TORRANCE, California, 9 de noviembre de 2015 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — El sedán Civic de 2016, con un rediseño completamente nuevo del auto compacto más popular de los Estados Unidos¹, se estrena el 12 de noviembre en concesionarios Honda de todo el país con un precio de venta al detalle sugerido por el fabricante (MSRP)² empezando en $18,640, un aumento de solo $150 más que el modelo saliente. El sedán Civic de 2016 se beneficia del rediseño más extensivo y ambicioso en la historia de 43 años del Civic, una tarea de desarrollo global dirigida por primera vez por el equipo de investigación y desarrollo de Honda en los Estados Unidos, que puso la mira en la creación del mejor auto compacto del mundo, con niveles que crean referencia de calidad, eficiencia en el consumo de combustible, espacio interior y diversión al manejar.

«El nuevo Honda Civic ofrece un valor increíble y un espíritu de manejo divertido que sorprenderá a muchos clientes», dijo Jeff Conrad, vicepresidente principal y gerente general de la División Honda. «Este Civic de la décima generación ejemplifica la increíble fortaleza de la ingeniería de Honda y nuestra capacidad de ofrecer algo totalmente nuevo, inesperado y emocionante a nuestros clientes».

El sedán Civic de 2016 ofrece a los compradores más opciones que nunca antes con dos trenes motrices totalmente nuevos y una serie ampliada de elementos y versiones. Las versiones Civic LX y EX traen un nuevo motor i-VTEC™ de 158 caballos, 2.0 litros, el motor básico más potente que jamás haya ofrecido un Civic, mientras que el Civic EX-T, EX-L y los nuevos modelos de primera Touring están impulsados por un motor DOHC TURBO de 174 caballos y 1.5 litros con niveles sin precedentes de potencia, refinamiento y las mejores calificaciones de economía de combustible en su clase.

Las calificaciones de economía de combustible de la EPA para el sedán Civic de 2016 son 31/41/35 mpg³ (ciudad/carretera/combinado) para los modelos de 2.0 litros con transmisión continuamente variable (CVT) y 31/42/35 millas por galón (mpg)³ para los modelos TURBO de 1.5 litros con CVT. 

Entre los elementos destacados adicionales de diseño e ingeniería del totalmente nuevo sedán Civic de 2016 están:

• Nuevo estilo dinámico – con un frente más audaz y agresivo; líneas de carrocería agudas y sofisticadas; un perfil deportivo aerodinámico y detalles de primera, incluyendo el uso expandido de luces exteriores LED
• Arquitectura de plataforma de Civic totalmente nueva – con una distancia entre los ejes 1.2  pulgadas más larga, una carrocería casi 2 pulgadas más ancha y una mayor distancia entre ruedas que le da al Civic un porte más atlético y agresivo a la vez que aumenta su calidad de desplazamiento más refinada y ofrece una cabina más grande, con 1.2 pulgadas más de espacio para las piernas en el asiento trasero
• Una carrocería herméticamente sellada, más rígida y ligera – con una nueva estructura Advanced Compatibility Engineering™ (Ingeniería de Compatibilidad Avanzada, ACE™), que apoya las cualidades de manejo divertido del Civic, la cabina más silenciosa de su clase y las mejores calificaciones de seguridad en colisiones de su clase: Puntuación General del Vehículo de 5 estrellas del Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos (NCAP) y MEJOR OPCIÓN DE SEGURIDAD+ del Instituto de Seguros para la Seguridad en Carreteras (IIHS) 
• Una cabina más espaciosa y de primera calidad – con superficies suaves de primera y detalles refinados que superan a los de la clase de autos compactos comunes, junto con una lista ampliada de detalles estándar y disponibles, incluyendo asientos delanteros y traseros climatizados, control automático de climatización, encendido remoto del motor y asiento eléctrico del conductor con 8 posiciones
• Honda Sensing™ – el paquete disponible trae Sistema de Mitigación de Colisión con Frenado™, Asistencia para Mantenerse en el Carril y Aviso de Salida de la Vía, y añade, por primera vez, Control de Velocidad Ajustable con Seguimiento a Baja Velocidad, fijando una nueva referencia para tecnología avanzada de seguridad y asistencia al conductor en la clase de compactos económicos
• Capacidades avanzadas de auto conectado – posibilitadas por un nuevo interfaz más intuitivo de pantalla táctil de 7 pulgadas de Audio con Pantalla con el sistema operativo Android, presentando también compatibilidad Apple CarPlay® y Android Auto™ para una integración fluida de elementos y funciones de teléfono inteligente

El sedán Civic de 2016 es el primero en una serie de nuevas variantes del Civic de la décima generación que incluirá un sedán, un cupé, modelos Si deportivos, un hatchback de cinco puertas y el primer modelo Civic Tipo-R para el mercado norteamericano, compuesto por la línea más diversa e innovadora en la historia de 43 años del Civic. Este Civic de décima generación se comparó con los mejores vehículos de segmento C del mundo, incluidos autos de clase de lujo, cuando los ingenieros se propusieron entregar un auto compacto que fuera un verdadero líder mundial, la plataforma Civic más refinada, deportiva y sofisticada que se haya fabricado jamás.

Diseño deportivo del Civic
El diseño espectacular y deportivo del nuevo Civic se basa en su porte más atlético y proporciones bajas y anchas. Comparado con el modelo actual, el sedán Civic de 2016 es casi 2 pulgadas más ancho y 1 pulgada más bajo, con una distancia entre ejes 1.2 pulgadas más larga, con un saliente delantero más compacto y deportivo; un capó más largo y más agresivo y una parte trasera estilo aerodinámico.

Las proporciones nítidas y tensas del nuevo sedán Civic están complementadas y acentuadas por refinados detalles de diseño, entre ellos elegantes líneas de carrocería que apuntan hacia atrás, un frente agudo y agresivo y pasos de rueda salientes. El carácter más lujoso del nuevo Civic también está realzado por sus luces LED exteriores disponibles, incluidas luces diurnas LED estándar, luces posteriores LED distintivas en forma de C y faros LED en la versión Touring.

Dos trenes motrices totalmente nuevos
El sedán Civic de 2016 viene con dos motores totalmente nuevos, más potentes y eficientes en el consumo de combustible: las versiones del sedán Civic LX y EX están impulsadas por un motor i-VTEC™ DOHC de cuatro cilindros en línea, 2.0 litros e inyección a puertos que produce 158 caballos a 6,500 rpm y 138 libras-pie de par motor a 4,200 rpm⁴ (+15 HP y +9 libras-pie vs. el Civic de 1.8 L de 2015), acoplado con una transmisión manual de seis velocidades (solo en la versión LX) o una transmisión automática continuamente variable (CVT). Las versiones del sedán Civic EX-T, EX-L y Touring están impulsadas por un motor de DOHC TURBO de 4 cilindros en línea, 1.5 litros e inyección directa, que produce 174 caballos a 5,500 rpm y 162 libras-pie de par de 1,800 a 5,500 rpm⁵ (+31 HP y +33 libras-pie vs. el Civic de 1.8L de 2015) y acoplado con una totalmente nueva CVT con convertidor de par diseñado específicamente para complementar el motor turboalimentado.

Ambos motores vienen con una gran variedad de elementos de ingeniería y diseño para reducir la fricción que apoyan un alto rendimiento y una gran eficiencia en el consumo de combustible. Estos dos motores ultraeficientes, acoplados con la carrocería altamente aerodinámica del sedán Civic de 2016, permiten alcanzar clasificaciones de economía de combustible de la EPA líderes en su clase de 31/41/35 mpg (ciudad/carretera/combinado) para modelos equipados con el motor de 2.0 litros y CVT, 27/40/31 mpg para el de 2.0L con transmisión manual y 31/42/35 mpg para modelos equipados con el TURBO de 1.5 litros.

Nueva carrocería y chasis avanzado y deportivo
El Civic de 2016 fija una nueva norma para manejo dinámico, conducción, calidad del desplazamiento y bajo nivel de ruido en la cabina en la clase de autos compactos, cortesía de su totalmente nueva plataforma, que presenta la carrocería más rígida y herméticamente sellada y el chasis más sofisticado en la historia del Civic.

El carácter deportivo de este totalmente nuevo Civic está subrayado por su posición de manejo más deportiva, con un punto de cadera 1 pulgada más bajo en comparación con el modelo saliente. El diseño de la plataforma totalmente nuevo del Civic y el piso y el motor más bajos permiten que el punto de cadera sea más bajo. El nuevo chasis del Civic presenta una suspensión delantera reforzada rediseñada y una nueva suspensión trasera de multi-brazo montada en una subestructura trasera ultra-rígida.

La rigidez torsional de la nueva carrocería se ha mejorado el 25 por ciento, ayudada en parte por un uso más intensivo de acero de fortaleza ultra-alta. El 59 por ciento de la carrocería de pieza única está compuesto por acero de alta fortaleza, incluyendo 14 por ciento de acero estampado en caliente, un incremento del uno por ciento del uso de acero de fortaleza ultra-alta con respecto al modelo anterior. La eficiencia aerodinámica ha aumentado el 12 por ciento a un nivel líder en su clase mediante una detallada modelación de la Dinámica de Fluidos Computacional (CFD), afinación y prueba en túnel aerodinámico, y del uso de cubiertas completas en la carrocería inferior (por primera vez en el Civic).

A pesar de su mayor tamaño, la nueva carrocería de una pieza del Civic es 68 libras más ligera que antes, mientras nuevas técnicas de sellado de la carrocería causan una reducción del 58 por ciento en las fugas de aire de la cabina. El bajo nivel de ruido en la cabina, el mejor de su clase, está mejorado aún más por el uso de elementos de primera que reducen el ruido, como un parabrisas de cristal acústico empotrado, un compartimiento del motor sellado más herméticamente y puertas con triple sello.

Para lograr los ambiciosos objetivos del equipo de desarrollo del Civic de rendimiento dinámico y una refinada calidad del desplazamiento, el nuevo sedán Civic utiliza cojinetes hidráulicos, una tecnología generalmente reservada para vehículos más caros, que aumenta el aislamiento de la vibración de la vía. Las nuevas tecnologías adicionales de chasis son: relación de engranaje de dirección variable, barras estabilizadoras delanteras y traseras más fuertes y frenos de disco estándar en las cuatro ruedas, junto con la aplicación de la nueva tecnología de vectorización del par del freno Asistencia de Manejo Ágil para giros más precisos y ágiles.

Cabina espaciosa, sofisticada y avanzada
El interior del nuevo Civic está diseñado para ofrecer la cabina más cómoda, más sofisticada y con más sensación de primer nivel en la clase de compactos. Un espacio interior adicional de 3.2 pies cúbicos ofrece la cabina más grande en el segmento compacto con 1.2 pulgadas más de espacio para las piernas en el asiento trasero que en el modelo saliente. En la parte delantera, nuevos pilares ultradelgados hasta el techo permiten la mejor visibilidad hacia delante de su clase. En la parte trasera, el espacio del maletero se ha incrementado en 2.6 pies cúbicos, en una configuración con una altura del piso a la abertura del maletero más baja, una abertura más grande y un área de carga más ancha y más alta. El sedán Civic EX y las versiones de categoría más elevada traen un asiento trasero plegable 60/40. Todos los modelos del sedán Civic también vienen con una nueva consola central más grande y reconfigurable, con 7.2 litros de espacio de almacenamiento seguro, que se acerca a los niveles de utilidad de la consola de los SUV.

El interior del nuevo Civic tiene un tono más de primer nivel con materiales de alta calidad y acabados de alto contraste, como un nuevo panel de instrumentos de superficie suave y una sola pieza con puntos moldeados; revestimiento de los asientos más de primera; un nuevo indicador central TFT a todo color (EX y versiones superiores); una consola central con acabado de negro piano y bisel plateado de alto contraste; inserciones en puertas con costuras aplicadas en directo; un indicador de cambios LED y luces LED en la parte superior; y para las versiones EX y superiores, una bota de palanca de cambios de cuero.

El sedán Civic de 2016 ofrece a los clientes más características de primera que nunca antes. El equipamiento estándar nuevo trae control automático de climatización, ventanillas eléctricas delanteras que suben y bajan automáticamente, un freno de estacionamiento electrónico con Sujeción de Freno y cierres automáticos en las puertas Walk-Away. Otros detalles de primera, dependiendo de la versión, son espejos laterales climatizados, encendido remoto del motor y limpiaparabrisas con detección de lluvia (Touring), asientos delanteros climatizados (EXT y versiones superiores) y asientos traseros junto a las ventanillas climatizados (Touring), asiento eléctrico del conductor con ocho posiciones (EX-L y Touring), asiento delantero eléctrico del pasajero con cuatro posiciones (Touring) y asiento ajustable para el conductor con apoyo para los muslos con 14 grados de inclinación.

Audio y conectividad del Civic
El Civic EX y las versiones superiores vienen equipados con una nueva pantalla táctil de 7 pulgadas de Audio con Pantalla con una resolución más alta y un sistema operativo basado en Android. El Civic se une al Accord de 2016 como dos de los primeros modelos de alto volumen que incorporan las plataformas Apple CarPlay® y Android Auto™, proporcionando una integración fluida de elementos y funciones de teléfono inteligente. La conectividad de teléfono inteligente para el sedán Civic se logra ahora usando una sola conexión de cable USB.

El nuevo sedán Civic también cuenta en el terreno del audio con sistemas más potentes y más opciones para escuchar, como SiriusXM® Radio, compatibilidad Pandora® y HD Radio™. El Civic LX trae un sistema de sonido de 160 vatios y cuatro parlantes y una pantalla LCD de 5 pulgadas para control de funciones de audio, mientras las versiones EX y EX-L vienen con un sistema de 180 vatios y ocho parlantes y utilizan la nueva pantalla táctil de 7 pulgadas de Audio con pantalla como el centro nervioso del control de audio y climatización. La nueva versión Touring, a la cabeza de la línea, trae un sistema de audio de 450 vatios y 10 parlantes —el más potente en su segmento de competencia— integrado con Audio con Pantalla.

Por último, mientras todos los modelos de Civic con Audio con Pantalla ofrecen navegación GPS con teléfono inteligente a través de las plataformas Apple CarPlay® y Android Auto™ (con teléfono inteligente compatible y plan de datos del cliente), para los clientes que quieren una capacidad de navegación incorporada el Civic EX-L Navi y el Touring están equipados con el totalmente nuevo Sistema de Navegación Satelital de Honda (Honda Satellite-Linked Navigation System™) desarrollado en cooperación con los expertos en Garmin, que ofrece una operación más intuitiva, gráficos mejorados y capacidades mejoradas de mapas.

Características de seguridad del Civic
El Civic de 2016 utiliza una avanzada estructura de carrocería –incluida una Estructura de Carrocería de Compatibilidad Avanzada (Advanced Compatibility Body Structure™, ACE™) de la siguiente generación, un piso de acero de alta fortaleza y templado a la medida, pilares B de fortaleza ultra-alta y rieles de chasis traseros– para proporcionar un alto grado de protección a los ocupantes a la vez que minimiza el peso y aumenta la eficiencia del consumo de combustible. La nueva estructura de carrocería funciona en concierto con una avanzada tecnología de bolsa de aire lateral delantera y lateral tipo cortina, incluida la tecnología SmartVent® para las bolsas de aire laterales del conductor y el pasajero delantero.

Utilizando estos sistemas conjuntamente con el nuevo paquete de Honda Sensing™ de tecnologías avanzadas de seguridad y asistencia al conductor, el sedán Civic de 2016 apunta a las calificaciones de seguridad más elevadas en los Estados Unidos: una Puntuación General del Vehículo de 5 estrellas del NCAP de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) y una calificación de MEJOR OPCIÓN DE SEGURIDAD+ del Instituto de Seguros para la Seguridad en Carreteras (IIHS).

Fabricación del Civic
El sedán Civic de 2016 marca la primera vez que las operaciones de fabricación de Honda en Norteamérica han servido como la planta principal mundial para un modelo como el Civic, que se vende en todo el mundo. Además, todos los sedanes Civic de 2016 para el mercado norteamericano se fabrican en las plantas automotrices de la compañía en Alliston, Ontario, y Greensburg, Indiana⁶. Los dos nuevos motores para los Civic de 2016 se fabrican en las plantas de motores de Honda en Anna, Ohio, y Alliston, Ontario, y el nuevo motor turbo se produce exclusivamente en la Planta de Motores de Anna. Las dos transmisiones automáticas continuamente variables se producen en plantas de Honda en Russells Point, Ohio, y Celaya, México.

Acerca del Civic
El Civic es el auto de más venta de Honda en el mundo, el auto compacto de más venta en los Estados Unidos entre los compradores de autos en concesionarios en los últimos ocho años⁷ y el auto más popular para las personas de la generación del milenio de Estados Unidos⁸. El Civic de primera generación debutó en los Estados Unidos en 1972, y el Civic ha desempeñado un papel líder en el incremento de la eficiencia en el consumo de combustible, la seguridad de autos pequeños, el diseño, la tecnología y la diversión al manejar durante nueve generaciones. Los compradores norteamericanos de autos han adquirido más de 10 millones de autos Civic a lo largo de sus 43 años en el mercado estadounidense, y el Civic se fabrica en Norteamérica desde 1986, mientras que la producción acumulada del Civic en Norteamérica supera los nueve millones de unidades.

Acerca de Honda
Honda ofrece una línea completa de autos, camiones y servicios de Honda a través de una red de más de 1,000 concesionarios de Honda en los Estados Unidos. Ocho plantas automotrices de Honda en Norteamérica, incluidas cuatro en los Estados Unidos, tienen la capacidad de producir 1.92 millones de automóviles cada año. En 2014, más del 97 por ciento de los automóviles Honda y Acura vendidos en los Estados Unidos se produjeron en Norteamérica⁶.

¹ Basado en datos de registro de vehículos nuevos vendidos al detalle de IHS Automotive, Polk por los años civiles 2010-2014 en el segmento de autos compactos tradicionales que no son de lujo.

² MSRP (Precio al Detalle Sugerido por el Fabricante) excluyendo impuestos, licencia, registro, cargo de destinación de $880 y opciones. Los precios de los concesionarios pueden variar.

³ Basado en calificaciones de millaje de la EPA para 2016. Solo puede usarse para fines de comparación. Su millaje variará dependiendo de la forma en que maneje y mantenga su vehículo, las condiciones del manejo y otros factores.

⁴ Potencia máxima: 158 HP a 6000 rpm (SAE neto), par máximo: 138 pies-libra (XXX Nm) a 4200 rpm (SAE neto).

⁵ Potencia máxima: 174 HP a 5500 (SAE neto); par máximo; 164 pies-libra (XXX Nm) de 1800 a 5500 rpm (SAE neto).

⁶ Fabricado con piezas de producción nacional e internacional.

⁷ Basado en datos de registro de vehículos nuevos vendidos al detalle de IHS Automotive, Polk por los años civiles 2010-2014 en el segmento de autos compactos tradicionales que no son de lujo.

⁸ Basado en datos de registro de vehículos nuevos vendidos al detalle y edad del cabeza de familia de IHS Automotive, Polk por el año civil 2015 hasta junio.

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