- El primer vehículo Lexus propulsado por un sistema híbrido de quinta generación con hasta 196 caballos de potencia
- Pantalla de información múltiple de 12.3 pulgadas de serie para las versiones Premium y F SPORT
- Se añade el color exterior Copper Crest
- Sistema Lexus Safety System+ 3.0 de serie
PLANO, Texas, 21 de diciembre de 2023 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — El Lexus UX 300h 2025 estrena un sistema de propulsión novedoso, ahora el versátil crossover compacto cuenta con una potencia total del sistema de 196 caballos. Un nuevo transeje híbrido y una batería ligera de iones de litio contribuyen a incrementar la potencia del UX 300h 2025, lo que aumenta su capacidad de respuesta. Con una actitud dinámica, el Lexus UXh está diseñado para ofrecer una conducción rápida y atractiva con un comportamiento suave, propio de Lexus. El modelo del año 2025 también incluye características de seguridad y tecnología actualizadas, y se ha añadido el color Copper Crest como opción para el exterior.
El Lexus UX 300h 2025, que actualmente se ofrece en EE. UU. únicamente con un sistema de propulsión híbrido, apoya los esfuerzos de Lexus por conseguir una sociedad neutra en emisiones de carbono. El precio del Lexus UX 300h 2025 se anunciará el próximo año, y saldrá a la venta poco después.
Sistema híbrido de quinta generación
El UX 300h 2025 se convierte en el primer vehículo Lexus propulsado por el Sistema Híbrido Lexus de quinta generación, que combina el motor de gasolina de 2.0 litros y cuatro cilindros en línea con dos motogeneradores a través de una transmisión variable continua de tipo planetario.
El motor de gasolina, que trabaja conjuntamente con el motor eléctrico, garantiza una gran capacidad de respuesta, mientras que la ejemplar eficiencia energética se consigue utilizando ambos motores eléctricos para cargar una batería de iones de litio compacta y ligera que ha sustituido a la batería de níquel-hidruro metálico del sistema anterior. La batería de 60 celdas está situada debajo del asiento trasero, lo que redunda en comodidad de los pasajeros y capacidad de almacenamiento.
Se ha adoptado un nuevo transeje híbrido que permite una mayor potencia de los motores delantero (83 kW) y trasero (30 kW). Combinados, el motor de gasolina, la batería de iones de litio y el motor de alta potencia ofrecen hasta 196 caballos.
Para 2025, el UXh también incorpora la tecnología «shift-by-wire», que convierte las operaciones de cambio en señales eléctricas. Sin conexiones mecánicas, dicha configuración permite una experiencia de cambio más rápida y fluida. El tiempo de aceleración 0-60 mph del UXh 2025 estimado por el fabricante es de 7.9 segundos con tracción en todas las ruedas (AWD) y de 8.0 segundos con tracción delantera (FWD).
El UX 300h puede equiparse con E-Four, el innovador sistema de tracción total de Lexus que instala un motor síncrono permanente en el eje trasero para una aplicación casi instantánea de la fuerza motriz en situaciones de baja adherencia o aceleración.
El consumo combinado del UXh estimado por el fabricante es de 43 mpg en los modelos equipados con tracción delantera (FWD) y de 41 mpg en los modelos equipados con tracción en todas las ruedas (AWD).
Diseño exterior y aerodinamia
El Lexus UXh 2025 incorpora la icónica parrilla en forma de huso de Lexus, con un patrón de malla en forma de bloque con elementos individuales que cambian de forma gradualmente a medida que irradian desde el emblema central de Lexus. El diseño de los faros completa el frontal del UXh con luces diurnas LED dispuestas en forma de flecha sobre las luces delanteras para complementar la firma luminosa en forma de L de Lexus.
La forma básica del vehículo se extiende desde las líneas de la parrilla en forma de huso hasta envolver el habitáculo. Sus prominentes y nítidas superficies esculpidas y sus guardabarros delantero y trasero espectacularmente ensanchados reflejan una inspiración robusta, mientras que su perfil aerodinámico, sus grandes llantas desplazadas hacia las esquinas y su impresionante salpicadero delantero crean una estampa ágil y deportiva.
Las molduras de los pasos de rueda protegen la carrocería de la gravilla que puedan desprender los neumáticos y canalizan el flujo de aire por sus bordes para reducir las turbulencias y la elevación, lo que contribuye a la estabilidad del vehículo.
Una contribución similar realizan las luces traseras combinadas. Las exclusivas luces «Aero Stabilizing Blade» comienzan en la parte superior de los guardabarros traseros y se extienden por toda la parte trasera del vehículo, proyectando una distintiva firma nocturna formada por una secuencia de 120 LED que se hacen más estrechos hacia el centro. Al guiar el flujo de aire alrededor de la parte trasera del UXh, este diseño también reduce las turbulencias y la elevación, lo que mejora la estabilidad del vehículo al tomar curvas y al conducir con vientos cruzados. Un alerón tipo ala en el borde trasero del techo, junto con un chasis plano, contribuyen al silencio, la eficiencia en el consumo de combustible y la aerodinámica del vehículo.
Como novedad de este año, el color Copper Crest está disponible en todos los modelos. Las opciones de color exterior Base y Premium incluyen: Caviar, Copper Crest, Obsidian, Redline, Nori Green Pearl, Grecian Water, Cloudburst Gray, Iridium y Eminent White Pearl. Para los modelos F SPORT se ofrecen siete opciones de color combinadas con un techo Obsidian o una nueva ejecución monotono Obsidian. Los colores de la versión F SPORT incluyen: Copper Crest, Redline, Cloudburst Gray, Iridium, Ultra White, Ultrasonic Blue Mica 2.0 y Obsidian.
Todos los modelos UXh incorporan de serie neumáticos «run-flat» de 18 pulgadas. Las llantas de aleación de cinco radios con acabado gris oscuro y mecanizado están disponibles en los modelos Base y Premium, mientras que en los modelos F SPORT destacan las llantas de aleación de cinco radios divididos. Además, pueden elegirse otras dos opciones de llantas, una en acabado negro brillante y mecanizado y otra en negro mate.
Construcción sobre una estructura sólida
Lexus ha logrado dotar al UXh de una excelente combinación de agilidad de conducción y confort de marcha suave y silencioso. Para conseguir este equilibrio ha sido clave diseñar el UXh en torno a la plataforma de arquitectura global de alta resistencia. El uso extensivo de acero de alta resistencia, adhesivos de alta resistencia y soldadura atornillada por láser da como resultado una estructura de gran rigidez, una base esencial para ayudar a conseguir una conducción deportiva y un lujoso confort de marcha.
Gracias al uso de aluminio en las puertas laterales, los guardabarros y el capó y de materiales compuestos en el portón trasero, el UXh tiene un centro de gravedad bajo de 23.4 pulgadas. Como resultado, el UXh ofrece una sensación de seguridad y agilidad que, por lo general, se asocia a las berlinas deportivas más bajas.
La suspensión delantera MacPherson y la trasera de doble horquilla, ambas montadas en subchasis, se han ajustado especialmente para ofrecer una combinación de agilidad y confort. Los detalles cuidadosamente refinados, como la calidad del aceite de los amortiguadores, los retenes de aceite y el control de la fricción de los amortiguadores, contribuyen a mejorar la calidad de marcha.
El asistente activo en curvas (Active Cornering Assist, ACA), una función integrada con el control de estabilidad del vehículo (Vehicle Stability Control, VSC), ayuda a trazar la línea deseada por el conductor en una curva aplicando parte del control de frenado en las ruedas del interior y suprimiendo la tendencia al subviraje. Como resultado, el UXh toma las curvas con mayor precisión manteniendo la estabilidad.
Rendimiento F SPORT
El Lexus UX 300h 2025 tiene ocho modelos diferentes, entre los que se incluyen F SPORT Design y F SPORT Handling. Los modelos UXh F SPORT Design y F SPORT Handling están equipados con llantas F SPORT, parrilla, raíles oscuros en el techo, techo negro, techo corredizo e inclinable eléctrico, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, faros antiniebla y de giro, nivelación automática de los faros y molduras pintadas en los pasos de rueda.
Sobre la base del F SPORT Design, el modelo F SPORT Handling cuenta con una suspensión variable activa (Active Variable Suspension, AVS) que mejora la maniobrabilidad y la estabilidad, así como el confort general de marcha. En el interior del F SPORT Handling, el UXh incorpora un reposapiés y una placa protectora de bajos de aluminio, además de asientos deportivos exclusivos F SPORT, columna de dirección asistida, volante calefactado, pomo de palanca de cambios, contadores y pedales deportivos de aluminio. Como novedad este año, el F SPORT Handling también incorpora de serie un portón trasero eléctrico con sensor de patada.
Interior centrado en el conductor
El interior del Lexus UX 300h 2025 es más refinado y destaca por la nueva disposición de los botones en los paneles de las puertas y la ornamentación cromada. En los modelos F SPORT Handling también se han añadido acabados en los paneles de las puertas y la consola central.
En 2025, todos los modelos Premium y F SPORT incluyen de serie una pantalla de información múltiple de 12.3 pulgadas que embellece el cuadro de instrumentos, mientras que el modelo básico incorpora de serie una pantalla de información múltiple de 7 pulgadas. Los usuarios pueden personalizar la disposición de ambas pantallas.
La pantalla a color «Head-up» disponible en el campo de visión del conductor facilita el acceso a información esencial como el velocímetro y la posición del cambio de marchas, así como a otros datos como las indicaciones de navegación y la información mostrada durante el uso del control de crucero dinámico por radar, el asistente de seguimiento de carril y el asistente de señales de tráfico. La pantalla táctil Lexus Interface también se maneja de forma sencilla, tanto el conductor como el pasajero, con una pantalla de 8 pulgadas de serie en todos los modelos Base, Premium y F SPORT Design y una pantalla de 12.3 pulgadas de serie en el modelo F SPORT Handling.
El diseño que Lexus ha dado al habitáculo del UXh evoca la sensación de una berlina de lujo, pero con la posición más elevada de los asientos y la versatilidad que se experimenta en un crossover. Entrar y salir del UXh es más fácil gracias a la ubicación óptima del punto para la cadera y a la exclusiva forma del cojín del asiento. El enfoque centrado en el ser humano se aprecia claramente en el diseño bajo y discreto del panel de instrumentos y en las finas molduras del pilar A, cuya forma ayuda a mejorar la visibilidad.
El UXh cuenta con asientos delanteros ajustables eléctricamente en 8 posiciones, con soporte lumbar graduable para el conductor. El modelo UX 300h Premium incorpora de serie asientos delanteros calefactados y ventilados, techo corredizo e inclinable eléctrico, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, espejo retrovisor con atenuación automática y portón trasero eléctrico con sensor de patada.
El acabado del salpicadero de los modelos Base, Premium y F SPORT Design está inspirado en el grano del papel japonés, conocido como «washi». Es un elemento común en los hogares japoneses tradicionales y evoca una sensación de calma y calidez.
Los asientos tapizados en NuLuxe® pueden elegirse en los colores Black, Palomino, Birch y Lapis. Además de Black y Birch, F SPORT Handling ofrece un asiento exclusivo en Black y Circuit Red.
Funciones tecnológicas y confort
Interfaz Lexus con pantalla táctil
Una pantalla táctil de alta definición de serie de 8 pulgadas (Base Premium y F SPORT Design) y 12.3 pulgadas (F SPORT Handling) permite al conductor y al acompañante disponer de controles fáciles de usar y de información clara. Las pantallas de cristal utilizan un revestimiento antirreflectante de alta adherencia para una visualización más nítida. Los menúes son similares a los de los smartphones y las tabletas convencionales.
Cinco puertos USB
Preparado para responder a todas las necesidades de carga de dispositivos, el UXh está equipado con cinco puertos USB en el habitáculo. En la parte delantera, hay dos puertos USB Tipo C situados en el panel de instrumentos inferior con el cargador inalámbrico disponible justo debajo. También incorpora un puerto USB Tipo A en el interior de la consola central. Para los pasajeros que viajan en los asientos traseros, hay dos puertos USB Tipo C en la parte inferior trasera de la consola central.
Navegación en la nube*
Con una versión de prueba o una suscripción activa de Drive Connect, este sistema es 100 % compatible con la nube y se integra con los datos de puntos de interés (POI) de Google, para ofrecer resultados de búsqueda más rápidos y actualizados, indicaciones más precisas y rutas alternativas basadas en las condiciones actuales del tráfico. El modo sin conexión está diseñado para detectar una posible pérdida de señal y descargar los mapas y servicios aplicables con antelación.
Asistente Inteligente*
Con una versión de prueba o una suscripción activa de Drive Connect, el asistente inteligente (Intelligent Assistant) ofrece comodidad a los clientes. Diseñado con micrófonos dobles, cancelación de ruido mejorada y capacidades de detección de asientos para una mayor precisión en el reconocimiento de voz, con solo decir «Hola, Lexus», los comandos de voz disponibles se puede usar para controlar ciertas comodidades interiores, como la navegación, el dispositivo multimedia y el climatizador.
Llave digital*
Con una suscripción activa de Remote Connect, los clientes pueden utilizar su smartphone compatible como llave del vehículo a través de la aplicación Lexus. Con la llave digital, se pueden controlar los cierres de las puertas y facilita el uso cuando se comparte el vehículo, durante el servicio de aparcacoches o la entrega de paquetes a domicilio. La llave digital se puede compartir con hasta siete personas adicionales, lo que se traduce en una experiencia cómoda para los usuarios registrados en la Lexus App.
Compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto
El Lexus UXh incorpora de serie la capacidad inalámbrica Apple CarPlay® y Android Auto™, para que los usuarios puedan usar muchas de sus aplicaciones y menúes de control favoritos a través de su ecosistema de dispositivos móviles preferido. La capacidad inalámbrica permite registrar hasta cinco dispositivos compatibles con Bluetooth® en el sistema, con un máximo de dos dispositivos conectados en simultáneo.
Remote Connect*
Con una versión de prueba o una suscripción activa de Remote Connect, la aplicación Lexus se puede utilizar para bloquear o desbloquear las puertas a distancia, arrancar el vehículo y controlar la climatización, comprobar el estado del vehículo y muchas cosas más.
Safety Connect*
Los clientes pueden utilizar la versión de prueba de hasta 10 años de Lexus Safety Connect para acceder a un servicio excepcional en caso de emergencia o robo del vehículo.
Service Connect*
La versión de prueba de hasta 10 años de Service Connect, que se puede usar desde la aplicación Lexus, puede conectar un Lexus que sea compatible con un concesionario para enviar recordatorios de mantenimiento detallados e informes sobre el estado del vehículo.
Head-Up Display (disponible)
La información esencial, como el velocímetro y la posición del cambio de velocidades y demás datos, como por ejemplo, las indicaciones de navegación y la información que se muestra durante el uso del control de crucero dinámico por radar, el asistente de seguimiento de carril y el asistente de señales de tráfico, aparece de forma segura delante del campo visual del conductor. Se puede vincular la posición de la pantalla a una función de memoria de la posición del asiento del conductor.
Alerta de salida segura
Al salir del UXh, el sistema de alerta de salida segura está diseñado para detectar un vehículo o una bicicleta que se aproxima por detrás y alertar al ocupante para que no abra la puerta si detecta peligro.
*Disponible por suscripción. Depende de una red 4G. Consulte lexus.com/interface para ampliar información.
Lexus Safety System+ 3.0
Para 2025, el UXh incluye de serie el sistema de seguridad Lexus Safety System+ 3.0, que aporta al vehículo un conjunto de características clave de seguridad activa y comodidad. Este sistema incluye:
Sistema de precolisión (PCS) con detección de peatones
El sistema de precolisión (Pre-Collision System, PCS) con detección de peatones está diseñado para ayudar a detectar vehículos, peatones, ciclistas o motociclistas y emitir un aviso sonoro o visual de colisión frontal en determinadas circunstancias. Si el conductor no reacciona, el sistema fue diseñado para activar una frenada de emergencia automática a velocidades en torno a los 7 y 110 mph. El PCS usa una cámara y un radar de ondas milimétricas para mejorar el rendimiento y la fiabilidad. Las nuevas características para el sistema LSS+ 3.0 incluyen:
- Dirección asistida de emergencia para evitar riesgos: ayuda a evitar colisiones con determinados objetos detectables dentro del carril al aplicar un frenado suave y corrección de dirección en determinadas condiciones diurnas.
- Detección y frenado ante vehículos que giran a la izquierda en sentido contrario: diseñado para emitir una advertencia y activar un frenado automático si el sistema determina que un conductor gira a la izquierda delante de un vehículo que circula en sentido contrario en determinadas condiciones diurnas.
Control de crucero dinámico por radar (Dynamic Radar Cruise Control, DRCC) para todas las velocidades
Se trata de un sistema de control de crucero que se adapta a la situación, diseñado para conducción en autopista, con tecnología de radar y cámara para ayudar a mantener el vehículo a una velocidad y distancia preestablecidas en relación con los vehículos que circulan delante, incluso en condiciones de tráfico lento. Si el sistema detecta que el vehículo acorta la distancia predeterminada, ralentiza automáticamente la velocidad del vehículo y, si es necesario, lo detiene por completo. A velocidades de autopista, cuando la carretera se despeja, el vehículo vuelve a la velocidad predeterminada. Para el sistema LSS+ 3.0, se ha añadido la nueva función de gestión de la velocidad en curva, que ayudará a regular la velocidad en las curvas cuando el control de crucero esté activado y, si es necesario, podrá reducir la velocidad del vehículo.
Asistente de seguimiento de carril (LTA)
Cuando el control de crucero dinámico por radar (DRCC) para todas las velocidades está activado y se detectan las líneas de delimitación del carril, el asistente de seguimiento de carril (Lane Tracing Assist, LTA) utiliza las líneas de la carretera o los vehículos precedentes para brindar asistencia activa a la conducción y ayudar a mantener el vehículo centrado en su carril.
Alerta de cambio involuntario de carril con asistente de dirección (LDA w/SA) – Cuando se detectan marcas blancas o amarillas en el carril o determinadas líneas de delimitación de la carretera a velocidades superiores a 30 mph, el sistema de alerta de cambio involuntario de carril con asistente de dirección (Lane Departure Alert with Steering Assist, LDA w/SA) emite un aviso acústico o visual de cambio involuntario de carril. Si el conductor no reacciona, el sistema corrige suavemente la dirección para volver a encarrillar el vehículo.
Asistente de señales de tránsito (RSA) – Con una cámara inteligente, el asistente de señales de tránsito (Road Sign Assist, RSA) detecta las señales de límite de velocidad, las de indicación de pare, de prohibido el paso, de ceda el paso y determinadas señales de advertencia, y muestra un icono de la señal en la pantalla de información múltiple (Multi-Information Display, MID).
Asistencia a la conducción proactiva (PDA) – Cuando se cumplen las condiciones de funcionamiento del sistema, la asistencia a la conducción proactiva (Proactive Driving Assist, PDA) usa la cámara y el radar del vehículo para activar una frenada suave en las curvas o una frenada y/o corrección de la dirección para ayudar a realizar tareas de conducción como el control de la distancia entre el vehículo y el vehículo precedente, un peatón o un ciclista.
Acerca de Lexus
La pasión de Lexus por el diseño valiente, la tecnología imaginativa y el rendimiento estimulante permite a la marca de estilo de vida de lujo crear experiencias sorprendentes para sus clientes. Lexus comenzó su trayectoria en 1989 con dos sedanes de lujo y el compromiso de perseguir la perfección. Desde entonces, Lexus ha desarrollado su gama para satisfacer las necesidades de los clientes de lujo de más de 90 países. En Estados Unidos, los vehículos Lexus se comercializan en 244 concesionarios que ofrecen una gama completa de vehículos de lujo. Con siete modelos que incorporan Lexus Hybrid Drive, Lexus es el líder de los vehículos híbridos de lujo. Lexus también ofrece ocho modelos F SPORT, un modelo F performance y un modelo F. Lexus se ha comprometido a ser una marca visionaria que anticipa el futuro para los clientes de lujo.
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FUENTE Lexus
