• El Pilot de cuarta generación es el SUV Honda más grande y poderoso de la historia 
• El nuevo estilo robusto y listo para la aventura complementa las capacidades todoterreno y la dinámica deportiva en carretera del Pilot 
• Pilot TrailSport: el SUV Honda más robusto de la historia, con neumáticos todoterreno estándar, placas de deslizamiento de acero, mayor distancia al suelo, suspensión ajustada fuera de la carretera y más 
• Nueva cabina moderna y de lujo con materiales sofisticados y toques prémium 
• El Pilot es «el rey del carril compartido» con asientos flexibles y filas segunda y tercera más espaciosas

TORRANCE, California, 10 de noviembre de 2022 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — El nuevo Honda Pilot 2023, el SUV más grande y potente de la historia de Honda, es el SUV familiar más moderno con un nuevo estilo robusto, más espacio para pasajeros y carga, y una combinación de capacidad todoterreno y dinámica deportiva en carretera líder en su categoría. El nuevo Pilot TrailSport es el SUV Honda con mayor capacidad todoterreno de la historia, diseñado para que los aventureros de fin de semana se alejen aún más de la carretera gracias a sus características especiales todoterreno, incluida una suspensión ajustada todoterreno, neumáticos para todo tipo de superficies, placas de deslizamiento de acero y capacidades ampliadas del sistema de tracción en las cuatro ruedas. Este Pilot de cuarta generación saldrá a la venta el próximo mes en cinco versiones: Sport, EX-L, TrailSport, Touring y Elite. 

«El Honda Pilot ha sido un favorito de la familia durante dos décadas, y ahora lo hemos mejorado aún más con mayor espacio y refinamiento en el interior, un nuevo y robusto estilo en el exterior y un desempeño mucho mayor fuera de la carretera para fortalecerlo», comentó Mamadou Diallo, vicepresidente de Ventas de Automóviles de American Honda Motor Co., Inc.»Además, el nuevo Pilot TrailSport es un SUV auténtico y con grandes capacidades de conducción todoterreno para vivir verdaderas aventuras de fin de semana, sin sacrificar la comodidad y la dinámica en carretera para la conducción cotidiana».

El Pilot ahora le pertenece a la ruta con un nuevo estilo robusto que complementa sus capacidades aptas para los senderos. El diseño firme y ambicioso cuenta con una gran rejilla vertical y una postura poderosa acentuada por guardabarros acampanados, vías más anchas y neumáticos más grandes. Bajo su nuevo capó más largo se encuentra el motor V6 más poderoso de la historia de Honda, un motor de doble árbol de levas en cabeza (DOHC) de 3.5 litros que produce 285 caballos de fuerza.

El espacio interior totalmente renovado del Pilot lo convierte en el nuevo rey flexible del carril compartido con una comodidad inigualable, asientos versátiles con una 2.^a fila removible disponible que se puede guardar convenientemente bajo el piso de carga trasero. El complemento de la flexibilidad interior es el espacio más amplio para pasajeros y carga en la historia del Pilot, que incluye una tercera fila más cómoda. En su categoría, el Pilot ostenta el mayor espacio en general para pasajeros y un volumen de carga de primera clase detrás de los asientos de la tercera fila. Además, el nuevo interior moderno es más cómodo gracias a los nuevos asientos frontales con estabilización del cuerpo que ayudan a reducir la fatiga en los viajes largos. Los materiales sofisticados, los detalles prémium y las características tecnológicas imprescindibles crean el Pilot más sofisticado de la historia.

Las funciones de seguridad líderes en su categoría incorporadas de manera estándar incluyen un nuevo y mejorado paquete de tecnologías de seguridad y asistencia al conductor Honda Sensing^®, bolsa de aire para pasajeros delanteros de última generación, bolsas de aire laterales mejoradas para los pasajeros delanteros y nuevas bolsas de aire en las rodillas para el conductor y el pasajero delantero.

Nuevas características del Pilot: 

• Diseño exterior robusto
• El nuevo motor DOHC V6 de 3.5 litros es más poderoso
• El nuevo sistema de tracción total con vectorización de torque i-VTM4™ de segunda generación disponible mejora la capacidad todoterreno
• La lógica de torque para el sendero optimiza el desempeño todoterreno del sistema de tracción total i-VTM4 (TrailSport)
• El sistema de cámara TrailWatch ayuda a los conductores a sortear obstáculos (TrailSport, Elite)
• Interior más moderno y cómodo
• Espacio general para pasajeros líder en su categoría
• El asiento central removible multifunción de la segunda fila primero en su clase ofrece tres opciones diferentes de asiento (Touring, Elite)
• Mayor volumen de carga
• Panel de instrumentos digital incorporado estándar
• Pantalla digital de instrumentos de 10.2 pulgadas (Elite)
• Pantalla táctil HD de 9 pulgadas con compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay^® y Android Auto^™ (EX-L, TrailSport, Touring, Elite)
• Pantalla táctil de 7 pulgadas estándar compatible con Apple CarPlay^® y Android Auto^™ (Sport)
• Siete modos de conducción disponibles, incluidos los nuevos modos Sport, Tow y Trail
• Sistema Honda Sensing® estándar con nueva cámara con gran angular y radar
• Control de descenso de pendiente estándar
• Bolsa de aire de última generación para los pasajeros delanteros diseñada para reducir el potencial de lesiones traumáticas en el cuello y el cerebro
• Bolsas de aire estándar en las rodillas para el conductor y el pasajero delantero

Nuevo exterior de aspecto robusto
Diseñado en California, desarrollado en Ohio y construido en Alabama*, el nuevo Pilot de cuarta generación avanza aún más en la dirección de diseño robusto de las camionetas ligeras Honda con un nuevo aspecto firme y una postura poderosa. Como complemento de sus capacidades todoterreno, el nuevo estilo del Pilot es robusto, ambicioso y listo para la aventura. Cuenta con una calandra grande y vertical, una línea de cintura horizontal firme y guardabarros con una forma agresivamente acampanada. Los pilares A retraídos y el capó largo crean una mayor relación de tablero a eje para lograr un perfil más deportivo.

Una robusta línea de cintura horizontal resalta su mayor longitud total (3.4 pulgadas más largo), mientras que una mayor distancia entre ejes y una vía más ancha le dan una presencia más fuerte y agresiva. Un elegante alerón en el techo del color de la carrocería y nuevas luces traseras LED hacen que el Pilot de cuarta generación sea reconocible al instante desde la zona posterior.

La versión Sport cuenta con una moldura y barra de calandra en negro brillante, guarnición cromada del tubo de escape, rieles de techo negros estándar, luces antiniebla delanteras y llantas de 20 pulgadas y 7 radios en color Shark Gray. La versión EX-L agrega un toque de brillo con la moldura y la barra de la calandra cromadas, además de llantas de aleación mecanizadas de 5 radios y 18 pulgadas.

Los modelos Pilot Touring y Elite, el más alto de la gama, cuentan con un diseño aún más sofisticado con acabados prémium en el exterior, incluyendo una calandra de malla y pilar B en negro brillante, guarnición doble cromada en el tubo de escape y llantas de aleación distintivas de 20 pulgadas y 7 radios con acabado mecanizado.

Por primera vez, el Pilot estará disponible con una nueva línea de cuatro paquetes de opciones posproducción, incluido un nuevo Paquete HPD para quienes buscan llevar aún más allá el nuevo y robusto estilo del Pilot. Creado en colaboración con Honda Performance Development (HPD), la compañía de carreras de Honda con sede en los Estados Unidos, incluye guardabarros, sellos de HPD y llantas de aluminio de color bronce.

Interior moderno y espacioso
Con superficies limpias, materiales sofisticados y toques prémium, el nuevo y moderno interior del Pilot se basa en la dirección de diseño de Honda para crear el SUV Honda más avanzado de la historia. Una cubierta de panel de instrumentos limpia y despejada reduce los reflejos del parabrisas y mejora la visibilidad hacia el exterior.

Además, el Pilot es más cómodo y espacioso, con una amplia cabida para pasajeros líder en su clase y un lugar para las piernas notablemente más amplio en los asientos traseros de la segunda y tercera fila. Los nuevos asientos delanteros con estabilización del cuerpo reducen la fatiga en viajes largos. El espacio para las piernas en la segunda fila aumentó generosamente su altura en 2.4 pulgadas y los asientos de la segunda fila ofrecen un ángulo de hasta 10 grados de reclinación (+4 grados) para brindar mayor comodidad. El rango de inclinación delantera adicional mejora la entrada y salida de la tercera fila más cómoda, que gana 0.6 pulgadas de espacio para las piernas.

La flexibilidad de ocho ocupantes bajo demanda les brinda al Pilot Touring y Elite un mayor nivel de versatilidad. En la segunda fila, un asiento central removible multifuncional de primera categoría puede guardarse convenientemente debajo del piso de carga trasero en lugar de dejarse en casa en el garaje. De ese modo, las familias tienen el asiento disponible si lo necesitan más adelante en su viaje, lo que les ofrece a los propietarios tres opciones de asientos diferentes en cualquier momento:

• Un banco tradicional de segunda fila para tres asientos y una capacidad total de ocho ocupantes (con el asiento del medio instalado)
• Un ancho reposabrazos central de estilo silla de capitán con portavasos adicionales (con el asiento central reclinado)
• Amplio pasillo para acceder a la tercera fila (con el asiento central retirado), lo que resulta particularmente útil cuando se instalan asientos para niños en la segunda fila. 

El Pilot es además el único vehículo de su clase con asientos para 8 personas y techo solar panorámico corredizo, que es estándar en Touring y Elite. Los asientos con calefacción vienen estándar en toda la línea. Las versiones TrailSport y Elite también cuentan con volante calefaccionado. Los modelos EX-L y Touring cuentan con tapicería de cuero suave y Elite, el superior de la gama, obtiene exclusivos insertos de cuero perforado y asientos delanteros ventilados.

El Pilot 2023 cuenta con el mayor espacio de carga en la historia del modelo, con hasta 113.67 cu-ft¹ detrás de la primera fila y hasta 22.42 cu-ft¹ detrás de la tercera fila. El almacenamiento ampliado de la cabina incluye un enorme compartimento en la consola que puede albergar una tableta de tamaño grande, el regreso del estante inteligente del panel de instrumentos del lado del pasajero del Pilot y 14 portavasos de gran volumen en toda la cabina, incluidos ocho que se adaptan a grandes botellas de agua de 32 oz.

Tecnología inteligente
En la nueva cabina moderna del Pilot se ha integrado de manera inteligente tecnología intuitiva y fácil de usar, incluida una pantalla de instrumentos digital, compatibilidad estándar con Apple CarPlay® y Android Auto™ y una pantalla táctil disponible, notablemente más grande. 

Un panel de instrumentos digital de 7 pulgadas cuenta con un tacómetro totalmente digital en la izquierda y un velocímetro físico en el lado derecho. La pantalla también cuenta con funciones seleccionables por el usuario, como ajustes de Honda Sensing^®, información del vehículo y más. Un elemento exclusivo en el modelo Elite es una pantalla de instrumentos digital configurable de 10.2 pulgadas con un sistema de cámara multivisión acompañada de una pantalla a color a la altura de la vista. 

Un nuevo sistema de audio con pantalla táctil de 7 pulgadas viene incorporado de serie en la versión Sport con perillas físicas para el volumen y la sintonización, así como una estructura de menú simplificada. La compatibilidad con Apple CarPlay^® y Android Auto^™ viene de manera estándar. Una gran bandeja multiuso frente a la palanca de cambios puede acomodar dos smartphones lado a lado y cuenta con dos puertos USB iluminados estándar, un puerto USB-A de 2.5A y un puerto USB-C de 3.0A. Para los pasajeros de la segunda fila, dos puertos de carga USB-A 2.5A vienen de serie. Los modelos EX-L, TrailSport, Touring y Elite cuentan con carga inalámbrica compatible con Qi y agregan dos puertos de carga USB-A de 2.5A en la tercera fila.

Todas las otras versiones, incluida la TrailSport, incorporan una pantalla táctil a color más grande de 9 pulgadas con compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay^® y Android Auto^™ y un procesador más rápido para lograr un desempeño sin desfase. El sistema de navegación del Pilot también se ha simplificado con nuevas gráficas y menos menús. Para facilitar el uso cuando el vehículo está en movimiento, la pantalla está ligeramente empotrada desde el borde del tablero, lo que resulta en un margen de apoyo de 0.8 pulgadas para los dedos que le permite al usuario mantener la mano firme mientras realiza selecciones.

Los modelos Touring y Elite incorporan un sistema de audio Bose prémium de 12 altavoces diseñado especialmente para el nuevo interior. Con tecnología Bose Centerpoint, procesamiento digital de señales SurroundStage y una caja de subwoofer de gran capacidad de 15,7 litros, el nuevo sistema ubica a todos los ocupantes en el centro de la música, sin importar su posición de asiento, con una experiencia auditiva clara.

Más potencia y refinamiento
El Pilot es uno de los SUV más suaves y potentes de su categoría, y tanto el vehículo como el nuevo motor DOHC V6 de 24 válvulas y 3.5 litros que lo impulsa se fabrican* en la planta automotriz de la compañía en Lincoln, Alabama. Este es el V6 más poderoso de la historia de Honda, que produce 285 caballos de fuerza y 262 lb-ft de torque (ambos SAE neto).  

El V6 de aluminio cuenta con un bloque único y culatas de bajo perfil con puertos de alta resistencia a los impactos y un estrecho ángulo de válvula de 35 grados para una mejor combustión. El diseño de bajo perfil de las nuevas culatas DOHC también ha dado lugar a un diseño más compacto del balancín y del ajustador hidráulico del juego de válvulas. Además, los ingenieros de Honda retiraron las tapas de los rodamientos de las levas por separado y, en su lugar, las incorporaron directamente en la cubierta de la válvula. El resultado es una reducción de 30 mm en la altura total de la culata. El nuevo diseño también reduce la cantidad de piezas. La arquitectura Variable Cylinder Management™ (VCM™) mejora la eficiencia del combustible y reduce las emisiones. 

El rendimiento se ve mejorado aún más por una transmisión automática de 10 velocidades refinada y receptiva que se ha ajustado exclusivamente para el Pilot. Las levas de cambio son estándar para el control manual, lo que hace que el Pilot sea más divertido de conducir.

El Pilot también presenta la segunda generación del galardonado sistema de tracción total con vectorización de torque i-VTM4™ de Honda. De manera estándar en los modelos TrailSport y Elite, el nuevo sistema más capaz i-VTM4 cuenta con un diferencial trasero más fuerte que puede manejar un 40 % más de torque y ofrece una respuesta 30 % más rápida, lo que optimiza la tracción disponible en todos los escenarios de conducción, especialmente en condiciones resbaladizas y todoterreno. Se puede enviar hasta el 70 % del torque del motor al eje posterior, y el 100 % de ese torque se puede distribuir a la rueda izquierda o derecha. 

Cinco modos de conducción estándar seleccionables optimizan la experiencia de conducción en diversas condiciones: Normal, Econ, Snow, además de los nuevos modos Sport y Tow. Las versiones TrailSport, EX-L (con tracción total), Touring (con tracción total) y Elite también cuentan con un modo Sand actualizado y un nuevo modo Trail que optimiza las capacidades todoterreno del Pilot.

El Pilot puede remolcar hasta 5,000 libras², lo que es más que suficiente para la mayoría de los botes, campers o remolques «juguete», que son la clave para la aventura de muchos clientes.

Dinámica deportiva y cómoda
Se creó una experiencia de conducción más deportiva y atractiva a través de un chasis totalmente nuevo y la estructura de carrocería más rígida en la historia del Pilot. La plataforma extremadamente rígida fue diseñada teniendo en cuenta las verdaderas capacidades todoterreno del TrailSport desde el principio, lo que también beneficia la conducción, la maniobrabilidad y el refinamiento general de toda la línea del Pilot con un aumento del 60 % en la rigidez lateral frontal y un aumento del 30 % en la rigidez lateral trasera.

Con base en la nueva arquitectura de camionetas ligeras de Honda, la distancia entre ejes del Pilot se amplió a 113.8 pulgadas (+2.8 pulgadas) para brindar un viaje más suave, y las vías significativamente más anchas (+1.1 a 1.2 pulgadas en la zona delantera y +1.4 a 1.5 pulgadas en la zona posterior) mejoran la estabilidad.

Los puntales MacPherson reajustados en la zona delantera y la nueva suspensión multibrazo trasera hacen que el Pilot sea más divertido de conducir y ofrezca una maniobrabilidad segura, ágil y precisa, a la vez que mejora la calidad de la conducción. La rigidez vertical delantera aumenta un 8 %, la rigidez longitudinal trasera se incrementa un 29 % y la rigidez total del balanceo sube un 12 %.

La dinámica inspiradora de confianza del Pilot también se ve reforzada por una relación de dirección variable mejorada que agiliza la respuesta y por una geometría optimizada del puntal delantero para lograr una maniobrabilidad y agilidad más nítidas en la ciudad, así como mayor diversión en una carretera secundaria serpenteante. La sensación y la estabilidad de la dirección ahora son líderes en su clase gracias a una nueva columna de dirección y barra de torsión más rígidas que mejoran la comunicación con el conductor.

La potencia de frenado del Pilot también aumentó gracias a rotores de freno delanteros más grandes (de 12.6 pulgadas a 13.8 pulgadas) y pinzas más grandes. La reducción del recorrido total del pedal y una mejor resistencia al calor mejoran la confianza del conductor en todas las situaciones y condiciones de conducción, especialmente en situaciones de emergencia y en caminos y senderos húmedos o nevados.

El primer sistema de control de descenso de pendiente de Honda debutó en el HR-V 2023 y en el CR-V 2023 a principios de este año, y ahora es estándar en cada Pilot. El sistema aumenta la capacidad todoterreno con un mayor control en descensos pronunciados y resbaladizos del 7 % o más, lo que les permite a los conductores seleccionar velocidades entre 2 y 12 mph.

El aislamiento acústico de espuma adicional, los revestimientos de los guardabarros, las alfombras más gruesas y otras tecnologías de absorción de sonido reducen el ruido del viento, la carretera y el tren de potencia, a fin de brindar una experiencia de conducción más refinada.

Nuevo Pilot TrailSport
Con un diseño aún más robusto y exclusivos accesorios todoterreno, incluido un nuevo sistema todoterreno de lógica de torque para sendero y un nuevo sistema de cámara TrailWatch, el nuevo Pilot TrailSport es un auténtico SUV con capacidad todoterreno que ha sido puesto a prueba en terrenos difíciles en los Estados Unidos, desde las rocas rojas de Moab, Utah, y las profundas arenas de Glamis, California, hasta los desafiantes senderos de lodo en las colinas de Kentucky y Carolina del Norte.

Un elemento exclusivo del TrailSport es un nuevo color de pintura azul Diffused Sky Blue disponible, que destaca su diseño robusto y su espíritu aventurero. En la cabina, el TrailSport se destaca con detalles robustos que incluyen costuras exclusivas en contraste naranja y reposacabezas bordados con el logotipo de TrailSport. Las alfombras de piso estándar para toda estación con un exclusivo diseño TrailSport añaden función y durabilidad al proteger la alfombra de la nieve, el barro y los residuos. También viene estándar un nuevo techo solar panorámico corredizo.

El nuevo Pilot TrailSport respalda su diseño robusto con un rendimiento todoterreno de primera clase. El TrailSport es el único Pilot con suspensión ajustada todoterreno (que incluye una elevación de una pulgada para brindar mayor distancia al suelo y un mayor ángulo de acercamiento, salida y frenado). Las exclusivas barras estabilizadoras están optimizadas para la articulación y la comodidad de conducción todoterreno; las tasas de resortes y el ajuste de las válvulas de los amortiguadores también son elementos exclusivos del TrailSport.

El Pilot Trailsport también es el primer SUV Honda con neumáticos todoterreno para una mejor tracción en todo tipo de superficies y placas de deslizamiento resistentes para proteger su parte inferior de los daños que ocurran en el camino. Los neumáticos Continental TerrainContact AT (265/60R18) estándar del TrailSport son extremadamente capaces en arena, barro, terreno rocoso y nieve, pero aún así son silenciosos y cómodos en la carretera. Las exclusivas llantas de 18 pulgadas con un aspecto robusto están cuidadosamente diseñadas con radios interiores para protegerlas de daños que puedan ocurrir en el camino y el logotipo de TrailSport se funde en el grueso borde exterior.

Diseñadas en colaboración con los ingenieros de Honda Powersports, las placas de deslizamiento de acero grueso que protegen el cárter, la transmisión y el tanque de gasolina del Pilot TrailSport pueden soportar todo el peso del vehículo al caer sobre una roca. Los robustos puntos de recuperación, que duplican el peso bruto del vehículo (GVWR) del Pilot TrailSport, están integrados de manera inteligente en la placa de deslizamiento delantera y en el enganche de remolque situado detrás de la rueda de repuesto de tamaño normal del TrailSport.

En el modo Trail, el exclusivo sistema todoterreno de lógica de torque para el sendero del TrailSport gestiona la distribución del torque del motor del sistema de tracción total con vectorización de torque i-VTM4 en función de la tracción disponible, a la vez que utiliza los frenos delanteros de forma individual para aplicar vectorización de freno, lo que reduce el desplazamiento de la rueda y mantiene la tracción.

La lógica de torque para el sendero también controla la cantidad de potencia que se dirige al eje trasero en ciertas situaciones, como al subir un camino todoterreno difícil con zanjas en V que pueden causar que un neumático pierda el contacto con el suelo temporalmente, y hasta el 75 % de la potencia disponible se dirige al neumático individual con la mayor tracción. Para un mayor manejo de la tracción y un avance más suave en el sendero, el potencial de torque restante del 25 % se envía a la rueda que no realiza tracción para permitir la transferencia inmediata de la fuerza motriz una vez que su neumático se pone en contacto con el suelo.

Lógica de torque para el sendero, cómo funciona:

1. Un lado del eje trasero pierde el contacto con el suelo
2. El control de la lógica de torque para el sendero detecta la condición
3. Aumenta el torque del eje trasero
4. La fuerza motriz se transfiere a la rueda con la mayor tracción
5. La rueda de baja tracción mantiene el potencial de torque para permitir la transferencia inmediata de la fuerza motriz una vez realizado el contacto con el suelo

Un nuevo sistema de cámara TrailWatch utiliza cuatro cámaras exteriores y cuatro vistas de cámara para ayudar a los conductores a sortear obstáculos fuera de su línea natural de visión por pendiente o proximidad, como crestas ciegas, surcos profundos y el borde del sendero. Al conducir en modo Trail a velocidades inferiores a 15 mph, la cámara de vista delantera se activa automáticamente y luego se desactiva cuando las velocidades superan las 15 mph. A fin de obtener mayor soporte para el conductor y a diferencia de otros sistemas de cámaras de sendero similares, TrailWatch se reactiva automáticamente si la velocidad del vehículo disminuye a menos de 12 mph.

Para cuantificar las métricas objetivo y el desempeño todoterreno, los ingenieros de Honda también desarrollaron un nuevo sistema patentado de clasificación de capacidades todoterreno en cooperación con Nevada Automotive Test Center (NATC), pionero en pruebas todoterreno.

Funciones y desempeño en seguridad líder en su categoría
El Pilot de cuarta generación es el líder en su clase en cuanto a funciones y desempeño de seguridad estándar en SUV gracias a la avanzada tecnología de seguridad activa y pasiva que incluye la última versión de la arquitectura Advanced Compatibility Engineering™ (ACE™) de Honda, la primera tecnología de bolsas de aire del mundo y un paquete ampliado Honda Sensing^® de tecnologías de seguridad y asistencia al conductor.

La arquitectura ACE™ ahora cuenta con una nueva estructura optimizada e integrada en el marco inferior frontal y en el marco lateral que mejora la compatibilidad de choque del Pilot con vehículos más pequeños y la protección del ocupante en colisiones frontales oblicuas. Con el objetivo de obtener las calificaciones Top Safety Pick+ y 5 estrellas de la NHTSA de hoy en día, el Pilot está diseñado para cumplir con los nuevos estándares de la Evaluación de Impacto Lateral (SICE) 2.0 del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS), así como con los estándares anticipados para el futuro.

El Pilot cuenta con ocho bolsas de aire estándar, incluida una bolsa de aire delantera de última generación del lado del pasajero que utiliza un diseño de tres cámaras, cuyas dos cámaras exteriores están diseñadas para proteger la cabeza y minimizar la rotación a fin de minimizar el potencial de traumas cerebrales severos asociados con las colisiones frontales oblicuas. Las bolsas de aire en la rodilla en la zona delantera también vienen estándar.

El Pilot también cuenta con un paquete actualizado Honda Sensing^® de tecnologías de seguridad y asistencia al conductor habilitadas por una nueva cámara con un campo de visión más amplio de 90 grados y un radar gran angular con un campo de visión de 120 grados. Este gran angular mejora el desempeño de prevención de colisiones a través de una capacidad mejorada para reconocer atributos de objetos, como vehículos, ciclistas o peatones, así como líneas blancas y límites de carretera como curvas y señales de tránsito.

La información de punto ciego (BSI) se ha ampliado y ahora ofrece un rango de radar de 82 pies. Otras funciones nuevas son la Asistencia para embotellamientos de tráfico (TJA), el Control de frenado a baja velocidad y el Reconocimiento de señales de tráfico (TSR), que son estándar. El Control de crucero adaptativo (ACC) con seguimiento a baja velocidad y la Asistencia para mantenerse en el carril (LKAS) se han actualizado para ofrecer respuestas más naturales.

Los sistemas incorporados estándar de Recordatorio del cinturón de seguridad trasero y Recordatorio del asiento trasero también son nuevos en el Pilot; y el último les avisa a los conductores para que revisen la zona de los asientos traseros por si hay niños, mascotas u otra carga valiosa al salir del vehículo.

La fabricación del Pilot
Los nuevos modelos Pilot y Pilot TrailSport de cuarta generación seguirán fabricándose en los Estados Unidos*, exclusivamente en la planta automotriz de Honda en Lincoln, Alabama, para continuar con el legado de 40 años del compromiso de Honda de fabricar productos cerca del cliente. Desde 2006, Honda ha producido más de 2 millones de unidades del Pilot en los Estados Unidos

* utilizando piezas de origen nacional e importadas

Especificaciones y características clave del Pilot 2023

Acerca de Honda
Honda ofrece una línea completa de vehículos ecológicos, seguros, agradables y conectados, que se venden a través de más de 1,000 concesionarios independientes de Honda en los Estados Unidos. Honda cuenta con la flota de vehículos de mayor ahorro promedio de combustible y con el más bajo nivel de emisiones de CO₂ entre los fabricantes de línea completa de automóviles de los Estados Unidos, según lo que indica el Informe de Tendencias Automotrices 2021 de la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos. La galardonada línea de Honda incluye los modelos Civic y Accord, además de los vehículos utilitarios deportivos HR-V, CR-V, Passport y Pilot, la camioneta Ridgeline y la minivan Odyssey. La línea de vehículos eléctricos de Honda incluye el Accord Hybrid, el CR-V Hybrid y, en el futuro, el Civic Hybrid. El SUV Prologue, el primer vehículo eléctrico de volumen impulsado por batería de Honda, se sumará a la línea en 2024. 

Honda produce automóviles en los Estados Unidos desde hace 40 años y actualmente opera 18 importantes plantas de producción en Norteamérica. En 2021, más del 95 % de todos los vehículos Honda que se vendieron en los Estados Unidos fueron fabricados en Norteamérica, cerca de dos tercios de estos en Estados Unidos, utilizando piezas nacionales e importadas.

Puede consultar más información sobre Honda en el Digital Fact Book.

¹ Con base en la norma de medición del volumen de carga SAE J1100 más, en caso de que corresponda, el espacio en el piso entre las filas de asientos, los asientos en su posición más frontal y vertical y el almacenamiento bajo el piso.
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Fotografía: https://mma.prnewswire.com/media/1939819/01_2023_Honda_Pilot_TrailSport___Sized.jpg
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FUENTE American Honda Motor Co., Inc.