• La primera generación del TX da paso a una nueva era de lujo con tres filas de asientos 
• Tres trenes de potencia, incluido un PHEV, primicia en Lexus, combinado con un potente motor V6 
• Amplio espacio para las piernas en la tercera fila y generoso espacio de carga de 20.2 pies cúbicos detrás de la tercera fila 
• Lexus Safety System+ 3.0 de serie en todos los modelos TX 2024 
• Primer vehículo Lexus que se ensambla en Toyota Motor Manufacturing, Indiana 
• Precio inicial MSRP de $ 55,050 (incluye DPH)

PLANO, Texas, 12 de octubre de 2023 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Los clientes de Lexus en Norteamérica llevan mucho tiempo pidiendo un SUV de tres filas que ofrezca amplio espacio y asientos sin comprometer la tecnología innovadora, el rendimiento refinado y las lujosas comodidades que esperan. El primer Lexus TX 2024 cumple su cometido, ofreciendo una forma cómoda y dinámica de trasladar hasta siete personas, ya sea al entrenamiento de fútbol o a una cabaña para una escapada de fin de semana.

Una combinación de trenes de potencia, incluidas dos opciones eléctricas, proporciona el empuje necesario para estos viajes. Tanto si la carretera recorrida es recta, curva o algo intermedio, el TX está afinado para ofrecer una experiencia segura y atractiva, gracias a los fundamentos de Lexus Driving Signature (LDS) y a la fuerte rigidez de la carrocería.

El TX 2024 se ofrecerá en cinco grados: Standard, Premium, Luxury, F SPORT Performance Premium y F SPORT Performance Luxury.

Con la adición del TX, la gama total de SUV Lexus asciende a siete, lo que posiciona a la marca como uno de los únicos OEM de lujo que ofrece tres SUV exclusivos con una tercera fila disponible.

Plataforma Global Architecture-K (GA-K)

Al igual que los modelos RX y NX, el TX 2024 se desplaza sobre la plataforma GA-K, la cual ofrece una distribución óptima del peso y facilita el comportamiento dinámico y ágil de la conducción del SUV. La plataforma reduce las vibraciones acústicas y contribuye a una conducción suave y serena con una comodidad excepcional. También permite un movimiento preciso de la suspensión, estabilidad en línea recta y alta capacidad de respuesta de la dirección para que el vehículo y el conductor actúen en armonía: es lo que la marca denomina LDS.

La LDS ha sido la filosofía que ha guiado el desarrollo de los vehículos Lexus. Combina lujo y desempeño para ofrecer una experiencia de conducción excepcional y atractiva. En el TX, la LDS se expresa a través de respuestas predecibles y lineales en función de las intenciones del conductor.

Para lograr la comodidad y el silencio de marcha deseados, se hizo hincapié en reforzar la rigidez de la carrocería del TX al tiempo que se minimizó el aumento de peso. Los adhesivos de la carrocería se han colocado en lugares óptimos para ayudar a garantizar que el vehículo mantenga la compostura y la agilidad al virar en una curva o al conducir sobre pavimento irregular. Otras mejoras incluyen la soldadura por puntos de paso corto, la introducción de un diseño de suspensión trasera multibrazo y vías delanteras y traseras ensanchadas.

Para alivianar la carrocería del TX, se ha afinado el grosor del panel exterior en los laterales, el ensamblaje de la puerta delantera y el ensamblaje de la puerta trasera. El material del capó y del guardabarros delantero es de aluminio, mientras que el de la puerta trasera es de acero, lo que da como resultado una distribución optimizada del peso en la zona delantera y trasera.

Una cadena cinemática para las necesidades de todos

Para ayudar a satisfacer las diversas necesidades de los clientes de Lexus y adaptarse a cualquier estilo de vida, el TX 2024 se ofrecerá en tres opciones de tren de potencia: un 4 cilindros en línea turboalimentado de 2.4 L en el TX350, un híbrido turboalimentado de 2.4 L en el TX550h, y un híbrido enchufable V6 de 3.5 L en el TX550h+. Tanto si alguien busca un rendimiento espectacular como eficiencia enchufable, los tres trenes de potencia pueden remolcar hasta 5,000 libras para la aventura que le espera.

El TX 500h y TX 550h+ impulsan el progreso de la marca hacia la reducción de las emisiones de carbono y su visión de una sociedad neutra en carbono. Lexus ahora ofrece 10 vehículos eléctricos en toda su gama para que los huéspedes elijan, incluidos ocho modelos híbridos, tres modelos híbridos enchufables y un vehículo eléctrico a batería.

TX 350 (FWD/AWD) 

El motor turboalimentado de 4 cilindros en línea y 2.4 L, también visto en los modelos RX y NX, ofrece alto torque y potencia, con 275 caballos de fuerza y 317 lb-ft de torque. Para ayudar a garantizar el rendimiento dinámico del vehículo, se añadieron varias tecnologías avanzadas, entre ellas: un sistema de inyección central (para una combustión más estable); pistones ligeros y esféricos sin estrías (para una combustión a alta velocidad); y una bomba de aceite de capacidad variable continua (para modificar el volumen de descarga en función de las condiciones de funcionamiento).

Una amplia transmisión automática Direct Shift de ocho velocidades y relación estrecha ofrece un programa de control de cambios mejorado para acelerar y desacelerar con suavidad. El sistema AWD a tiempo completo con control electrónico disponible varía constantemente la distribución de la fuerza de tracción delantera y trasera de 75:25 a 50:50 (dependiendo de la situación) para lograr una experiencia de conducción segura y refinada.

El TX 350 está disponible en las versiones Standard, Premium y Luxury.

TX 500h F SPORT Performance (sólo con DIRECT4 AWD)

Para aquellos que buscan aún más potencia y rendimiento, el sistema Híbrido Paralelo turboalimentado de 2.4 L proporciona 366 caballos de fuerza total del sistema y 406 lb-ft de torque. El motor está acoplado a una transmisión automática de seis velocidades, una Unidad de Control de Potencia integrada y un motor de 64 kW. En la parte trasera, un eAxle de 76 kW compuesto por un inversor y un motor proporciona potencia casi instantánea a las ruedas traseras. El TX 500h combina DIRECT4 y la Dirección Trasera Dinámica (DRS), lo que se traduce en una aceleración estimulante y una maniobrabilidad dinámica extraordinaria.

La batería de níquel-metalhidruro (NiMH) está montada bajo la segunda fila de asientos, lo que proporciona una capacidad de almacenamiento adicional y una mayor potencia para crear la mejor experiencia de viaje con tres filas de asientos.

El TX 500h está disponible exclusivamente como F SPORT Performance Premium o F SPORT Performance Luxury.

TX 550h+ (sólo con DIRECT4 AWD) 

El TX 550h+ híbrido enchufable (PHEV) se basa en la tecnología híbrida de Lexus y ofrece una primicia en Lexus, al combinar un potente motor V6 3.5 VL con DIRECT4. El transeje de dos motores trabaja en sinergia para ofrecer la máxima eficiencia, rendimiento y un total de 404 caballos de fuerza en el sistema.

La batería de iones de litio de alta capacidad está situada bajo el suelo fuera de la cabina, lo que contribuye a un centro de gravedad más bajo, un mayor espacio interior y una autonomía de EV estimada por el fabricante de 33 millas.

El TX 550h+ viene equipado con un cable de carga vehicular de Nivel 1 para las tomas de 120V y todos los modelos están equipados con un enchufe J1772 para la recarga en casa y en lugares públicos. Utilizando la corriente de carga máxima de 240V (Nivel 2) y en condiciones ideales, el Lexus TX 550h+ puede cargarse por completo en aproximadamente tres horas con el cargador a bordo estándar de siete kW.  

El TX 550h+ sólo está disponible en el grado Luxury. Se trata del primer Lexus PHEV ensamblado en Norteamérica y se espera que este tren de potencia esté disponible a principios de 2024.

Suspensión 

Para lograr la refinada calidad de conducción del TX, se fijó una suspensión delantera de tipo puntal MacPherson a la plataforma GA-K. Este sistema reduce los golpes y la vibración de las imperfecciones de la carretera para facilitar un desempeño suave y lineal. El multibrazo de cinco brazos de la parte trasera facilita las reacciones controladas de la dirección.

Suspensión variable adaptativa (AVS) (estándar en F SPORT Performance) 

El sistema AVS disponible en el TX mejora el comportamiento en carretera y la calidad de la conducción. El sistema AVS utiliza actuadores lineales de tipo solenoide para modificar la fuerza de amortiguación de los amortiguadores en las cuatro ruedas con ajustes casi instantáneos que se basan en la conducción y las condiciones de la carretera. Cuando se circula por un camino rugoso, la fuerza de amortiguación mantiene un valor más bajo para asegurar una conducción cómoda. Para obtener el desempeño suave y estable necesario al entrar en una curva, la fuerza de amortiguación se ajusta a un valor superior y proporciona una mayor respuesta.

Frenado y dirección

El sistema de frenado del TX se basa en los fundamentos de Lexus Driving Signature para proporcionar una conducción suave pero estimulante. En el TX 350 se adoptó un sistema de frenos de vacío para un mejor control de frenado y capacidad de respuesta. En los modelos TX 500h y 550h+, la fuerza de frenado se controla mediante la regulación de la presión en la parte delantera y trasera utilizando un sistema de presión a demanda y un motor de bomba de alto rendimiento.

La respuesta lineal de la dirección del TX y sus movimientos controlados contradicen el tamaño real del vehículo. Un sistema de Dirección Asistida Eléctrica (EPS) estándar de tipo cremallera reduce la cantidad de intervención necesaria en la dirección utilizando una nueva configuración de motor y engranaje reductor que se instala en paralelo a la caja de dirección. Además, una Unidad de Control del Motor (MCU) con motor integrado y Unidad de Control Electrónico (ECU) de control de la corriente del motor reduce el tamaño del EPS y minimiza el ruido de funcionamiento.

Dirección Trasera Dinámica (DRS) 

Exclusiva y estándar en F SPORT Performance, la DRS puede proporcionar una maniobrabilidad impresionante en situaciones de baja velocidad y una estabilidad excepcional del vehículo en situaciones de alta velocidad. Durante las maniobras a mayor velocidad, las ruedas traseras giran en la misma dirección que las ruedas delanteras para proporcionar una respuesta de viraje precisa y estable. A menores velocidades, las ruedas traseras pueden virar sin problemas en la dirección opuesta a las delanteras para una maniobrabilidad perfecta. 

Drive Mode Select 

Drive Mode Select permite al conductor personalizar su experiencia seleccionando entre una combinación de modos de conducción disponibles, entre los que se incluyen:

• Modo Normal: Ofrece un equilibrio entre el rendimiento de la conducción y la eficiencia del combustible optimizando la respuesta del acelerador.
• Modo ECO: Maximiza el ahorro de combustible en todas las condiciones de conducción reduciendo la respuesta del acelerador y el funcionamiento del aire acondicionado para mantener la velocidad del motor en un rango eficiente.
• Modo Sport: Aumenta la respuesta general del acelerador, lo que se traduce en una aceleración deportiva y sensible.
• Modo Custom: El modo personalizado permite al conductor crear un perfil único para las funciones del tren de potencia, el chasis y el aire acondicionado. Cuando está equipado con AVS, también se pueden cambiar los ajustes de la suspensión.

DIRECT4 (estándar en TX 500h y TX 550h+)

Anteriormente presente en los modelos RX 2023 y RZ 2023, DIRECT4 es la tecnología de tracción total de Lexus. El sistema coordina una aplicación directa e impecable de la fuerza motriz entre los ejes delantero y trasero en milisegundos, mejorando así la maniobrabilidad, la controlabilidad y la sensación. El movimiento de la carrocería también se minimiza para mejorar la comodidad de manejo.

Con un eAxle trasero, las cuatro ruedas cambian intuitivamente la fuerza motriz para ofrecer una conducción directa y estable, y pueden proporcionar hasta un 80 por ciento de potencia a las ruedas traseras cuando se necesita. DIRECT4 varía constantemente la distribución de la fuerza de tracción entre las ruedas delanteras y traseras de 100:00 a 20:80 (dependiendo de la situación) para lograr el máximo agarre, tracción y aceleración.

Modo Trail (estándar en TX 350 AWD, TX 500h y TX 550h+)

El Modo Trail proporciona un control integrado de la AWD, el frenado y la fuerza motriz para minimizar el deslizamiento de las ruedas al conducir sobre superficies mojadas o irregulares.

Elegancia y diseño prácticos 

El TX 2024 fue diseñado para ofrecer características funcionales sin comprometer los detalles de lujo que disfrutan los clientes de Lexus.

Características del exterior 

Al igual que en otros vehículos Lexus recientes, la fascia delantera del TX se ha redefinido y refleja con orgullo la nueva expresión del diseño de Lexus. La creación del «Huso Unificado» de Lexus rinde homenaje al lenguaje de diseño actual de Lexus a la vez que añade elementos llamativos y únicos.

Esta elegante zona frontal fue diseñada para dar prioridad al rendimiento aerodinámico y mejorar la estabilidad del vehículo. El eje delantero del TX regula eficazmente el flujo de aire mientras enfría sus frenos y está optimizado para reducir el valor del coeficiente de resistencia aerodinámica. Otros elementos aerodinámicos son las aletas reguladoras del flujo de aire, el alerón del techo y los faros traseros.  

En la parte trasera del TX, los guardabarros ensanchados acentúan el gran ancho de vía del vehículo y su robusta postura. La esbelta barra luminosa en forma de L de la firma refleja la impresión moderna y resuelta que se aprecia en la zona frontal, lo que da como resultado una poderosa silueta de tres filas.

Con llantas de 20 pulgadas para las versiones Standard, Premium y Luxury, la impresionante postura del TX cautiva desde cualquier ángulo. Para aquellos que deseen un toque adicional, las llantas de 22 pulgadas están disponibles para el grado TX 350 Luxury y vienen de serie en el TX 550h+.

La versión F SPORT Performance luce un diseño exclusivo de llantas de aleación de aluminio de 22 pulgadas en acabado Gloss Black y gris. Otros detalles exteriores exclusivos para este grado incluyen barras portaequipajes negras en el techo, marcos cromados oscuros en las ventanillas, emblemas en los guardabarros delanteros, cenefa trasera exclusiva, molduras plateadas satinadas en el parachoques delantero y, en el F SPORT Performance Luxury, techo corredizo panorámico.

Seis colores exteriores distintivos están disponibles para el TX 2024, incluidos, por primera vez en cualquier Lexus, Wind Chill Pearl y Celestial Silver Metallic. Otras opciones de color incluyen Cloudburst Gray¹, Caviar, Nightfall Mica e Incognito (exclusivo del grado F SPORT Performance). Matador Red Mica estará disponible más adelante.  

¹Disponible por un cargo adicional de $500

Diseño interior 

En el interior del TX, un espacio interior sereno y un ambiente cómodo y tranquilo en la cabina permiten a los pasajeros relajarse. Todos los controles e información esenciales (por ejemplo, los indicadores, la Head-Up Display disponible, los medidores, etc.) están al alcance del conductor y en la línea de visión delantera para infundir confianza y control. El TX viene de serie con una pantalla multiinformativa (MID) de 7.0 pulgadas, y está disponible una MID de 12.3 pulgadas.

Tanto si un pasajero prefiere sentarse adelante, atrás o en algún lugar intermedio, todos los asientos del TX se han diseñado teniendo en cuenta las necesidades de los clientes de Lexus. Los asientos fueron diseñados para ofrecer accesibilidad, una comodidad superior y una excelente capacidad de sujeción, incluso durante los desplazamientos más largos o los viajes por carretera.

Dependiendo del grado, la segunda fila está disponible en dos configuraciones: asientos tipo capitán o un banco plegable dividido 60:40. Si un vehículo está equipado con asientos tipo capitán en la segunda fila, la calefacción y la ventilación vienen de serie. El acceso a la tercera fila se facilita con un mecanismo de acceso asistido por deslizamiento. Con sólo pulsar el interruptor situado en el hombro del asiento, éste se inclina hacia delante y el muelle de deslizamiento se desplaza para plegar los asientos de la segunda fila. La tapicería de cuero sintético NuLuxe® de los asientos viene incorporada de manera estándar en las versiones Standard, Premium y F SPORT Performance Premium. La versión F SPORT Performance Luxury viene de serie con suaves asientos tapizados en cuero, mientras que la versión Luxury para el TX 350 y el TX 550h+ está tapizada en cuero de semianilina.

En cada fila se ofrece plena utilidad y usabilidad, con múltiples opciones de almacenamiento para una gran variedad de artículos y dispositivos. En los asientos delanteros, la tapa de la consola con doble apertura ofrece al conductor y al acompañante la posibilidad de abrir los lados izquierdo y derecho de forma independiente. Los portavasos, que pueden alojar varios tamaños de tazas y botellas, son extraíbles para adaptarse a diversos estilos de uso. En la segunda fila se ofrece una consola central cuando el modelo está equipado con asientos tipo capitán. Esta caja semiconsola extraíble puede utilizarse para guardar objetos pequeños o un dispositivo digital como una tableta. También puede alojar tazas o botellas instalando los portavasos extraíbles. 

Con 20.2 pies cúbicos de espacio de carga proporcionado detrás de la tercera fila, el TX asegura que nada quede olvidado. Cuando se abaten los asientos eléctricos disponibles en la tercera fila, la capacidad de carga aumenta hasta 57.4 pies cúbicos. Además, la capacidad de carga aumenta hasta unos impresionantes 97 pies cúbicos cuando se abaten tanto la segunda como la tercera fila.

El TX 2024 se ofrecerá en tres opciones de color interior en función del grado: Peppercorn, Birch, y Negro. De serie en todos los modelos viene la ornamentación Blackwood Trim, que consiste en madera de fresno con un intenso veteado negro que crea un espacio interior elegante.

Un sistema de iluminación indirecta abarca de manera fluida toda la cabina como una expresión de omotenashi, la palabra en japonés para hospitalidad. Se puede seleccionar la iluminación entre una amplia paleta de colores y temas para adaptarse de la mejor manera al estado de ánimo y la energía del conductor.

En el caso del F SPORT Performance Premium y F SPORT Performance Luxury, frente al conductor se sitúan un volante y un velocímetro exclusivos. La cabina deportiva también incluye pedales y protectores de umbral revestidos en aluminio, el pomo de la palanca de cambios revestido en cuero y asientos con la insignia F SPORT.

Tecnología y características de comodidad

Lexus Interface con pantalla táctil estándar de 14 pulgadas

Una pantalla táctil de alta definición de 14 pulgadas incorporada de serie proporciona controles fáciles de usar e información clara al conductor y al pasajero del asiento delantero. Las pantallas de vidrio tienen un revestimiento antirreflectante de alta adherencia para dar lugar a una pantalla vívida. Las operaciones del menú son similares a las que se encuentran en los teléfonos inteligentes y las tabletas. Para mayor facilidad de uso por parte del conductor y el acompañante, un mando central situado en el borde inferior de la pantalla controla el encendido/apagado y el volumen. 

Siete puertos USB 

Preparado para atender todas las necesidades de carga de dispositivos, el TX está equipado con siete puertos USB y tres tomas de corriente, según el grado. En la parte delantera, tres puertos USB tipo-C están situados en el panel de instrumentos inferior con un cargador inalámbrico estándar justo debajo. Para los pasajeros de la segunda fila, hay dos puertos USB tipo-C en la parte inferior trasera de la consola central delantera. Para los pasajeros de la tercera fila, hay un puerto USB tipo-C situado tanto en el lado derecho como en el izquierdo del asiento.  

Navegación en la Nube* 

Con una prueba o suscripción a Drive Connect, este sistema 100% compatible con la nube se integra con los datos de los puntos de interés (POI) de Google para ofrecer resultados de búsqueda más rápidos y actualizados, indicaciones más precisas y rutas alternativas basadas en las condiciones actuales del tráfico. El modo Offline está diseñado para detectar una posible pérdida de señal y descargar con antelación los mapas y servicios aplicables. 

Asistente Inteligente*. 

Con una prueba o suscripción activa a Drive Connect, el Asistente Inteligente ofrece comodidad a los huéspedes. Diseñado con doble micrófono, cancelación de ruido mejorada y capacidades de detección de asientos para una mayor precisión en el reconocimiento de voz, con sólo decir «Hey Lexus», los comandos de voz disponibles pueden accionar ciertos servicios interiores, como la navegación, el sistema multimedia y el climatizador.

Llave Digital* 

Con una suscripción activa a Remote Connect, los usuarios pueden utilizar su smartphone compatible como llave del vehículo a través de la aplicación Lexus. La Llave Digital disponible puede permitir el control de las cerraduras de las puertas y ofrece una utilidad adicional cuando se comparte automóvil, durante el servicio de estacionamiento o durante la entrega de paquetes a domicilio. La Llave Digital puede compartirse con hasta siete usuarios adicionales, creando una experiencia cómoda para los usuarios registrados en la aplicación Lexus.

Compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto

El Lexus TX incorpora de manera estándar compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, lo que permite a los usuarios acceder a muchas de sus aplicaciones favoritas y menús de control a través de su ecosistema de dispositivos móviles preferido. La capacidad inalámbrica permite registrar en el sistema hasta cinco dispositivos con Bluetooth™, con un máximo de dos dispositivos conectados a la vez.

Remote Connect* 

Con una prueba o suscripción activa a Remote Connect, la aplicación Lexus puede utilizarse para, de manera remota, bloquear o desbloquear las puertas, arrancar el vehículo y ajustar la climatización, comprobar el estado del vehículo y mucho más. 

Safety Connect* 

Los huéspedes pueden utilizar su prueba de hasta 10 años de Lexus Safety Connect para acceder a un servicio excepcional en caso de emergencia/robo del vehículo.

Service Connect* 

Disponible a través de la aplicación de Lexus, la versión de prueba de hasta 10 años de Service Connect puede conectar a un Lexus con un concesionario compatible para proporcionar recordatorios de mantenimiento detallados e informes sobre el estado del vehículo.

Head-Up Display (disponible) 

La información esencial como el velocímetro y la posición de los cambios, así como otros datos que incluyan las direcciones de navegación y la información mostrada durante el uso del Control de Crucero por Radar Dinámico, el Asistente de Detección de Carril y el Asistente de Señales de Tránsito, se puede mostrar de forma segura delante del campo de visión del conductor. La ubicación de la pantalla se puede vincular a la función de memoria de posición del asiento del conductor.

Mark Levinson Surround Sound (disponible)

El sistema de sonido disponible Mark Levinson Premium Surround Sound de 21 altavoces ajustado para la cabina del TX ofrece un audio de alta calidad. El sistema incorpora la tecnología de sonido Mark Levinson QLS (Quantum Logic Surround) para proporcionar a todos los pasajeros, independientemente de la posición de los asientos, tonos equilibrados, potentes y similares a los del escenario.

Estacionamiento Avanzado (disponible) 

El intuitivo sistema de asistencia al conductor puede ayudar en diversas maniobras, como durante el estacionamiento/salida perpendicular y el estacionamiento/salida en paralelo. Cuatro cámaras Parallel View Monitor (PVM) y 12 sensores ultrasónicos proporcionan datos visuales para asistir al control automático de las operaciones de dirección, aceleración, frenado y cambio de marchas.

Cierre digital con Asistencia de salida segura

El TX adopta el sistema de Cierre Digital, introducido por primera vez en el Lexus NX 2022. Al salir del crossover de lujo, los sistemas estándar de Cierre digital y Asistencia de salida segura pueden detectar un vehículo o una bicicleta que se aproxima por detrás y evitar que el ocupante abra la puerta si detecta algún peligro.

Asistente en embotellamientos (disponible)*

Con una prueba o suscripción activa a Drive Connect, esta tecnología disponible puede monitorear el tráfico circundante en situaciones de conducción concentrada a baja velocidad en autopistas de acceso limitado y avanzar y frenar automáticamente según sea necesario para mantener una distancia fija de seguimiento detrás del vehículo precedente. Además de proporcionar asistencia a la dirección con manos libres, este sistema está diseñado para detener automáticamente el vehículo y luego reanudar la marcha cuando el tráfico precedente empieza a avanzar.

*Disponible por suscripción. Depende de la red 4G. Visite lexus.com/interface para obtener más información.

Lexus Safety System+ 3.0 

Para mayor tranquilidad, todos los modelos TX incluyen de serie el Lexus Safety System+ 3.0, un conjunto integrado de equipamiento de seguridad activa y funciones de comodidad.

Sistema de Precolisión (PCS) con Detección de Peatones: Diseñado para ayudar a detectar un vehículo, un peatón o un ciclista y proporcionar una advertencia de colisión frontal sonora/visual en determinadas circunstancias. Si el conductor no reacciona, el sistema está diseñado para proporcionar frenado automático de emergencia a velocidades entre 7 y 110 mph aproximadamente. El PCS utiliza una cámara y un radar de ondas milimétricas para mejorar el desempeño y la confiabilidad.

• Asistencia de dirección de emergencia para evitar riesgos: Ayuda a evitar colisiones con ciertos objetos detectables dentro del carril aplicando un suave frenado y operación de dirección bajo ciertas condiciones diurnas.
• Detección/frenado por vehículo que se acerca en sentido contrario en viraje a la izquierda: Diseñado para proporcionar una advertencia y frenado automático si el sistema determina que un conductor está virando a la izquierda frente a un vehículo que se acerca en sentido contrario en ciertas condiciones diurnas.

Control de crucero por radar dinámico en todo el rango de velocidades (DRCC): Es un sistema de control de crucero adaptativo destinado al uso en autopista que utiliza tecnología de radar y cámara para ayudar a mantener el vehículo a una velocidad y distancia preestablecidas con respecto a los vehículos que le preceden, incluso en tránsito lento. Si el sistema detecta que el vehículo se acerca a una distancia superior a la preestablecida, está diseñado para reducir automáticamente la velocidad del vehículo, incluso hasta detenerlo por completo. A velocidades de autopista, cuando el camino por delante se despeja, el vehículo regresa a su velocidad preestablecida.

Asistente de seguimiento de carril (LTA): Cuando DRCC está activado y se detectan las líneas de delimitación del carril, LTA utiliza las líneas de la carretera y/o los vehículos precedentes para proporcionar una asistencia activa a la conducción y ayudar a mantener el vehículo centrado en su carril.

Sistema de detención de emergencia (EDSS): Si el sistema no detecta ninguna intervención del conductor durante cierto tiempo, unos avisos sonoros alertarán al conductor. Si no se detectan más acciones, el EDSS detiene gradualmente el vehículo manteniéndolo en el carril de forma segura y se activan las luces de emergencia para advertir a los demás usuarios de la carretera. El EDSS sólo funciona cuando se circula por autopistas con los sistemas DRCC y LTA activados.

Alerta de cambio de carril con asistencia a la dirección (LDA w/SA): Cuando se detectan marcas blancas/amarillas en el carril o determinadas líneas de delimitación de los bordes de la carretera a velocidades superiores a 32 mph, el LDA w/SA está diseñado para emitir un aviso sonoro/visual de cambio involuntario de carril. Si el conductor no toma medidas correctivas, el sistema está diseñado para proporcionar también una dirección correctiva suave para brindar asistencia de mantenimiento en el carril.

Asistente de señales de tránsito (RSA):  Mediante una cámara inteligente, el RSA está diseñado para detectar señales de límite de velocidad, de Pare, No Entrar, Ceda el Paso y determinadas señales de advertencia, así como mostrar un icono de la señal en la pantalla multiinformativa (MID).

Asistente de conducción proactiva (PDA): Cuando se cumplen las condiciones de funcionamiento del sistema, utilizando la cámara y el radar del vehículo, PDA proporciona un frenado suave en las curvas o un frenado y/o dirección suaves para ayudar a realizar tareas de conducción como el control de la distancia entre el vehículo y un vehículo precedente, un peatón o un ciclista.

El TX 2024 será ensamblado exclusivamente por Toyota Motor Manufacturing, Indiana (TMMI), y es el primer vehículo Lexus que se ensambla allí. El TX 350 y el 500h ya están a la venta y se espera que el TX 550h+ salga a la venta a principios de 2024. Los precios del TX 550h+ estarán disponibles cerca de la fecha en que salga a la venta.

Acerca de Lexus 

La pasión de Lexus por el diseño audaz, la tecnología imaginativa y el desempeño estimulante permite a la marca de estilo de vida de lujo crear experiencias asombrosas para sus clientes. Lexus comenzó su trayectoria en 1989 con dos sedanes de lujo y el compromiso de buscar la perfección. Desde entonces, Lexus ha desarrollado su gama para satisfacer las necesidades de los clientes de lujo globales en más de 90 países. En Estados Unidos, los vehículos Lexus se venden a través de 244 concesionarios que ofrecen una completa gama de vehículos de lujo. Con ocho modelos que incorporan Lexus Hybrid Drive, Lexus es líder en híbridos de lujo. Lexus también ofrece nueve modelos F SPORT, un modelo F performance y un modelo F. Lexus se compromete a ser una marca visionaria que anticipa el futuro para los clientes de lujo.

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FUENTE Lexus