LAS VEGAS, 1 de noviembre de 2016 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Acura Motorsports anunció hoy que los equipos Michael Shank Racing (MSR) y RealTime Racing presentarán una impresionante y experimentada alineación de pilotos en las competencias IMSA WeatherTech SportsCar Championship y SCCA Pirelli World Challenge de 2017.

Entre los pilotos de temporada completa del MSR que competirán en el circuito IMSA estarán Andy Lally, Katherine Legge, Oswaldo «Ozz» Negri, Jr. y Jeff Segal. La alineación del año completo de RealTime en el Pirelli World Challenge consiste en Ryan Eversley, quien regresa, y Peter Kox. Cada equipo presentará una pareja de nuevos autos de carrera Acura NSX GT3. El NSX GT3 hará su debut en competencia en la carrera Rolex 24 en el Autódromo Internacional de Daytona en enero.

«El proceso de selección fue arduo, pero nos sentimos extraordinariamente complacidos con la dinámica y experimentada alineación de pilotos que lanzará nuestro programa Acura Motorsports 2017 con el nuevo NSX GT3», declaró Art St. Cyr, presidente de Honda Performance Development. «Creemos que hemos reunido a un grupo de pilotos que poseen la destreza y experiencia para llevar al Acura NSX GT3 al Círculo de la Victoria, y quienes representarán con orgullo el ADN de alto rendimiento de la marca Acura en nombre de nuestros muchos fans».

Los pilotos, junto con los propietarios de equipo Michael Shank y Peter Cunningham, y St. Cyr, estarán a disposición del público en un encuentro para saludarlos y conocerlos que tendrá lugar de 12:30 a 1:30 p.m. el martes 1 de noviembre. La exhibición de Acura se encuentra en el stand 24877, en el Salón Central.

El IMSA WeatherTech SportsCar Championship
Lally, de 41 años de edad, se ha proclamado campeón en tres ocasiones en la clase Grand-Am, y cuenta con más de 30 triunfos en carreras de autos deportivos. En cinco oportunidades ha sido el triunfador en la clase en la carrera Rolex 24, y más recientemente resultó el ganador de la clase GTD en 2016 en el Autódromo Internacional de Daytona. El piloto nacido en Nueva York también fue nombrado Novato del Año en la competencia NASCAR Sprint Cup en 2011.

Legge, nacida en Gran Bretaña, se convirtió en la primera mujer en ser líder general de la Rolex 24, en 2016, y en la primera mujer en ser líder de la carrera American Le Mans Series, en el circuito automovilístico Road America en 2013. Legge, de 36 años, ha competido en dos ocasiones en las 500 Millas de Indianápolis, y más recientemente fue piloto del equipo Schmidt Peterson Motorsports en The Brickyard en 2013.

Negri ha sido el núcleo de la alineación de pilotos del equipo MSR desde su incorporación en 2004, ha ocupado un lugar en el podio de ganadores cada temporada y cuenta con cinco triunfos en su trayectoria, entre ellos en la carrera Rolex 24 de 2012 y en la Petit Le Mans, la carrera del cierre de la temporada 2016 en Road Atlanta, que le aseguró a Honda el título en la categoría de constructores del North American Endurance Championship. Natural de Brasil y con 52 años de edad, Negri reside en Miami.

Segal se convirtió en el campeón más joven en la historia del Continental Tire SportsCar Challenge en 2006. El piloto de 31 años de edad, radicado en Miami, tiene en su haber una decena de victorias en la clase de autos deportivos en Norteamérica, y obtuvo el título de campeón en la clase Grand-Am GT en 2010 y 2012. También integró la triunfadora alineación de pilotos de la clase GTD en la Rolex 24 de 2014 y en la clase GTE-Am en las 24 Horas de Le Mans de 2016.

Habiendo funcionado en las últimas dos temporadas como un equipo de cliente que presenta un auto con chasis Ligier y motor Honda en la división de prototipos de la IMSA, Michael Shank Racing regularmente ha ocupado los primeros lugares en la categoría principal del WeatherTech SportsCar Championship, con dos triunfos y cuatro presencias en el podio esta temporada. La operación, con sede en Columbus, Ohio, correrá con una pareja de autos Acura NSX GT3 en la clase GTD de la serie de carreras de resistencia.

El SCCA Pirelli World Challenge
Regresando para su tercera temporada con RealTime Racing y Acura, Eversley, de 33 años de edad, obtuvo tres triunfos para RealTime en carreras de la clase GT en el Pirelli World Challenge tras el volante de un Acura TLX GT en 2015-16, entre ellos la barrida de fin de semana de dos carreras de la clase GT del PWC en el circuito Road America en junio. El piloto nacido en Georgia también ha salido triunfador en varias carreras conduciendo una variedad de autos Honda Civic Si en el Continental Tire SportsCar Challenge.

El veterano piloto de la clase GT Peter Kox, de 52 años, se incorporó a la campaña de Acura Motorsports en el presente año como piloto de prueba y desarrollo del NSX GT3. El piloto holandés tiene una larga trayectoria con distintos programas europeos de Honda Racing, entre ellos tres años en los campeonatos británico y europeo de carreras de turismos de 1998 a 2000. Ha sido ganador de la clase en Le Mans, en 2003, e integró la alineación de pilotos ganadora en las 24 Horas de Brno en la República Checa a principios de mes.

RealTime Racing, socio de larga data de Acura Motorsports, nuevamente competirá en el Pirelli World Challenge, utilizando el nuevo NSX GT3 en sustitución del Acura TLX GT, con el cual el equipo de Wisconsin alcanzó tres triunfos en las últimas dos temporadas. RealTime cuenta con una larga y exitosa trayectoria en las carreras automovilísticas con una amplia gama de productos Acura y Honda, lo cual abarca 88 victorias en carreras del World Challenge y 14 campeonatos desde 1993.

El Acura NSX GT3
El auto de carreras Acura NSX GT3 cuenta con una carrocería personalizada y aerocomponentes como un alerón trasero, un difusor inferior y respiraderos del capó ampliados para facilitar el enfriamiento eficiente del motor. El NSX GT3 utiliza la carrocería multimaterial ultrarrígida y liviana del NSX de producción, con estructura espacial de alto contenido de aluminio, que es producido en el Centro de Fabricación de Alto Desempeño de Ohio, la planta de fabricación exclusiva a nivel mundial para el NSX.[i]

El NSX GT3 está propulsado por un motor V-6 DOHC de 3.5 litros en ángulo de 75 grados con dos turbocompresores, también fabricado en Ohio. [ii] El motor de carreras utiliza las mismas especificaciones de diseño que el Acura NSX 2017 de producción, inclusive el bloque, las culatas, el tren de válvulas, el cigüeñal, los pistones y el sistema de lubricación de cárter seco. El motor va acoplado con una caja de velocidades para carreras de cambio secuencial y 6 velocidades, lo cual aporta potencia a las ruedas traseras.

El Acura NSX GT3 fortalecerá el rico legado de campañas y campeonatos de carreras de autos deportivos Acura, que abarca los campeonatos en la categorías de piloto y constructor de IMSA Camel Lights en 1991, 1992 y 1993; y los campeonatos en las categorías de constructor, piloto y equipo en la American Le Mans Series en 2009 tanto en la clase LMP1 como en la clase LMP2.

Acerca del Acura NSX
El Acura NSX de próxima generación, creado para llevar una nueva experiencia deportiva al segmento de los súper autos, desafía la creencia generalizada en torno a los súper autos, gracias a sus tecnologías de vanguardia, que son primeras de su tipo en el mundo. Al igual que lo hizo el NSX de primera generación hace un cuarto de siglo, el NSX 2017 rompe el molde con el sistema de propulsión Super Handling All-Wheel Drive^™ híbrido deportivo, el primero de su tipo; la estructura de carrocería multimaterial; la avanzada aerodinámica y una cabina que apoya la conducción de alto desempeño en cada nivel sin sacrificar la comodidad. El Acura NSX 2017 es el único súper auto diseñado, desarrollado y fabricado en Estados Unidos, y su producción tiene lugar exclusivamente en el Centro de Fabricación de Alto Desempeño de Marysville, Ohio[iii].

Acerca de Acura
Acura es una marca automovilística de lujo líder que aporta desempeño elaborado con precisión (Precision Crafted Performance) mediante un avanzado diseño de producto e innovadoras tecnologías como Acura Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD^®) y Precision All-Wheel Steer™ (P-AWS^®). El 27 de marzo de 2016, Acura celebró el 30 aniversario de su lanzamiento como la primera marca de lujo de un fabricante de autos japonés.

La alineación Acura presenta cinco modelos principales distintivos: el sedán insignia de lujo RLX, el sedán de lujo de alto desempeño TLX, el sedán deportivo ILX, el SUV crossover de lujo RDX para 5 pasajeros, y el Acura MDX, el SUV de lujo con tres filas de asientos más vendido de todos los tiempos de Estados Unidos. Esta primavera, Acura lanzó su súper auto NSX electrificado de próxima generación como una nueva y culminante expresión del desempeño elaborado con precisión de Acura.

Para mayor información
La información para el consumidor se puede consultar en http://www.acura.com. Para unirse a la comunidad de Acura en Facebook, visite http://www.facebook.com/acura. Información adicional para los medios, como por ejemplo precios, características y fotos de alta resolución, se puede consultar en acuranews.com/channels/acura-automobiles.

[i] Ensamblado en Estados Unidos utilizando piezas de origen nacional e internacional.
[ii] Ensamblado en Estados Unidos utilizando piezas de origen nacional e internacional.
[iii] Ensamblado en Estados Unidos utilizando piezas de origen nacional e internacional.

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TORRANCE, California, 1 de noviembre de 2016 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — American Honda Motor Co., Inc. informó hoy ventas en octubre de 126,161 vehículos Honda y Acura, un descenso de solo 4.2 por ciento en comparación con octubre de 2015 y que refleja dos días menos de ventas que hace un año. Las camionetas de American Honda establecieron un nuevo récord para octubre, con un aumento de 2.1 por ciento, al tiempo que las ventas en general de la División Honda descendieron ligeramente, en 2 por ciento. Tanto las camionetas de Honda como las de Acura marcharon a un ritmo enérgico en octubre, para establecer nuevos récords para el mes con ganancias de 1.1 y 8.4 por ciento, respectivamente.

Honda
Las camionetas ligeras Honda disfrutaron de los mayores aumentos de ventas para el mes y establecieron un nuevo récord para octubre, con la CR-V también alcanzando un récord y con la HR-V logrando un aumento considerable. La nueva Ridgeline también continuó ganando fortaleza en la medida en que el inventario continúa creciendo. El Civic mantuvo su paso dirigido al establecimiento de un nuevo récord anual al tiempo que las ventas del Fit aumentaron en tres dígitos, y el Accord tuvo un mes sólido con más de 25,000 ventas en el difícil segmento de los autos de tamaño mediano.

• Las camionetas Honda lograron un aumento de 1.1 por ciento con ventas de 56,573 unidades para así establecer a un nuevo récord para octubre.
• La CR-V también fijó un nuevo récord para octubre con un aumento de 4.4 por ciento gracias a ventas de 30,306 unidades.
• Las ventas de la HR-V también aumentaron 46.5 por ciento, con ventas de 6,596 unidades.
• Las ventas del exitoso Civic superaron las 26,000 unidades en octubre, con lo cual el modelo mantuvo su paso para alcanzar un año récord, impulsado por el nuevo Civic Hatchback.
• Las ventas del Fit aumentaron 240.5 por ciento, con 4,641 vehículos vendidos, mientras que por su parte el Accord registró otro mes competitivo con ventas de más de 25,000 unidades.

«La solidez de la CR-V en sus días finales está generando gran impulso para el venidero debut del completamente nuevo modelo del 2017», señaló Jeff Conrad, vicepresidente senior y gerente general de la División Honda. «Pero la historia de Honda, única en el sector, sigue siendo una que muestra una solidez equilibrada entre automóviles de pasajeros y camionetas ligeras».

Acura
Las camionetas ligeras Acura establecieron un nuevo récord de ventas para octubre, encabezadas por la rediseñada MDX que alcanzó una ganancia de dos dígitos, incluso con dos días menos de venta en el mes. La RDX regresó a sus momentos de máxima gloria, sobrepasando su mejor octubre anterior (2015) para establecer así otro nuevo récord. El nuevo superauto NSX alcanzó su mejor mes hasta la fecha, en momentos en que el Performance Manufacturing Center, la sede global exclusiva para el único superauto fabricado en Estados Unidos, continúa trabajando para satisfacer la demanda por este modelo personalizado.

• Las camionetas Acura tuvieron un aumento de 8.4 por ciento con ventas de 8,996 unidades para de esta forma establecer a un nuevo récord para octubre.
• La nueva MDX tuvo una ganancia de 14.7 por ciento con ventas de 5,052 unidades en octubre.
• La RDX disfrutó del mejor octubre de su historia, con un aumento de 1.4 por ciento gracias a ventas de 3,944 vehículos.

«Con las ventas de la rediseñada MDX cobrando cada vez más fuerza y con el completamente nuevo NSX alcanzando el premio de Vehículo de Alto Rendimiento del Año 2017 de Road & Track, estamos entusiasmados con el impulso continuo de la marca Acura», dijo Jon Ikeda, vicepresidente y gerente general de la División Acura. «Continuaremos encaminando a Acura hacia una dirección de sólido rendimiento».

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IRVINE, California, 1 de noviembre de 2016 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Mazda North American Operations (MNAO) hoy informó ventas estadounidenses para octubre de 22,711 vehículos, lo que representa una caída de 10.8 por ciento respecto al año pasado. Dado que hubo 26 días de venta este pasado octubre, en comparación con los 28 del año pasado, las ventas descendieron un 3.9 por ciento sobre la tasa de venta diaria (DSR). Las ventas de vehículos en lo que va de año hasta el final de octubre ascienden a 246,978. 

Datos claves sobre las ventas de octubre:

• El Mazda CX-3 continuó produciendo ventas sólidas en el mes de octubre, con 1,550 vehículos vendidos, representando un aumento de 12.2 por ciento frente a octubre del año pasado.
• Tras su mejor mes de ventas en septiembre, las ventas totales en lo que va de año del Mazda CX-5 alcanzaron 91,381 unidades, con 8,942 vehículos vendidos en el mes de octubre.
• El totalmente nuevo Mazda CX-9 continúa registrando sólidos resultados respecto al mismo periodo del año pasado, con 1,842 vehículos vendidos en octubre. Esto representa un aumento de 24.1 por ciento interanual (YOY).
• Las ventas totales en octubre de los SUV crossover CX de Mazda son 12,334 vehículos, marcando un aumento sostenido de 1.7 por ciento interanual y representando 54.3 por ciento de las ventas totales.
• Mazda informó ventas de 2,507 vehículos usados certificados (CPO), una reducción de 19.7 por ciento interanual.

Mazda Motor de México (MMdM) registró ventas para octubre de 4,394 vehículos, una disminución de 6.5 por ciento en comparación con octubre del año pasado. Las ventas en lo que va de año para MMdM son 43,053 vehículos vendidos.

Mazda North American Operations tiene su sede en Irvine, California, y supervisa las ventas, la comercialización, las piezas y el servicio de atención al cliente de vehículos Mazda en Estados Unidos y México a través de casi 700 concesionarios. Las operaciones en México son administradas por Mazda Motor de México en la Ciudad de México. Para más información sobre los vehículos de Mazda, incluyendo fotos y b-roll, visite el centro en línea de Mazda para los medios en InsideMazda.MazdaUSA.com/Newsroom. 

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LAS VEGAS, 1 de noviembre de 2016 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Mazda North American Operations (Operaciones Norteamericanas de Mazda, MNAO) no es ajena a la Feria de la Asociación del Mercado de Equipamiento Especializado (SEMA) en Las Vegas, Nevada, y ofrece a sus diseñadores la oportunidad de dar rienda suelta a su imaginación para crear autos de ensueño realmente impresionantes. Este año no es diferente con sus dos conceptos: el  MX-5 Miata Speedster Evolution más ligero y de una eficiencia más implacable, y el sigiloso MX-5 RF Kuro, basado en el fastback MX-5 RF retráctil de 2017 que saldrá a la venta a principios del año próximo en los Estados Unidos.

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El MX-5 Speedster debutó en la Feria de SEMA de 2015 como una oda a la experiencia de puro manejo ligero y sin nada innecesario de los autos deportivos de la década de 1950.
Con un peso de 2,080 libras, la pérdida de 150 libras del MX-5 Speedster —una reducción del 11 por ciento frente a un MX-5 de serie de cubierta suave— impulsó su rendimiento y elevó la experiencia al aire libre que ha hecho célebre al biplaza convertible.

Tras la Feria de SEMA del año pasado, el MX-5 Speedster pasó el verano en el Festival de la Velocidad de Goodwood en el Reino Unido, donde corrió en la subida del cerro de 1.16 millas. El MX-5 Speedster regresó entonces a Mazda Design Americas, donde el equipo radicado en Irvine, California, que lo creó experimentó para ver hasta dónde podían hacer más ligero su proyecto. Bajo la supervisión del director de diseño Ken Saward, el equipo extrajo lo que quedaba debajo de su panel de instrumentos y reemplazó sus indicadores con una pantalla digital. Cambiaron sus frenos delanteros Brembo con los calibradores y los rotores más ligeros de los modelos MX-5 Sport y Grand Touring para aumentar la reducción del peso. Su batería de 25.1 libras fue reemplazada por una batería de litio Braille GreenLite G20 que pesa solo 4.5 libras.

Por último, el equipo de diseño rebajó otras 100 libras al MX-5 Speedster —un total de 350 libras, o el 15 por ciento del peso inicial del MX-5 de cubierta suave original. Ahora pesa unas escasas 1,980 libras.

Pintado de Blanco Éter, el MX-5 Evolution afina aún más el legado de rendimiento de Mazda, completo con una suspensión ajustable del auto de carrera MX-5 Global Cup y los neumáticos de carrera para pista seca acanalados BFGoodrich g-Force Rival R1, tamaño 225/45R17, el mismo modelo de neumático usado en los autos de carrera compitiendo en la Battery Tender Mazda Global MX-5 Cup presentada por BFGoodrich Tires.

«Con el MX-5 Speedster Evolution, nuestro objetivo fue ofrecer la esencia de lo que el MX-5 ha representado por los últimos 27 años: ingeniería ligera y pura diversión al manejar», dijo Saward, que también es dueño de un Spec Miata con el que compite. «En el futuro, podríamos ver si hay otra parte en que podamos quitar peso».

Al MX-5 Speedster Evolution en la sección de Mazda se une un nuevo concepto basado en el MX-5 RF de 2017 que saldrá a la venta a principios del año próximo. Llamado MX-5 RF Kuro, es un auto que también adopta mucho de la tecnología del MX-5 Global Cup pero en un paquete mucho más enfocado en la calle. El MX-5 RF Kuro también comparte su suspensión ajustable con el auto de carrera MX-5 Global Cup, así como sus calibradores de freno delantero Brembo de doble pistón. Está pintado de Negro Satín Metálico, un color negro metálico semi-mate.

«Queríamos darle al MX-5 RF Kuro un aspecto sigiloso para complementar su perfil elegante, proporcionando sutileza y propósito», dijo Saward. «Al mover nuestra marca en una dirección que llamamos ‘Mazda Premium’, queremos adoptar nuestro duradero legado de deportes de motor y avanzar con diseños impresionantes como el MX-5 RF».

Ambos vehículos se fabricaron usando partes que los pilotos de autos de carrera y autocross de Mazda pueden comprar en MazdaMotorsports.com para sus MX-5. Las especificaciones son las siguientes:

Los conceptos MX-5 Speedster Evolution y MX-5 RF Kuro se exhiben en la Feria de SEMA del 1 al 4 de noviembre en la sección de Mazda, #11647 en el Salón Norte.

Vea fotos adicionales del MX-5 Speedster Evolution y el MX-5 RF Kuro visitando: insidemazda.mazdausa.com/press-release/sema-2016-mazda-mx-5-miata-rf-kuro-mx-5-speedster-concepts.

Mazda North American Operations (Operaciones Norteamericanas de Mazda) tiene su sede en Irvine, California, y supervisa las ventas, el marketing, las partes y el servicio al cliente de vehículos Mazda en los Estados Unidos y México a través de casi 700 concesionarios. Las operaciones en México son administradas por Mazda Motor de México en la Ciudad de México. Para más información sobre vehículos Mazda, incluyendo fotografías y B-roll, visite el centro de medios en línea de Mazda en www.mazdausamedia.com.

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