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Honda añade un nuevo modelo híbrido dedicado a su creciente gama de vehículos eléctricos

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DETROIT, 9 de enero de 2017 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Honda anunció hoy un nuevo modelo híbrido dedicado que se fabricará en los Estados Unidos y se lanzará a nivel nacional en 2018, como parte de la iniciativa de electrificación de Honda, que ampliará la cartera de vehículos eléctricos de la compañía. Honda también anunció que en el futuro próximo ampliará el uso de su innovador sistema de transmisión híbrida de dos motores de los autos para pasajeros para incluirlo en su línea de camionetas ligeras.

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«La mitad de los nuevos modelos que Honda lanzará en Estados Unidos en los próximos dos años serán vehículos eléctricos», dijo Takahiro Hachigo, presidente y CEO de Honda Motor Co., Ltd. «A largo plazo, los vehículos eléctricos son la clave para el futuro de la movilidad libre de carbono».

Honda ha fijado un objetivo global para que dos tercios de todas sus ventas procedan de modelos eléctricos para 2030 y pretende reducir a la mitad las emisiones de CO2 totales de la compañía -de los niveles del 2000- antes del 2050.

El nuevo vehículo híbrido dedicado utilizará el innovador sistema híbrido de dos motores de Honda, que actualmente está incorporado en el Accord Hybrid de 49 mpg, el sedán de tamaño mediano con el consumo más eficiente de combustible en los Estados Unidos. El nuevo modelo será producido en una planta existente en los Estados Unidos. Se anunciarán más detalles sobre el vehículo y su fabricación en una fecha más cercana al lanzamiento.

En diciembre de 2016, Honda inició el lanzamiento de su nueva serie de vehículos eléctricos Clarity, comenzando con el modelo Clarity Fuel Cell. El Clarity Fuel Cell está disponible a través de concesionarios selectos de Honda en California y cuenta con la clasificación de autonomía de conducción más alta de cualquier vehículo de cero emisiones en Estados Unidos con su calificación de EPA de 366 millas.1 Este año, Honda lanzará los modelos Clarity Electric y Clarity Plug-In Hybrid, los dos modelos restantes de su serie Clarity de vehículos eléctricos premium de tamaño mediano.

Acerca de Honda  
Honda ofrece una línea completa de vehículos confiables, energéticamente eficientes y de conducción divertida con tecnologías de seguridad avanzadas que se venden a través de aproximadamente 1,000 concesionarios Honda independientes en Estados Unidos. La línea Honda incluye los vehículos de pasajeros Fit, Civic, Accord y Clarity Fuel Cell, junto con los vehículos deportivos/utilitarios HR-V, CR-V y Pilot, la camioneta Ridgeline y el minivan Odyssey.

Honda ha estado fabricando automóviles en Estados Unidos durante más de 34 años y actualmente opera 19 grandes plantas de fabricación en América del Norte. En el 2016, aproximadamente el 96 por ciento de todos los vehículos Honda vendidos en Estados Unidos fueron fabricados en América del Norte, usando piezas nacionales y procuradas en el extranjero.

1 Clasificación de autonomía de conducción de 366 millas. Basado en las clasificaciones EPA de 2017. Utilice sólo con fines de comparación. Su kilometraje real variará según conduzca y mantenga su vehículo, además de las condiciones de conducción y otros factores.

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La totalmente nueva e innovadora Honda Ridgeline de 2017 gana el premio «Camioneta Norteamericana del Año»

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DETROIT, 9 de enero de 2017 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — La Honda Ridgeline de 2017, completamente rediseñada y reestructurada, ha sido nombrada Camioneta Norteamericana del Año 2017 (NATOTY) northamericancaroftheyear.org. La Ridgeline de 2017, estrenada en junio de 2016, trae una serie de características estándar y disponibles, exclusivas en la industria, como construcción de carrocería de pieza única, una Puerta Trasera de Doble Acción, sistema de audio In-Bed Trunk®, una caja de camioneta compuesta, resistente a arañazos y abolladuras, y el primer Sistema de Audio en la Caja de la Camioneta del mundo. La Ridgeline de 2017 también es la primera y única camioneta en ganar la clasificación de MEJOR OPCIÓN DE SEGURIDAD+ del Instituto de Seguros para Seguridad en Carretera, cuando está equipada con el sistema disponible de prevención de colisión frontal y faros LED. Es el segundo año consecutivo en que Honda recibe una alta distinción, después que el Honda Civic ganó el título de Auto Norteamericano del Año en 2016. Además, este es el segundo premio NACTOY (Auto y Camioneta Norteamericano del Año) de la Ridgeline. El primero lo recibió en 2006, cuando el Honda Civic de 2016 también ganó el título de Auto Norteamericano del Año 2006.

The all-new 2017 Honda Ridgeline was named the 2017 North American Truck of the Year today.

«Este premio es una preciada validación de las innovaciones y las ventajas que la Ridgeline ofrece a los clientes de camionetas medianas, y un gran reconocimiento al trabajo de equipo de desarrollo norteamericano», dijo John Mendel, vicepresidente ejecutivo de American Honda Motor Co., Inc. «Esta es una manera excelente de iniciar el año 2017, y esperamos compartir más productos innovadores de Honda en el año».

El premio Camioneta Norteamericana del Año es entregado por un grupo de más de 50 miembros de medios norteamericanos del sector del automóvil, y es distintivo porque no está vinculado a ninguna publicación o estación de radio o de televisión, sino que es decidido por un grupo independiente de periodistas de los Estados Unidos y Canadá. Otorgado cada año en el inicio del Salón del Automóvil Internacional de Norteamérica (NAIAS) en Detroit, NACTOY reconoce al vehículo más sobresaliente del año basándose en múltiples factores, entre ellos innovación, diseño, desempeño de seguridad, manejo, satisfacción del conductor y relación de precio y calidad.

La Ridgeline forma parte de la línea ampliada de modelos innovadores de camionetas ligeras de Honda, que abarca al crossover HR-V, los SUV CR-V y Pilot y el nuevo minivan Odyssey 2018, que se mostrará hoy en el NAIAS. Las ventas de camionetas ligeras de Honda alcanzaron un récord de 661,188 unidades en 2016, 7 por ciento más que el año anterior.

Acerca de Honda 
Honda ofrece una línea completa de vehículos confiables, con un consumo eficiente de combustible y divertidos de manejar, con avanzadas tecnologías de seguridad, a través de aproximadamente 1,000 concesionarios independientes de Honda en los Estados Unidos. La línea de Honda incluye los autos de pasajeros Fit, Civic, Accord y Clarity, junto con los vehículos deportivos utilitarios HR-V, CR-V y Pilot, la camioneta Ridgeline y el minivan Odyssey.

Honda ha estado produciendo automóviles en los Estados Unidos por más de 30 años y actualmente opera 19 grandes centros de fabricación en Norteamérica. En 2015, más del 99 por ciento de todos los vehículos Honda vendidos en los Estados Unidos se hicieron en Norteamérica, usando partes de producción nacional e internacional.

Honda Logo. (PRNewsFoto/American Honda Motor Co., Inc. ) (PRNewsFoto/Honda)

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Un nivel superior: las mejoras del totalmente nuevo Toyota Camry 2018 una experiencia de manejo, rendimiento y diseño sin precedente

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DETROIT, 9 de enero de 2017 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Es casi injusto. El Toyota Camry, el auto más vendido en Estados Unidos en los últimos 15 años, está a punto de quebrantar la quietud. Este sedán de octava generación ha pasado por una evolución total, de ser un auto de confiabilidad y seguridad comprobada a un auto que además posee una personalidad más íntima y emotiva, gracias al nuevo encuentro entre rendimiento deportivo y estilo.

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El nuevo Camry utiliza la Nueva Arquitectura Global de Toyota (TNGA), lo cual representa una estrategia totalmente nueva en la forma en que la compañía diseña, fabrica y presenta sus vehículos. TNGA mantiene todos los valores tradicionales y niveles superiores de calidad y seguridad, además de infundir una experiencia de manejo divertida que tienta todos los sentidos. Esta nueva estrategia se manifiesta a través de su nuevo motor, transmisión y plataforma GA-K.

«El totalmente nuevo Camry 2018 es sin lugar a dudas el sedán mediano más cautivador que hemos producido», señaló Bob Carter, vicepresidente senior de operaciones automotrices de Toyota. «Cumple con todos los atributos a los cuales los fieles propietarios de un Camry ya están acostumbrados, por lo cual es el auto más vendido en Estados Unidos. Pero además ahora tiene un impactante diseño, tecnología más avanzada, sistemas de seguridad de punta y un rendimiento que lo eleva a un nivel de fascinación sin precedente».

«Para crear algo que a la gente le toca el corazón, hemos presentado un concepto de un nuevo sedán que ofrece diversión y emoción detrás del volante», dijo Masato Katsumata, el jefe de ingeniería del nuevo Camry. «Tuvimos la oportunidad de crear un nuevo concepto al desarrollar la siguiente generación del Toyota Camry, lo cual nos permitió fabricar un verdadero auto enfocado en el conductor».

La historia detrás del diseño

El equipo de desarrollo del Camry se enfocó en un concepto de diseño estilizado que logra conjugar la armonía entre el refinamiento y una imagen atlética sensual, creando una nuevo acercamiento al mercado. El resultado es la expresión de un diseño exclusivo que lleva el automóvil a una nueva fase futurista y preciosa.

Hubo tres objetivos primordiales al desarrollar el diseño del totalmente nuevo Camry: un centro de gravedad distintivo y bajo que resulta en una presencia firme y ancha; un ambiente práctico, pero emocionante y elegante en la cabina, y una imagen deportiva y con categoría tanto por fuera como por dentro. Estos objetivos de diseño resultaron en un nuevo tipo de sedán que es más emocionante tanto al verlo como, aún más importante, al manejarlo. Logrando así restablecerse como el nuevo nivel de calidad en la categoría de autos sedanes medianos.

Un exterior con una personalidad inesperada

El nuevo frente del Camry ha sido resaltado con una parrilla de dos piezas que fluye entre formas anchas y delgadas, los dos elementos clave en la filosofía de diseño de «apariencia perspicaz» del Camry. El escultural capó de 1.6 plg. más bajo va justo arriba de la parte superior de la parrilla y aloja el imponente emblema Toyota. En el modelo híbrido, el emblema tiene un distintivo matiz azul. Esta moderna trifecta entre parrilla, capó y emblema se integra desapercibidamente al pilar A en la parte delantera produciendo una presencia indiscutiblemente más agresiva que la de su predecesor.

El Camry 2018 tiene un perfil más elegante que el del modelo actual. Al hacer más bajos los puntos de las caderas de la posición de los ocupantes (casi 1.0 plg. adelante y 1.2 plg. atrás), el equipo de diseño pudo reducir la altura total del vehículo aproximadamente una pulgada comparado con el modelo actual, y así incorporar una línea del techo más baja sin sacrificar el espacio interior. Esto le dio pauta a los diseñadores para crear una forma que corta el viento, brindándole mayor aerodinámica. Sus impactantes líneas alrededor y a lo largo de la carrocería resaltan los agresivos guardabarros delanteros y traseros, dándole al reimaginado Camry una presencia deportiva nunca antes percibida en este modelo.

Los puntos más bajos de las caderas, la altura de los hombros, la línea del techo y la altura del capó le dan al nuevo Camry la apariencia de un centro de gravedad bajo, lo cual realmente es así. El equipo de diseño comprendió que la plataforma TNGA les ofrecía una gran oportunidad para crear un sedán muy expresivo, y aprovecharon la oportunidad al acercar el auto más al suelo y formar una silueta energética. Incorporaron una fuerte presencia que se puede notar cuando caminas alrededor del auto.

Como el frente del vehículo, la parte trasera también tiene un concepto atlético que conjuga líneas fluyentes con formas complejas para crear una elegante sensación. Al ver detalladamente el pilar C, sale a relucir una multitud de superficies que reflejan la luz desde todo ángulo. Un distintivo pliegue se extiende desde las luces traseras multicolor hasta el paragolpes, «empujando» así las ruedas hacia afuera para crear una apariencia ensanchada que corresponde a un sedán premium deportivo. El admirable nuevo diseño del logo Camry le da a este auto una identidad distinguida.

El Camry estará otra vez disponible en cuatro modelos: LE, XLE, SE y XSE. Los nuevos modelos Camry «Sport» SE y XSE tienen un estilo de carrocería notablemente distinto que los modelos básicos LE y premium XLE, resaltados por un esculpido panel protector, nuevas ruedas de aleación negras con acabado maquinado de 19 plg. (sólo el XSE), un sutil borde en el alerón trasero, un agresivo paragolpes delantero y un paragolpes trasero con un difusor inferior integrado. El frente es mucho más distintivo, con tomas de aire laterales grandes al costado de los detalles exclusivos tipo «catamarán» en la parte inferior del paragolpes, una toma de aire superior delgada que resalta el emblema central de Toyota, y una expresiva y poderosa parrilla de malla. El rediseñado paragolpes trasero con sus distintivas líneas en las esquinas y faros de combinación ahumados destacan sus cambios en la parte trasera.

El equipo de diseño del Camry quiso que los nuevos modelos deportivos Camry fueran instantáneamente reconocibles y que se notara su apariencia distinta a los otros modelos desde hasta 200 yardas de distancia.

Cómoda e impactante cabina

El completamente rediseñado interior es una fusión de funcionalidad, estilo futurista, y un nivel superior de espacio personal y artesanía. El conductor cuenta con un ambiente deportivo tipo cabina de avión en su asiento, con indicadores orientados hacia el mismo. Y el pasajero delantero es invitado a disfrutar una sensación de espacio abierto y libertad que resulta del innovador diseño del tablero. Un elemento visual clave acerca de este concepto de diseño enfocado en el conductor es una nueva línea impactante, pero elegante que fluye desde el conjunto de indicadores y se divide tipo cascada en la consola central. El diseño de la consola frontal entera da lugar a una suave conexión entre facilidad de uso de todos los controles/sistemas y una apariencia atractiva y moderna que complace la vista. Todas las superficies a lo largo de la cabina: el tablero, el panel de instrumentos, la consola central, el marco de las puertas, etc., emplean una calidad superior de materiales premium suaves al tacto. El diseño utiliza una mezcla de tonos y matices a través del espacio, en lugar de un solo color con apariencia estricta. Esto es un concepto normalmente usado en diseño de interior de hogares. El resultado es un espacio en la cabina que cuenta con colores y materiales diversos, y que mejora la comodidad del pasajero y su satisfacción visual.

Los asientos delanteros han sido completamente rediseñados y mejorados ergonómicamente, ofreciendo un máximo confort y un nuevo nivel de facilidad de uso e interactividad que corresponde al nuevo y elevado rendimiento y perfil atlético del Camry. Los asientos traseros han sido más refinados que nunca para mejorar la comodidad, la ergonomía y el espacio. Las exquisitas costuras en las superficies de los asientos delanteros y traseros son sólo un ejemplo del alto nivel de artesanía que se encuentra a lo largo del vehículo.

Alta interacción, mínima distracción

El nuevo Camry cuenta con la nueva interfaz Human Machine Interface (HMI), la próxima generación de tecnología en pantalla que ofrece un nivel exclusivo de información integrada con mínima distracción. Provee la información a través de tres pantallas interconectadas disponibles: una Pantalla de Avisos (HUD) a color de 10 plg; una pantalla de información múltiple de 7 plg. en el panel de instrumentos, y una pantalla de audio con navegación de 8 plg. y panel de control HVAC (calefacción, ventilación y aire acondicionado) que se integra desapercibidamente a la consola central con un diseño moderno y fluido. La operación es conveniente y altamente intuitiva, con funciones personalizables e íconos en pantalla táctil similares a los de un smartphone que crean una conexión desapercibida y facilidad de uso entre el sistema HMI y otros medios digitales.

Utilización completa de la Nueva Arquitectura Global de Toyota (TNGA)

El Toyota Camry 2018 incorpora totalmente la Nueva Arquitectura Global de Toyota (TNGA). En sus cimientos, TNGA es un movimiento de reforma estructural para la compañía entera que va a resultar en autos más dinámicos, atléticos y divertidos de manejar.

Al extender dos pulgadas la distancia entre ejes, así como bajar la altura del techo y el capó (por aproximadamente 1.0 y 1.6 plg. respectivamente), el equipo de desarrollo bajó el centro de gravedad y creó un vehículo más ancho y compuesto. La nueva plataforma también permite una posición de asiento ideal para el conductor, ahora más baja y más cerca del centro del auto para una mejor respuesta de manejo, así como el ajuste de los asientos en general para todos los ocupantes. Un punto más bajo a la altura de los talones de los pies brinda más espacio para los pies y más facilidad de movimiento. El rango de ajuste de la columna de dirección ha sido incrementado comparado con el vehículo actual, y la altura del capó y del tablero también han sido disminuidas para mejorar la visibilidad hacia afuera.

El conductor y el pasajero delantero tendrán una experiencia inigualable de visibilidad hacia afuera, gracias al diseño más compacto del panel de instrumentos y una altura de la cintura más baja. La reimaginada posición del pilar A y las secciones de los retrovisores laterales resultan en una mejor visibilidad lateral y crea un sentido de apertura notable cuando el conductor se sienta tras el volante.

Todo que ganar y nada de MPG que perder

El nuevo Camry 2018 vendrá con tres trenes de potencia nuevos disponibles: El nuevo motor V6 de 3.5 litros con inyección de combustible D-4S y el totalmente nuevo motor de gasolina de 2.5 litros con 4 cilindros en línea, que viene con la nueva transmisión automática Direct-Shift de 8 velocidades (8AT) y la nueva generación del Sistema Híbrido de Toyota (THS II).

Para corresponder a la capacidad de rendimiento y manejo superior del chasis, los ingenieros de Toyota desarrollaron el totalmente nuevo motor Dynamic Force de 2.5 litros y 4 cilindros inspirado en TNGA para aprovechar al máximo los mejorados diseños de esta plataforma, así como su rigidez y presentación. Esta nueva generación de motores se enfoca en una torsión superior, más potencia y menos consumo de combustible en un rango de uso total. Esto se puede lograr a través de combustión rápida obtenida con mayor flujo de aire. Este tren de potencia lleva el motor de combustión interna generada por gasolina a un nivel totalmente nuevo con una eficiencia térmica mundialmente superior de 40 por ciento, gracias a su alto rendimiento y relación de compresión, inyectores de combustible directos de orificios múltiples, sistema de enfriamiento variable y la última versión de la Regulación Variable de Válvulas con inteligencia eléctrica (VVT-iE) de Toyota. Además de las mejoradas características de rendimiento, el nuevo motor también es extremadamente eficiente en consumo de combustible, y se anticipa que logrará ser el mejor en su clase en cuanto a economía de combustible. Viene junto con la recientemente desarrollada transmisión Direct Shift-8AT que ofrece un bloqueo directo entre las velocidades 2 a 8 para eliminar la pérdida de potencia del convertidor de torsión, realizando los cambios como una caja de cambios manual automatizada de alto rendimiento.

El nuevo sistema híbrido también ha sido diseñado para ofrecer el balance ideal entre eficiencia de energía con una potencia de salida superior para maximizar el rendimiento de manejo y la diversión. La nueva generación del sistema híbrido de Toyota ha sido diseñado para funcionar en conjunto con el nuevo motor de fuerza dinámica de 2.5 litros y 4 cilindros, ofreciendo un manejo más emocionante que nunca. La Transmisión Continuamente Variable (CVT) del sistema híbrido cuenta con un nuevo modo Sport que le permite al conductor realizar «cambios» de velocidad rápidos pero suaves de la transmisión con simulación de cambios secuenciales de 6 velocidades. El modelo SE agrega paddle shifters para más diversión y una experiencia de manejo más deportiva. El modo Sport también mejora la aceleración y la sensación de manejo gracias a un impulso de poder eléctrico del sistema híbrido. Además, para ayudar a mejorar la capacidad de control de manejo del vehículo, la batería del sistema híbrido ha sido reubicada del baúl a debajo de la parte inferior del asiento trasero que resulta en una sensación de manejo notablemente superior, gracias al centro de gravedad considerablemente más bajo del vehículo. Ésa es otra ventaja de la plataforma TNGA.

Además de su mejorado manejo y rendimiento, se espera que la versión híbrida del nuevo Camry logre las mejores clasificaciones de economía de combustible en su clase, con eficiencia de manejo en ciudad/carretera similar a las del Prius.

Una nueva experiencia enfocada en dinámicas de manejo ampliamente superiores

La estructura de alta resistencia de la carrocería y plataforma es la base del manejo deportivo y la superior calidad de viaje que ofrece el Camry. El incrementado uso de acero de súper alta resistencia y la aplicación de una nueva tecnología de moldeado proveen una rigidez estructural más avanzada.

Un nuevo e innovador sistema de suspensión trasera de doble horquilla impregna el chasis con un preciso control de dirección y respuesta de manejo, mientras que ofrece una calidad de viaje a la par con vehículos premium de lujo. Un nuevo sistema de montura de motor de cuatro puntos mejora la suavidad del vehículo en manejo por ciudad, así como reduce el ruido, la vibración y turbulencia (NVH) y evita que éstos se infiltren a la cabina.

El reto más grande para el equipo de ingeniería del Camry fue cómo lograr la dinámica de manejo de un sedán que te llega al corazón. Las dinámicas de manejo siempre estuvieron al frente de la filosofía en la ingeniería del nuevo Camry. Quisieron un nuevo Camry el cual el conductor estuviera realmente impresionado con la capacidad de manejo y la compostura del nuevo diseño.  Tanto así, que los conductores notarán mejoras impactantes al manejarlo durante los primeros segundos.

Seguridad de Toyota con sentido

Una de las muchas características de seguridad del Camry 2018 es el Toyota Safety Sense™ P (TSS-P) estándar. Este avanzado sistema de seguridad activa de funciones múltiples reúne tecnologías avanzadas de seguridad activa incluyendo el Sistema Pre-Colisión con Detector de Peatones (PCS con PD), Control Automático de la Velocidad con Radar Dinámico (DRCC) de velocidad completa, Asistente de Manejo en Carril con Asistencia de Dirección (LDA con SA) y Luces Altas Automáticas (AHB). Ciertos modelos también vienen con Monitor de Punto Ciego (BSM) con Alerta de Cruce Posterior (RCTA) estándar.

Todos los Camry 2018 tienen 10 bolsas de aire estándar y el Star Safety System™ de Toyota, el cual incluye control mejorado de estabilidad del vehículo, control de tracción, distribución electrónica de la fuerza de frenado, asistencia de frenado, sistema de frenos antibloqueo y Smart Stop Technology®. Todos los Camry también vienen equipados con una cámara retrovisora estándar.

El mejor sistema multimedia Entune™ 3.0 de todos para todos

Los conductores de un Camry serán los primeros en disfrutar la mejorada conectividad y entretenimiento a través del nuevo sistema multimedia Entune™ 3.0 de Toyota. El nuevo Camry 2018 ofrecerá Entune 3.0 en todos los modelos, brindando un mejor conjunto de tecnologías de conectividad del vehículo.  

El sistema Entune 3.0 contará con navegación y App Suite Connect para todos. Todos los modelos Camry de cuatro cilindros y los modelos híbridos vendrán estándar con el Connected Navigation Scout GPS Link con Moving Maps. Los modelos Camry V6 ofrecerán el nuevo sistema dinámico de navegación, brindando más certeza en los mapas. Las actualizaciones inalámbricas de mapa ofrecen descargas al aire de mapas de caminos recientemente añadidos y puntos de interés no incluidos en el mapa existente en la unidad central.   

Entune 3.0 brinda múltiples tecnologías nuevas incluyendo Remote Connect disponible, el cual ofrece capacidad remota de arranque y apertura de puertas, notificaciones de estado del vehículo, monitor de conductor invitado y localizador del vehículo. Nunca ha sido más fácil mantenerte al tanto del estado de salud de tu vehículo. El Service Connect disponible ofrecerá información actual del vehículo incluyendo nivel de combustible, alertas de mantenimiento y más.  Entune 3.0 ofrecerá también WiFi Connect disponible, permitiendo conexión 4G LTE hasta cinco aparatos móviles.

El nuevo Camry 2018 también ofrecerá un sistema de audio JBL premium que cuenta con nuevos avances en calidad de sonido. Los avances en calidad de sonido incluyen Sound Staging, el cual ubica las bocinas directamente enfrente del espectador para ayudar a emular el sonido en un concierto en vivo; Low Frequency Sounds, realizado por un subwoofer adicional de 10.1 plg; Clari-Fi, una tecnología que «descomprime» la música para ayudar a restaurar el rango dinámico de una pista de audio; y nueve bocinas que están específicamente afinadas para los materiales y dimensiones de la cabina del Camry.  

La historia del Camry

El Toyota Camry es el sedán mediano más popular en el mundo y es el líder de ese segmento en muchos mercados globales donde está disponible. Se vende en más de 100 países. El Camry salió a la venta en 1982 en Japón. Fue el primer vehículo de Toyota producido en serie con un diseño transversal de motor. Su bienvenida combinación entre asequibilidad y superior presentación, calidad e ingeniería fue un concepto revolucionario, distinguiendo al Camry de los otros vehículos sedanes estadounidenses notablemente más grandes que eran populares en ese tiempo. Podría decirse que fue un pionero en el establecimiento del segmento de autos sedanes medianos. En los años siguientes, el Camry se convirtió en un éxito de ventas en todos los lugares donde se vendía. Hoy, el Camry sigue siendo un modelo clave en la línea de Toyota y es fabricado en 10 plantas distintas alrededor del mundo, con ventas totales de más de 18 millones de unidades.

Por más de tres décadas, la fabricación del Camry en Estados Unidos se ha originado en Toyota Motor Manufacturing (TMMK), en Georgetown, Kentucky. La mayoría de los Camry vendidos en Estados Unidos son ensamblados en Georgetown por miles de orgullosos trabajadores estadounidenses. Este orgullo ha sido reflejado por el hecho de que el Camry es el auto más vendido en Estados Unidos, ¡y ha mantenido su corona de ventas por 15 años consecutivos! Las ventas totales en los Estados Unidos desde que salió al mercado en 1983 han superado 10 millones de unidades, y sigue contando.

El totalmente nuevo Toyota Camry 2018 empezará a salir en concesionarios Toyota a finales del verano de 2017.

ESPECIFICACIONES PRELIMINARES DEL TOTALMENTE NUEVO CAMRY 2018  

Trenes de potencia avanzados

  • Motor de 2.5 litros y cuatro cilindros Dynamic Force totalmente nuevo con la nueva transmisión Direct Shift-8AT
  • V6 de 3.5 litros con inyección de combustible D-4S
  • La nueva generación del Sistema Híbrido de Toyota (THS II) con Transmisión Continuamente Variable (CVT)
  • Transmisión con simulación de cambios secuenciales de 6 velocidades en todos los modelos Hybrid (paddle shifters en el modelo Hybrid SE solamente)

Seguridad y conveniencia

  • El paquete del Toyota Safety Sense estándar incluye el Sistema Pre-Colisión con Detección de Peatones (PCS con PD), Control Automático de la Velocidad con Radar Dinámico (DRCC) de velocidad completa, Asistente de Manejo en Carril con Dirección Asistida (LDA con SA) y Luces Altas Automáticas (AHB)
  • Monitor de Punto Ciego (BSM) con Alerta de Cruce Posterior (RCTA) disponible y Sónar de Despeje Inteligente (ICS) con Frenado de Cruce Posterior (RCTB) disponibles
  • Cámara de vista elevada con escaneo perimetral disponible
  • La estructura de la carrocería/plataforma mejorada a través de una nueva carrocería de alta resistencia que ofrece protección adicional a los ocupantes en caso de un impacto lateral o delantero

DIMENSIONES PRELIMINARES
DEL VEHÍCULO (plg.)

LONGITUD

191.3

DISTANCIA ENTRE EJES

111.2

ALTURA

56.7

ANCHO

72.4

NOTA A LOS EDITORES: Hay fotos y videos disponibles para acompañar este comunicado y se pueden obtener digitalmente por los medios sin costo en http://www.toyotanewsroom.com.

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La Asociación Nacional de Concesionarios de Autos Minoritarios y IHS Markit redefinen el poder de los compradores de auto multiculturales con la segunda edición anual de los Premios al Liderazgo de Ventas de Diversidad

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DETROIT, 9 de enero de 2017 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — La segunda edición anual de la ceremonia de entrega de los Premios al Liderazgo de Ventas de Diversidad (Diversity Volume Leadership, DVL) demostró el tremendo impacto que los compradores de auto étnicos tienen sobre la economía y creó conciencia sobre la falta de diversidad que todavía existe en la industria automovilística.

«Los consumidores multiculturales son responsables de aproximadamente el 30% de las compras de vehículos nuevos pero apenas el 6% de los concesionarios de autos pertenecen a propietarios procedentes de minorías», declaró Damon Lester, presidente de la Asociación Nacional de Concesionarios de Autos Minoritarios (National Association of Minority Automobile Dealers, NAMAD). «Ello significa que en Estados Unidos existen 18,000 concesionarios y apenas 1,100 pertenecen a propietarios de minorías».

Aunque los compradores de auto étnicos crecen a un rápido ritmo, el conjunto de concesionarios todavía carece de representación correcta de las minorías. La NAMAD y IHS Markit formaron una alianza para celebrar las marcas que están impulsando el liderazgo en las ventas con los consumidores étnicos, a la vez que se dirigieron a la industria y la educaron sobre la necesidad de aumentar la propiedad de los concesionarios de autos para que refleje la diversidad demográfica durante los Premios DVL el 8 de enero en el Centro Cobo. La ceremonia de premiación privada tuvo como presentadora a Kellie Aponte y reunió a decenas de altos ejecutivos de la industria automovilística.

Los ganadores de los prestigiosos Premios DVL demostraron las cifras más elevadas de registros de vehículos nuevos entre los consumidores étnicos, femeninos y de la Generación del Milenio. Los premios de la edición de este año se basaron en un análisis elaborado por IHS Markit de los más de 13 millones de registros personales de vehículos nuevos.

«Los Premios al Liderazgo de Ventas de Diversidad fueron concebidos para educar a toda la industria automovilística, inclusive los fabricantes, los concesionarios, los proveedores y las publicaciones automovilísticas», expresó Marc Bland, vicepresidente de Diversidad e Inclusión de IHS Markit.

Este año, la NAMAD y IHS Markit honraron a American Honda con el Premio DVL al «máximo vehículo étnico general«. «Máximo vehículo étnico general» es el más codiciado galardón por el Liderazgo en las Ventas de Diversidad para las marcas automovilísticas dedicadas a impulsar el liderazgo en las ventas entre los compradores de auto de origen asiático, amerindio, hispano o afroamericano.  

La NAMAD y IHS Markit también entregaron premios al liderazgo en las siguientes categorías: líderes en las ventas étnicas por regiones de IHS Markit, líderes en las ventas entre las mujeres y la Generación del Milenio, y líderes en las ventas por grupo de consumidores étnicos.

Las mejores marcas automovilísticas que han dedicado recursos de marketing a los consumidores étnicos y están centradas en aprovechar el rápido crecimiento de la industria, estuvieron presentes para recoger sus premios. En total, GM y sus marcas recibieron cinco premios DVL; Honda, siete premios DVL; Toyota/Lexus, siete premios DVL; Ford, dos premios DVL; Nissan, tres premios DVL; y FCA, un premio DVL. Es importante observar que varios de los nominados que no recibieron premios fueron de todas maneras candidatos extremadamente competitivos. Los que no recibieron ningún premio ahora tienen la perspectiva y la motivación para desarrollar una estrategia mejorada para 2017  y el futuro.

Los ganadores de la edición 2017 de los Premios al Liderazgo en las Ventas de Diversidad fueron los siguientes:

Líderes en las ventas étnicas por regiones de IHS Markit

Región de los Grandes Lagos

Chevrolet Malibu

Región del Medio Este

Honda Accord

Región de Nueva Inglaterra

Toyota RAV4

Región de las Planicies

Ford F-Series

Región de las Montañas Rocosas

Ford F-Series

Región del Sureste

Toyota Corolla

Región del Suroeste

Ford F-Series

Región del Oeste

Honda Civic

    

Líderes en las ventas – Mujeres y Generación del Milenio

Máximo vehículo entre las mujeres

Honda CR-V

Máximo vehículo de lujo entre las mujeres

Lexus RX

Máximo vehículo entre consumidores étnicos de la Generación del Milenio

Honda Civic

   

Líderes en las ventas por grupo de consumidores

Máximo vehículo –

afroamericanos

Nissan Altima

Máximo vehículo –

hispanos

Toyota Corolla

Máximo vehículo –

asiáticos-isleños del Pacífico

Honda Accord

Máximo vehículo –

amerindios

Chevrolet Silverado

Máximo vehículo de lujo –

afroamericanos

Buick Encore

Máximo vehículo de lujo –

hispanos

Lexus IS

Máximo vehículo de lujo –

asiáticos-isleños del Pacífico

Lexus RX

Máximo vehículo de lujo –

amerindios

Buick Verano

Líder en el crecimiento en las ventas

 entre afroamericanos

Nissan Rogue

Líder en el crecimiento en las ventas

 entre hispanos

Nissan Rogue

Líder en el crecimiento en las ventas

 entre asiáticos-isleños del Pacífico

Lexus NX

Líder en el crecimiento en las ventas

 entre amerindios

Chevrolet Colorado

Líder en el crecimiento en las ventas

 entre las mujeres

Honda HR-V

Líder en el crecimiento en las ventas

 entre los consumidores de la Generación del Milenio

Jeep Renegade

Máximo vehículo étnico general

 (De lujo o no de lujo)

Honda Accord

Conéctese con los Premios DVL:
Etiqueta: #DVLawards (#premiosDVL) y #DVLawards2017 (#premiosDVL2017)
Sitio web:
www.namad.org 
Twitter: twitter.com/NAMAD_USA 
Facebook: facebook.com/NAMAD_USA-468806139894019 

PATROCINADORES

Los Premios al Liderazgo de Ventas de Diversidad no serían posibles sin el patrocinio generoso de las siguientes organizaciones:

Ford Motor Company

American Honda

Black Enterprise

General Motors

Fiat Chrysler Automobiles 

Latino Magazine

Nissan North America

Hyundai Motor Company

NNPA

Toyota Motor Sales

KIA Motors America

 

NAHP

Real Times Media

Volkswagen Group of America

Mercedes-Benz, LLC

IHS Markit

Acerca de la Asociación Nacional de Concesionarios de Autos Minoritarios

El objetivo de la Asociación Nacional de Concesionarios de Autos Minoritarios (National Association of Minority Automobile Dealers, NAMAD) es promover la presencia y la participación significativas de empresas pertenecientes a propietarios de minorías y de empleados con diversidad en todos los aspectos del sector económico automovilístico, entre ellos:

  • Aumentar la cifra de concesionarios pertenecientes a propietarios de minorías en las comunidades de todo Estados Unidos
  • Defender la diversidad en el lugar de trabajo y entre los proveedores en el entorno de la fabricación de automóviles
  • Apoyar el involucramiento de las minorías en los sectores del servicio y las ventas minoristas de automóviles

Estamos comprometidos a crear relaciones estratégicas y a defender la promoción de políticas y prácticas empresariales que aseguren que la diversidad y la paridad económica sigan siendo prioridad en todos los aspectos de la industria automovilística estadounidense.

La NAMAD es una organización 501(c)(3) sin fines de lucro y con exoneración impositiva con sede en el área de Washington, D.C. Para obtener información sobre la Asociación Nacional de Concesionarios de Autos Minoritarios visite www.namad.org.

Acerca de IHS Markit (www.ihsmarkit.com)

IHS Markit (NASDAQ: INFO) es la fuente líder de la industria automovilística para obtener perspectivas, experticia y soluciones de planificación avanzadas que abarcan todo el mercado. Con la reputación de facilitar mejores decisiones y mejores resultados durante casi un siglo, los principales fabricantes de equipo original y proveedores del mundo y sus socios de transporte confían en IHS Markit para potenciar el crecimiento, mejorar la eficiencia e impulsar una ventaja competitiva sostenible.

Los productos y la experticia automovilísticos de IHS Markit abarcan cada mercado importante, así como toda la cadena de valor automovilística, desde la planificación de productos hasta el marketing, las ventas y la posventa. Con sede corporativa en Londres, nuestro equipo dedicado a la industria automovilística es parte de la central de información y analítica de IHS Markit que comprende más de 15,000 colegas en 150 países, quienes cubren los sectores energético, químico, aeroespacial y defensa, marítimo, financiero, tecnológico, mediático y de las telecomunicaciones. Para información adicional, le rogamos visite www.ihsmarkit.com o escriba a la dirección [email protected].

 

Care Harbor distribuirá pulseras para 7a. clínica gratuita anual masiva

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LOS ÁNGELES, 9 de enero de 2017 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ —

QUIÉN: 

Care Harbor es una organización benéfica de voluntarios sin fines de lucro que recurre a la comunidad local de atención de la salud y profesionales comprometidos para ofrecer atención gratuita a gran escala. Care Harbor realizará su séptima clínica gratuita para personas que carecen de seguro médico y servicios en el condado de Los Ángeles del 20 al 22 de enero de 2017. La clínica ofrecerá atención médica, odontológica, oftalmológica y preventiva a más de 3,000 residentes de Los Ángeles que no tienen dónde recurrir en busca de la atención sanitaria que necesitan.

 

Este año la clínica se celebrará en una ubicación nueva, el Centro de Eventos The Reef, situado en 1933 S. Broadway , en el centro de Los Ángeles.

QUÉ:

Antes de la clínica, Care Harbor distribuirá pulseras, que se entregarán por orden de llegada. Cada persona recibirá una pulsera, y cada pulsera permitirá ingresar a una sola persona. Las pulseras no se pueden quitar sin romperse, por lo cual cada persona que reciba una pulsera será la única admitida en la clínica. Los pacientes pueden elegir la fecha que prefieren asistir a la clínica; la fecha seleccionada se reflejará en la pulsera. Se entregarán también pulseras al padre, madre o cuidador de niños o de pacientes que no puedan asistir solos a la clínica. Esas personas deberán acompañar al paciente a la clínica, y solo el paciente recibirá atención.

 

CUÁNDO/

DÓNDE:

Sábado 14 de enero

Ted Watkins Park Fieldhouse

1335 E. 103rd Street, Los Angeles 90002

 

Domingo 15 de enero

Los Angeles Trade Technical College

2115 South Grand Avenue, Los Angeles 90007

 

La distribución de pulseras en ambos lugares comenzará a las 10 a.m.

 

CONTACTOS CON LOS MEDIOS:

Jackie Aker, Care Harbor – [email protected]

Brenda de Alba, Edelman – 323.761.6603 | [email protected]

 

Buckner + Miles y McCabe Rabin PA anuncian propuesta de acuerdo de conciliación de demanda colectiva de Endo Pharmaceuticals, Inc. para personas y entidades que compraron y/o pagaron por una multivitamina con tabletas masticables con flúor

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MIAMI, 9 de enero de 2017 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ —

Si usted compró y/o pagó por multivitamina con tabletas masticables con flúor

podría recibir dinero de una propuesta de acuerdo de conciliación de demanda colectiva

Se ha llegado a un acuerdo de conciliación en una demanda colectiva que involucra una multivitamina con tabletas masticables con flúor hechas por Endo Pharmaceuticals, Inc., y sus subsidiarias (las «tabletas masticables»). La demanda sostiene que las etiquetas y el envase de las tabletas masticables dieron una falsa impresión de la cantidad de flúor contenido en ellas el 31 de octubre de 2007 y posteriormente. Los demandados niegan estas afirmaciones.

¿QUIÉN ESTÁ INCLUIDO?

Todas las personas y entidades que pagaron por multivitamina con tabletas con flúor entre el 31 de octubre de 2007 y el 31 de diciembre de 2015, excluyendo (a) las entidades gubernamentales que fueron una parte del acuerdo de conciliación en United States v. Vintage Pharmaceuticals, LLC, et al., Caso No. 13 civ. 1506 (DLC), (b) los demandados y sus funcionarios, directores, agentes y empleados, y (c) todas las personas y entidades que adquirieron multivitamina con tabletas con flúor para su venta a otros (el «grupo»).

¿CUÁLES SON LOS TÉRMINOS DEL ACUERDO DE CONCILIACIÓN?

Los demandados acuerdan establecer un fondo del acuerdo de conciliación de $15.5 millones. Los pagos a los miembros del grupo que cumplan los requisitos, se basarán en el monto que cada uno pagó por las tabletas masticables y el monto total en dólares de las reclamaciones válidas presentadas. Cada miembro del grupo recibirá su parte prorrateada del fondo del acuerdo de conciliación, sin exceder el 100 % de sus gastos individuales. Se pueden consultar más detalles en www.fluoridetabletssettlement.com o llamando al 1-800-983-6133.

¿CÓMO RECIBIR UN PAGO?

Usted debe presentar un formulario de reclamación para asegurar que el administrador de las reclamaciones esté al tanto de sus compras. El formulario de reclamación se puede obtener en www.fluoridetabletssettlement.com o llamando al 1-800-983-6133. El plazo para presentar un formulario de reclamación vence el 17 de abril de 2017. Sin embargo, si el administrador de las reclamaciones puede obtener una prueba de sus compras de las tabletas masticables por otros medios y usted es una persona física, recibirá un pago incluso si usted no presenta un formulario de reclamación.

¿QUIÉN REPRESENTA AL GRUPO DEL ACUERDO DE CONCILIACIÓN?

Los abogados del grupo son el estudio de abogados Buckner + Miles, 3350 Mary Street, Miami, Florida 33133 y el estudio de abogados McCabe Rabin PA, Centurion Tower, 1601 Forum Pl. #505, West Palm Beach, Florida 33401. Estos abogados lo representarán a usted como parte del grupo a menos que usted decida contratar a su propio abogado. Usted tiene el derecho de contratar a su propio abogado y asumir sus gastos. Los abogados del grupo representan al grupo según un pacto de cuota litis y solamente recibirán los honorarios de abogado y el reembolso de sus gastos si el tribunal aprueba el acuerdo de conciliación, momento en el cual el tribunal puede aprobar la solicitud de los abogados del grupo del acuerdo de conciliación para que se les reembolse las costas procesales y se les otorgue honorarios de hasta el 30 %.

¿SUS DEMÁS DERECHOS?

Los miembros del grupo pueden solicitar que se les excluya del grupo a más tardar el 17 de abril de 2017. Usted también puede objetar el acuerdo de conciliación antes del 17 de abril de 2017. Si usted solicita que lo excluyan, no podrá objetarlo. Le rogamos consulte www.fluoridetabletssettlement.com. El tribunal celebrará una audiencia el 9 de junio de 2017, para considerar si aprueba el acuerdo de conciliación y la solicitud de honorarios de abogado por un monto de hasta el 30 % del fondo del acuerdo de conciliación, el reembolso de las costas procesales, y un pago de incentivo para el representante del grupo de hasta $10,000. Usted puede comparecer en la audiencia, pero no tiene que hacerlo. Usted puede contratar a su propio abogado y asumir sus gastos, para que comparezca o hable a nombre suyo en la audiencia. Le rogamos revise www.fluoridetabletssettlement.com para confirmar la fecha de la audiencia a medida que se acerque, pues la fecha puede cambiar.

PARA MAYOR INFORMACIÓN Y PARA OBTENER UN FORMULARIO DE RECLAMACIÓN
visite:
www.fluoridetabletssettlement.com o llame al 1-800-983-6133

Cine Mexicano estrena la aclamada miniserie Las Batallas de Celaya

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WEST PALM BEACH, Fla., 9 de enero de 2017 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Cine Mexicano, el canal de mayor audiencia de películas contemporáneas mexicanas en español sin cortes comerciales que incluye rancheras, comedias y cintas de acción, anuncia el estreno de Las Batallas de Celaya, una miniserie aclamada por la crítica, protagonizada por la por la superestrella mexicana Kate del Castillo y producida por Eric del Castillo.

Del 9 hasta el 13 de enero a las 9 p.m. EST, la audiencia de Cine Mexicano podrá disfrutar de Las Batallas de Celaya, un drama histórico que promete ser excitante y altamente entretenido. Basado en la revolución mexicana, esta miniserie describe los momentos finales de la guerra civil, en donde dos grandes ejércitos se enfrentaron para resolver sus diferencias políticas y salir victoriosos: el Ejército Constitucionalista de Venustiano Carranza Y la División Norte de Pancho Villa.

Las Batallas de Celaya narra las acciones heroicas de los combatientes, personas común y corriente que lucharon por sus creencias y la promesa de una vida mejor, incluyendo a Joaquina, una joven que sacrificó todo por su país, sus derechos y sus seres queridos. Esta historia examina de cerca los motivos de los involucrados en el conflicto y revela la brutalidad de la guerra.

«La revolución mexicana fue un acontecimiento de gran importancia a través de toda Latinoamérica; sus protagonistas se han convertido en figuras emblemáticas en todo el mundo, por lo que estoy seguro de que esta miniserie va a ser un gran éxito,» señaló Jesús Piñango, Director de Contenido Estratégico de Olympusat. «Las actuaciones estelares de Kate del Castillo y Eric del Castillo se suman a un guion bien escrito y a una historia extraordinaria.»

Cine Mexicano forma parte de los canales de Olympusat, Inc., un líder en el mercado de la televisión hispana y en el espacio multimedia a través de su portafolio de más de 100 canales en SD y en HD en inglés y español, y se encuentra actualmente disponible en la mayoría de los principales proveedores de cable.

Para más información sobre el contenido de Cine Mexicano, incluyendo las fechas y horarios de su programación visite: cinemexicano.tv.

CONTACTO:  Jesus Pinango, 561-249-5228

El Kia Stinger 2018 hace gran debut en el North American International Auto Show

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DETROIT, 8 de enero de 2017 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — En un evento típicamente dominado por las presentaciones de las compañías automotrices estadunidenses, Kia Motors América (KMA) robó hoy el centro de atención con el debut mundial del nuevo Kia Stinger 2018 (en adelante denominado «Stinger») en el North American International Auto Show.  El Stinger promete ser el vehículo de producción de mayor rendimiento en la historia de la compañía y está respaldado por la calidad y fiabilidad que son líderes de la industria por Kia Motors.  Ofrecido con múltiples configuraciones del motor y comodidades lujosas, se planea vender el Stinger en los EE.UU. a fines de este año. El precio del Stinger se anunciará la fecha cercana a su lanzamiento.

«A diferencia de cualquier auto Kia anterior, el Stinger realmente es un auto de ensueño para nosotros, y aquí hoy en Detroit, ese sueño es ahora una realidad después de años de trabajo y dedicación por parte de un grupo de diseñadores, ingenieros y ejecutivos apasionados alrededor del mundo,» dijo Orth Hedrick, vicepresidente de planificación de productos, Kia Motors América. «Desde su origen como auto concepto GT, hasta los años de afinación y refinamiento en el legendario circuito de Nurburgring, ningún detalle fue demasiado pequeño como para no obsesionarse y el resultado es simplemente impresionante».

Inmediatamente reconocible como una evolución directa del concepto que le precedió, el nuevo diseño del Kia Stinger fue supervisado por Peter Schreyer, jefe de diseño de Kia Motors, y su talentoso equipo de diseñadores en Frankfurt.  Albert Biermann, director de pruebas de vehículo y alto rendimiento para Kia, y su grupo de ingenieros en Corea del sur en el agotador circuito de carreras de Nurburgring, cuidaron el desarrollo de manejo y conducción.    

¿Pero qué lo hace un gran turismo?  Esta pregunta fue la base de un viaje de muchos años que se inició cuando el concepto GT fue presentado por primera vez en el Salón del Automóvil de Frankfurt del 2011.  Aunque cada centro de diseño de Kia tiene un propósito, el concepto GT considero por muchos como algo fuera de la norma de la empresa. Como algo más que un sueño para una marca conocida por producción de transporte masivo arraigado en valor. Pero el GT «provocó un incendio» que creció dentro de la organización y en los cinco años siguientes este fuego creció más allá de la fantasía y se convirtió en realidad.

Cuando se le dio la luz verde al Stinger, esta pregunta del gran turismo se convirtió en un mantra al comenzar su desarrollo.  Viniendo de Kia, el diseño tenía que ser audaz.  Y lo fue.  Pero también tenía que ser ágil y rápido, al igual que lujoso y discreto.  Tenía que lograr el equilibrio perfecto de paseo y de manejo y sentar cinco pasajeros cómodamente con espacio para equipaje. Tenía que ser muchas cosas, pero, sobre todo, tenía que ser un auténtico gran turismo.  Y sí que lo es.

Diseño

Transformar un auto concepto en un automóvil de producción no es una tarea pequeña por lo que Schreyer eligió el propio estudio de diseño de Kia en Frankfurt, el lugar de nacimiento del concepto GT – para darle vida al Stinger.  «Un auténtico gran turismo, un auto de conducción a larga distancia enérgica. No se trata de un poder absoluto, de una dinámica dura y de un estilo brutal, todo a expensas del lujo, la comodidad y la gracia,» señala Gregory Guillaume, jefe de diseño de Kia Motors Europa.  «El Stinger no tiene nada que ver con ser el primero en llegar al destino – este auto se enfoca en el viaje y la pasión por el mismo».

Desde su elegante clip delantero hasta sus costados esbeltos, el Stinger emana una apariencia muscular. La clave para su presencia en la carretera son las proporciones de tracción trasera; una capucha larga y un voladizo delantero corto, una distancia entre ejes extendida para ofrecer una espaciosa cabina y una parte trasera sobresaliente. La postura y el equilibrio visual del Stinger están diseñados para darle al automóvil un aire de elegancia y atletismo, en lugar de una apariencia corriente.

La ancha base de las ruedas, junto con los contornos rebajados a lo largo de las puertas, mejoran la potencia del Stinger, así como su silueta tipo «fastback». Otros elementos puramente funcionales del diseño exterior – las cortinas de aire delanteras, los arcos de las ruedas, la parte de abajo lisa, y el difusor trasero integrado – ayuda su eficacia aerodinámica. El faldón trasero alberga cuatro tubos de escape ovalados. La conocida parrilla de Kia tipo «tiger-nose» se sienta orgullosamente entre los faros LED.

La cabina baja con sus parabrisas empinados y retroiluminación, se asienta en la parte trasera del vehículo, creando una silueta rápida. Adentro hay un espacio dedicado a la emoción de conducir mientras los ocupantes viajan lujosa y cómodamente. Cuero ultra-suave Nappa disponible cubre los asientos profundamente contorneados y el asiento del conductor dispone de células de aire en el respaldo, así como acolchonado para un óptimo apoyo y comodidad. Un tablero confiable crea un plano horizontal fuerte para que el conductor fácilmente lo trabaje. La consola central se divide intuitivamente en dos áreas específicas: los controles de información y entretenimiento se sitúan perfectamente debajo de una gran pantalla táctil en color, mientras que los controles de clima y ventilación se encuentran debajo. Al frente y al centro del conductor hay un volante grueso, envuelto en cuero y un solo cuadrante con una combinación de instrumentación análoga y digital. Los calibres grandes se anillan en metal y se acentúan con las agujas rojas. Una pantalla TFT de color entre los medidores transmite datos de rendimiento como las fuerzas G en curva, los tiempos de vuelta y la temperatura del aceite del motor, y también información auxiliar como el ordenador de viaje, la configuración del controlador, la navegación y el diagnostico. Las aberturas circulares radiales de inspiración aeronáutica se encuentran en las partes delantera y trasera y un cromo satinado rodea la cabina. El efecto es un agradable ambiente de intimidad. Pero la larga distancia entre ejes permite una zona generosa delantera y trasera para las piernas y la baja posición de asiento proporciona un amplio espacio adelante y atrás.

Chasis

Al unirse a la compañía en diciembre del 2014, después de haber estado con BMW, la primera mirada de Albert Biermann al el Stinger le mostró un auto que tenía que vivir a la altura de su impresionante diseño desde el volante.   «Creo que para la marca Kia, el Stinger es como un evento especial,» señaló Biermann. «porque nadie espera un auto así, no solo en la forma en que se ve, sino también en la forma en que se conduce. Es un «animal» completamente distinto».

Establecer los puntos difíciles de fabricación del chasis es lo que definiría al Stinger y los ingenieros miraron cuidadosamente a través de un paisaje salpicado de contendientes.  A 114.4 pulgadas, la distancia entre ejes del Stinger es más larga que la del Audi A4, Infiniti Q50, Lexus IS, BMW 4 Gran Coupe e incluso del Lexus GS y el Mercedes CLS[1].  En general es más largo (190.2 pulgadas) y más ancho (73.6 pulgadas) que los demás en este segmento, permitiendo un alojamiento espacioso. El área de carga del Stinger también es más grande que muchos en su clase, con espacio suficiente para equipaje de tamaño completo o bolsas de golf y dispone también de un portón trasero eléctrico con funcionalidad Smart Trunk.

Montado en una carrocería de 55 porciento de acero de alta resistencia avanzada, el Stinger proporciona una base ultra-rígida con la que los ingenieros de prueba pueden trabajar.  Esta rigidez también contribuye a reducir NVH y una cabina silenciosa.  La suspensión trasera MacPherson y multi-link se ha sintonizado para proporcionar una realimentación óptima para el conductor. Algo novedoso en un auto Kia, la amortiguación de la marcha y los rasgos de manejo del vehículo pueden ser modificados por el conductor a través de una suspensión electrónicamente ajustable conocida como «Dynamic Stability Damping Control».  Siempre reaccionando de forma predecible a las entradas del conductor, dependiendo de las condiciones del camino y el estilo de conducción, el Stinger puede ser ajustado para responder con más agilidad a través de las esquinas, ya que el sistema suaviza los choques delanteros y fortalece la parte trasera.  Al inversa, se consigue una estabilidad a alta velocidad mejorada cuando el sistema rigidiza los choques delanteros y suaviza la parte trasera.  El sistema se accede a través de cinco modos de accionamiento (otra novedad para autos Kia): Personal, Eco, Deportivo, Cómodo e Inteligente.    

Relación variable estándar «Motor Driven Power Steering» (R-MDPS) ofrece una retroalimentación nítida gracias al montaje directo del motor eléctrico en el bastidor de dirección, mejorando la misma y reduciendo la vibración indeseada de la transmisión a través de la columna.  El impulso de la dirección también se puede ajustar a través de los cinco modos de accionamiento seleccionables.

Sistema de Propulsión

Si el chasis simboliza los huesos de un gran turismo, entonces seguramente el sistema de propulsión disponible representa su corazón. Orientada longitudinalmente y colocada hacia atrás, bajo la capota larga y esculpida, se dispone de dos motores turbo.  

Mientras que ambos motores están todavía en desarrollo, el estándar de 2.0 litros turboalimentado de cuatro cilindros el motor Theta II produce un estimado de 255 caballos de fuerza en aproximadamente 6.200 rpm. El par máximo de 260 lb. -ft. Está disponible de 1,400 – 4,000 rpm. Los rendimientos se mejoran aún más a través del motor turbo V6 Lambda II de 3.3 litros, disponible que se prevé puede producir 365 caballos de fuerza a un estimado de 6,000 rpm y ofrece un máximo de 376 lb. -ft. Desde 1,300 hasta 4,500 rpm. Kia tiene el objetivo de llegar a 62 mph en 5.1 segundos y una velocidad máxima de 167 mph con el V6 doble turbo.

El Stinger cuenta con una segunda generación de ocho velocidades de transmisión automática trasera.  Al igual que el sedán de lujo K900, la caja de cambios ha sido diseñada por Kia recompensa a los conductores con cambios nítidos y para maximizar la eficiencia del combustible. Normalmente se encuentra en las aplicaciones de motores de aviación y de carreras, esta transmisión cuenta con el primer uso de un amortiguador de péndulo centrífugo por Kia «Centrifugal Pendulum Absorber» (CPA) para ayudar a reducir las vibraciones de torsión a través del «drivetrain».  Los conductores pueden permitir que la caja de engranajes gestione los cambios por sí misma o puede correr selectivamente a través de los engranajes mediante las paletas montadas en la popa del volante.  Al igual que con la suspensión y la dirección, se pueden seleccionar hasta cinco patrones de cambio diferentes por medio del sistema de accionamiento electrónico del vehículo. El mapeo del acelerador también se ajusta al gusto.

Reconociendo que los conductores apasionados no siempre pueden residir en climas óptimos, el Stinger es el primer sedán de Kia disponible con tracción trasera o total. El sistema AWD incorpora un nuevo sistema control vectorial de par dinámico «Dynamic Torque Vectoring Control» que controla las entradas de los conductores y las condiciones del camino y aplica automáticamente la fuerza de freno y fuerza de las ruedas apropiadas para mantener el rumbo en condiciones adversas.  Los vehículos de tracción trasera obtienen el beneficio de un diferencial mecánico de deslizamiento limitado para ayudar a distribuir uniformemente la potencia a través de las ruedas traseras.

También se ofrece una selección de llantas de aleación y neumáticos. Los modelos de 4-cilindros turboalimentados de 2.0 litros se montan con neumáticos de rendimiento 225 / 45R – 18 mientras que el V6 de 3.3 litros está calzado con caucho escalonado de rendimiento ultra alto; 225 / 40R-19 en la parte delantera y 255 / 36R-19 en la parte trasera. Los frenos de disco Vented Brembo®[2] son estándar en el dúo turbo de 3.3 litros y cuenta con pinzas delanteras de cuatro pistones y pinzas traseras de doble pistón.

Conveniencia y Tecnología Avanzada

El ofrecer comodidades de lujo y características inesperadas ya se convirtió parte del ADN de Kia y el Stinger continua esta tradición. Los sistemas múltiples avanzados de ayuda al conductor (ADAS) trabajan a la perfección para mejorar la experiencia de conducción.

Cada año en los Estados Unidos, The National Highway Traffic Safety Administration (la Administración Nacional de Seguridad en el Trafico de Carreteras) [3] calcula que 100,000 accidentes reportados por la policía son el resultado directo de la fatiga del conductor. Esto resulta en un estimado de 1,550 muertes, y 71,000 heridas anualmente. Algo nuevo para Kia es el Sistema Alerta de Atención al Conductor (DAA)[4] para ayudar a combatir la conducción distraída o somnolienta.   El sistema monitorea una serie de entradas por el vehículo o el conductor y emite una advertencia sonora y muestra un gráfico en cuadrante de instrumentos cuando es hora de tomar un descanso, si siente que el nivel de atención del conductor ha reducido considerablemente.

La Asistencia de Colisión Delantera (FCA)[3] con Freno de emergencia Autónomo integrado (AEB)[3]con detección de peatones puede detectar una posible colisión con otro vehículo o peatón y puede ayudar a detener el vehículo.  El Control Avanzado Inteligente de Crucero (ASCC)[3] mantiene una distancia preestablecida entre el Stinger y el vehículo en la parte delantera, haciendo que el auto pare completamente en tráfico congestionado.  Lane Keep Assist (LKA)[3] monitorea el carril previsto del vehículo y manda una alerta sonora al conductor y proporciona la entrada de dirección para ayudar a mantener la posición del vehículo.  Rear Cross Traffic Alert (RCTA)[3] escanea el área detrás del vehículo al retroceder desde un espacio de estacionamiento y alerta al conductor con una advertencia sonora si detecta tráfico.

Conectividad, entretenimiento e información vehicular pueden ser tan importantes como una experiencia de conducción dinámica y el Stinger llega al mercado con los últimos sistemas de información y entretenimiento.  La altura ajustable de la pantalla a color de visualización Head-Up (HUD)[5] le permite al conductor ver la información clave sobre la conducción reflejada en el cristal del parabrisas, la navegación paso a paso, los ajustes de audio y control de crucero y la información de detección de puntos ciegos.  Descansando dentro de la consola central está un cojín de carga inalámbrico de Smartphone y la operación manos libres Bluetooth®[6] es estándar mientras que muchos de los subsistemas del vehículo pueden ser accedidos a través de los controles montados en el volante.

Los viajes a larga distancia son un sello distintivo de la experiencia del gran turismo y hay un trio de sistemas de audio de alto rendimiento diseñado para convertir el interior en una sala de conciertos dinámica. El sistema de audio base para el turbo de 2.0 litros cuenta con seis altavoces y una pantalla táctil de siete pulgadas con la última versión de UVO, los galardonados sistemas telemáticos de Kia. El sistema estándar que se encuentra en el turbo de 3.3 litros aumenta el número de altavoces hasta nueve e incluye un amplificador externo.  El sistema de audio Harman/Kardon®[7] premium de alta calidad bombea 720 vatios a través de un amplificador externo para proporcionar música perfectamente clara.  Con 15 altavoces y los primeros subwoofers montados debajo del asiento de Kia escondidos bajo los asientos del conductor y del pasajero, el sistema cuenta con Clari-Fi™[8], una tecnología patentada y también viene equipado con la tecnología de sonido envolvente QuantumLogic™[9] de próxima generación, que extrae señales de la grabación original y las redistribuye en un escenario de sonido auténtico y multidimensional que es clara, refinada y llena de detalles.

Acerca Kia Motors America

Con sede en Irvine, California, Kia Motors América es el brazo de marketing y distribución de Kia Motors Corporation con sede en Seúl, Corea del Sur. Reconocida como una de las 100 Mejores Marcas Globales y 50 Mejores Marcas Globales Verdes de Interbrand, Kia se enorgullece de ser el «Socio Automotriz Oficial» de la NBA y la LPGA y ofrece una gama completa de vehículos vendidos a través de una red de casi 800 distribuidores incluyendo automóviles y crossovers de fabricación norteamericanas en la fábrica Kia en West Point, Georgia* y el municipio de Pesquería en el estado de Nuevo León, México.

Para información a los medios de comunicación, incluyendo fotografías, visite www.kiamedia.com.  Para recibir notificaciones de correo electrónico personalizadas para comunicados de prensa en el momento de su publicación, suscríbase a www.kiamedia.com/us/en/newsalert.

* El Sorento y Optima GDI (EX, SX & Limited y algunos modelos LX solamente) se fabrican en EE.UU.  con partes de origen estadounidense y otros países.

[1]  Comparaciones basadas en autos del año actual
[2]  Brembo es marca registrada de Brembo S.p.A
[3] National Highway Transportation Safety Administration (NHTSA) Drowsy Driving Research and Program; Marzo del 2016
[4] Estos sistemas no son substitutos de los procedimientos adecuados y seguros de estacionamiento, conducir y/o respaldo. Siempre conduzca con precaución.
[5] El no prestar atención a las condiciones de viaje y el manejo del vehículo puede resultar en la pérdida del control.  Siempre maneje con precaución.
[6] El logo tipo del Bluetooth® son marcas registradas y propiedad de Bluetooth SIG Inc., y cualquier use de dichas marcas por Kia es conforme a la licencia. Se requiere un celular con Bluetooth® para usar la tecnología inalámbrica de Bluetooth®.
[7] Harmon/Kardon es una marca registrada de Harman International Industries, Inc.
[8] Clari-Fi es una marca registrada de Harman International Industries, Inc.
[9] QuantumLogic es una marca registrada de Harman International Industries, Inc.

Foto – http://mma.prnewswire.com/media/454949/Kia_Stinger_2018.jpg

 

Honda y Visa muestran pagos en el vehículo con Gilbarco y el IPS Group en la CES 2017

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LAS VEGAS, 6 de enero de 2017 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Honda anunció hoy que realizará la primera demostración de prueba de concepto de los pagos en el vehículo con socios de infraestructura de estacionamiento y abastecimiento de combustible en la CES 2017 en Las Vegas como parte de su continua asociación con Visa Inc. Las demostraciones se llevarán a cabo con bombas de combustible de Gilbarco Veeder-Root y parquímetros inteligentes de IPS Group, Inc. Los asistentes a la feria pueden experimentar las demostraciones en la sección de Honda (LVCC, Salón Norte – 7312) durante la CES, del 5 al 8 de enero de 2017.  

Las pruebas de concepto de abastecimiento de combustible y estacionamiento, desarrolladas por Honda Developer Studio, ofrecen una solución de pago en el vehículo rápida y fluida, entregada a través de integraciones con teléfono inteligente. Honda y Visa unieron fuerzas por primera vez el año pasado y ahora se les unen Gilbarco Veeder-Root y IPS Group, Inc. para colaborar en el esfuerzo por transformar la forma en que los consumidores hacen pagos en el vehículo por servicios cotidianos como echar gasolina y usar estacionamientos públicos.  

«Los pagos han evolucionado de las tarjetas plásticas físicas a una billetera digital móvil, y Honda ve esto como una oportunidad de llevar esta tecnología al automóvil para pagar servicios desde la comodidad del auto», dijo John Moon, director de Relaciones con Desarrolladores en Honda Developer Studio. «Junto con la experiencia de Visa en tecnología de pagos y nuevos socios como Gilbarco Veeder-Root y IPS Group, Inc., que son expertos en sus campos, podemos crear una experiencia en el vehículo totalmente nueva para nuestros clientes, enfocada en la sencillez y la conveniencia».

Los conductores reciben una notificación de que pueden pagar por la gasolina o por el estacionamiento cuando están cerca de una bomba de gasolina o de un parquímetro inteligente. Dependiendo de los servicios, el monto de la compra se muestra en el tablero de instrumentos y los conductores confirman el pago con el toque de un botón. Honda está actualmente en negociaciones con otras compañías que seguirán facilitando los diversos e innovadores procesos de pago de otras transacciones realizadas desde el auto.

«Convertir el auto en una plataforma para pagos ofrece a fabricantes de autos, conductores, comerciantes y otras compañías de infraestructura una serie casi interminable de maneras de transformar completamente tareas que están vinculadas a los autos de alguna forma», dijo Avin Arumugam, vicepresidente principal de Internet de las Cosas (IoT) en Visa Inc. «Trabajando con Honda, ambos vemos la enorme oportunidad que esto presenta para nuestras respectivas industrias, y cómo podemos simplificar colectivamente muchas tareas cotidianas desde el auto».

Demostración de Parquímetro de IPS Group, Inc.
IPS Group, Inc. (ipsgroup.com) es un innovador líder de Estacionamiento Inteligente, conocido como el desarrollador de los patentados parquímetros inteligentes de IPS activados por energía solar, habilitados para tarjeta de crédito, que se ven en vías públicas en cientos de ciudades en Norteamérica y Europa. Honda, Visa y IPS Group, Inc. se han asociado para que localizar y pagar un estacionamiento sea rápido y fácil, de manera que los conductores nunca tengan que preocuparse por buscar monedas y ni siquiera tengan que salir del vehículo para pagar en un parquímetro.

El proceso comienza cuando se notifica al conductor que hay un estacionamiento inteligente disponible. El conductor sencillamente selecciona el tiempo necesario y paga el estacionamiento, y el parquímetro muestra la cantidad de tiempo comprada. Los conductores también podrán agregar tiempo adicional al parquímetro desde la comodidad de su teléfono móvil.

«Nos entusiasma asociarnos con prominentes e innovadores líderes de tecnología como Honda y Visa para allanar el camino hacia soluciones de Ciudades Inteligentes», dijo Dave King, presidente y CEO de IPS Group, Inc.

Demostración de Gilbarco Veeder-Root
Gilbarco-Veeder-Root también se ha unido a la asociación para permitir a los conductores pagar la gasolina desde su vehículo, haciendo la experiencia más segura y conveniente, y a la vez creando oportunidades para los comerciantes para llegar a los consumidores en nuevas formas que aumenten las ventas y la lealtad del consumidor.

Una vez que el auto está detenido junto a una bomba de gasolina, se notifica al conductor que puede pagar desde su auto. El conductor selecciona la cantidad de gasolina que quiere echar y la aplicación calcula automáticamente el costo de la gasolina. Este concepto de echar gasolina al auto, que se centra en la seguridad y la conveniencia, es fácil de usar.

El objetivo de la asociación de Honda con Visa, Gilbarco Veeder-Root y IPS Group, Inc. es crear una experiencia innovadora en el vehículo que se concentre en hacer la vida cotidiana más eficiente y cómoda para los clientes. Los asistentes a la CES están invitados a experimentar la demostración de Honda y Visa durante la feria, del 5 al 8 de enero de 2017, en la sección de Honda #7312.

Para videos y fotos presentando las demostraciones en vehículos, visite www.hondanews.com.

Acerca de Visa Inc. 
Visa Inc. (NYSE:V) es una compañía mundial de tecnología de pagos que conecta a consumidores, empresas, instituciones financieras y gobiernos en más de 200 países y territorios para ofrecer pagos electrónicos rápidos, seguros y confiables. Operamos una de las redes de procesamiento más avanzadas del mundo — VisaNet —, capaz de manejar más de 65,000 mensajes de transacciones por segundo, con protección contra fraudes para consumidores y pago asegurado para los comercios. Visa no es un banco y no emite tarjetas, extiende créditos ni fija tasas y cargos para los consumidores. Sin embargo, las innovaciones de Visa permiten a sus instituciones financieras clientes ofrecer a los consumidores más opciones: pagar ahora con débito, pagar por adelantado con productos de prepago o pagar después con productos de crédito. Para más información, visite usa.visa.com/about-visa, visacorporate.tumblr.com y @VisaNews.

Acerca de Honda Developer Studio
Honda Developer Studio (HDS) es una iniciativa de innovación abierta que permite a los desarrolladores trabajar directamente con ingenieros de Honda para crear aplicaciones que estén listas para la vía más rápidamente. Para más información, visite https://developer.hondasvl.com/ y síganos en Twitter en @HondaDeveloper.

Acerca de Tecnología de Honda 
Honda está creando tecnologías y productos que adelantan los valores de marca limpia, segura, divertida y conectada de la compañía. Estos esfuerzos incluyen avances en vehículos automatizados, conectividad y movilidad con una huella ultra baja de carbono. En Norteamérica, la compañía tiene más de 300,000 vehículos en circulación equipados con las tecnologías de seguridad y asistencia al conductor Honda Sensing o AcuraWatch y cerca de 400,000 vehículos con compatibilidad de Apple CarPlay® y Android Auto™. Honda también está llevando a cabo pruebas de tecnologías avanzadas para vehículos automatizados en Japón y Norteamérica, y para el año 2020 se propone desplegar vehículos altamente automatizados en las autopistas de los Estados Unidos. Honda también está trabajando para hacer realidad su visión ambiental y de seguridad: «alcanzar el disfrute y la libertad de la movilidad y una sociedad sostenible donde las personas puedan disfrutar la vida». Con vistas a alcanzar este objetivo, Honda se esfuerza para que, alrededor del año 2030, dos tercios de sus ventas mundiales de automóviles sean de vehículos híbridos, híbridos enchufables y electrificados, incluidos vehículos eléctricos de celda de combustible y de batería. 

Acerca de Gilbarco Veeder-Root 
Gilbarco Veeder-Root es el líder mundial en tecnología para operaciones de abastecimiento de combustible al detalle y comerciales. Ofrecen la serie más amplia de soluciones integradas desde el patio de la estación hasta la tienda de comestibles y artículos varios y la oficina central. Durante casi 150 años, Gilbarco se ha ganado la confianza de sus clientes ofreciendo una asociación a largo plazo, un apoyo absoluto y una probada fiabilidad. Sus principales líneas de productos son: dispensadores de combustible, medios para bombas, sistemas de punto de venta, sistemas de pago, medidores de tanques, desarrollo e integración de software, sistemas de control de flotas y boquillas.

Acerca de IPS Group, Inc.
IPS Group Inc. (www.ipsgroup.com) tiene su sede central en San Diego, California (Estados Unidos), con oficinas en Canadá y Europa. IPS es una compañía de diseño, ingeniería y manufactura, enfocada en telecomunicaciones inalámbricas de baja potencia, sistemas de procesamiento de pagos y tecnologías de estacionamiento, y ha entregado soluciones de categoría mundial a los sectores de las telecomunicaciones y el estacionamiento desde hace más de 20 años. La compañía ofrece una serie de productos inteligentes totalmente integrados, compuesta por parquímetros de un solo espacio, estaciones de pago de espacios múltiples, paquetes de mejoramiento de estaciones de pago, sensores de detección de vehículos, sistemas de cobro inteligente en efectivo, y software de gestión de SaaS (Software como un Servicio) con analítica avanzada de datos. IPS hace realidad los conceptos de la Internet de las Cosas (IoT) y Ciudades Inteligentes para operaciones de transporte y estacionamiento en todo el mundo.

Honda is conducting the first proof-of-concept demonstration of in-vehicle payments with infrastructure parking and fueling partners at 2017 CES in Las Vegas as part of its ongoing partnership with Visa Inc.
Honda Logo.

Video – http://youtu.be/fE-rF9OXn5c

Foto – http://mma.prnewswire.com/media/454357/American_Honda_Motor_Co_Inc_Gas_Station_4.jpg

Logo – http://mma.prnewswire.com/media/454395/American_Honda_Motor_Co_Inc_Logo.jpg

 

Honda lleva a cabo demostraciones de tecnología colaborativa en la CES 2017

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LAS VEGAS, 6 de enero de 2017 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Como continuación de su búsqueda de innovación y colaboración abiertas, Honda está mostrando en la CES 2017 proyectos con las empresas emergentes LEIA y VocalZoom. En colaboración con Honda Xcelerator, estas dos empresas tecnológicas innovadoras se proponen revolucionar la experiencia dentro de la cabina.

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De conjunto, Honda Xcelerator y LEIA han desarrollado la demostración de una nueva pantalla en 3D para el conductor que saca partido de la nanotecnología para proporcionar transiciones fluidas entre diferentes ángulos de visión para uso en sistemas de asistencia para el conductor y advertencias. VocalZoom ha estado trabajando con Honda Xcelerator en la aplicación de su tecnología de micrófono óptico para mejorar la interacción mediante la voz dentro del vehículo.

«Somos flexibles, respetamos a los innovadores, y buscamos oportunidades únicas de trabajar estrechamente con empresas asociadas para, de forma conjunta, crear y mostrar tecnologías avanzadas», dijo Dennis Clark, responsable de Alianzas Estratégicas de Honda Xcelerator. «Nuestro enfoque en la CES está dirigido a mostrar nuestro trabajo con dos de nuestras empresas asociadas–LEIA y VocalZoom–con vistas a aplicar sus tecnologías únicas para mejorar la experiencia en el vehículo».

Honda Xcelerator

Honda Xcelerator es un programa de innovación abierta diseñado para facilitar la colaboración entre empresas emergentes de tecnología en sus etapas tempranas y Honda a nivel mundial. Honda creó el programa para estimular la participación de innovadores en un entorno abierto y favorable. El programa ofrece financiamiento para prototipado rápido, un entorno laboral colaborativo y colaboración directa con mentores de Honda.

Pantalla en 3D para el conductor

LEIA es una empresa de tecnología derivada de HP Labs y proveedora de la solución líder de pantalla holográfica para dispositivos móviles. La pantalla en 3D de LEIA proporciona una forma cómoda y natural de 3D que es más fácil de ver, lo cual es importante para la experiencia en el vehículo. También brinda a los ingenieros y desarrolladores una nueva herramienta para crear una experiencia más atractiva para el usuario.

Aunque la visualización en 3D puede distraer la atención si no está diseñada correctamente, el acercamiento de LEIA mediante nanotecnología presenta la profundidad en una forma que parece natural. Como resultado, cuando el conductor mueve su cabeza mientras mira a la pantalla, el contenido cambia de aspecto continuamente y permite múltiples vistas de imágenes en 3D.

«LEIA hace uso de la nanotecnología para controlar la emisión de luz desde sus pantallas», señaló David Fattal, fundador y CEO de LEIA Inc. «Esta es una técnica totalmente novedosa que produce contenido – holográfico – 3D con múltiples vistas y un nivel sin precedentes de calidad y confort visual para varios usuarios a la vez. Además, las pantallas son totalmente conmutables al modo de visualización en 2D estándar de forma que el uso de las mismas prácticamente no conlleva ninguna desventaja».

Honda avizora diversas posibilidades de aplicación para esta tecnología, desde navegación hasta información sobre el tráfico, de las cuales se puede sacar partido para brindar a los clientes una experiencia más intuitiva, conveniente y segura en la cabina.

Tecnología de sensor óptico

VocalZoom es una empresa suministradora líder de sensores ópticos para la comunicación hombre-a-máquina (HMC, por sus siglas en inglés) que permiten una experiencia de control mediante la voz más natural, personalizada y segura, y ha estado trabajando con Honda Xcelerator en la aplicación de su tecnología a la experiencia en el vehículo.

El sensor óptico de VocalZoom «lee» las vibraciones de la piel facial durante el habla, lo cual le permite aislar la voz del conductor de todos los otros sonidos de fondo en el vehículo. Como resultado se obtienen comandos del conductor claros y aislados, que son considerablemente más fáciles de entender y obedecer por parte de los sistemas de reconocimiento de voz en los vehículos de lo que era posible previamente con soluciones tradicionales de control mediante la voz. En una demostración de prueba de concepto en la exhibición de Honda en la CES, los asistentes podrán experimentar la tecnología VocalZoom.

«Estamos muy entusiasmados por presentarnos en la CES con Honda, realizando demostraciones de una experiencia nueva y disruptiva de control y autenticación mediante la voz en el vehículo conectado», destacó Rammy Bahalul, vicepresidente de Ventas y Desarrollo Empresarial de VocalZoom. «El sensor óptico de VocalZoom está redefiniendo la comunicación hombre-a-máquina mediante la entrega de un desempeño fluido y casi perfecto, incluso en presencia de ruido de fondo procedente de ventanillas abiertas, del motor, de la reproducción de música, de conversaciones entre los pasajeros y de otras interferencias». 

Honda en la CES

El tema de la exhibición de Honda en la CES 2017 es el Ecosistema de la Movilidad Colaborativa, que conecta el poder de la inteligencia artificial, la robótica y los grandes datos para transformar la experiencia de la movilidad. Bajo este paraguas, la empresa está presentando diversas tecnologías en fase de prototipo desarrolladas por su división de I+D así como mediante colaboraciones con empresas emergentes, asociadas y empresas tecnológicas de talla mundial. Para obtener más información, visite honda.us/CES2017.

Acerca de Honda Technology
Honda está creando tecnologías y productos que fomentan los valores de marca limpia, segura, divertida y conectada de la empresa. Estos esfuerzos incluyen avances en vehículos automatizados, conectividad y movilidad con huella ultrabaja de carbono. En América del Norte, la empresa tiene en las carreteras más de 300,000 vehículos equipados con las tecnologías de seguridad y asistencia para el conductor Honda Sensing o AcuraWatch y más de 400,000 vehículos que poseen compatibilidad con Apple CarPlay® y Android Auto™. Honda también está llevando a cabo pruebas de tecnologías para vehículos automatizados avanzados en Japón en América del Norte y para el año 2020 se propone desplegar vehículos altamente automatizados en las autopistas de Estados Unidos. Honda también está trabajando para hacer realidad su visión medioambiental y sobre seguridad: «alcanzar el disfrute y la libertad de movilidad y una sociedad sostenible donde las personas puedan disfrutar la vida». Con vistas a alcanzar este objetivo, Honda realiza esfuerzos para lograr que, alrededor del año 2030, dos tercios de sus ventas globales de vehículos provengan de vehículos híbridos, híbridos enchufables y electrificados, incluso vehículos eléctricos de celda de combustible y de batería.

Acerca de LEIA Inc
Fundada en 2014 por David Fattal, Zhen Peng y Pierre Evreux, LEIA Inc es una empresa tecnológica derivada de Hewlett-Packard Labs que está desarrollando una plataforma de tecnología de pantalla Lightfield para aplicaciones holográficas a simple vista y de realidad virtual. En la actualidad se enfoca hacia los mercados de los dispositivos móviles y los vehículos, y se espera que sus primeros dispositivos lleguen a manos de los consumidores hacia finales de 2017. La empresa tiene su sede en Menlo Park, California, con operaciones en Suzhou, China. Obtenga más información en www.leia3d.com.

Acerca de VocalZoom
VocalZoom suministra sensores de comunicación hombre-a-máquina (HMC) para proporcionar una experiencia de usuario con control mediante la voz natural, personalizada y segura en el mundo cada vez más móvil e interconectado en el que vivimos. Los sensores permiten control preciso y fiable mediante la voz y autenticación biométrica en cualquier entorno, independientemente del ruido. Entre las aplicaciones se incluyen pagos móviles seguros, auriculares y dispositivos vestibles, teléfonos móviles, control de acceso, soluciones para el hogar inteligente y control del automóvil con las manos libres y mediante la voz. Para obtener más información, visite, www.VocalZoom.com y siga a la empresa en LinkedIn.

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