejor calidad de vida y ayudar a los pacientes, familias y proveedores de cuidados a comprender y manejar la condición.»

La EPOC se caracteriza por síntomas como tos, falta de aliento y sibilancia (ruido al respirar). Los estudios indican que uno de cada cuatro fumadores desarrolla la EPOC. Otros factores de riesgo que pueden aumentar la posibilidad de padecer la EPOC incluyen:

  • Exposición a humo de segunda mano
  • Trabajar o vivir en un área contaminada con polvo o químicos
  • Problemas previos con el crecimiento y desarrollo de los pulmones
  • Infecciones respiratorias frecuentes

«Existen grandes lagunas en la información y conocimientos que tiene la comunidad hispana acerca de la EPOC, tales como confundir los síntomas de la EPOC con los padecimientos normales de la edad o con no estar en forma», expresó Mike Austwick, Director Ejecutivo de la División Respiratoria de EE.UU. de AstraZeneca. «A través de Tome Un Respiro, estamos brindando a los pacientes y proveedores de cuidados acceso directo a la mejor información que necesitan para comprender qué es EPOC, su diagnóstico y opciones de tratamiento.»

«De acuerdo con los Centros para el Control y Prevención de Enfermedades, la población hispana es menos propensa a reportar los síntomas de la EPOC», expresó Henry McMillan, Director de Mercadeo Respiratorio de Sunovion Pharmaceuticals Inc. «Por eso es que Sunovion se ha comprometido a participar en una iniciativa continua para crear conciencia acerca de los síntomas, factores de riesgo y opciones para el tratamiento de la EPOC entre los hispanos y exhortar a quienes están bajo riesgo a consultar con su proveedor de servicios médicos.»

Para visitar el portal de la campaña y descargar los materiales educativos, visite www.TomeUnRespiro.com.

Acerca de la EPOC

La EPOC es una enfermedad pulmonar común caracterizada por falta de aliento y la presencia de un silbido al respirar. Los pacientes que padecen la EPOC tienen problemas para sacar el aire usado fuera de sus pulmones, haciendo difícil que pueda ingresar nuevo aire saludable. La EPOC puede estar acompañada de bronquitis crónica, enfisema o ambas condiciones. La causa más común de la EPOC es fumar cigarrillos, algo que los especialistas en comportamiento pueden ayudar a los pacientes a prevenir y superar. Factores genéticos y elementos ambientales y laborales también pueden causar la EPOC.

Acerca de CHEST

El Colegio Americano de Médicos del Tórax (CHEST, por sus siglas en inglés), es líder mundial en la promoción de los mejores resultados para el paciente a través de innovadora educación en medicina torácica, investigaciones clínicas y atención médica provista en equipo. Su misión es promover la prevención, diagnóstico y el tratamiento de las enfermedades torácicas a través de la educación, comunicación e investigación. CHEST es un enlace esencial entre conocimientos clínicos y recursos para sus 18,700 miembros alrededor del mundo que atienden a pacientes en especialidades pulmonares, cuidados críticos y medicina del sueño. Para más información de CHEST, visite www.chestnet.org.  

La Fundación CHEST es el brazo filantrópico del Colegio Americano de Médicos del Tórax. Su misión es promover la salud pulmonar. La fundación logra sus objetivos a través de servicio comunitario y subvenciones para realizar estudios clínicos; educación pública enfocada en el paciente y programas de educación acerca del tabaco y para dejar de fumar. Estos programas son esenciales para asegurar que CHEST pueda cumplir con su papel de desarrollar comunidades más saludables y ayudar a los miembros de CHEST a salvar vidas. Para más información acerca de la Fundación CHEST, visite www.chestnet.org/foundation. 

Acerca de AstraZeneca

AstraZeneca es una compañía biofarmaceútica global impulsada por innovaciones que se enfoca en el descubrimiento, desarrollo y comercialización de medicamentos que se venden bajo receta, principalmente para el tratamiento de enfermedades cardiovasculares, metabólicas, respiratorias, inflamatorias, autoinmunes, oncológicas, infecciosas y neurológicas. AstraZeneca opera en más de 100 países y sus innovadores medicamentos son usados por millones de pacientes en todo el mundo. Para más información, por favor visite: www.astrazeneca.com.

Acerca de Sunovion Pharmaceuticals Inc.

Sunovion es una de las principales compañías farmacéuticas dedicadas al descubrimiento, desarrollo y comercialización de productos terapéuticos que promueven avances en las ciencias médicas en las áreas de psiquiatría, neurología y trastornos respiratorios y mejoran la vida de los pacientes y sus familias. Sunovion, subsidiaria indirecta propiedad de Sumitomo Dainippon Pharma Co., Ltd., tiene su sede en Marlborough, Mass. Más información acerca de Sunovion Pharmaceuticals Inc. disponible en www.sunovion.com.

Contacto de Prensa
Jessica Peraza
Allison+Partners
623.201.5566
[email protected] 

Siempre Mujer y el National Museum Of Mexican Art celebran el Baile del Día de los Muertos «Love Never Dies»

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Members of The National Museum of Mexican Art's Board of Directors (from l to r) Carlos R. Cardenas, NMMA Board of Trustees Chair and Managing Director of Wintrust Financial Corporation; Diana Palomar, Vice President of Community Affairs at ABC 7 Chicago; Julie Chavez, Senior Vice President and Market Manager for Bank of America; Carlos Tortolero, President and CEO of NMMA; Rosa Elena; and Jose Luis Prado celebrate at the museum's "Love Never Dies" Day of the Dead ball.

NUEVA YORK, 18 de noviembre de 2015 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Siempre Mujer, la mayor revista de estilo de vida en español para las latinas en los Estados Unidos, extendió sus celebraciones anuales del Día de los Muertos a Chicago este año. Además de asociarse con el Museum of Latin American Art (Museo de Arte Latinoamericano; MOLAA, por sus siglas en inglés) en Long Beach, California, Siempre Mujer colaboró con el National Museum of Mexican Art (Museo Nacional de Arte Mexicano; NMMA, por sus siglas en inglés), una de las organizaciones latinas más prominentes del país y el único museo latino acreditado por la American Alliance of Museums (Alianza Estadounidense de Museos), para celebrar el baile de recaudación de fondos inaugural Day of the Dead: Love Never Dies el viernes 6 de noviembre en el NMMA.

Integrantes del Consejo Directivo del National Museum of Mexican Art (de izquierda a derecha): Carlos R. Cardenas, presidente del Consejo Asesor del NMMA y director gerente de Wintrust Financial Corporation; Diana Palomar, vicepresidenta de Asuntos Comunitarios de ABC 7 Chicago; Julie Chavez, vicepresidenta senior y gerente de Mercado del Bank of America; Carlos Tortolero, presidente y CEO del NMMA; Rosa Elena; y Jose Luis Prado, celebran en el baile del Dia de los Muertos "Love Never Dies" del museo.

El evento, con entrada de pago, estuvo abierto al público y atrajo a 450 invitados del mundo del arte, la política, los medios, el entretenimiento, la filantropía y los negocios, entre ellos, Kurt Summers, tesorero de la ciudad de Chicago; Carlos Cardenas, presidente del Consejo Asesor del NMMA y director gerente de Wintrust Financial Corporation; Maya Solis, presidenta del Consejo Auxiliar del NMMA y gerente de área del Chicago Park District; Juan Dies, cofundador del Sones de Mexico Ensemble nominado al Grammy y al Latin Grammy; y Nicole Suárez, presentadora de Hoy Noticias MundoFox13 y maestra de ceremonias del evento, para conmemorar la tradicional festividad mexicana que gana popularidad rápidamente en los Estados Unidos y el mundo entero.

Los ingresos obtenidos por las ventas de boletos y la subasta silenciosa, que ofreció exclusivos paquetes de viajes, arte y entretenimiento, se destinaron a apoyar los programas educativos del NMMA.

«El baile Love Never Dies fue una fantástica incorporación a las celebraciones anuales del Día de los Muertos que realiza el Museo», comenta Carlos Tortolero, presidente y CEO del National Museum of Mexican Art. «Agradecemos a Siempre Mujer por su apoyo a nuestras tradiciones del Día de los Muertos y a los programas educativos del Museo«.

El baile fue la culminación de una semana de emocionantes actividades del Día de los Muertos que se celebraron en torno al museo y la ciudad de Chicago, y coincidió con la exposición anual del Día de los Muertos del NMMA, que es la más grande y célebre en su tipo en el país y atrae a más de 60,000 visitantes cada año.

Los invitados al evento hicieron una visita privada a la exposición de este año, titulada La Muerte Niña: Day of the Dead. La exposición presenta instalaciones, arte folclórico, pinturas, esculturas y altares tradicionales, incluso unos dedicados a los 43 estudiantes de la escuela normal de Ayotzinapa (Guerrero), que están desaparecidos desde septiembre de 2014, y otros en homenaje a la icónica artista tejana Selena en el 20o. aniversario de su muerte, al aclamado actor de Hollywood Anthony Quinn, y al luchador, estrella de cine e ícono pop mexicano El Santo, creados especialmente para el NMMA por más de 90 artistas de ascendencia mexicana de ambos lados de la frontera. La exposición estará abierta hasta el 13 de diciembre.

Otros puntos destacados del evento incluyeron:

  • Actuaciones en vivo del DJ Jesse De La Peña de Vocalo Radio y la Dos Santos Anti-Beat Orquesta.
  • Creaciones culinarias, cócteles especiales artesanales y degustaciones de tequila.
  • Una búsqueda de tesoros Pasaporte a las Artes con tesoros artísticos ocultos en todo el museo y la posibilidad de ganar un par de boletos en Southwest Airlines.
  • Una subasta silenciosa de experiencias exclusivas de viajes, arte y entretenimiento, incluidos dos viajes de lujo a México.
  • Pintura de la cara inspirada en el Día de los Muertos.
  • Rastreo interactivo de antepasados y genealogía en el lugar del evento por cortesía de Ancestry.

«Fue realmente emocionante para Siempre Mujer ser parte de las famosas celebraciones del Día de los Muertos que hace el National Museum of Mexican Art», dice Cristy Marrero, directora de contenidos del grupo Meredith Hispanic Media y editora en jefe de Siempre Mujer. «El Museo fue el lugar perfecto para este evento, que convocó a la comunidad de Chicago para celebrar auténticamente la cultura latina».

Siempre Mujer fue el socio oficial de medios del evento. Otros patrocinadores del evento fueron el patrocinador oficial de comida HERDEZ® Brand, la marca de salsa número 1 de México, que ofreció un abundante manjar de comida festiva y los puestos de pintura de la cara; Ancestry, que presentó su nuevo sitio Ancestry Mexico y proporcionó acceso en el lugar a los más de 200 millones de registros de Nuevo México de Ancestry, que nunca antes estuvieron disponibles en línea; tequila el Jimador, que ofreció cócteles especiales; Korbel, que ofreció la champaña; y la Oficina de Turismo de México, socio del evento.

«Estamos decididos a apoyar a las comunidades latinas de todo el país, y no hay mejor manera de devolver que apoyando las artes», dice Verónica Viviana Wilson, directora asociada de Siempre Mujer. «El National Museum of Mexican Art es una institución cultural de renombre mundial y un bien crítico para la comunidad de Chicago, por lo que agradecemos a los patrocinadores que vuelven y a los nuevos socios del evento por unirse para ayudar al museo a seguir prosperando».

ACERCA DE SIEMPRE MUJER
Lanzada en el año 2005 por Meredith Corporation (NYSE: MDP, www.meredith.com), Siempre Mujer es la única revista escrita por, para y sobre la mujer latina moderna en los Estados Unidos que está concretando la meta del éxito. Con un contenido novedoso, auténtico e inspirador, Siempre Mujer se ha convertido en una de las principales revistas en español para la mujer y en la fuente donde cada latina encuentra las cosas que más le importan: belleza, estilo, acondicionamiento físico, moda, arte, cultura y vida profesional, que la ayudan a ser la mejor mujer posible, líder, ejecutora y modelo a seguir. Cada número de Siempre Mujer llega a 1.8 millones de lectoras y se publica cada dos meses. SiempreMujer.com ofrece lo último en tendencias de belleza y moda, y contenidos editoriales originales sobre relaciones, actualidad, noticias de celebridades y entretenimiento.

ACERCA DEL NATIONAL MUSEUM OF MEXICAN ART
El National Museum of Mexican Art exhibe 3,500 años de creatividad de ambos lados de la frontera mexicana y conecta a los visitantes con la diversidad del arte y la cultura auténticamente mexicanos. Las obras de la colección permanente de 8,500 piezas del museo de Chicago se exponen en su galerías bilingües, y la ubicación del museo en Pilsen permite una inmersión total en la riqueza de la cultura de México. La entrada es siempre gratuita en el National Museum of Mexican Art, que es el único museo latino con acreditación nacional en los Estados Unidos. Si desea información, visite www.NMMArt.org o mire este breve video: http://www.nationalmuseumofmexicanart.org/exhibits/featured/get-know-museum-watch-video

Kurt Summers, tesorero de la ciudad de Chicago (derecha) con Cristy Marrero, directora de contenidos del grupo Meredith Hispanic Media y editora en jefe de "Siempre Mujer" en el baile del Dia de los Muertos "Love Never Dies" del National Museum of Mexican Art.

 

Patrocinadores del evento (izquierda a derecha): Jeronimo Rodriguez, director de mercadeo de campo de Brown-Forman; Veronica Viviana Wilson, editora adjunta de "Siempre Mujer"; Maria Sanchez Santiago, directora de mercadeo internacional de Ancestry; Ana Sofia Lanczyner, directora del Medio Oeste de la Oficina de Turismo de Mexico; Cristy Marrero, directora de contenidos del grupo Meredith Hispanic Media y editora en jefe de "Siempre Mujer"; y Elisa Velazquez, gerente de marca de HERDEZ(R) Brand en MegaMex Foods, posan con un embajador de la marca de tequila el Jimador (frente) en el baile del Dia de los Muertos "Love Never Dies" en el National Museum of Mexican Art.

 

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Univision Communications lanza servicio de video directo al consumidor -Univision Now- Que ofrece trasmisión en vivo de las cadenas Univision y UniMás

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NUEVA YORK, 18 de noviembre de 2015 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Univision Communications Inc. (UCI), la principal empresa de medios de comunicación al servicio de la comunidad hispana en los Estados Unidos, lanzó Univision NOW, un nuevo servicio directo al consumidor en iOS, Android e Internet con una suscripción mensual o anual. Con Univision NOW, los televidentes pueden ver la trasmisión en vivo de las cadenas Univision y UniMás con sus respectivos horarios completos de telenovelas, deportes, noticias, programas de premiación y más.

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«Nuestra fiel y apasionada audiencia encabeza el mercado con sintonía a programación televisiva en vivo y también tiene un índice superior de penetración con teléfonos inteligentes y consumo de videos digitales. Por lo tanto, es crucial para nuestra misión de entretener, empoderar e informar que ofrezcamos acceso a nuestras cadenas de señal abierta, Univision y UniMás, en dispositivos móviles», dijo Tonia O’Connor, presidenta de Distribución de Contenido y Desarrollo Empresarial Corporativo. «Además de nuestros sólidos productos de TV Everywhere para suscriptores de televisión pagada, ahora tenemos una solución para nuestros televidentes que sintonizan nuestros canales a través de señal abierta. Nuestro objetivo es prestar servicios a todos los hispanos en los Estados Unidos».

Los usuarios pueden suscribirse a Univision NOW por una tarifa mensual de 5.99 dólares o anual de 59.99 dólares en univisionnow.com. Las características incluyen:

  • Trasmisión en vivo de Univision
  • Trasmisión en vivo de UniMás
  • Contenido de horario estelar disponible por siete días después de su estreno televisivo*
  • Función de DVR de trasmisiones en vivo en línea – usuarios podrán retroceder hasta 72 horas*
  • Notificaciones automáticas para ver noticias de último minuto en vivo
  • Acceso a noticias locales en Nueva York, Los Ángeles y Houston por los televidentes en esos mercados.

*No toda la programación de Univision y UniMás está disponible a través de Univision NOW.

Los televidentes podrán ver televisión en vivo o ponerse al día con programación de la Cadena Univision, que incluye pero no se limita a: grandes telenovelas en horario estelar como «Muchacha Italiana Viene a Casarse», «Antes Muerta que Lichita», «Pasión y Poder» y «Yo No Creo en Los Hombres»; éxitos tipo reality como «La Banda» y «Nuestra Belleza Latina»; programas de premiación como los «Premios Latin GRAMMY», «Premios Univision Deportes», «Premio Lo Nuestro» y «Premios Juventud»; y noticias incluyendo la cobertura de las elecciones de 2016. En el frente de UniMás, los usuarios podrán disfrutar series alternativas interesantes y de gran calidad, programas clásicos y algunos de los partidos de fútbol más emocionantes, entre ellos los de la Liga MX, la liga de fútbol con más sintonía en los Estados Unidos, y MLS. Además de obtener acceso a la trasmisión nacional en vivo de las cadenas Univision y UniMás en cualquier momento, a cualquier hora, por cualquiera, los usuarios en Nueva York, Los Ángeles y Houston tendrán acceso a contenido local en esas áreas. Este servicio se estrenará en otros importantes mercados después del lanzamiento.

UCI capta una audiencia conocedora de los medios digitales con un nivel más alto de uso en medios móviles y sociales, como también videos digitales; de hecho, Univision Digital ocupa el primer lugar entre propiedades de Internet en plataformas múltiples dirigidas a los hispanos en los Estados Unidos, según informa Ad Age y comScore. Los hispanos pasan 36% más tiempo en teléfonos inteligentes por semana que el mercado en general y usan aplicaciones 18% más que la población en general, además de consumir 12 horas de video en Internet al mes, según un informe de Nielsen sobre audiencia total del primer trimestre de 2015.

Para inscribirse y descargar la aplicación de UnivisionNow, los usuarios pueden visitar univisionnow.com y acceder gratis durante siete días, disponible por un tiempo limitado.

Acerca de Univision Communications Inc.
Univision Communications Inc. (UCI) es la principal empresa de medios de comunicación al servicio de la comunidad hispana en los Estados Unidos. La Compañía, creadora líder de contenido en el país incluye la Cadena Univision, una de las cinco principales cadenas televisivas de EE.UU., independientemente del idioma, y la cadena de televisión de habla hispana de mayor sintonía en el país, disponible en aproximadamente 93% de los hogares que ven televisión hispana en EE.UU.; UniMás, una cadena líder de televisión en español disponible en aproximadamente 87% de los hogares que ven televisión hispana en EE.UU.; Univision Cable Networks, que incluye Galavisión, el canal de televisión por cable en español más visto del país, así como UDN (Univision Deportes Network), la cadena de deportes en español de mayor sintonía en EE.UU.; Univision tlnovelas, una cadena de televisión por cable dedicada a transmitir telenovelas las 24 horas del día; ForoTV, una cadena de televisión por cable en español dedicada a noticias internacionales las 24 horas del día; y un conjunto adicional de señales de cable compuesto por De Película, De Película Clásico, Bandamax, Ritmoson y Telehit; Univision Television Group, división que es propietaria de 59 estaciones de televisión en los principales mercados hispanos de EE.UU. y en Puerto Rico; propiedades digitales que consisten en sitios web y aplicaciones para dispositivos móviles, entre ellos Univision.com, el sitio web en español más visitado por los hispanos en EE.UU., UVideos, una red digital bilingüe de videos y Uforia, una aplicación de música que ofrece contenido musical en medios múltiples; y Univision Radio, el principal grupo radial hispano en EE.UU., que es propietario y administrador de 67 emisoras de radio en 16 de los 25 mercados hispanos más importantes de EE.UU. y Puerto Rico. Los activos de UCI también incluyen una participación minoritaria en El Rey Network, una cadena de cable en inglés que trasmite contenido de entretenimiento general las 24 horas, y una empresa conjunta con Disney/ABC Television Network para Fusion, una cadena digital de televisión que trasmite noticias y contenido sobre estilo de vida las 24 horas. UCI tiene su sede corporativa en la ciudad de Nueva York, opera sus cadenas de televisión desde Miami y tiene estaciones de televisión y radio, además de oficinas de ventas, en las principales ciudades de Estados Unidos. Para más información, por favor visite Univision.net.

Sherwin-Williams Nombra Alabaster el Color del Año 2016

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Sherwin-Williams Alabaster (SW 7008) visto en una sala familiar

CLEVELAND, 18 de noviembre de 2015 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Sherwin-Williams anunció que Alabaster (SW 7008), un tono simbólico de nuevos comienzos, es el Color del Año 2016.

Sherwin-Williams Alabaster (SW 7008) visto en una sala familiar

«Alabaster representa un cambio sencillo y necesario a estar en el momento, a el bienestar y una atmósfera pura», dijo Jackie Jordan, Director of Color Marketing, Sherwin-Williams. «Proporciona un oasis de calma, espiritualidad y un alivio visual minimalista. Alabaster no es ni rígido, ni demasiado cálido, sino más bien un tono de blanco sutil y atractivo».

Las opiniones están divididas en cuanto a si el tono realmente debe considerarse un color. Sin embargo, el blanco tiene una fuerte conexión con la pureza y la luz a través de muchas culturas. En momentos en que los propietarios de casas se enfrentan con excesos y desorden, y pueden sentirse abrumados con tanta tecnología, Alabaster ofrece una oportunidad  para relajarse y tomar un respiro.

Un estudio reciente entre propietarios de casa declaró que casi 3 de cada 4 (73%) prefieren los toques naturales halagadores  de crema y marfil de Alabaster,  a un blanco normal al seleccionar colores neutros para sus hogares.1 Alabaster se puede utilizar como una declaración monocromática, o se puede combinar con cualquier otro tono como el mejor color complementario.

Extraído de Pura Vida, una de las cuatro paletas en el Sherwin-Williams Color Forecast 2016, Alabaster representa el uso prominente de la luz, que es un elemento clave para el diseño tradicional nórdico. Alabaster también combina muy bien con otras influencias de decoración escandinavas populares, como lo son las líneas elegantes, acabados metálicos de cobre, mármol y materiales de madera.

Alabaster crea una atmósfera de tranquilidad y alegría para muchos espacios. Este poderoso color da el tono para la sanación, el descanso y la meditación en un dormitorio o cuarto de niños.

Alabaster puede utilizarse solo en una entrada elegante o en la oficina de la casa, o puede formar una armonía de yin y  yang con colores contrastantes oscuros, como Urbane Bronze (SW 7048) o Gray Area (SW 7052) en un baño tipo spa.

Cómodo y ecléctico;  elegante y funcional;  opuesto a  tonos oscuros o combinado con tonos ligeros y grises; Alabaster es el verdadero neutro que pondrá el tono en el  2016.

Ask Sherwin-Williams™

Por cerca de 150 años, Sherwin-Williams ha sido líder de la industria en el desarrollo de pinturas y recubrimientos tecnológicamente avanzados. Siendo el detallista más grande de pinturas y accesorios para pintura en la nación, Sherwin-Williams esta comprometido a apoyar tanto a los profesionales de la pintura como a quienes gustan de hacerlo por sí mismos, con productos excepcionales, recursos para hacer selecciones de color confiables, y servicios personalizados de expertos en sus más de 4,000 tiendas vecinales a lo largo de Norteamérica. Sherwin-Williams fue galardonado con el nivel más alto en «Satisfacción del Cliente entre detallistas de pintura, Tres Años Seguidos» en el estudio J.D. Power 2015 Paint Satisfaction StudySM. Para mayor información visite sherwin-williams/hogar o únase a Sherwin-Williams Latino en Facebook y Twitter.

1 Sherwin-Williams National Home Design and Color Survey, octubre 2015

Contacto:
Thalia Rybar
AC&M Group 
[email protected]            
704-697-4413

Sherwin-Williams Alabaster (SW 7008) visto en una recamara

 

Sherwin-Williams Alabaster (SW 7008) visto en un comedor

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Foto – http://photos.prnewswire.com/prnh/20151117/288443

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Enlace al comunicado de prensa en inglés: http://www.prnewswire.com/news-releases/sherwin-williams-names-alabaster-2016-color-of-the-year-300180784.html

Looplabs lanza plataforma de creación de música gratuita, colaborativa y basada en la nube

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NUEVA YORK, 18 de noviembre de 2015 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Looplabs, cuya versión pública beta ya está disponible, es un estudio musical gratuito, colaborativo y basado en la nube, que le permite a todos, más allá de las destrezas o habilidades técnicas, crear, compartir y descubrir fácilmente música en cualquier lado, en cualquier momento y con cualquier persona. Todo, desde el navegador web.

El creador y fundador original de Looplabs, Craig Swann, se asoció con el productor ejecutivo Bigram Zayas y con el tecnólogo Timothy Braun, como socios fundadores para ofrecerle al mundo, Looplabs. Los acompañan el productor musical ganador de los premios Grammy®, Sergio George¸ como embajador latino y asesor musical; el cofundador de MTV, Les Garland, como asesor de medios; y el experto en tecnología musical, Jon Diamond, como asesor de la compañía.

«Ahora todos somos creadores», afirma Swann, «ya sea en blogs, en Twitter, en YouTube o en Instagram. La computación en nube, la conectividad de alta velocidad y las redes sociales democratizaron la producción y distribución de industrias enteras. Somos testigos de una transformación global de consumidores en creadores, causante de una explosión de contenidos generados por los usuarios, que incluyen expresiones escritas, fotografías y videos. Sin embargo, la creación de música no ha sido parte de esta transformación, hasta ahora».

Para esta nueva generación de creadores, fue diseñada Looplabs, cuya interface intuitiva dispone, de manera automática, en el mismo tempo y tonalidad, más de 25 000 sonidos gratuitos y libres de derechos reservados, lo cual logra eliminar la complejidad de las teorías musicales y permite a cualquiera con acceso a Internet crear música para videos de YouTube, Instagram o Vine, insertar el próximo set de DJ, mezclar artistas, escribir canciones, grabar voces o simplemente entretenerse con amigos, todo muy fácilmente.

Les Garland dice: «En ningún otro período de la historia existió tanta gente que cree música, en ningún otro período de la historia tanta gente ha existido que la escuche y la comparta. Si bien todavía existen lugares aislados del mundo, ahora se están conectando. Este concepto visionario es ya de por si viral. Que una única plataforma le brinde a cualquiera la oportunidad de crear y compartir música implica un nuevo modo de descubrir el mundo. Eso es inmensamente poderoso y eso es Looplabs».

A través de las tecnologías de redes abiertas y las API, como HTML5, Web Audio y WebRTC, Looplabs ofrece una experiencia similar a Google Docs pero para música, que incluye la cocreación y colaboración remotas compatibles con mensajería, chats de audio y video, e ideas musicales compartidas al arrastrarlas y soltarlas. Looplabs no solo es un estudio musical gratuito, simple y potente, basado en el navegador, sino también una plataforma social y musical que conecta a la gente con la música, promueve la colaboración, hace posible la educación y les da el poder de crear música a personas de todas las edades.

Para Sergio George, «Lo trascendente es que Looplabs elimina las barreras existentes que impedían crear música, entre ellas el equipo, el conocimiento y el acceso, y crea un espacio donde es muy poco lo que se entromete en las vías de la imaginación, la intención y la creación».

La sede de Looplabs se encuentra en el legendario Music Building de la ciudad de Nueva York.

Anuncios de asociaciones y proyectos futuros por venir.

www.looplabs.com

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