– El sedán deportivo Acura TLX 2018 se presenta con tres variantes diferentes, lenguaje de diseño inspirado en el Acura Precision Concept y sólidas funciones tecnológicas

– El nuevo TLX V6 A-Spec suma estilo emocional y afinación deportiva

– Apple CarPlay, Android Auto y AcuraWatch™ estándar, y una gran cantidad de funciones superiores, hacen del TLX uno de los vehículos tecnológicamente más avanzados y equipados de su segmento

NUEVA YORK, 11 de abril de 2017 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Acura presentó el sedán de lujo de alto rendimiento TLX 2018 renovado y significativamente mejorado, con la dirección de diseño Precision Crafted Performance (Alto Rendimiento Elaborado con Precisión ) de la marca. El TLX A-Spec, totalmente nuevo, lleva el diseño del sedán en una dirección más emocional y amplía así aún más el atractivo de la marca para los compradores más jóvenes. El Acura TLX será también uno de los vehículos tecnológicamente más avanzados y bien equipados de su segmento, con nuevas ventajas tecnológicas que incluyen Apple CarPlay^™, Android Auto^™ y AcuraWatch^™ estándar en todos los niveles. El TLX 2018 se pondrá a la venta en los concesionarios Acura de todo el país en junio.

El TLX 2018 presenta un aspecto más dinámico y deportivo inspirado en el Acura Precision Concept presentado el año pasado, una dirección de diseño que ha influido con éxito en la estilización del SUV de lujo MDX 2017. La exclusiva parrilla en forma de pentágono diamante de Acura, junto con cambios en la postura del sedán, su proporción, sus ruedas y láminas metálicas, destacan su presencia en el camino.

«Hemos elevado realmente el estándar en lo que hace a estilo, emoción y presencia en el camino, y comunicamos así más eficazmente las capacidades dinámicas del TLX», dice Jon Ikeda, vicepresidente y gerente general de Acura.

El diseño del TLX 2018 ilustra sus tres variantes con características distintivas. El TLX de 4 cilindros en línea i-VTEC de 2.4 litros tiene un nuevo diseño frontal deportivo que presenta la parrilla de pentágono diamante, un nuevo parachoques, capó más esculpido, guardabarros, nuevo diseño de faros Jewel Eye™ con luces de giro LED y un nuevo conjunto estándar de ruedas y llantas de 17 pulgadas.

Los modelos TLX V6 agregan una parte trasera dinámica renovada con salida de escape doble rectangular expuesta, difusor trasero y llantas estándar de 18 pulgadas. El TLX V6 con Technology Package incluye una nueva ornamentación de estribos laterales cromados, asientos totalmente nuevos con ribetes y costuras de contraste, y una extensión para muslos eléctrica en el asiento del conductor. El Advance Package incorpora tecnología adicional con faros de niebla LED trapezoidales, sistema Surround View Camera, cargador inalámbrico incorporado, canalización de luz ambiente LED blanca en 10 ubicaciones en toda la cabina, volante calefaccionado y asientos fuera de borda traseros con sistema de calefacción, alerón trasero del color de la carrocería y espejos laterales plegables eléctricos.

El aclamado sistema de control vectorial del par de torsión Super Handling All-Wheel Drive^® (SH-AWD™) de Acura, el mejor sistema de conducción con tracción en todas las ruedas de la industria, que antes estaba disponible solamente en los modelos V6 equipados con paquetes Technology o Advance, está ahora disponible por primera vez en todos los modelos TLX V6.

Nuevo TLX A-Spec
El nuevo TLX V6 A-Spec refleja el ADN Precision Crafted Performance de Acura, está disponible en configuraciones con tracción en dos ruedas y SH-AWD™, y agrega carácter y desempeño interior y exterior. Un exclusivo frente con faros de niebla LED redondos, estribos laterales dinámicos, difusor trasero acentuado por salidas de escape doble redondas y grandes, y un alerón trasero negro lustrado crean una imagen aún más osada. Las exclusivas ruedas de 19 pulgadas con acabado oscuro, con anchas llantas de serie 245, complementan una suspensión de afinación deportiva con ajustes de amortiguación más dinámicos y una dirección de potencia eléctrica reafinada para lograr una experiencia de manejo más ajustada y precisa. Los modelos TLX A-Spec con SH-AWD tienen también un índice de elasticidad más rígido y barra estabilizadora trasera para un mejor control de la carrocería. La imagen general se complementa con adornos color negro lustrado y emblemas A-Spec en la tapa trasera, guardabarros, estribos laterales y volante.

En el interior, los numerosos refinamientos deportivos y características superiores incluyen exclusivos asientos de cuero más reforzados, detalles en rojo en los instrumentos de medición del conductor, acabado interior de aspecto de aluminio cepillado y volante deportivo grueso. Se ofrecen dos opciones de colores interiores exclusivos A-Spec: cuero rojo o negro con detalles de asientos y puertas Alcantara™. Las mejoras superiores tomadas del Advance Package superior incluyen cargador inalámbrico, asientos delanteros ventilados y canalización de luz ambiente LED roja (blanca en el Advance Package).

Mejoras tecnológicas
El TLX 2018 es el primer Acura que presenta una interfaz de usuario renovada de pantalla dual On Demand Multi-Use Display^™ (ODMD 2.0) que admite Apple CarPlay^™, Android Auto^™ y Sirius XM 2.0. Un nuevo software mejora el tiempo de respuesta del sistema y ofrece menús y estructuras de comando más intuitivas para lograr una experiencia de usuario más veloz y fluida: aproximadamente un 30% más rápida. Una pantalla táctil mejorada de 7 pulgadas tiene una presentación capacitiva más sensible al tacto ubicada al alcance del conductor y el acompañante.

Con su exclusiva suite de tecnologías AcuraWatch^™, el Acura TLX 2018 es el único vehículo en su clase con previsión de colisiones estándar y funciones activas de asistencia de manejo. AcuraWatch^™ incluye sistema de mitigación de colisión con frenado Collision Mitigation Braking System (CMBS) con frenado de emergencia automático, sistema de frenado inteligente de colisión frontal Forward Collision Warning (FCW), sistema de asistencia de conservación de carril Lane Keeping Assist (LKAS), control de velocidad crucero adaptativo Adaptive Cruise Control (ACC) con función de seguimiento a baja velocidad Low-Speed Follow (LSF) y asistencia de mitigación al sistema de conservación de carril Road Departure Mitigation (RDM). AcuraWatch usa un radar de onda milimétrica y tecnología de percepción de cámara monocular para detectar otros vehículos, así como las líneas de carril, y puede ayudar a intervenir para evitar o mitigar la gravedad de una colisión. Con el Adaptive Cruise Control con Low-Speed Follow y el Lane Keeping Assist, AcuraWatch puede reducir significativamente el trabajo del conductor en la velocidad de crucero en carretera manteniendo una velocidad establecida e intervalos de seguimiento, iniciando tanto el frenado como la aceleración, y agregando señales de dirección para ayudar al conductor a mantener su posición en el carril detectado.

Para más información
Hay información para el consumidor disponible en http://www.acura.com. Para sumarse a la comunidad Acura en Facebook, visite http://www.facebook.com/acura. Hay información de prensa adicional, incluso precios, características y fotografías de alta resolución disponibles en acuranews.com/channels/acura-automobiles.

Acerca de Acura
Acura es una marca líder de automóviles de lujo que ofrece Alto Rendimiento Elaborado con Precisión (Precision Crafted Performance), un enfoque original de tecnología y diseño que crea una nueva experiencia de manejo.

La línea de Acura presenta seis modelos distintivos: el sedán de lujo superior RLX, el sedán de lujo de alto rendimiento TLX, el sedán deportivo ILX, el SUV crossover de lujo RDX para 5 pasajeros y el Acura MDX para siete pasajeros, que es el SUV de lujo con tres filas de asientos más vendido en los Estados Unidos en todos los tiempos. Y la primavera pasada Acura lanzó su superautomóvil NSX electrificado de próxima generación como expresión nueva y suprema del Alto Rendimiento Elaborado con Precisión de Acura.

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TORRANCE, California, 11 de abril de 2017 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Después de veinte rondas de intensa competencia, Oakwood University se coronó, el lunes 10 de abril, como campeona del Torneo del Campeonato Nacional (National Championship Tournament, NCT) del 28o. Desafío Anual de las Estrellas del Campus de Honda (Honda Campus All-Star Challenge, HCASC), llevándose a casa el trofeo del campeonato y obteniendo una subvención de $75,000 para su HBCU. El equipo conformado por cuatro estudiantes hizo gala de su aptitud académica al responder rápida y acertadamente preguntas sobre historia, ciencia, literatura, religión, las artes y cultura popular. Oakwood University fue uno de los 48 equipos de los Colegios y Universidades Históricamente Negros (Historically Black College and University, HBCU) que calificaron para el NCT luego de competir en una serie de competencias regionales en campus durante el año académico.

La audiencia presente en un estudio repleto con estudiantes, presidentes de facultades, exalumnos, voluntarios y fans de las HBCU, así como asociados de Honda, presenció como Oakwood University aseguraba el título al superar a la otra institución finalista, Bowie State University. Esta es la tercera vez que Oakwood University gana el Desafío Anual de las Estrellas del Campus de Honda.

Entrenado por la Dra. Rennae Elliott, el equipo ganador estuvo integrado por Caleb Briggs, Olivia Campbell, Joshua Nwaoha y la capitana del equipo, Sesly Huerfano.

«He sido testigo presencial de cómo el Desafío de las Estrellas del Campus de Honda cambia las vidas de los estudiantes al darles confianza y proporcionarles un lugar al cual pertenecen en el campus», dijo la Dra. Rennae Elliott. «Contamos con toda una red de personas que en nuestros hogares y en todo el campus nos apoyaron a lo largo del torneo; ha sido realmente un esfuerzo de equipo».

Bowie State University, que alcanzó el segundo lugar, ganó una subvención de $30,000, mientras que las universidades que terminaron en tercer y cuarto lugar – Florida A&M University y Tuskegee University – recibieron $20,000 cada una.

«Honda felicita a Oakwood University por su emocionante éxito en el Torneo del Campeonato Nacional, y aplaudimos a todos los estudiantes que participaron en el programa Desafío de las Estrellas del Campus de Honda de este año», señaló Steve Morikawa, vicepresidente de Relaciones Corporativas y Responsabilidad Social de American Honda Motor Co., Inc. «HCASC es posible cada año gracias a los esfuerzos de muchos voluntarios y extendemos nuestro agradecimiento y aprecio a todos los voluntarios que ayudaron a hacer que este torneo anual fuera un éxito».

Además de reconocer a los cuatro equipos mejor clasificados, Honda también reconoció a personas sobresalientes que tuvieron un impacto durante el Desafío de las Estrellas del Campus de Honda de este año. Robert Batten, coach de HCASC durante 11 años y decano de Bowie State University, fue nombrado Coach del Año. Danian Medearis de North Carolina Central University fue seleccionado por los demás participantes en el HCASC para recibir el Premio a la Deportividad Ernest C. Jones de este año. Nombrado por uno de los primeros voluntarios del HCASC y tutor de estudiantes en el programa, el premio reconoce a un estudiante que epitomiza espíritu de equipo, camaradería, buena deportividad y énfasis en los resultados académicos.

Honda estableció el Desafío de las Estrellas del Campus de Honda en 1989 como una forma de resaltar y reconocer los talentos académicos de los estudiantes de las HBCU. Más de $8.5 millones en subvenciones de Honda han proporcionado apoyo para libros y matrícula, becas, mejora de programas estudiantiles y otras inversiones para mejorar las instalaciones de los campus. El viaje de este año hasta el campeonato comenzó en el otoño, con 89 HBCU compitiendo por una plaza en las finales. Cerca de 100 voluntarios, incluidos asociados de Honda, ayudaron organizar el Torneo del Campeonato Nacional de 2017, acogiendo a los estudiantes, llevando a cabo la inscripción y fungiendo como árbitros de la competencia.

Para fotos, videos y más información acerca de la competencia HCASC 2017, incluso una lista completa de los 48 equipos que se clasificaron, visite HCASC.com. Conecte con HCASC en Facebook, Twitter e Instagram y siga la conversación usando f #HCASC.

Acerca de Honda y los Colegios y Universidades Históricamente Negros (HBCU)
Honda ha apoyado y celebrado los HBCU de Estados Unidos durante más de 25 años. Desde 1989, el Desafío de las Estrellas del Campus de Honda (Honda Campus All-Star Challenge, HCASC), una de las más grandes y prolongadas iniciativas filantrópicas de Honda en Estados Unidos, ha impactado las vidas de más de 125,000 superestrellas académicas de todo el país. Desde 2003, la Batalla de las Bandas de Honda (Honda Battle of the Bands, HBOB) ha brindado a ocho excelentes bandas de HBCU una oportunidad única en la vida de brindar una actuación dinámica en un escenario nacional. Tanto HCASC como HBOB permiten a las escuelas ganar subvenciones y atención positiva para sus respectivas instituciones. A través de programas como HCASC y HBOB, Honda no solamente ayuda a los estudiantes académicamente, sino que también los ayuda a posicionarse para el éxito sus carreras. Honda también ha otorgado $10 millones para apoyar los programas musicales y educativos de los HBCU de Estados Unidos.

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GEORGETOWN, Kentucky, 10 de abril de 2017 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — El futuro de la producción automotriz está ocurriendo ahora. Una inversión por un monto de $1,330 millones- la mayor por parte de cualquier fabricante de vehículos en Kentucky y la segunda mayor en la historia del estado- permitirá que Toyota Motor Manufacturing, Kentucky, Inc. (TMMK) sea la primera planta en América del Norte que comenzará a fabricar vehículos usando la Nueva Arquitectura Global de Toyota (TNGA, por sus siglas en inglés). El Camry, que fue nombrado el automóvil «Most American Made» (Más Americano) por Cars.com y que ha sido el automóvil más vendido en Estados Unidos durante los últimos 15 años se convertirá, a partir del modelo del año 2018, en el primer vehículo Toyota fabricado en Estados Unidos que incorporará a plenitud la nueva tecnología de desarrollo y producción de vehículos.

«Esta inversión de Toyota por un monto de $1,330 millones está incluida en su plan de inversiones, por valor de $10 mil millones, en Estados Unidos durante los próximos cinco años, además de los cerca de $22 mil millones que Toyota ha invertido en Estados Unidos durante los pasados 60 años», dijo Jim Lentz, CEO de Toyota Motor North America. «La Nueva Arquitectura Global de Toyota está dirigida a lograr vehículos emocionantes y mejores que nunca para nuestros clientes y mejorará el desempeño de todos los modelos, lo cual incluye mayor eficiencia de combustible, maniobrabilidad más sensible y una sensación más estable y cómoda al conducir».

La TNGA representa una estrategia completamente nueva en la forma en que la empresa aplica sus conceptos de diseño, ingeniería y fabricación a sus vehículos. Además, acortará el ciclo de desarrollo para mejoras a los vehículos y nuevos vehículos. La TNGA conserva todos los valores tradicionales de excepcional calidad de fabricación y seguridad de Toyota al tiempo que inyecta una experiencia de conducción divertida con maniobrabilidad más sensible, independientemente del modelo. También permite un entorno productivo más flexible, gracias a lo cual Toyota Kentucky podrá fabricar vehículos incluso mejores, y responder de forma más rápida y competente a las demandas de los clientes en el futuro.

Además de las mejoras que trae consigo la TNGA, TMMK será sometida a otras remodelaciones que, en su conjunto, modernizarán y racionalizarán el proceso productivo. Esto incluye actualizaciones de los equipos y la construcción de un taller de pintura completamente nuevo.

«Esta es la inversión más cuantiosa en la historia de nuestra planta y dice mucho de la calidad de nuestro personal y de nuestros productos, así como de las asociaciones que hemos forjado en la comunidad local y en el resto del estado», señaló Wil James, presidente de Toyota Motor Manufacturing, Kentucky, Inc. (TMMK). «Esta importante remodelación permitirá que la planta se mantenga flexible y competitiva, y cementará aún más nuestra presencia en Kentucky.»

Toyota Kentucky es la planta más grande a nivel mundial de este fabricante de vehículos y emplea a 8,200 miembros de equipo. Esto constituye un récord histórico luego de la reciente adición de más de 700 trabajadores para apoyar el venidero lanzamiento del Camry de 2018. El año pasado, TMMK produjo casi la cuarta parte del número total de vehículos Toyota fabricados en América del Norte – más de 500,000. En total, la planta ha producido más de un tercio – 11 millones – de todos los vehículos Toyota fabricados en América del Norte desde 1986.

El anuncio de hoy se suma a la inversión por valor de $530 millones que la planta comprometió en el año 2013, en parte como apoyo a la producción del Lexus. Esto hace que la inversión de Toyota en Kentucky en los últimos cuatro años ascienda hasta aproximadamente $1,860 millones. 

«La decisión de Toyota de invertir $1,300 millones en su planta en Kentucky es una prueba más de que los fabricantes ahora están seguros de que el clima económico ha mejorado considerablemente bajo mi administración y se hace eco de la reciente Encuesta sobre Perspectivas de 2017 de la Asociación Nacional de Fabricantes que indica que el 93% de los fabricantes ahora están optimistas, un aumento de 37% con respecto a tan solo unos meses atrás». – Presidente Donald J. Trump

«Toyota es un icono global. Esta inversión por valor de $1,330 millones es otra demostración de su compromiso con la producción de vehículos fabricados en Estados Unidos que por su calidad están entre los mejores producidos en cualquier lugar del mundo», dijo el gobernador Matt Bevin. «También sirve como testimonio del esfuerzo y a la dedicación de los empleados actuales de la planta, y reafirma la confianza de Toyota en las ventajas de fabricar en Kentucky. Estamos agradecidos porque esta considerable inversión valida el hecho de que Kentucky es el centro de excelencia en ingeniería y fabricación en Estados Unidos».

«El anuncio de hoy es una buena noticia para la economía de Kentucky y nuestra fuerza laboral», señaló el senador Mitch McConnell. «Durante más de 30 años, Toyota ha estado comprometida con la Mancomunidad, y la inversión dada a conocer hoy es otra prueba de que la compañía mantiene su compromiso con el crecimiento de nuestra economía, y solidifica a Kentucky como un estado productor de vehículos de clase mundial. Quiero felicitar al equipo de Toyota, y en especial a sus miles de abnegados trabajadores que residen en Kentucky«.

Un estudio reciente llevado a cabo por el Center for Automotive Research muestra que Toyota Kentucky soporta casi 30,000 empleos en todo el estado (directos, indirectos y derivados). Los empleados de TMMK viven en 80 condados de Kentucky, y Toyota en la actualidad cuenta con más de 100 proveedores repartidos por toda la Mancomunidad.

«Toyota es de gran valor para Kentucky y la decisión de continuar su compromiso con los empleos en Kentucky mediante la inversión en la planta de Georgetown representa una magnífica noticia para la Mancomunidad y es un reflejo de su confianza en Kentucky como un lugar de primer nivel para el crecimiento y la innovación empresarial», señaló el senador Rand Paul.  «Felicito a Toyota por esta nueva iniciativa, y espero continuar mis esfuerzos en el Congreso para promover políticas favorables para las empresas que garanticen que Kentucky continúe cosechando los beneficios del crecimiento y la expansión económica como resultado de estos tipos de inversiones».

«Esta importante inversión solidifica aún más el compromiso a largo plazo de Toyota con su planta en Kentucky«, dijo Terry Gill, secretario del Gabinete para el Desarrollo Económico de Kentucky. «Sus efectos multiplicadores se sumarán a las tres décadas de impacto transformador de Toyota sobre nuestras comunidades y nuestros residentes en la Mancomunidad. Además, esto fortalece el estatus de Kentucky como uno de los principales estados para la fabricación de vehículos».

Un esfuerzo comunitario

Ahora que el próximo capítulo para la planta es tan prometedor, Toyota está retribuyendo al condado de Scott para ayudar a impulsar los esfuerzos de desarrollo económico para la comunidad. Para seguir promoviendo la visión para la región, se está llevando a cabo la donación de tres propiedades en Lanes Run Business Park, totalizando un área de casi 22 acres, además de $1 millón para futuras compras de terrenos. Toyota también se ha comprometido a donar a Scott County United $2 millones durante los próximos 10 años, los cuales serán dedicados a iniciativas para el desarrollo económico que beneficiarán a la comunidad y a la región.

Acerca de Toyota

Toyota (NYSE:TM), creadora del Prius y del vehículo de pila de combustible Mirai, está comprometida a avanzar la movilidad a través de nuestras marcas Toyota y Lexus.  Durante los últimos 60 años, hemos producido más de 33 millones de automóviles y camionetas en América del Norte, donde operamos 14 plantas de fabricación (10 en Estados Unidos) y empleamos directamente a más de 46,000 personas (más de 36,000 en Estados Unidos). Nuestros 1,800 concesionarios norteamericanos (casi 1,500 en Estados Unidos) vendieron más de 2.7 millones de automóviles y camionetas (2.45 millones en Estados Unidos) en 2016, y cerca del 85 por ciento de todos los vehículos Toyota vendidos durante los últimos 15 años aún siguen operando hoy.  

Toyota se asocia con organizaciones comunitarias, cívicas, académicas y gubernamentales para abordar los retos de la movilidad más urgentes de nuestra sociedad. Compartimos los recursos y extensos conocimientos de la empresa para apoyar a las entidades sin fines de lucro y ayudar a aumentar su capacidad para ayudar a más personas a trasladarse a más lugares. Para obtener más información sobre Toyota, visite www.toyotanewsroom.com. 

Acerca de Scott County United

Scott County United, una organización sin fines de lucro, se fundó en 1985 para implementar el desarrollo económico e industrial en el condado de Georgetown–Scott, en Kentucky. Hoy, también sirve como un foro para que los miembros de la junta directiva y la comunidad local aborden diversos asuntos.

Contactos de TMMK:  
Rick Hesterberg (859) 351-4780 
Ashley Chatham (859) 473-3709

Línea de Toyota para los medios: (469) 292-5100

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LONG BEACH, California, 10 de abril de 2017 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — De regreso al sur de California, donde se hizo famoso el invierno pasado al quedar segundo en «Dancing with the Stars», James Hinchcliffe puso a su Honda a la cabeza del Toyota Grand Prix de Long Beach, este domingo, en la Vuelta 63 y no volvió a mirar para atrás, para dominar las últimas 22 vueltas de su quinta victoria en la Verizon IndyCar Series y la primera del 2017. 

En el inicio de la temporada 2017 de IndyCar, esta fue la segunda victoria para Honda ya que Sebastien Bourdais ocupó el segundo lugar del exigente circuito callejero temporal de Long Beach, luego de su victoria en la apertura de temporada de Firestone Grand Prix de St. Petersburg.

Hinchcliffe y su equipo Schmidt Peterson Motorsports hicieron la maniobra ganadora en la Vuelta 56 del Toyota Grand Prix de Long Beach de 85 vueltas, dado que se mantuvo en pista una vuelta adicional luego de que hicieran paradas técnicas sus principales rivales. La velocidad extra que le dio correr esa vuelta sin tráfico, además de una excelente parada técnica del equipo Schmidt Peterson, dio a Hinchcliffe el liderazgo para las 22 vueltas finales y la victoria.

A pesar de haber tenido una parada técnica en la primera vuelta para reemplazar un alerón izquierdo dañado por el contacto, Sebastien Bourdais volvió a obtener ventaja con la velocidad de su Honda y la excelente estrategia en la parada técnica de su equipo Dale Coyne Racing para avanzar en el camino. Estaba corriendo en un cómodo tercer lugar en las últimas vueltas cuando Ryan Hunter-Reay, que corría en segundo lugar, se vio obligado a abandonar la carrera por problemas mecánicos. Bourdais alcanzó la llegada 1.4 segundos detrás de Hinchcliffe.

Al ser una típica carrera de circuito callejero, los problemas de contacto y los problemas mecánicos hicieron más lentos o eliminaron a varios posibles contrincantes de Honda. Tony Kanaan dos veces vio afectado su avance por los contactos y los daños resultantes, y Mikhail Aleshin también hizo contacto con otros autos antes de terminar en 12o. lugar. Además de Hunter-Reay, el Honda de Alexander Rossi que iba puntero, también abandonó en la Vuelta 62 por problemas técnicos.

Las buenas noticias: Scott Dixon se recuperó de una fallida apuesta estratégica de pausa técnica al comienzo de la carrera, y terminó la carrera en cuarto lugar para Chip Ganassi Racing, mientras que el novato Ed Jones hizo un excelente debut en Long Beach, y el campeón de 2016 Indy Lights se aseguró el sexto lugar.

Los videos con resúmenes de la Honda Verizon IndyCar Series de este fin de semana, así como lo ocurrido en Acura IMSA WeatherTech SportsCar y Pirelli World Challenge en Long Beach, se están publicando en el canal «Honda Racing/HPD» de YouTube. Producidos por Carolinas Production Group, los videos se pueden encontrar en https://www.youtube.com/HondaRacingHPDTV.

Luego de la pausa de fin de semana para Pascuas, la Verizon IndyCar Series va rumbo al este, a Barber Motorsports Park cerca de Birmingham, Alabama, para el Honda Indy Grand Prix de Alabama, que será televisado en directo en NBC Sports Network a las 3 p.m. EDT, el domingo 23 de abril.

James Hinchcliffe (#5 Arrow Schmidt Peterson Motorsports Honda) comenzó 4o., terminó 1o., 5a. victoria en carrera IndyCar: «Luego de Indy –y personalmente para mí, Toronto–, Long Beach es la carrera más importante que se puede ganar. He tenido muchísima suerte. Hemos sido verdaderamente rápidos aquí en el pasado y finalmente llegar a la Vuelta de la Victoria aquí es más de lo que puedo expresar en palabras. Cuarenta y tres años de carreras. Este lugar tiene mucha historia. Eso es lo que realmente interesa a los pilotos. Han ganado aquí los mejores entre los mejores. Toronto, Indy y este lugar se encontraban en mi cosas que ganar antes de morir, y es lindo tachar esta».

Sebastien Bourdais (#18 Dale Coyne Racing Honda) comenzó 12o, terminó 2o, continúa liderando el Campeonato Verizon IndyCar Series Drivers: «Aprovechamos nuestras fortalezas. Siempre me he sentido cómodo ahorrando combustible, y [la carrera] se nos dio. Luego del último reinicio, solamente estaba tratando de conservar el segundo lugar. Realmente no tenía un buen equilibrio del auto al final para ir tras James [Hinchcliffe] para ganarle, por lo que me mantuve segundo. Afortunadamente, pudimos hacerlo. Todavía es muy temprano en la temporada, pero siempre es mejor encabezar el campeonato que ir detrás».

Art St. Cyr (Presidente de Desarrollo de Rendimiento de Honda) dijo sobre la carrera de hoy y sobre la segunda victoria consecutiva del 2017 en IndyCar Series: «Ha sido un inicio de temporada muy bueno. Ganar las dos primeras carreras de la temporada –y en especial esta, en una de nuestras pistas ‘locales’ aquí en Long Beach– es un comienzo muy satisfactorio. Sin embargo, reconocemos que debemos hacer mejoras. Felicitaciones a James por su primera victoria luego de regresar después de su accidente en 2015 en Indianápolis, y a Sebastien por un inicio casi perfecto para la temporada 2017. Nos alegra ganar frente a todos nuestros asociados de Honda y sus familias, pero no aflojaremos dado que nuestra próxima carrera será frente a nuestra familia de Alabama, en Barber Motorsports Park».

Firestone Grand Prix de St. Petersburg de Verizon IndyCar Series
Circuito:    Long Beach Convention Center (circuito callejero temporal de 1.968 millas), Long Beach, California
Clima:        Mayormente despejado, templado, 68 grados F

Foto – http://mma.prnewswire.com/media/488341/Honda_Racing___James_Hinchcliffe.jpg
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