• Toyota GAZOO Racing Transmisión automática directa de 8 velocidades disponible junto con la transmisión manual de 6 velocidades
• Ya está disponible el nuevo modelo Premium Plus para el año 2025
• El Corolla GR 2025 aumenta el par motor a 295 lb.-ft.
• Control de lanzamiento para una mayor aceleración
• Mejoras en la suspensión agregan estabilidad en las curvas
• Parachoques delantero rediseñado para aumentar los componentes de refrigeración y la aerodinámica
• Precio de venta sugerido por el fabricante a partir de $38,860*

PLANO, Texas, 27 de septiembre de 2024 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — La línea GR Corolla se amplía para el año de modelo 2025 con la incorporación de la transmisión automática directa (DAT, por sus siglas en inglés) GAZOO Racing de 8 velocidades disponible con paletas de cambio. Ahora hay una opción tanto para los entusiastas empedernidos que disfrutan de la emoción de una transmisión manual como para los que prefieren centrarse en la conducción dinámica de la transmisión automática.

Desarrollado e inspirado en la conducción en circuito, el GR Corolla ha sido probado por pilotos de rally y de carreras en algunos de los circuitos más complejos del mundo, como el Fuji International Speedway. Gracias a sus esfuerzos de desarrollo, el equipo GR aumentó el par motor del GR Corolla de 273 lb.-ft. a 295 lb.-ft., igualando el de la edición especial Morizo 2023. Para 2025, también se ha reajustado la suspensión, lo que da como resultado un paso por curva épico en un vehículo que sin duda impresionará.

También se han realizado cambios en el parachoques delantero para incorporar nuevos componentes de refrigeración disponibles, como un subradiador opcional y un refrigerante del líquido de la transmisión automática (solo en el DAT). Estas adiciones ayudan a proporcionar un rendimiento de refrigeración adicional, manteniendo a la vez el rendimiento aerodinámico.

Se espera que los Toyota GR Corolla 2025 lleguen a los concesionarios de Toyota este otoño con un precio de venta sugerido por el fabricante (MSRP, por sus siglas en inglés) a partir de $38,860.*

*El MSRP no incluye la tasa de procesamiento y tramitación del concesionario de $1,135. Todos los precios están sujetos a cambios.

Transmisión automática directa GAZOO Racing

En el diseño de la transmisión automática directa (DAT, por sus siglas en inglés) GAZOO Racing de 8 velocidades disponible, Toyota se centró en conseguir la mayor velocidad de reducción de marchas posible. Optimizado para una conducción deportiva, el software de control de la DAT detecta sutilmente la forma en que el conductor pisa los frenos y acciona el acelerador. Con estas entradas, anticipa cuándo es óptimo cambiar de marcha incluso antes de que se produzcan cambios en el comportamiento del vehículo, logrando una selección de marchas que refleja las intenciones del conductor y, por tanto, resulta en un cambio de marcha similar al de los conductores profesionales.

La DAT les permite a los conductores centrarse más en las maniobras de aceleración/frenado y dirección, por lo que podrán conducir más rápido si deciden salir a la pista. Como resultado, abre posibilidades para que un mayor número de conductores disfruten de la conducción deportiva en circuito.

El equipo de desarrollo de Toyota GR utilizó pistas de conducción en circuito y rally como base para establecer la estrecha relación de transmisión de la DAT. El aumento del número de marchas de seis a ocho permite que la transmisión tenga relaciones más estrechas y ayuda a maximizar la entrega de potencia y par del motor a las ruedas y permite un rendimiento óptimo. Incluso la conducción ocasional por autopista tiene un tacto enérgico, gracias a que la transmisión de ocho velocidades optimiza las revoluciones por minuto a velocidad de crucero.

Durante las pruebas en pista, el sistema demostró ser impresionante, ayudando a conseguir tiempos de vuelta rápidos. Para responder a problemas como la vulnerabilidad de los sistemas automáticos ante los daños por calor y la necesidad de equilibrar la alta velocidad de cambio con la facilidad de conducción, los ingenieros del GR realizaron múltiples revisiones de materiales y software. El proceso de pruebas incluyó que los pilotos del TGR World Rally Team lo pusieran a prueba en diferentes superficies, incluidas las carreteras nevadas de Finlandia. La unidad también se utilizó en el Campeonato de Rally de Japón, el TOYOTA GAZOO Racing Rally Challenge y la Super Taikyu Series.

Hay cuatro modos de conducción en el Corolla GR: Sport, Normal, ECO y Custom. La DAT fue ajustada específicamente para el modo de conducción Sport. Se probó y condujo por todo el mundo, incluidos circuitos de carreras, para garantizar un rendimiento emocionante y maximizar el potencial de conducción.

Transmisión manual inteligente de seis velocidades

El Corolla GR 2025 también está disponible con una transmisión manual inteligente de seis velocidades con ajuste de revoluciones que se activa pulsando un botón situado delante de la palanca de cambios.

Para 2025, el sistema de embrague se ha actualizado para ofrecer un tacto de accionamiento del pedal de embrague más ágil. Especialmente en el recorrido de retorno del pedal, las características del embrague se han ajustado para conseguir una excelente capacidad de control incluso con arranques rápidos y funcionamiento con medio embrague.

Alta potencia y tracción dinámica

Para 2025, todos los modelos GR Corolla llevan el motor turboalimentado G16E-GTS de 3 cilindros y 1.6 litros. El motor de alta potencia rinde 300 caballos de fuerza a 6,500 rpm y 295 lb.-ft. de par, un aumento del par respecto al modelo del año anterior. Los componentes de alta resistencia del motor y un turbocompresor también ayudan al GR Corolla a ofrecer la conducción más emocionante.

Para mantener la mayor potencia del motor y la DAT a una temperatura óptima para el rendimiento, un refrigerante de líquido de transmisión automática viene de serie en los modelos con DAT. Para los conductores que estén interesados en una capacidad de refrigeración aún mayor, está disponible un subradiador como opción instalada de fábrica en el grado Premium y de serie en la nueva línea Premium Plus.

Siempre en busca de formas para mejorar, el equipo GR probó el Corolla GR con el mismo enfoque utilizado al desarrollar un automóvil de carreras para el Super Taikyu (también conocido como la carrera de resistencia japonesa). Durante las pruebas en el Fuji International Speedway, los ingenieros querían mejorar la tracción en las curvas cerradas, por lo que añadieron muelles de rebote a la suspensión delantera y trasera, con el fin de suprimir el levantamiento de la rueda interior durante la enérgica conducción dinámica. También se han perfeccionado las bobinas y los estabilizadores traseros para mejorar el contacto con el suelo, la respuesta y la capacidad de control.

Se ha elevado el punto de montaje del brazo de remolque, que es el centro de rotación del eje trasero, para reducir el agachamiento trasero durante la aceleración. Esto ha ayudado a reducir el cambio de postura del vehículo, mejorando la respuesta de la fuerza motriz cuando se pisa el acelerador. También ayuda a mantener una postura estable en las curvas.

En el corazón del Corolla GR se encuentra el sistema de tracción total GR-FOUR desarrollado para carreras de rally. Desarrollado en colaboración con el TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team, proporciona niveles excepcionales de tracción y control optimizando la potencia de tracción a cada rueda. Con el giro de un dial, el conductor puede seleccionar los modos AWD Normal, Gravel o Track para ajustar la distribución del par entre las ruedas delanteras y traseras. El modo normal ajusta la distribución del par delantero/trasero a 60:40 para la conducción diaria. El modo Gravel ajusta la distribución a 50:50 para ayudar a ofrecer la máxima tracción. El modo Track ajusta la distribución variando continuamente la distribución de la fuerza de tracción de 60:40 centrada en la parte delantera a 30:70 centrada en la parte trasera, en función de las indicaciones del conductor y del estado del vehículo.

Los diferenciales traseros Torsen® de deslizamiento limitado (LSD, por sus siglas en inglés) delanteros y traseros vienen de serie en el Toyota GR Corolla 2025, ofreciendo un mejor rendimiento en curvas y agarre con control de la distribución del par motor a izquierda y derecha en los ejes delantero y trasero.

También se ha adoptado el control de lanzamiento para 2025 en los modelos con DAT, lo que ayuda a conseguir una potente aceleración en la salida. El control de lanzamiento es un avanzado sistema de asistencia en los modelos GR Corolla con DAT de Toyota que ayuda a los conductores a acelerar rápidamente desde una posición estacionaria. Funciona manteniendo unas RPM fijas del motor, lo que permite que el vehículo adquiera potencia antes de que el conductor accione el acelerador. El control de lanzamiento está diseñado para maximizar la tracción y la potencia a la vez que minimiza el tiempo que se tarda en acelerar. El control de lanzamiento está pensado para la conducción en circuito.

Compacto deportivo, buena apariencia

El nuevo GR Corolla ha recibido un rediseño del parachoques delantero para ayudar a mejorar el equilibrio entre refrigeración y rendimiento aerodinámico. Este rediseño hace espacio para un radiador, intercooler, conductos de freno, un subradiador disponible, y un enfriador de líquido de transmisión automática disponible detrás del parachoques delantero.

Los conductos de los frenos se han mejorado para que la entrada de aire sea más eficaz. Se ha adoptado una construcción de cortina de aire que crea un flujo de aire hacia el interior en la parte superior de la llanta, para aspirar el aire que fluye desde la parte delantera a lo largo del lateral. Se suprimen las turbulencias alrededor del neumático para que el aire fluya suavemente hacia atrás, lo que contribuye a mejorar la estabilidad de conducción. También para ayudar con la refrigeración, se incluye un subradiador como nueva opción disponible para 2025 en función de ayudar al rendimiento de refrigeración del motor y que puede extender el tiempo de conducción continua del vehículo.

Para el modelo del año 2025, el Corolla GR estará disponible en tres líneas: la bien equipada línea Core, la impresionante línea Premium y la agresiva, nueva para MY2025, línea Premium Plus. Construido sobre la plataforma TNGA-C, el GR Corolla tiene un centro de gravedad bajo con neumáticos de banda de rodadura ancha montados en llantas de aleación fundida de 18 pulgadas en negro brillante en los modelos Core y Premium, y llantas de 18 pulgadas en negro mate en el Premium Plus. Todos los modelos Corolla GR tienen neumáticos Michelin® Pilot Sport® 4 235/40R18.

La nueva versión Premium Plus añade características de serie que los entusiastas conocen y adoran de ediciones especiales anteriores, como el techo de fibra de carbono forjado, el apreciado capó abombado ventilado y las llantas en negro mate. El sistema Head-Up Display también se incluye de serie en la versión Premium Plus, lo que les permite a los conductores comprobar su velocidad, ver los indicadores de advertencia y la navegación giro a giro mientras prestan atención a la carretera.

Las opciones de color exterior incluyen negro, ice cap, heavy metal y rojo supersónico.

Impresionante tecnología conectada

Detrás del volante del GR Corolla hay un panel de indicadores digital de 12.3 pulgadas con ajustes personalizables, y en el centro del salpicadero está el sistema Toyota Audio Multimedia con una pantalla táctil de ocho pulgadas. El sistema Toyota Audio Multimedia ofrece una experiencia de usuario con activación táctil y por voz. Con el Asistente Inteligente a través de una prueba o suscripción disponible a Drive Connect*, frases sencillas como «Hey Toyota» despiertan el sistema para comandos activados por voz para buscar direcciones, encontrar Puntos de Interés (POI, por sus siglas en inglés), ajustar los controles de audio, cambiar la temperatura de la cabina y mucho más.

El sistema de navegación nativo basado en la nube que se ofrece a través de una prueba o suscripción disponible a Drive Connect* permite actualizaciones inalámbricas en tiempo real de la cartografía con datos de POI de Google integrados para garantizar una capacidad de búsqueda actualizada.

Toyota Audio Multimedia permite la doble conectividad telefónica Bluetooth® simultánea e incluye compatibilidad inalámbrica estándar con Apple CarPlay® y Android Auto^TM. La versión de prueba de 30 días/3 GB Wi-Fi Connect* ofrece conectividad 4G para hasta cinco dispositivos, convirtiendo el GR Corolla en un AT&T Hotspot*, y también ofrece la posibilidad de vincular tus suscripciones independientes de Apple Music® y Amazon Music a tu vehículo con la opción Integrated Streaming.

El Corolla GR también ofrece una gran cantidad de servicios conectados adicionales. La versión de prueba de Safety Connect* de hasta 10 años incluye un botón de asistencia de emergencia (SOS), asistencia en carretera mejorada 24/7, notificación automática de colisión y localizador de vehículo robado. La versión de prueba de Service Connect* de hasta 10 años les ofrece a los conductores la posibilidad de recibir informes sobre el estado del vehículo, alertas de mantenimiento y recordatorios.

Todos los modelos con DAT incluyen un año de prueba de Remote Connect*, que proporciona desbloqueo remoto de puertas, notificaciones del estado del vehículo, monitorización de conductor invitado y arranque remoto en los modelos con DAT.

*Depende de la red 4G.

Seguridad y comodidad

El Corolla GR viene con Toyota Safety Sense 3.0 (TSS 3.0) de serie. Este paquete de seguridad incluye:

• Sistema precolisión con detección de peatones: el sistema precolisión con detección de peatones (PCS w/PD, por sus siglas en inglés) está diseñado para ayudar a detectar un vehículo, peatón, ciclista o motociclista y proporcionar una advertencia de colisión frontal sonora/visual en determinadas circunstancias. Si usted no reacciona, el sistema está diseñado para proporcionar un frenado automático de emergencia.
• Control de crucero dinámico por radar: destinado al uso en autopista, el control de crucero dinámico por radar es un sistema de control de crucero adaptativo diseñado para ajustarse a velocidades superiores a 20 mph y utiliza el control de distancia de vehículo a vehículo para ayudar a mantener una distancia preestablecida con el vehículo que está delante.
• Alerta de cambio involuntario de carril con asistencia a la dirección: detecta las marcas del carril o el borde de la carretera a velocidades superiores a 30 mph. La alerta de cambio involuntario de carril con asistencia a la dirección está diseñada para emitir un aviso acústico y visual si se detecta un cambio involuntario de carril. Si no se toma ninguna medida correctiva, el sistema de asistencia a la dirección está diseñado para proporcionar una dirección correctiva suave para ayudar a mantener el carril.
• Asistencia de seguimiento de carril: cuando el control de crucero dinámico por radar está activado y se detectan las líneas de delimitación del carril, el asistente de seguimiento de carril utiliza las líneas de la carretera o los vehículos enfrente para proporcionar asistencia activa a la conducción y ayudar a mantener el vehículo centrado en su carril.
• Asistente de señales de tráfico: utiliza la cámara frontal para reconocer señales de tráfico específicas, como señales de límite de velocidad, pare (stop) y ceda el paso. El asistente de señales de tráfico proporciona información sobre las señales al conductor a través de la pantalla de información múltiple.
• Luces altas automáticas: las luces de carretera automáticas están diseñadas para ayudarlo a ver con mayor claridad por la noche a velocidades superiores a 21 mph. El sistema de luces altas automáticas está diseñado para detectar los faros de los vehículos que circulan en sentido contrario y las luces traseras de los vehículos precedentes, y alternar automáticamente entre luces altas y bajas.

Los modelos con transmisión automática incorporarán:

• Control de crucero dinámico por radar a toda velocidad: el control de crucero dinámico por radar (DRCC, por sus siglas en inglés) es un sistema de control de crucero adaptativo diseñado para velocidades superiores a 20 mph. El DRCC utiliza el control de distancia de vehículo a vehículo para ayudar a mantener una distancia preestablecida con el vehículo que le precede.
• Asistencia proactiva a la conducción: el asistente de conducción proactivo (PDA, por sus siglas en inglés) utiliza la cámara y el radar del vehículo, cuando se cumplen las condiciones de funcionamiento del sistema, para proporcionar un frenado o una dirección suaves para apoyar tareas de conducción como el control de la distancia entre su vehículo y un vehículo, peatón o ciclista delanteros. El PDA también puede proporcionar un frenado suave en las curvas.

Para más información sobre Toyota Safety Sense 3.0, visite Toyota.com/safety-sense.

Tres versiones listas para la carretera

El Corolla GR 2025 estará disponible en tres versiones. El equipamiento de serie en todas las versiones incluye Toyota Audio Multimedia con pantalla táctil de 8 pulgadas, compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay® y Android Auto™, panel de indicadores digital de 12.3 pulgadas con diseño personalizable y Toyota Safety Sense 3.0.

Las características clave de la línea Core incluyen:

• Asientos deportivos de tela con logotipo GR
• Rejillas de ventilación aerodinámicas funcionales en el guardabarros y el salpicadero trasero
• Llantas de aleación fundida de 18 pulgadas y 15 radios con neumáticos Michelin Pilot Sport 4
• Suspensión deportiva
• Estilo agresivo de los parachoques delantero y trasero
• Conductos de refrigeración de los frenos
• Balancines laterales estampados GR-FOUR y guardabarros anchos
• Los colores disponibles incluyen ice cap, negro y rojo supersónico
• Diferenciales Torsen de deslizamiento limitado delantero y trasero y pinzas «GR» rojas.

El Corolla GR Premium incluye todo lo de la versión Core:

• Asientos tapizados en gamuza Brin Naub® con logotipo GR y costuras grises
• JBL® Premium Audio (8 altavoces) y cargador inalámbrico compatible con Qi
• Climatizador automático de dos zonas
• Volante y asientos delanteros con calefacción
• Sensores de aparcamiento delanteros y traseros
• Parrilla delantera y cubierta inferior del parachoques trasero en negro brillante con salidas de aire funcionales
• Los colores disponibles incluyen ice cap, heavy metal, negro y rojo supersónico.

El nuevo para el modelo del año 2025, la línea Premium Plus incluye todo lo que tiene la línea Premium, más:

• Techo de fibra de carbono forjado
• Capó abombado y salidas de aire funcionales en negro brillante
• Radiador secundario
• Llantas negras mate
• Pantalla de visualización frontal
• Asientos tapizados en ante Brin Naub con logotipo GR y costuras rojas

Precio*

*El MSRP no incluye la tasa de procesamiento y tramitación del concesionario de $1,135. Todos los precios están sujetos a cambios.

Membresía gratuita por 1 año a la NASA

La compra de un Corolla GR 2025 incluye una membresía gratuita por 1 año a la Asociación Nacional de Automovilismo Deportivo (NASA, por sus siglas en inglés). Los propietarios originales de un Corolla GR disfrutarán de una serie de beneficios, incluyendo un evento de conducción de alto rendimiento (HPDE, por sus siglas en inglés) gratuito y descuentos en la entrada a eventos organizados por la NASA.

La afiliación a la NASA, incluido un evento de conducción de alto rendimiento de un día, caduca 1 año después de la fecha de compra del vehículo Toyota GR. La conducción de alto rendimiento implica riesgo de lesiones personales, muerte y daños a su vehículo. Compruebe las condiciones de cobertura de su seguro y garantía. Se aplican restricciones. Consulte Toyota GR NASA/HPDE para más detalles.

Garantía limitada y Toyota Care

La garantía básica de Toyota de 36 meses/36,000 millas para vehículos nuevos se aplica a todos los componentes que no sean de desgaste normal y mantenimiento. Las garantías adicionales de 60 meses cubren el mecanismo de transmisión durante 60,000 millas y la corrosión sin límite de distancia en millas. Los concesionarios Toyota disponen de información completa sobre la garantía limitada. Corolla GR también viene con ToyotaCare, un plan que cubre el mantenimiento normal programado de fábrica y asistencia en carretera las 24 horas durante dos años o 25,000 millas, lo que ocurra primero.

Acerca de Toyota
Toyota (NYSE:TM) forma parte del tejido cultural de EE. UU. desde hace más de 65 años, y está comprometida con el avance de la movilidad sostenible de nueva generación a través de nuestras marcas Toyota y Lexus, además de nuestros casi 1,500 concesionarios. 

Toyota emplea directamente a más de 49,000 personas en Estados Unidos, que han contribuido al diseño, la ingeniería y el montaje de más de 34 millones de automóviles y camionetas en nuestras nueve plantas de fabricación. En 2025, la 10.ª planta de Toyota en Carolina del Norte comenzará a fabricar baterías automotrices para vehículos eléctricos. Con más vehículos eléctricos en la carretera que cualquier otro fabricante de automóviles, Toyota ofrece actualmente 30 opciones con este tipo de energía.

A través de su iniciativa Driving Possibilities, la Fundación Toyota USA se ha comprometido a crear programas educativos innovadores dentro de las comunidades históricamente desfavorecidas cercanas a los centros operativos de la empresa en EE. UU., y en colaboración con ellas. 

Para más información acerca de Toyota, visite www.ToyotaNewsroom.com.

Contacto con los medios
Breanne McCallop
[email protected]

Foto – https://mma.prnewswire.com/media/2513838/2025_Toyota_GR_Corolla_Supersonic_Red_0001.jpg
Logo – https://mma.prnewswire.com/media/785813/TOYOTA_MEDIA_RELATIONS_LOGO.jpg 

FUENTE Toyota Motor North America