NUEVA YORK, 28 de marzo de 2018 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — No se escatimó ningún esfuerzo para el debut mundial de la RAV4 2019 totalmente nueva de Toyota. El vehículo que creó el segmento de vehículos utilitarios deportivos (SUV) pequeños debuta en su quinta generación en el Salón Internacional del Automóvil en Nueva York.

Año tras año, Toyota fue tomando en cuenta los aportes de dueños y concesionarios y ahora se ven los resultados. Durante los últimos cinco años, el volumen de la RAV4 se duplicó, lo que prueba lo atractivo del segmento y cómo ha crecido y, en definitiva, la popularidad de la RAV4. Actualmente, la RAV4 ocupa el puesto número uno entre los vehículos Toyota de mayor venta, además de ser el vehículo más vendido del país fuera de la categoría camionetas.

Independientemente de su clase, todas las RAV4 son una opción ganadora, ya sea para explorar la ciudad, ir un fin de semana al campo o dar una vuelta en la pista. Cuando esté disponible este invierno a fines de 2018 (seguida de los modelos híbridos a comienzos de 2019), creemos que la RAV4 totalmente nueva volverá a ser la número uno, tanto entre los vehículos de la marca Toyota como del segmento.

¡A conducir!

Para la RAV4 totalmente nueva, los diseñadores pensaron en elementos de diseño de Aventura y Refinamiento para permitir que sus dueños conduzcan su nueva RAV4, sin importar el tiempo ni el lugar. Se hizo hincapié en maximizar la presencia de un SUV pequeño manteniendo altos niveles de delicadeza y elegancia por dentro y por fuera.

Cada panel de la carrocería tiene un toque de sofisticación, con un aspecto tallado que es la combinación perfecta de porte y carisma. Con un frente más fuerte y un perfil más dinámico, hombros robustos, y ruedas de 19 pulgadas disponibles, la RAV4 tiene un aspecto robusto y está lista para enfrentar cualquier ruta, en cualquier momento.

La implementación de la plataforma TNGA le permite adoptar el carisma de un SUV más fuerte y audaz, pero en un envase más bajo y ancho. La mayor distancia entre ejes y una trocha delantera y trasera más ancha crean una plataforma de manejo más estable y segura. Para proezas todoterreno, los salientes delantero y trasero más cortos ayudan a la RAV4 a dominar terrenos escabrosos.

El chasis de una sola pieza es 57 por ciento más rígido que en la versión saliente. La RAV4 incorpora una suspensión trasera multibrazo optimizada que ofrece la amortiguación ideal para el manejo, un nivel de ruido mínimo en el interior y el máximo confort. El despeje se aumentó más de media pulgada, pero aun así la RAV4 mejoró a nivel aerodinámico.

Los espejos laterales ahora están más abajo en la puerta para una mayor visibilidad delantera alrededor del pilar A. La visibilidad lateral aumentó gracias a una línea de cintura más baja y el cristal lateral trasero rediseñado y ampliado ofrece más visibilidad trasera diagonal.

Experiencia de manejo sin igual con más potencia, millas por galón y capacidades

Los ingenieros trabajaron alrededor de cuatro años para perfeccionar cada aspecto del desempeño, la estabilidad y la comodidad al andar de la RAV4. El objetivo final era simple: diseñar una experiencia de manejo segura y natural.

Este desempeño sin igual fue posible gracias a un grupo de takumi, o maestros artesanos sumamente capacitados, que se esforzaron por desarrollar un vehículo que funciona y reacciona a la voluntad del conductor aún en condiciones climáticas adversas y en terrenos escabrosos. Incluir al takumi en el proceso de desarrollo fue otro nivel de mejoramiento al enfoque de diseño general liderado por la filosofía «Toyota New Global Architecture» (Nueva arquitectura global de Toyota, TNGA). Estos maestros artesanos se enfocaron en trabajar juntos para mejorar el desempeño del vehículo en diversas etapas del proceso de desarrollo para crear una RAV4 aún mejor.

La fuente de potencia para las capacidades de manejo de la RAV4 proviene de uno de los siguientes trenes de potencia:

• El motor Dynamic Force de 4 cilindros en línea, de 2.5 litros, con VVT-iE acompañado de una transmisión automática de 8 velocidades Direct-Shift, que impulsa los cinco modelos de gasolina.
• El motor con sistema híbrido Dynamic Force II (THS II) de Toyota, de cuatro cilindros y 2.5 litros, con transmisión continua variable (CVT), que impulsa los cuatro modelos híbridos.

Los takumi fueron precisos en el desarrollo de la estructura y la configuración de la RAV4 para lograr un mejor desempeño general. El motor usa tecnología de combustión de alta velocidad y un sistema de control variable para una mayor eficiencia térmica, que reduce las pérdidas de energía asociadas con los sistemas de escape y enfriamiento y el movimiento de las piezas mecánicas, entre otros factores. Con una eficiencia térmica del 40 por ciento (41 por ciento para los modelos híbridos), el motor Dynamic Force de cuatro cilindros de 2.5 litros es el ideal para que la RAV4 totalmente nueva ofrezca una anhelada experiencia de manejo, divertida pero con bajo consumo de combustible. La transmisión automática Direct Shift de 8 velocidades ofrece bloqueo directo de la segunda a la octava marcha para eliminar la pérdida de potencia del convertidor de par motor, ofreciendo cambios de marcha suaves e ideales.

La primera tracción en las cuatro ruedas con vectorización dinámica del par motor de Toyota con un sistema de desconexión del eje trasero (Rear Driveline Disconnect) es sencillamente impresionante y permite a los conductores darle la dirección deseada al vehículo, incluso en las rutas más difíciles.

La primera tracción en las cuatro ruedas (AWD) con vectorización dinámica del par motor de Toyota con desconexión del eje trasero, que viene estándar en todos los modelos Adventure y Limited de gasolina con tracción en las cuatro ruedas, puede enviar un 50 por ciento del par del motor a las ruedas traseras y distribuirlo a la rueda trasera izquierda o derecha para un mejor manejo. Cuando no se necesita la tracción en las cuatro ruedas (por ejemplo, en largos viajes por autopista), la RAV4 permite ahorrar combustible gracias al sistema de desconexión del eje trasero. La función de desconexión tiene los primeros embragues de garras tipo trinquete del mundo en los ejes delantero y trasero. Estos embragues detienen las rotaciones del eje de transmisión y de este modo transmiten la fuerza motriz a las ruedas delanteras cuando no se necesita la tracción en las cuatro ruedas, lo que lleva a una reducción importante de pérdida de energía, mejora la eficiencia en el uso del combustible y reduce la vibración rotativa para un viaje más placentero.

Este sistema AWD totalmente nuevo es uno de los tres disponibles en la RAV4 totalmente nueva; se suma al sistema AWD inteligente (AWD-i) disponible en las versiones híbridas y al sistema AWD (sin vectorización dinámica del par motor) disponible en las principales versiones de gasolina.

Cuando está equipada con la AWD-i, la RAV4 Hybrid aumenta el par motor a las ruedas traseras, controlado electrónicamente, en un 30 por ciento en comparación con el sistema AWD-i actual. Al adoptar un nuevo sistema de control que distribuye el par motor en forma óptima a las ruedas traseras según las condiciones de manejo, el nuevo sistema AWD-i ofrece un gran desempeño, maniobrabilidad y capacidades todoterreno.

La inigualable experiencia de manejo de la RAV4 es solo una de las formas en que la RAV4 totalmente nueva supera las expectativas de los dueños, del segmento y de la industria.

XSE Hybrid: La RAV4 más deportiva

Para aquellos que prefieren una dinámica de conducción más deportiva, la XSE Hybrid está lista con la fusión perfecta entre deportivo y utilitario. La XSE es una adición totalmente nueva a la familia de híbridos de la RAV4.

Los detalles en negro en la parte delantera, las cubiertas de los espejos, los protectores de los guardabarros y los faldones inferiores le dan a la XSE Hybrid su aspecto deportivo. Además, las RAV4 Hybrids son las únicas que vienen con faros delanteros proyectores LED a cada lado de la parrilla (en la versión XLE y superiores) para una fuente de luz más brillante, nítida y con el ángulo ideal.

En todos los modelos RAV4 Hybrid, el Toyota Hybrid System II (THS II) viene estándar y funciona sincronizado con el motor Dynamic Force de 4 cilindros y 2.5 litros para lograr un equilibrio impactante entre eficiencia energética y máxima potencia. En cuanto al desempeño, la XSE Hybrid es realmente superior, tanto por su potencia y como por su aceleración mejoradas. Además, su suspensión deportiva con amortiguadores y resortes más tensos colocan a la RAV4 XSE Hybrid en el podio como la RAV4 más rápida y con mejor maniobrabilidad.

Aunque la adrenalina está garantizada al volante de la XSE Hybrid, eso no es todo lo que ofrece: En todas las RAV4 Hybrid los conductores pueden disfrutar de un ahorro superior de combustible, además de una mayor potencia y aceleración.

Diversión en carretera y todoterreno

Para exploradores que buscan satisfacer sus ansias de aventura, la RAV4 Adventure ofrece diversión todoterreno sin límites.

La RAV4 Adventure se distingue de las demás clases por sus barras portaequipaje elevadas estándar y sus grandes protectores de guardabarros. Inspirada por la tradición de vehículos todoterreno de Toyota, la RAV4 Adventure tiene un exterior más robusto, en parte gracias a su parrilla más impactante, los marcos de las luces antiniebla y un diseño de ruedas único. Sus diseñadores buscaban un vehículo Robusto y la RAV4 Adventure lo es en todo su esplendor, con un aspecto fuerte, tracción en las cuatro ruedas con vectorización dinámica del par motor estándar con un sistema de desconexión del eje trasero y una funcionalidad sólida y confiable apta para cualquier camino.

La diversión aumenta cuando el pavimento se funde con la tierra gracias al Sistema de Ajuste al Terreno. Este sistema, que viene estándar en todos los modelos RAV4 de gasolina equipados con tracción en las cuatro ruedas, permite a los conductores maximizar la tracción cuando conducen en zonas con nieve, barro, arena o rocas. El sistema es fácil de usar gracias a un selector (o botones) de control ubicado en la consola central a la izquierda de la palanca de cambios.

Magnetismo en dos colores

La impactante personalidad de la RAV4 XSE Hybrid brilla con estilo deportivo en su exterior de dos colores, que viene estándar. El techo negro combina con Blizzard Pearl, Silver Sky Metallic, Magnetic Gray Metallic o Blueprint (un nuevo color que se agrega a la paleta). El exclusivo interior de la RAV4 XSE Hybrid viene solo con tapizado Softex negro y detalles en color azul en todo el vehículo.

La RAV4 Adventure se puede elegir con el techo en color Ice Edge y uno de tres colores en el exterior: Midnight Black Metallic o Blue Flame, ambos nuevos en la RAV4; o Lunar Rock, un color totalmente nuevo en la línea de Toyota que se embarca en su primera misión en la RAV4. En el interior, los acabados en los asientos vienen en negro o en un tapizado Softex color moca exclusivo de la clase; este último es un acabado interior nuevo en la línea de Toyota. Costuras color naranja resaltan en el interior con otros detalles del mismo color en todo el tablero.

La RAV4 incluso asombra a los admiradores con otras opciones de colores en todo el vehículo como Super White y Ruby Flare Pearl.

Estilo Limited premium

Refugios tranquilos de fin de semana son el destino ideal cuando se viaja en una RAV4 Limited. Conductores y pasajeros disfrutarán de comodidades y funciones premium acordes a la máxima categoría. A primera vista, las ruedas de aleación de 19 pulgadas y los acentos cromados de la RAV4 Limited la distinguen de las otras clases. Una vez en su interior, la esencia de la Limited se apodera del escenario.

Las características estándares incluyen un techo corredizo sobre los asientos delanteros y un asiento del conductor eléctrico con 8 posiciones, memoria y soporte lumbar de 2 posiciones. A nivel tecnológico, la RAV4 Limited viene estándar con una nueva Pantalla de Información Múltiple (MID) de 7 pulgadas, y, por primera vez en un vehículo Toyota en América del Norte, un espejo retrovisor con pantalla digital. La pantalla es un espejo retrovisor convencional pero con solo presionar un interruptor, los conductores tienen un campo de visión aumentado a través del espejo retrovisor, que muestra qué hay detrás del vehículo gracias a una cámara de alta definición y de ángulo ancho, elevada y ajustable, montada sobre la parte trasera del vehículo.

Otras características opcionales que mejoran la atmósfera interior son asientos delanteros ventilados, asientos traseros con calefacción y un techo corredizo panorámico. Cuando las manos están llenas de provisiones para el fin de semana, se puede abrir el maletero con el pie gracias a un mecanismo eléctrico disponible debajo del paragolpes.

Cabinas con una atmósfera superior

Los diseñadores aplicaron el tema Refinado a cada detalle del interior y crearon una cabina impresionante que se adapta a una gran variedad de experiencias y preferencias de manejo. La atmósfera interior demuestra una gran sofisticación con un diseño moderno premium y una distribución sencilla.

Entre los asientos delanteros se ubica una consola central con un Freno de Mano Electrónico (EPB) estándar, reubicado para más fácil acceso. La ergonomía mejoró aún más con un mayor volumen de la consola, portavasos uno al lado del otro y una bandeja abierta para artículos pequeños, con un cargador inalámbrico Qi opcional. La bandeja en el tablero al alcance de ambos pasajeros delanteros sirve para apoyar artículos electrónicos, gafas de sol y otros objetos infaltables en los viajes. Un pomo suave estándar adorna la punta de la palanca de cambios y las perillas del sistema de climatización en el panel central fueron rediseñadas para una mayor sensibilidad al tacto.

Los pasajeros en los asientos traseros disfrutarán de una cabina espaciosa, con más espacio entre los asientos delanteros y traseros a la izquierda y a la derecha y más lugar para las piernas. El área de carga trasera viene con un tapete reversible y redes laterales para guardar artículos pequeños. Además, los asientos traseros abatibles 60/40 permiten guardar objetos grandes como tablas de surf, maletas o equipos para acampar.

Sistema multimedia avanzado con armonía precisa

Todas las RAV4 están equipadas con el sistema multimedia Entune 3.0 que incluye Wi-Fi Connect con la tecnología de Verizon, acceso manos libre a Amazon Alexa y compatibilidad con Apple CarPlay.

El sistema de audio estándar Entune 3.0 tiene una pantalla táctil de 7 pulgadas sobre la consola central. El Entune 3.0 Audio Plus agrega una pantalla táctil de 8 pulgadas y radio Sirius XM. El Entune 3.0 Premium Audio mejora el sistema multimedia con navegación dinámica integrada para ayudar a los conductores a trazar su ruta.

Para mejorar las funciones multimedia, se puede elegir una RAV4 con hasta cinco puertos USB entre los asientos delanteros y traseros y un cargador inalámbrico Qi opcional delante de la consola central.

Como complemento del sistema multimedia, está disponible para la RAV4 un sistema de audio JBL totalmente nuevo. El sistema de audio premium de próxima generación incorpora una arquitectura de sistema optimizada, un nuevo diseño de las bocinas y un proceso de sintonización mejorado. El resultado es acceso ilimitado al concierto de música más íntimo, todo dentro de una RAV4.

El sistema de audio JBL disponible ofrece un sonido armonioso a través de 11 bocinas y 8 canales con 800 vatios:

• Tweeters con doble bocina
• Ubicados en el pilar A para un desempeño óptimo de alta frecuencia
• Amplificador HiD8
• Amplificador de próxima generación de 800 vatios
• Dos bocinas de amplia dispersión en el tablero de mandos
• Mejor sonido y más funciones de alerta
• Dos bocinas de amplia dispersión en las puertas delanteras
• Mejor calidad de sonido para los pasajeros en el asiento delantero
• Subwoofer con puerto y caja
• Sonidos graves más intensos escondidos en la parte trasera
• Dos bocinas de rango amplio en las puertas traseras
• Mejor calidad de sonido para los pasajeros en el asiento trasero
• Tecnología Clari-Fi
• Se ajusta a todos los formatos de audio para igualar la calidad de la fuente con el nivel perfecto de restauración sonora

La próxima generación del Toyota Safety Sense (TSS)

Toyota sigue a la cabeza cuando se trata de seguridad, y la RAV4 totalmente nueva ofrece a los conductores y pasajeros tecnología de seguridad en su versión estándar para ayudar a que Toyota esté un paso más cerca de alcanzar el objetivo de ninguna víctima en accidentes de tránsito.

La RAV4 viene estándar con TSS 2.0, la segunda generación del sistema Toyota Safety Sense (TSS). El paquete de seguridad actualizado agrega nuevas tecnologías y funciones de seguridad activa que aumentan la protección.

Viene con las siguientes tecnologías:

• Sistema Pre-colisión con Detector de Peatones (PCS con PD):
• Capacidad de detectar un vehículo o peatón enfrente del vehículo de día o más capacidad de reconocimiento con poca luz, o un ciclista de día, y alertar al conductor (advertencias auditivas y visuales) y/o frenar para ayudar a mitigar o evitar la colisión en ciertos casos (usando la Advertencia de Colisión Frontal o FCW, la Asistencia de Frenado o BA y el Frenado Automático de Emergencia o AEB).
• Control Automático de la Velocidad con Radar Dinámico (DRCC) :
• Solo para autopistas: un control de velocidad adaptativo que funciona a velocidades de entre 0 y 110 millas por hora y permite bajar la velocidad, parar o acelerar/desacelerar, según la velocidad del vehículo precedente que circula más despacio. Mejor control de velocidad, distancia y obstáculos, además del nuevo control conectado de Señal de Giro, para una respuesta más natural.
• Asistente de Manejo en Carril con Dirección Asistida (LDA con SA):
• La nueva LDA con SA es la capacidad, bajo ciertas circunstancias, de detectar el borde de la ruta, además de la capacidad preexistente de detectar las marcas visibles del carril y la posición del vehículo en el carril. Si se detecta una desviación no intencional del carril, el sistema alerta al conductor con advertencias auditivas y visuales. La Dirección Asistida puede ofrecer pequeñas correcciones de dirección para ayudar al conductor a evitar que el vehículo salga del carril involuntariamente.
• Luces Altas Automáticas (AHB):
• Capacidad de activar y desactivar automáticamente las luces altas según las condiciones de manejo y las luces del vehículo que circula adelante.
• (NUEVO) Sistema de Seguimiento del Carril (LTA):
• Solo para autopistas; puede activarse cuando se usa el DRCC. Capacidad de reconocer las marcas blancas o amarillas que delimitan el carril o el camino del vehículo que va adelante si no hay marcas del carril; para identificar y seguir activamente el centro del carril ofreciendo dirección asistida al conductor (sistema de asistencia activa al conductor). Reduce la carga del conductor y contribuye a una conducción segura, en especial cuando hay congestionamiento o en viajes largos por autopista. El sistema LTA puede activarse y desactivarse.
• (NUEVO) Sistema de Alerta de Señales de Tráfico (RSA):
• Capacidad de identificar ciertas señales de «Pare», «Ceda el paso», «No entre» y límites de velocidad y mostrar una advertencia (alertas visuales y auditivas). Las alertas varían según el tipo de señal y se muestran en la Pantalla de Información Múltiple (MID).

La RAV 2019 viene estándar con ocho bolsas de aire y el Star Safety System de Toyota, que incluye Control Mejorado de Estabilidad del Vehículo (VSC), Control de Tracción (TRAC), Distribución Electrónica de la Fuerza de Frenado (EBD), Asistencia de Frenado (BA), Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS) y Tecnología de Frenado Inteligente (SST). Las tecnologías de seguridad disponibles incluyen Monitor de Punto Ciego (BSM) con Alerta de Cruce Posterior (RCTA), cámara de vista elevada, Sónar de Despeje Inteligente (ICS) y sistema de Frenado por Cruce Posterior (RCTB). La RAV4 viene equipada con una cámara retrovisora estándar y un Freno de Mano Electrónico (EPB) estándar.

Garantía limitada

La garantía básica para vehículos nuevos de Toyota es por 36 meses/36,000 millas y se aplica a todos los componentes excepto el desgaste normal y el mantenimiento. Las garantías adicionales por 60 meses cubren el tren de potencia hasta 60,000 millas y corrosión sin límite de millas.

Los componentes relacionados con el sistema híbrido, como la batería HV, el módulo de control de la batería, el módulo de control híbrido y el inversor con convertidor, están cubiertos por ocho años/100,000 millas. En los estados donde corresponde, la cobertura de los componentes del sistema híbrido es por 15 años/150,000 millas salvo por la batería híbrida, que está cubierta por 10 años/150,000 millas.

El servicio Toyota Care estándar se ofrece sin cargo y cubre el mantenimiento normal programado de fábrica por dos años o 25,000 millas, lo que ocurra primero. También se incluye con cada nueva compra cobertura de asistencia en carretera por dos años.

Acerca de Toyota
Toyota (NYSE:TM) es parte de la cultura de los EE. UU. y América del Norte desde hace 60 años y está comprometida con promover una movilidad sostenible y de próxima generación a través de nuestras marcas Toyota y Lexus. Durante ese tiempo, Toyota creó una cadena de valor impresionante ya que nuestros equipos contribuyeron al diseño de clase mundial, la ingeniería y el montaje de más de 36 millones de automóviles y camionetas en América del Norte, donde operamos 14 fábricas (10 en los EE. UU.) y empleamos directamente a más de 47,000 personas (más de 37,000 en los EE. UU.). Nuestros 1,800 concesionarios en América del Norte (casi 1,500 en los EE. UU.) vendieron más de 2.7 millones de automóviles y camionetas (2.4 millones en los EE. UU.) en 2017, y aproximadamente el 87 por ciento de todos los vehículos Toyota vendidos en los últimos 15 años todavía están en circulación.

Toyota se asocia con organizaciones comunitarias, cívicas, académicas y gubernamentales para abordar los desafíos de movilidad más urgentes de nuestra sociedad. Compartimos los recursos y el amplio conocimiento de la compañía para ayudar a organizaciones sin fines de lucro a expandir su capacidad de ayudar a que más personas lleguen más lejos. Para obtener más información sobre Toyota, visite www.toyotanewsroom.com.

Comunicaciones de productos Toyota

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FUENTE Toyota Motor North America

TORRANCE, California, 28 de marzo de 2018 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Honda fue designada «Mejor Marca en General» por los expertos de Kelley Blue Book (Libro Azul Kelley), quienes también designaron a Honda como la «Marca más Refinada» y, por cuarto año consecutivo, como «Marca de Mejor Valor».

Al designar a Honda como «Mejor Marca en General» en sus Premios a la Imagen de Marca 2018, Kelley Blue Book destacó que los modelos rediseñados de Honda en segmentos clave, como compactos y medianos, han tenido una buena resonancia con los clientes, reforzando las percepciones de la marca. Además, los sólidos desempeños de los modelos Accord, CR-V y Civic elevaron aún más a Honda y contribuyeron al triunfo de la marca este año.

Los Premios a la Imagen de Marca de Kelley Blue Book reconocen los éxitos de los fabricantes de automóviles en fomentar y retener los atributos de la marca que los clientes aprecian y a los que les prestan atención al considerar la compra de un vehículo nuevo.

Para obtener más información
Hay información para el consumidor disponible en automobiles.honda.com. Para unirse a la comunidad de Honda en Facebook, visite facebook.com/honda. Hay más información para medios, que incluye características detalladas de precios y fotografías de alta resolución de todos los modelos 2018 de Honda, en hondanews.com.

Acerca de Honda
Honda ofrece una línea completa de vehículos confiables, de consumo eficiente y conducción agradable, con tecnologías avanzadas de seguridad, que se venden a través de más de 1000 concesionarios independientes de Honda en los Estados Unidos. La línea Honda incluye las series Fit, Civic, Accord y Clarity de autos de pasajeros, junto a los vehículos deportivos/utilitarios HR-V, CR-V y Pilot, la camioneta Ridgeline y la minivan Odyssey.

Honda produce automóviles en los Estados Unidos desde hace más de 35 años, y actualmente opera 19 importantes plantas de fabricación en América del Norte. En 2017, casi el 93% de todos los vehículos Honda y Acura vendidos en los Estados Unidos fueron fabricados en América del Norte, utilizando partes de origen nacional y global.

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FUENTE American Honda Motor Co., Inc.

TORRANCE, California, 27 de marzo de 2018 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — El aclamado Honda Accord de 2018 ha recibido un «Premio Debe Hacerle una Prueba de Manejo de 2018» de Autotrader. Los expertos en la sección editorial de Autotrader dijeron que el nuevo Accord es la «mejor versión que nunca» del modelo y señalaron su impresionante eficiencia en el consumo de gasolina. Los expertos escogieron al totalmente nuevo Accord como uno de los 12 ganadores del premio.

«Aunque gran parte del proceso de comprar automóvil ha pasado a la Internet, la prueba de manejo en persona sigue siendo un aspecto decisivo de la decisión de compra, y es importante considerar todas sus opciones», dijo Brian Moody, editor ejecutivo de Autotrader.

El premio Debe Hacerle una Prueba de Manejo de Autotrader se creó para indicar a los compradores los mejores autos nuevos que vale la pena probar antes de tomar una decisión final de compra.

Acerca de Honda 
Honda ofrece una línea completa de vehículos confiables, con un consumo eficiente de combustible y divertidos de manejar, con avanzadas tecnologías de seguridad, que se venden a través de más de 1,000 concesionarios independientes de Honda en los Estados Unidos. La línea de Honda incluye los autos de pasajeros Fit, Civic, Accord y la serie Clarity, junto con los vehículos deportivos utilitarios HR-V, CR-V y Pilot, la camioneta Ridgeline y el minivan Odyssey.

Honda ha estado produciendo automóviles en los Estados Unidos por más de 35 años y actualmente opera 19 grandes centros de fabricación en Norteamérica. En 2017, el 93% de todos los vehículos Honda y Acura vendidos en los Estados Unidos se hicieron en Norteamérica, usando partes de producción nacional e internacional.

Para más información
Hay información del consumidor disponible en automobiles.honda.com. Para unirse a la comunidad de Honda en Facebook, visite facebook.com/honda. Información adicional para los medios, incluyendo información detallada de precios y fotografías de alta resolución de todos los modelos de Honda de 2018, está disponible en hondanews.com.

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FUENTE American Honda Motor Co., Inc.

NUEVA YORK, 26 de marzo de 2018 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — La completamente nueva versión para producción en masa del Insight 2019 hará el debut mundial el 28 de marzo en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York (NYIAS) 2018, posibilitando una primera impresión del más reciente integrante en la creciente línea de vehículos electrificados de Honda. El nuevo Insight, que se lanzará en concesionarios Honda de todo el país a principios del verano, se une a la serie Clarity y al recién lanzado Accord Hybrid 2018 como el quinto nuevo vehículo electrificado Honda presentado durante el último año.

En calidad de sedán compacto premium, la posición y el precio del Insight le colocan entre el Civic y el Accord en la línea de vehículos de pasajeros de Honda. El Insight basa su exclusividad en brindar un estilo universalmente atrayente, con la configuración interior y el refinamiento de un sedán compacto premium y una eficiencia de combustible que compite con los modelos hatchback híbridos líderes. Propulsado por la tercera generación del innovador y eficiente sistema híbrido con dos motores de Honda, los 151 caballos de fuerza netos del sistema del Insight se combinan con una estructura liviana para brindar la mejor relación potencia a peso en su clase, así como hasta 55 mpg en la ciudad¹.

«El Honda Insight muestra a los consumidores que la eficiencia de un vehículo híbrido no es a costa de sacrificar estilo, refinamiento o rendimiento», señaló Henio Arcangeli, Jr., vicepresidente senior de American Honda Motor Co., Inc. «El Insight es otro símbolo de una nueva era en la evolución de los vehículos electrificados de Honda, donde los clientes pueden tener todo lo que quieren sin compromisos».

Diseño exterior e interior
El Honda Insight 2019 ostenta un diseño de sedán elegante con una postura baja y ancha resaltada por la parrilla con la emblemática «ala volante» de Honda y la audaz fascia delantera, luces delanteras y traseras LED de bajo perfil, líneas de carácter acusadas y dinámicas y línea de techo amplia como la de un cupé. Adentro, el nuevo Insight cuenta en la cabina con características premium, incluso un panel de instrumentos táctil con costuras auténticas, asientos esculpidos ergonómicamente, instrumentos de medición del conductor en una pantalla digital a color TFT de 7 pulgadas, asientos disponibles con calefacción y detalles de cuero y una pantalla táctil Display Audio de 8 pulgadas que integra Apple CarPlay™ y Android Auto™.

La comparativamente generosa distancia entre ejes (106.3 pulgadas) del nuevo Insight y la excepcional eficiencia de su diseño anterior permiten el mayor espacio de su clase para las piernas en la parte trasera con 37.4 pulgadas, lo cual se suma a su amplio baúl de 15.1 pies cúbicos que rivaliza con las versiones de gasolina de vehículos de mediano tamaño. La colocación de la batería híbrida de ión de litio detrás de los asientos traseros posibilita plegar el asiento trasero (abatible 60/40 en las versiones EX y Touring) para maximizar la flexibilidad al transportar carga y personas.

Versiones y características
El Honda Insight 2019 estará disponible en tres versiones – las versiones Insight LX y EX bien equipadas y el Insight Touring en lo alto de la línea. Las características estándar incluyen luces delanteras totalmente LED, luces traseras y luces de circulación diurna LED, ruedas de aleación de 16 pulgadas, espejos laterales con calefacción, instrumentos de medición del conductor en una pantalla digital TFT de 7 pulgadas, encendido mediante un botón, sistema de audio con 6 altavoces, Bluetooth^®, compatibilidad con Pandora^® y un asiento trasero abatible. 

El Insight EX añade Smart Entry, dos altavoces de audio adicionales, radio SiriusXM^® y una pantalla táctil Display Audio de 8 pulgadas con características y funcionalidades similares a las de un teléfono inteligente, entre ellas mosaicos personalizables para las aplicaciones y atajos en la pantalla de inicio.

El Insight Touring, en lo alto de la línea, añade ruedas de aleación de 17 pulgadas, luces para niebla LED, limpiaparabrisas detectores de lluvia, un techo corredizo eléctrico, señales de giro LED integradas en los espejos retrovisores laterales, asientos con cuero perforado, asientos delanteros con calefacción y ajuste motorizado de 8 posiciones para el conductor y de 4 posiciones para el pasajero, control de climatización de zona doble, Satellite-Linked Navigation System™ (sistema de navegación enlazado con satélite) de Honda integrado, tráfico digital HD de Honda, Wi-Fi 4G LTE con capacidad para punto de acceso y actualizaciones del sistema a través del aire con habilitación para Wi-Fi, servicios de suscripción HondaLink^® de próxima generación, un sistema de audio premium con 10 altavoces, y sistema remoto HomeLink^®.

Carrocería y chasis
El Insight comparte su arquitectura de plataforma básica con el muy elogiado Civic de 10ª generación. En armonía con su carácter de sedán compacto premium, el Insight recibe numerosas mejoras de ingeniería que mejoran aún más la calidad del viaje, la quietud en la cabina y la eficiencia. La carrocería cuenta con la estructura para carrocería Advance Compatibility Engineering™ (ACE™) de Honda. Un capó de aluminio, exclusivo en el Insight, reduce el peso, mientras que el aislamiento adicional contra el sonido en el compartimiento del motor, los guardabarros delanteros, el cortafuegos delantero, y el piso delantero y trasero contribuye aún más a la quietud de la cabina.

El nuevo chasis del Insight está diseñado para brindar una experiencia de conducción extremadamente refinada, con confianza y sosegada. Utiliza un sistema de suspensión totalmente independiente – frontal con travesaño Macpherson y trasera con múltiples vínculos – con bujes elásticos con sellado de líquido en ambos extremos (solo en el Touring). Al igual que el Civic, el Insight también tiene una dirección asistida eléctrica con dos piñones de relación variable. El desempeño lineal y con confianza del frenado es proporcionado por un sistema de frenado de servo eléctrico, que se combina fluidamente con eficiente frenado regenerativo y frenado (mediante fricción) mecánico para alcanzar excelente un desempeño al detenerse.

Nuevo grupo propulsor avanzado
El totalmente nuevo Insight es propulsado por la tercera generación del sistema híbrido con dos motores de Honda, que cuenta con un motor extremadamente eficiente de ciclo Atkinson de 1.5 litros, un potente motor de propulsión eléctrica y una batería de ión de litio. La salida total del sistema es de 151 caballos de fuerza y 197 libras-pie de torque de motor eléctrico. Bajo la mayoría de las condiciones, el Insight funciona como un híbrido en serie, en el cual el motor de gasolina, conectado al motor del generador, genera electricidad que es suministrada al motor de propulsión eléctrico y/o a la batería de ión de litio de 60 celdas.

El Insight cuenta con tres modos de conducción seleccionables – NORMAL, ECON y SPORT – que permiten a los conductores personalizar su experiencia maximizando la eficiencia o el desempeño de la conducción. Además, todos los Insights tienen selectores de desaceleración instalados en el volante que permiten elegir entre tres niveles de desempeño de frenado regenerativo, según las condiciones de la conducción. En el modo normal, el Insight es capaz de una conducción totalmente eléctrica para distancias cortas de aproximadamente una milla. A diferencia de sistemas de la competencia, la tecnología híbrida con dos motores de Honda trabaja sin necesidad de una transmisión automática convencional y es el motor de propulsión eléctrica en el que acciona directamente los ejes de transmisión. Durante el funcionamiento a altas velocidades, un embrague de bloqueo conecta al motor con los ejes de transmisión para proporcionar la operación más eficiente durante la conducción en carreteras y autopistas.

Tecnología de seguridad avanzada
El Honda Insight 2019 incluirá como equipamiento estándar la suite de tecnologías avanzadas de seguridad y asistencia para el conductor Honda Sensing^®, que incluye advertencia de colisión adelante (FCW), sistema de mitigación de colisión con frenado (Collision Mitigation Braking System™, CMBS™), advertencia de salida de carril, sistema de asistencia para mantenerse en el carril, mitigación de salida de la vía, control de crucero adaptativo con seguimiento a baja velocidad y reconocimiento de señales del tránsito. Las versiones Insight EX y Touring también vienen equipadas con Honda LaneWatch™, y todas las versiones tendrán una cámara trasera multiángulo. El Insight se propone alcanzar las máximas clasificaciones de seguridad en caso de colisión, entre ellas una Calificación de Vehículo General de 5 Estrellas en el Programa de Evaluación de Vehículo Nuevo (NCAP, por sus siglas en inglés) y una evaluación de MEJOR OPCIÓN DE SEGURIDAD del IIHS con una calificación de «Bueno» en todos los modos de prueba de choque y una calificación de «Superior» para protección contra choque frontal.

Fabricación
El Insight se fabricará junto con el Civic y la CR-V en la planta de Honda en Greensburg (Indiana)². La batería híbrida será ensamblada en la planta automotriz de la empresa en Marysville (Ohio), y el motor de ciclo Atkinson de 1.5 litros será fabricado en la planta para motores de Honda en Anna (Ohio), donde también se fabrica el motor para el Accord Hybrid 2018 fabricado en Ohio.

Acerca de Honda
Honda ofrece una línea completa de vehículos fiables, energéticamente eficientes y divertidos de conducir con tecnologías de seguridad avanzadas que se venden a través de más de 1,000 concesionarios Honda independientes en Estados Unidos. La línea Honda incluye los vehículos de pasajeros de las series Fit, Civic, Accord y Clarity, junto con los vehículos deportivos/utilitarios HR-V, CR-V y Pilot, la pickup Ridgeline y el minivan Odyssey.

Honda ha estado fabricando automóviles en Estados Unidos durante más de 35 años y actualmente opera 19 grandes instalaciones de fabricación en América del Norte. En el año 2017, casi el 93% de todos los vehículos Honda y Acura vendidos en Estados Unidos fueron fabricados en América del Norte, usando piezas nacionales y procuradas en el extranjero.

Para obtener más información
Hay informaciones adicionales para los medios incluso material fotográfico y de video en alta resolución del Honda Insight disponible en hondanews.com/honda-automobiles/channels/insight. Hay información para el consumidor disponible en automobiles.honda.com/future-cars/insight-hybrid. Para unirse a la comunidad Insight en Facebook, visite https://www.facebook.com/hondainsight.

¹ Basado en pruebas internas de certificación de Honda

² Usando piezas nacionales y procuradas en el extranjero

Foto – https://mma.prnewswire.com/media/658589/2019_Honda_Insight.jpg 
Logo – https://mma.prnewswire.com/media/460855/american_honda_motor_co_inc_logo.jpg

FUENTE American Honda Motor Co., Inc.

NUEVA YORK, 26 de marzo de 2018 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Tras los recientes lanzamientos de su impactante sedán insignia LS y su vehículo utilitario de lujo RXL con tres filas de asientos, Lexus está abriendo una nueva puerta a la marca con el totalmente nuevo vehículo crossover de lujo compacto UX. Con debut en Norteamérica en la edición 2018 de la Feria Automovilística de Nueva York, el UX introduce un diseño nuevo y atrevido, nuevos y ultraeficientes sistemas de propulsión e innovadoras características de lujo.

«El primer Lexus UX de la historia ha sido diseñado para el explorador urbano moderno que busca una interpretación refrescante, contemporánea y dinámica de lo que significa conducir un auto de lujo», declaró Chika Kako, vicepresidenta ejecutiva de Lexus International e ingeniera principal del UX. «Diseñamos el UX para captar la atención de compradores de 30 a 40 años que buscan no solamente lo nuevo y lo emocionante, sino también lo que es relevante para su estilo de vida».

El Lexus UX 2019 se ofrecerá en dos opciones de sistema de propulsión: el UX 200 con tracción delantera introduce un nuevo motor de cuatro cilindros y 2.0 litros acoplado a una nueva transmisión variable continua de cambio directo, mientras que el UX 250h utiliza una versión de ciclo Atkinson del mismo motor de gasolina de 2.0 litros con un nuevo sistema de conducción híbrido de cuarta generación y eAWD.

Un atrevido diseño acompañado de versatilidad urbana
El UX deja una profunda impresión en un segmento caracterizado por temas de SUV convencionales. El impactante diseño, notable por sus prominentes y detalladas líneas y sus dramáticos guardabarros salientes delanteros y traseros, cubre una cabina centrada en el conductor y con amplio y relajante espacio para los pasajeros.

La distancia entre ejes, de 103.9 pulgadas, contribuye a una marcha estable y uniforme y al amplio espacio para los pasajeros, mientras que la compacta longitud total de 177 pulgadas y el radio de giro de 17.1 pies, el mejor de la categoría, le permiten al Lexus UX maniobrar con facilidad para entrar a los convenientes espacios de estacionamiento con el letrero de «solamente para compactos».

En la parte posterior, un tratamiento de estilo elegantemente sencillo contrasta marcadamente con los guardabarros salientes para dar énfasis a las dinámicas y sólidas cualidades de crossover del UX. Las luces traseras, que abarcan todo el ancho del auto, proyectan una distintiva imagen nocturna, formada por una secuencia de 120 diodos emisores de luz, que se estrecha hasta 3 milímetros en su parte más delgada, hacia el centro.

Una sólida base para el desempeño eficiente
El Lexus UX 2019, compacto y permeado de actitud dinámica, posee una ingeniería que aporta «desempeño elegante» gracias a la primera aplicación de la plataforma Arquitectura Global – Compacta (Global Architecture – Compact, GA-C) de la marca. La superrígida estructura y el bajo centro de gravedad ayudan al UX a aportar una precisa maniobrabilidad y ejemplar comodidad de marcha al mismo tiempo.

La suspensión frontal MacPherson y la suspensión trasera tipo doble brazo oscilante han sido especialmente ajustadas para una mezcla de agilidad y comodidad urbanas en calles desgastadas. Hasta el detalle más pequeño como la calidad del aceite de los amortiguadores, los retenes de aceite y el control de la fricción en los amortiguadores fueron sometidos a múltiples pruebas para asegurar la calidad de marcha óptima. El sistema de dirección asistida eléctrico consta de un nuevo mecanismo de asistencia de la columna de dirección compacto y sumamente rígido que contribuye a proporcionar una respuesta inmediata y limpia a las maniobras del conductor y una sensación de dirección precisa.

El UX 200: motor de alta eficiencia y nueva transmisión variable continua de cambio directo
Un cautivante desempeño y una elevada eficiencia de consumo de combustible son las tarjetas de presentación del nuevo motor de cuatro cilindros en línea y 2.0 litros del UX 200. Aportando un máximo de 168 caballos de fuerza a las ruedas delanteras, el totalmente nuevo motor emplea avanzadas tecnologías como por ejemplo inyectores de combustible directos multiorificio, una bomba de aceite de capacidad variable continua y distribución de válvulas variable inteligente VVT-iE en el lado de admisión para alcanzar eficiencia térmica máxima de casi 40 %, un valor excepcional para un motor de vehículo de pasajeros.

Una nueva transmisión variable continua de cambio directo también se estrena en el UX 200. Combina el desempeño uniforme y con consumo eficiente de combustible de una transmisión variable continua convencional con la sensación más directa de una transmisión automática tradicional accionada por engranajes. Una transmisión variable continua convencional utiliza dos poleas variables, conectadas por una correa, para cambiar la relación de transmisión efectiva. La transmisión variable continua de cambio directo de Lexus agrega un tradicional juego de engranajes para arrancar desde una parada, lo cual le suministra al UX mayor aceleración lineal de manera más rápida. Dado que los engranajes reducen la necesidad de utilizar el mecanismo de poleas y correa de la transmisión variable continua en el rango inferior, se puede destinar una cuota mayor de la relación de velocidad de la transmisión variable continua al rango superior, lo cual ayuda al UX 200 a rendir un estimado de 33 millas por galón en la conducción combinada. En los modelos F SPORT se agregan paletas de cambio en el volante.

UX 250h: la última generación de tecnología híbrida
Lexus introdujo el primer vehículo híbrido de lujo del mundo hace 15 años, y la marca continúa siendo el líder en los híbridos de lujo. El UX 250h 2019 resalta esa posición con un sistema de propulsión híbrido de nueva generación que aporta un cautivador desempeño y una ejemplar eficiencia en el consumo de combustible.

El UX 250h combina una versión de ciclo de Atkinson del motor de gasolina de 2.0 litros que posee el UX 200 con un sistema híbrido para una potencia proyectada de 176 caballos de fuerza del sistema total, y un estimado de 38 millas por galón combinadas. Optimizar el nivel de asistencia del motor eléctrico y las RPM del motor produce una sensación de aceleración lineal sin que el motor tenga que funcionar a altas revoluciones. La velocidad del motor se sincroniza con la velocidad del vehículo para crear una sensación de aceleración inmediata y continua.

Tracción en las cuatro ruedas para adaptarse a todas las situaciones
El modelo UX 250h para Estados Unidos estará dotado de eAWD, que agrega un motor eléctrico al eje trasero. La distribución de potencia entre los ejes delantero y trasero se optimiza automáticamente al acelerar, agarrar curvas o conducir por superficies resbaladizas.

Capaz de no solamente ajustar la distribución de potencia cuando las ruedas delanteras pierden agarre, la eAWD es lo suficientemente sofisticada como para mejorar la estabilidad al introducir resistencia o agregar potencia para ayudar a corregir una situación de sobreviraje o subviraje.

Conducción eficiente predictiva
El UX 250h es el primer Lexus que ofrece conducción eficiente predictiva (Predictive Efficient Drive), un sistema que analiza los hábitos de conducción junto con las condiciones viales y del tránsito para optimizar la carga y la descarga de la batería híbrida.

Un elemento del sistema de conducción eficiente predictiva es el apoyo de desaceleración predictivo (Predictive Deceleration Support), que utiliza el conocimiento acumulado sobre el comportamiento de un conductor para predecir cuándo y dónde es probable que el vehículo disminuya la velocidad o pare. Por ejemplo, cuando el UX se acerca a un lugar donde el conductor ha desacelerado o parado en el pasado, y el conductor suelta el acelerador, el apoyo de desaceleración predictivo aumenta el frenado regenerativo, lo cual permite la recuperación de energía y la recarga más eficientes de la batería híbrida.

Otra función del sistema de conducción eficiente predictiva es el totalmente nuevo control de estado de carga (State of Charge, SOC) predictiva de la batería híbrida. Una novedad para cualquier híbrido Lexus, el sistema SOC utiliza datos del sistema de navegación para predecir los momentos óptimos para recargar la batería. Por ejemplo, si el sistema detecta que se acerca un tramo de descenso, utilizará energía adicional del motor eléctrico en la subida a la colina para conservar combustible y crear espacio en la batería para el exceso de energía regenerativa que será recapturado al descender la colina.

Tecnologías conectadas para los conductores digitales de hoy
Para los conductores de hoy, estar conectados en la carretera es esencial, y por ello el UX lo facilita con varias características de tecnología estándares. Lexus se encuentra entre los primeros fabricantes de automóviles de lujo que ofrecen integración con Alexa de Amazon, por lo cual los conductores de UX le pueden pedir a Alexa que reproduzca música y medios, que lea libros de Kindle, y que controle aparatos del hogar inteligentes, entre otros pedidos.

Todos los modelos UX también contarán con funcionalidad telefónica Apple CarPlay como característica estándar. Una vez que un iPhone compatible se conecte mediante un cable USB, los conductores pueden tener acceso a Apple Music y mapas, pueden efectuar llamadas telefónicas, y pueden enviar y recibir mensajes mediante la pantalla multimedia, o por control de voz mediante Siri.

Seguridad
El UX, la nueva puerta a la marca, ofrecerá el Sistema de Seguridad Lexus+ (Lexus Safety System+) como equipo estándar. Incluye avanzadas tecnologías de seguridad como por ejemplo ayuda de trazado de carril (Lane Tracing Assist), control de crucero asistido por radar dinámico (Dynamic Radar Cruise Control), luces largas automáticas, ayuda con señalizaciones y un sistema de precolisión que puede reconocer peatones de noche. Además, la capacidad de radar del sistema precolisión se ha ampliado para permitir durante el día la detección de ciclistas, usuarios de las vías que están involucrados en una elevada cifra de accidentes de tránsito.

Una nueva forma de tener acceso a un Lexus
Cuando el UX salga a la venta en diciembre de 2018, habrá una nueva opción aparte de los procesos habituales de compra y arrendamiento. Por primera vez en la historia de Lexus, se ofrecerá el UX mediante un sistema de suscripción. Los detalles se anunciarán en fecha más cercana a la fecha de salida a la venta del UX.

El UX y RxArt juntos en Nueva York
El debut del Lexus UX en Norteamérica se conmemorará con una obra de arte urbano única encargada por Lexus en colaboración con RxArt, organización sin fines de lucro que ayuda a los niños a enfrentar enfermedades graves al llevar el arte a los hospitales donde se encuentran. Daniel Heidkamp, reconocido artista de Brooklyn, realizará la obra que se exhibirá junto al UX en un evento previo a la Feria Automovilística de Nueva York. Luego del evento, la obra de Heidkamp se readaptará para su exhibición en el Hospital Infantil Hassenfield de NYU Lagone.

DISPONIBILIDAD
La producción del UX 200 y el UX 250h comenzará este otoño y los modelos saldrán a la venta en Estados Unidos en diciembre. La información sobre precios se anunciará en fecha más cercana a la fecha de salida a la venta.

La pasión de Lexus por el diseño valiente, la tecnología imaginativa y el desempeño estimulante le permite a la marca de estilo de vida de lujo crear increíbles experiencias para sus clientes. Lexus comenzó su trayectoria en 1989 con dos sedanes de lujo y el compromiso de buscar la perfección. Desde entonces, Lexus ha desarrollado su alineación para satisfacer las necesidades de los clientes de la categoría de lujo globales de más de 90 países. En Estados Unidos, los vehículos Lexus se venden mediante 240 concesionarios que ofrecen una gama completa de vehículos de lujo. Gracias a sus seis modelos que incorporan la conducción híbrida Lexus (Lexus Hybrid Drive), Lexus es el líder de los híbridos de lujo. Lexus también ofrece seis modelos F SPORT y dos modelos F de alto desempeño. Lexus tiene el compromiso de ser una marca visionaria que anticipa el futuro para los clientes de la categoría de lujo.

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FUENTE Lexus