• El motor turboalimentado estándar i-FORCE de 2.4 litros y cuatro cilindros produce hasta 278 caballos de fuerza y 317 lb-ft de torque.
• El tren de potencia híbrido turboalimentado i-FORCE MAX disponible de 2.4 litros y cuatro cilindros produce 326 caballos de fuerza y 465 lb-ft de torque.
• La nueva Trailhunter es una plataforma de overlanding desarrollada en la fábrica y construida desde cero con los más recientes equipamientos todoterreno integrados de ARB, Old Man Emu y RIGID.
• La TRD Pro inspirada en Baja lanza el primer asiento IsoDynamic Performance Seat del segmento para mejorar el control y la comodidad al conducir fuera de la carretera.
• La Tacoma agrega una nueva configuración de cama larga XtraCab para mejorar la funcionalidad interior y la capacidad de carga
• La pantalla táctil de 14 pulgadas disponible muestra el último sistema de Audio Multimedia de Toyota.
• Toyota Safety Sense 3.0 estándar en todos los modelos.
• Diseñada, creada y ensamblada para Norteamérica.

KONA, Hawái, 23 de mayo de 2023 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Tras casi dos décadas como campeona del mercado de camionetas pickup de tamaño mediano, la Toyota Tacoma está lista para iniciar su próximo capítulo. Esta camioneta todoterreno fue totalmente renovada para 2024 con aventuras épicas en mente, mejorando cada aspecto ganador que la ha convertido en un vehículo imperdible para los compradores de camionetas durante años, junto con la legendaria calidad, durabilidad y confiabilidad de Toyota y mucho más.  

Rediseñada desde cero y construido a partir de la plataforma global de camionetas TNGA-F compartida con la Tundra y la Sequoia, la nueva Tacoma fue diseñada y creada para el mercado de los Estados Unidos. En su cuarta generación, la Tacoma utiliza una nueva estructura encajonada de acero de alta resistencia, agrega numerosas características con las que los entusiastas del todoterreno pueden jugar, cuenta con una suspensión trasera multibrazo helicoidal totalmente rediseñada que mejora la conducción y la maniobrabilidad, y ofrece dos potentes y eficientes trenes de potencia turboalimentados de cuatro cilindros que incluyen un híbrido i-FORCE MAX de primer nivel que produce 326 caballos de fuerza y un enorme consumo de 465 lb-ft de torque. La Tacoma también presentará ante el mundo la nueva versión de remolque de Toyota, revelada por primera vez en el SEMA show 2022 como un concepto de Trailhunter, que es una plataforma de overlanding específicamente construida y disponible en el lote del concesionario.

«Con aún más capacidad todoterreno y la calidad, durabilidad y fiabilidad que nuestros clientes esperan, además de una gran cantidad de opciones para cada propietario, confiamos en que la Tacoma seguirá siendo la mejor opción para los compradores de camionetas pickup de tamaño mediano cuando llegue a fines de este año», comenta Dave Christ, vicepresidente y gerente general del grupo Toyota.  

La nueva Tacoma 2024 saldrá a la venta a finales de este año y la llegada de los modelos i-FORCE MAX tendrá lugar a principios de 2024. La información de los precios de venta minorista sugeridos por el fabricante se anunciarán cuando se acerque la fecha de venta.

Diseño y desarrollo impulsado por el estilo Tacoma («Tacoma-ness») 

El CALTY Design Center de Toyota, con sede en Norteamérica, ubicado en Newport Beach, California, y Ann Arbor, Míchigan, dirigió los esfuerzos de diseño para la nueva Tacoma, del mismo modo en que lo hicieron con la Tundra y la Sequoia que se lanzaron el año pasado.

«Nuestro principal objetivo de diseño para la nueva Tacoma fue ser auténticos con respecto a la forma en que nuestros clientes usan sus camionetas para una diversión resistente al aire libre», señaló Kevin Hunter, presidente de CALTY Design Research. «Nos inspiramos en el ADN de nuestras camionetas y en las camionetas de carrera Toyota Baja para capturar el espíritu extremo de la aventura todoterreno. Una alta elevación, ruedas grandes, carrocería esbelta y una poderosa postura atlética definen el icónico aspecto de la Tacoma, conocido como ‘Tacoma-ness'».

El equipo de diseñadores de CALTY se centró en el tema de una «Badass Adventure Machine» al definir la esencia de la nueva Tacoma. Esto se refiere a la dureza diseñada para la Tacoma junto con su actitud atlética. El equipo de diseño se esfuerza para que las camionetas Toyota tengan una similitud familiar, cada una con personalidad única definida por su propósito individual. Para la Tacoma, su carrocería estrecha y su amplia rejilla superior son un reconocimiento a la HiLux original, con características como agresivas placas de deslizamiento que expresan la extrema robustez de la Tacoma. Otros elementos de diseño característicos incluyen los faros delanteros de montaje alto, las entradas de aire laterales funcionales, el motivo hexagonal de la rejilla, así como los alerones integrados en el techo y la compuerta trasera.

La investigación y el desarrollo de ingeniería se llevó a cabo en los Centros Técnicos de Toyota en Míchigan, Arizona y California. Los equipos colectivos de ingeniería adoptaron el concepto de «Tacoma-ness» y trabajaron incansablemente para desarrollar la nueva generación de la Tacoma como un vehículo multipropósito extremadamente capaz que puede ir a casi cualquier lugar. Se realizaron mejoras en todas las versiones. El equipo mejoró la capacidad todoterreno de la Tacoma, desde su uso exigente para hacer «rock crawling» hasta carreras de alta velocidad en el desierto. Como resultado, las Tacoma se desempeñarán en entornos muy variados, tanto en carretera como fuera de ella. Esto incluye de todo, desde una lujosa salida nocturna en la versión Limited o atravesar Black Bear Pass en la Tacoma TRD Off-Road que es más capaz que nunca.

«Nos esforzamos por ofrecer una separación de atributos aún mayor entre las versiones», señaló Sheldon Brown, ingeniero jefe de la Tacoma. «Cada una tiene un enfoque distintivo en el atributo principal y utiliza el hardware, las especificaciones y el ajuste basado en el rendimiento para ofrecer esa experiencia única, ahora más que en el pasado».

Construcción y capacidad robustas 

La nueva Tacoma utiliza la plataforma global de camionetas TNGA-F de Toyota, compartida con las nuevas Tundra y Sequoia. Al igual que en sus hermanas de gran tamaño, se utiliza acero de alta resistencia con cortes y soldaduras láser en todo el chasis para aumentar la rigidez con respecto a la generación anterior, y en la carrocería superior se utiliza aluminio para reducir el peso. También se reforzaron los travesaños del marco para aumentar la durabilidad y transportar el equipo de overlanding disponible de Toyota, como carpas en el techo y refrigeradores de campamento. Además, el techo está equipado con orificios de sujeción integrados que permiten instalar fácilmente rieles de techo en todos los modelos, en combinación con un sellador de canales de techo para garantizar un sellado hermético. Se construyó un nuevo travesaño delantero para la caja de cambios de la dirección, que agrega rigidez a través de un mayor apoyo al travesaño y mejora la capacidad de la dirección para el conductor y la dinámica de maniobrabilidad. También se agregó un nuevo punto alto para conectar el gato de elevación en el extremo posterior del marco.

Otro elemento que mejora las características de conducción y maniobrabilidad de la Tacoma es la suspensión trasera multibrazo disponible. Este sistema reemplaza los muelles tipo hoja del modelo anterior en favor de un conjunto de muelles helicoidales. Sin embargo, los muelles tipo hoja siguen siendo estándar en las versiones SR, SR5 XtraCab y TRD PreRunner. La Tacoma también recibe frenos de disco en las cuatro ruedas para lograr un mejor desempeño de frenado en comparación con el modelo anterior, mientras que los modelos TRD y superiores están equipados con un paquete de freno delantero más grande. Los modelos TRD y superiores que están equipados con i-FORCE MAX agregan un paquete de freno trasero más grande. Un freno de estacionamiento electrónico permite el control crucero por radar a baja velocidad y una función de retención del freno. Para brindar una mejor sensación de dirección y facilitar la incorporación de otras características de seguridad y comodidad, la Tacoma ahora tendrá dirección asistida eléctrica.

La Tacoma ahora cuenta con suspensión ajustada específicamente para cada versión. Por ejemplo, la TRD Sport cuenta con amortiguadores TRD deportivos rojos para brindar una sensación más receptiva. La versión TRD Off-Road está equipada con amortiguadores monotubo con depósito remoto Bilstein para un mayor recorrido de las ruedas y una mayor disipación del calor, e incluye una válvula de control de tope final (ESCV) que proporciona una mayor fuerza de amortiguación a medida que la suspensión se acerca al recorrido límite completo. La TRD Pro viene equipada con los nuevos amortiguadores QS3 de bypass interno ajustables en tres direcciones con depósitos remotos de FOX para mejorar el rendimiento todoterreno a alta velocidad y topes traseros FOX Internal Floating Piston (IFP) para mejorar la sensación de la amortiguación. La Trailhunter incluye la nueva suspensión 4×4 Old Man Emu (OME) por ARB, que está ajustada para lograr niveles óptimos de control todoterreno y capacidad de transporte de carga. La versión Limited cuenta con un nuevo sistema de Suspensión Variable Adaptativa (AVS) que ajusta constantemente las fuerzas de amortiguación en función de las condiciones cambiantes de la carretera. El sistema AVS de tipo solenoide lineal cuenta con accionadores integrados en los amortiguadores delanteros y traseros para cambiar continuamente la fuerza de amortiguación en función de las condiciones del camino, a fin de darle a la Tacoma una maniobrabilidad suave y lujosa.

La capacidad máxima de remolque de la Tacoma es de 6,500 libras en las versiones SR5 i-FORCE y TRD PreRunner XtraCab, y la carga útil máxima aumenta a 1,709 libras en la TRD Off-Road. Para ayudar a que el remolque sea sencillo, la Tacoma está disponible con una variedad de funciones de asistencia, entre las que se incluyen un controlador de freno del remolque, una guía de retroceso del remolque y un espejo de pantalla digital. La guía de retroceso para remolques ayuda a la maniobra general de los remolques, mientras que la función disponible de asistencia en vía recta está diseñada para ayudar a la camioneta y al remolque a dar marcha atrás en línea recta. Las cámaras en 360 grados disponibles ofrecen una vista de arriba a abajo para ayudar con la visibilidad general, incluyendo áreas difíciles de ver alrededor de la camioneta y del remolque. Cuando funciona con el controlador de freno del remolque integrado de Toyota, el Monitor de Punto Ciego está diseñado para reconocer puntos ciegos no solo de la camioneta sino también de ciertos remolques. 

Para facilitar aún más el trabajo en camionetas, hay un aumento del 7 por ciento en el volumen de la cama, lo que es útil para cargar el equipo necesario bajo una cubierta tonneau disponible. Además, la compuerta trasera de aluminio cuenta con una función de apertura y cierre eléctrico disponible con protección contra atascos, y se integra un botón de liberación y cierre rápido dentro de cualquier luz trasera. Las versiones a gasolina ofrecen un tomacorriente de inversor AC de 400 W  disponible en la cama y en la parte posterior de la consola central, mientras que las versiones con i-FORCE MAX vienen de manera estándar con un inversor AC de 2400 W. El acceso de energía por DC de 12 V también está disponible tanto en la cama como en la cabina. La Trailhunter cuenta con un compresor de aire integrado de alta potencia en la cama para inflar neumáticos de gran diámetro rápidamente después de circular durante días o semanas en la ruta.

Llevar la Tacoma al MÁXIMO 

La Tacoma ofrecerá dos trenes de potencia poderosos y eficientes utilizando un motor turboalimentado de 2.4 litros y cuatro cilindros. Para las versiones SR de nivel básico, este motor produce 228 caballos de fuerza y 243 lb-ft de torque. Para todas las demás versiones, la potencia aumenta a 278 caballos de fuerza y 317 lb-ft de torque cuando se combina con la nueva transmisión automática controlada electrónicamente de ocho velocidades con inteligencia (ECT-i). Entusiastas, regocíjense: está disponible una transmisión manual inteligente (iMT2) de seis velocidades con ajuste automático de revoluciones y tecnología anticalado. Los modelos con transmisión manual producen 270 caballos de fuerza y 310 lb-ft de torque.

El tren de potencia híbrido i-FORCE MAX de la Tacoma, el más poderoso jamás ofrecido en esta camioneta, es nuevo en el segmento de camionetas de tamaño mediano con carrocería sobre marco. Disponible en los modelos TRD Sport, TRD Off-Road, Limited y estándar en los modelos TRD Pro y Trailhunter, I-FORCE MAX combina el motor de 2.4 litros con un motor eléctrico de 48 hp integrado en la transmisión de ocho velocidades que se alimenta de un paquete de baterías NiMH de 1.87 kWh que crea una potencia total del sistema de 326 caballos de fuerza y un increíble torque de 465 lb-ft, casi duplicando la salida de torque de la camioneta de la generación actual con el motor V-6. Cuando está equipada con i-FORCE MAX, la Tacoma puede ascender a una pendiente interestatal del 8% sin la necesidad de reducir la marcha, lo que hace que los viajes largos por carretera en una Tacoma sean más agradables que nunca. Las estimaciones de ahorro de combustible para todos los trenes de potencia se anunciarán cuando se acerquen sus fechas de venta.

Las Tacoma con tracción trasera cuentan con un diferencial automático de deslizamiento limitado (Auto LSD), y los modelos con tracción total cuentan con un estuche de transferencia de dos velocidades controlado electrónicamente con rango alto/bajo junto con Control de Tracción Activo (A-TRAC) y un diferencial automático de deslizamiento limitado (Auto LSD). Un diferencial trasero con bloqueo electrónico es estándar en las versiones TRD PreRunner, TRD Off-Road, TRD Pro y Trailhunter. La nueva y lujosa versión Limited ahora cuenta con un sistema de tracción total a tiempo completo con un diferencial de bloqueo central en los modelos i-FORCE MAX.

La mejor máquina para la aventura 

La legendaria capacidad todoterreno de la Tacoma se impulsa al siguiente nivel en su nueva generación, lo que la convierte en la mejor máquina de aventura. Una nueva barra estabilizadora delantera desconectable disponible aumenta la flexibilidad con el toque de un botón. Con la barra estabilizadora delantera desconectada, la articulación de la Tacoma aumenta un 10 por ciento en comparación con la camioneta de la generación anterior. La barra estabilizadora electrónica desconectable será incluso compatible con los kits de elevación aprobados por Toyota.

La Tacoma tiene un ángulo de aproximación de hasta 33.8 grados, de giro de 23.5 grados y de salida de 25.7 grados en la TRD Pro sin el paquete de remolque. La distancia al suelo aumenta a 11 pulgadas en la TRD Pro. Y con numerosas cámaras disponibles instaladas en la nueva Tacoma, los conductores de las versiones TRD Off-Road, TRD Pro y Trailhunter pueden ver posibles obstáculos que se avecinan en el camino a través del Monitor Multiterreno que puede mostrar imágenes nítidas en la pantalla táctil de 14 pulgadas disponible. Para las situaciones más complejas, la Tacoma ofrece ganchos de recuperación delanteros estándar y traseros opcionales, así como protección bajo la carrocería.

Multi-Terrain Select, que ahora es funcional tanto en 4WD-High como en 4WD-Low, ofrece configuraciones ajustables para ayudar a controlar el giro de las ruedas en una variedad de terrenos como barro, tierra y arena. La Tacoma también adopta la nueva función CRAWL Control, que es mucho más silenciosa y actúa como un control de crucero todoterreno a baja velocidad que permite al conductor centrarse en la dirección mientras el sistema mantiene una de las cinco velocidades seleccionables. Cuando la tracción es extremadamente limitada, el diferencial posterior de bloqueo con activación electrónica disponible puede ayudar a dividir la potencia 50/50 en las ruedas traseras. El Control de asistencia en pendiente es otra característica todoterreno disponible y ayuda al conductor a sortear cuestas complicadas limitando la velocidad del vehículo. Las Tacoma equipadas manualmente reciben una función de cancelación de arranque por embrague estándar que permite a la camioneta encenderse en una marcha, lo que significa que el conductor no necesita presionar el embrague cuando enfrenta terrenos de conducción difíciles al encender el motor.

Trailhunter totalmente nueva: ir lejos 

La Tacoma incorpora la nueva versión Trailhunter a la línea de camionetas robustas Toyota. Toyota ha sido durante mucho tiempo la mejor opción para los overlanders debido a su legendaria calidad, durabilidad y confiabilidad, y ahora los entusiastas pueden obtener un overlander desarrollado en fábrica directamente de Toyota. Para ayudar a dar vida a la Trailhunter, Toyota trabajó con la renombrada ARB con sede en Australia para desarrollar conjuntamente amortiguadores monotubo forjados de 2.5 pulgadas sensibles a la posición Old Man Emu (OME) con depósitos remotos posteriores externos de estilo piggyback, un parachoques trasero de acero, puntos de recuperación traseros robustos y una barra de utilidad en la cama con paneles MOLLE removibles. ARB Engineering incluso trabajó in situ en Toyota junto con el equipo de desarrollo de proyectos para desarrollar conjuntamente la Trailhunter. Con configuraciones de doble cabina con cama de 5 o 6 pies disponibles, los overlanders serios pueden llevar sus Trailhunters al siguiente nivel con versiones de trabajo ligero o pesado disponibles de una estructura de cama grande ARB para cargar equipo adicional como tiendas de campaña, toldos o una ducha de campamento.

Los amortiguadores OME, junto con los neumáticos Goodyear Territory R/T de 33 pulgadas, elevan la Trailhunter dos pulgadas más en la zona delantera y una y media pulgadas en la parte posterior. También se incorpora de manera estándar un tubo de escape de ruta de gran altura, junto con una entrada de aire Trailhunter de bajo perfil y alto montaje que se instaló por el pilar A del lado del pasajero para suministrar aire más limpio al i-FORCE MAX. La protección de la Trailhunter incluye rieles para roca y una multitud de placas de deslizamiento de acero de alta resistencia estampadas en caliente para ofrecer altas capacidades de aventura todoterreno directamente desde la fábrica.

La Trailhunter también está equipada con una calandra de color bronce inspirada en la herencia «TOYOTA» con una barra de luz LED de 20 pulgadas integrada que se complementa con luces antiniebla RIGID LED que alternan entre colores blanco y amarillo. La iluminación en la cama de la Trailhunter está triangulada para ayudar a evitar puntos oscuros, y las luces integradas en los costados de la cama ayudan a iluminar el área que la rodea para preparar el campamento en la noche. Un poderoso inversor AC de 2400 W  proporciona corriente a dos ubicaciones en la cabina y la plataforma posterior, donde también se pueden encontrar puertos USB y entradas de 12 V para alimentar otros dispositivos como un refrigerador ARB Fridge Freezer. La Trailhunter también viene precableada para accesorios con tres interruptores de palanca auxiliares en el tablero.

Además de las piezas y accesorios Toyota Genuine, hay accesorios adicionales disponibles a través del programa Associated Accessory Products (AAP) recientemente anunciado, para que los clientes personalicen su Tacoma Trailhunter tal como la quieren directamente en los concesionarios participantes de Toyota. El ecosistema AAP seguirá evolucionando con el tiempo y actualmente incluye más de 100 accesorios como equipo de recuperación todoterreno, soportes de sujeción de racks para equipos de almacenamiento y portadores de equipos de deportes al aire libre, entre otros. Estos productos también pueden incorporarse convenientemente en los pagos mensuales del cliente, y no son exclusivos de la Trailhunter, por lo que adquirir accesorios para la Tacoma a través de Toyota es más fácil que nunca.

TRD Pro: ve rápido 

Si bien la Trailhunter está específicamente desarrollada para aventuras todoterreno de overlanding, la Tacoma TRD Pro eleva sus atributos de conducción rápida y en el desierto para su generación más reciente. Los brazos de control superiores delanteros TRD de aluminio rojo optimizan la geometría de la zona de adelante y reducen el peso no suspendido, mientras que los amortiguadores Fox de derivación interna de 2.5 pulgadas de modo manual Quick Switch 3 (QS3) se pueden ajustar a tres configuraciones diferentes a través de diales en la estructura de los amortiguadores para ajustar la amortiguación de la compresión. Construidos en torno a la nueva suspensión trasera multibrazo, los topes del FOX Internal Floating Piston (IFP) pueden ayudar a superar algunos de los terrenos más difíciles.

Para una postura más imponente que nunca antes, la TRD Pro se eleva dos pulgadas en la parte delantera y una pulgada y media en la parte posterior, y es tres pulgadas más ancha que una Tacoma SR5. Las llantas negras TRD flow-formed están envueltas en neumáticos Goodyear Territory R/T de 33 pulgadas. El motor i-FORCE MAX estándar de la TRD Pro respira con mayor eficiencia gracias a una entrada de aire TRD de alto rendimiento y al sistema de escape de doble tubo cat-back TRD. Una nueva barra de luz LED integrada trabaja junto con los faros delanteros LED para optimizar el patrón de luces con el fin de lograr una salida de luz equilibrada con un alcance significativo, y un conjunto de luces antiniebla RIGID LED blancas aumenta la visibilidad durante condiciones meteorológicas inclementes. La TRD Pro también recibe un parachoques metálico trasero ARB de gran altura con ganchos de recuperación rojos y una placa de deslizamiento delantera TRD de aluminio.

Un elemento que debuta exclusivamente en la nueva TRD Pro es el primer asiento IsoDynamic Performance Seat del segmento, que ayuda a ofrecer una conducción suave que inspira confianza para quienes están en los asientos del conductor y del pasajero delantero. El objetivo de esta característica con patente pendiente es estabilizar el campo de visión del conductor para mejorar el enfoque, la comodidad y reducir la fatiga mientras se conduce por caminos escarpados. El asiento IsoDynamic Performance Seat utiliza un sistema de amortiguadores de aire sobre aceite que permite el movimiento vertical y lateral de los asientos simultáneamente para amortiguar el movimiento de la carrocería y estabilizar la cabeza y el cuello a fin de mantener la alineación con la columna vertebral. Este efecto amortiguador se puede ajustar en función de la masa corporal y la preferencia del ocupante, y se puede omitir, si se desea, a través de palancas situadas en los respaldos de los asientos.

Se incorpora toda la tecnología más reciente 

La Tacoma totalmente nueva cuenta con lo último en tecnología y pantallas de información, que brindan importantes actualizaciones a la cabina. Una nueva pantalla táctil multimedia de 8 pulgadas o de 14 pulgadas disponible muestra el último sistema de Audio Multimedia de Toyota, que debutó en la camioneta Tundra 2022 y fue diseñado y creado por el equipo de Tecnologías Conectadas de Toyota con sede en Texas. El sistema ofrece compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay® y Android Auto™, y funciona bien con la base de carga inalámbrica Qi disponible con una salida de potencia mejorada. En el lado derecho de la pantalla se integra un puerto de datos y carga USB-C, y se incluyen puertos de carga USB-C dobles en la primera fila, que están disponibles para los pasajeros traseros. En las versiones superiores se incorpora de manera estándar un grupo de indicadores digitales de 12.3 pulgadas con cuatro estilos diferentes, mientras que las versiones inferiores vienen con un grupo de indicadores de 7 pulgadas estándar.

En todas las versiones viene estándar un Sistema de Llave Inteligente con botón de arranque. Con una prueba o suscripción activa a Remote Connect, una Llave Digital disponible se conecta con smartphones compatibles para permitir la entrada al vehículo, el acceso a la compuerta trasera y el arranque del vehículo (depende de la red 4G). La Llave Digital también se puede compartir de manera remota con otras personas para brindar mayor control sobre el acceso al vehículo en lugar de darle a alguien la llave física. Además, se encuentra disponible una llave Smart Card, que es una llave inteligente del tamaño de una tarjeta de crédito que permite al conductor portar su llave con facilidad y comodidad dondequiera que vaya. 

La Tacoma aprovecha al máximo su cabina en esta nueva generación. Los modelos a gasolina tienen tres veces más espacio de almacenamiento bajo el asiento trasero en comparación con la camioneta de la generación actual, y el respaldo trasero además puede plegarse por completo para brindar mayor superficie de carga. En el panel de instrumentos se integra una repisa para que el pasajero ponga un teléfono u otros artículos pequeños. Además, los paneles MOLLE en la consola central y los paneles de las puertas permiten un almacenamiento aún más versátil. Hay manijas de goma ubicadas en el lado del pasajero de la consola central, en todas las puertas y en el lado del pasajero delantero. Los modelos de doble cabina también incluyen manijas de asistencia en la parte superior del pilar B. Un bolsillo lateral oculto en el tablero lateral del conductor tiene un código QR que dirige a los propietarios al sitio web de Toyota para que diseñen e impriman en 3D sus propios accesorios, como una linterna, herramienta multipropósito o kit de herramientas.

Para aquellos que aman improvisar tanto en su camioneta de camino al campamento como en el campamento en sí, la Tacoma ahora ofrece una actualización prémium de audio JBL® con diez altavoces, que incluye un nuevo subwoofer acoplado externamente para mejorar la salida de audio y un altavoz portátil JBL® FLEX. Cuando está acoplado en el tablero, el JBL® FLEX se carga y funciona como el altavoz del canal central. Cuando no está acoplado, el altavoz portátil JBL® FLEX con Bluetooth puede funcionar durante hasta seis horas, junto con otros altavoces portátiles Toyota JBL® FLEX, y puede sumergirse en hasta tres pies de agua.

Una Tacoma para todos 

La Tacoma se ofrecerá en numerosas versiones y configuraciones en su nueva generación. Dos estilos de cabina están disponibles con una cama de 5 o 6 pies: una doble cabina de cuatro puertas y la nueva configuración XtraCab de dos puertas con características inteligentes de almacenamiento detrás de los dos asientos delanteros.

XtraCab, disponible en las versiones SR, SR5 y TRD PreRunner, se centra en la máxima utilidad e incluye exclusivamente asientos para dos personas, un área de almacenamiento funcional en la parte trasera de la cabina y una cama de 6 pies. Esta configuración no tiene puertas traseras ni asiento trasero, pero aprovecha al máximo su cabina con todo tipo de opciones de almacenamiento adicionales. El espacio de almacenamiento con cerradura en el piso de la parte posterior es útil para almacenar cosas como paquetes pequeños, cajas de herramientas o una caja de aparejos, y el compartimento con cerradura en el panel posterior puede guardar cosas como palas y cañas de pescar. El acceso rápido a los compartimentos traseros está asistido por un asiento del conductor de largo deslizamiento con memoria. Además, el asiento del pasajero puede plegarse por completo y usarse como espacio de trabajo, e incluye un soporte para botella de agua.

En cuanto a las versiones, la Tacoma está disponible en SR, SR5, TRD PreRunner, TRD Sport, TRD Off Road, Limited, TRD Pro y Trailhunter. De regreso para 2024, la TRD PreRunner está disponible en la configuración XtraCab solo con tracción de dos ruedas. Tiene una suspensión delantera elevada, neumáticos todoterreno BFGoodrich de mayor diámetro y un diferencial trasero con bloqueo electrónico. Para una apariencia y sensación más deportiva, la TRD Sport incorpora llantas negras TRD de 18 pulgadas, manijas de puerta y guardabarros en color a juego, entrada de aire en el capó, insignias exteriores negras y pedales de aluminio. La versión TRD Off-Road es más capaz que nunca, gracias a los nuevos amortiguadores monotubo con depósito remoto Bilstein para una mejor disipación del calor y el sistema de barra estabilizadora delantera desconectable disponible.

Las versiones Limited ofrecen mayor sofisticación que nunca con un interior lujoso y tecnología estándar que incluye peldaños laterales retráctiles eléctricos, pantalla frontal, pantalla táctil de 14 pulgadas, sistema de audio JBL®, espejo retrovisor digital y techo corredizo eléctrico junto con la nueva suspensión variable adaptativa de conducción suave y la tracción total a tiempo completo en los modelos equipados con i-FORCE MAX. La Trailhunter también es totalmente nueva para 2024 y ofrece una plataforma de overlanding bien equipada que viene lista para la aventura directamente desde el concesionario.

La Tacoma ofrecerá una robusta paleta de colores que incluye Supersonic Red, Blue Crush Metallic, Underground, Wind Chill Pearl, Solar Octane, Celestial Silver Metallic, Black, Ice Cap y Bronze Oxide. Este verano se anunciará un nuevo color exclusivo para la TRD Pro del modelo 2024.

Toyota Safety Sense 3.0 estándar en todas las Tacoma 

Todos los modelos Tacoma 2024 vienen de manera estándar con Toyota Safety Sense 3.0, el conjunto de sistemas de seguridad activa y comodidad de Toyota. Las mejoras en TSS que son nuevas para la Tacoma son posibles gracias a los sensores del sistema con una mejor capacidad de detección. Este paquete de características incluye:

• Sistema de precolisión con detección de peatones 
• Alerta de salida del carril con asistencia de dirección 
• Control crucero con radar dinámico en el rango completo de velocidades
• Asistencia de detección de carril 
• Asistencia de señales de tránsito 
• Luces altas automáticas 
• Asistencia de conducción proactiva 

La asistencia de conducción proactiva es nueva en Toyota Safety Sense. Cuando se cumplen las condiciones de funcionamiento del sistema, utilizando la cámara y el radar del vehículo, este sistema está diseñado para proporcionar un suave frenado en curvas o un suave frenado y/o dirección para ayudar en las tareas de conducción como el control de la distancia entre un vehículo que se encuentre adelante, un peatón o un ciclista. La Asistencia de conducción proactiva no es un sustituto del Sistema de precolisión y funciona en diferentes circunstancias. 

Las características de Toyota Safety Sense se mejoraron para TSS 3.0:

• El Sistema de precolisión con detección de peatones ha mejorado las capacidades de detección gracias a los nuevos sensores del sistema. Incorpora un mejor apoyo en intersecciones con una mayor capacidad de detección en determinadas circunstancias. Además de la detección de peatones y ciclistas, este sistema ahora agrega la capacidad de detectar a un motociclista. 
• La Alerta de salida del carril ahora brindará Asistencia de dirección, así como un mejor reconocimiento del carril que incluye la detección de ciertos objetos 3D, como las barandillas, que pueden utilizarse para ayudar a definir el carril. 
• El Control crucero con radar dinámico tendrá capacidad de rango completo de velocidades y agregará una cuarta función de distancia de seguimiento a las tres disponibles anteriormente. La detección vehicular mejorada permite detectar más de un vehículo adelante, así como en los carriles adyacentes. Esto ayuda al sistema a ofrecer ajustes de velocidad más suaves y naturales, especialmente cuando el conductor cambia de carril. 
• La Asistencia de detección de carril es nueva en la Tacoma, y se debe habilitar el Control de crucero con radar dinámico para que funcione. El sistema requiere marcas de carril detectables para funcionar. Al igual que la Alerta de salida del carril, el reconocimiento del carril se mejora en comparación con las generaciones anteriores del sistema TSS. Además de centrar el carril, este sistema también ayuda a proporcionar más espacio entre los vehículos adelantados en los carriles adyacentes. Funciona compensando la ruta de conducción de los vehículos con leves ajustes de dirección mientras mantiene el vehículo dentro de su carril. 
• Una nueva función del sistema de Asistencia de detección de carril es el Sistema de detención de emergencia. Está diseñado para monitorear las acciones del conductor, como el control de la dirección, a fin de determinar si está desatento o no responde, como sucedería durante una emergencia médica. Esta función está diseñada para detener el vehículo si el conductor no responde a las alertas para tomar el control. 
• La Asistencia de señales de carretera también es nueva en la Tacoma. Este sistema está diseñado para detectar señales de límite de velocidad, señales de Stop, señales de Do Not Enter, señales de ceda el paso y ciertas señales de advertencia, así como para mostrar un ícono de la señal en la pantalla multiinformativa (MID). 

Además de TSS 3.0, otras características disponibles incluyen el Monitor de Punto Ciego (BSM), diseñado para ayudar a detectar y advertir sobre vehículos que se acercan o se posicionan en los carriles adyacentes, y la Alerta de Tráfico Cruzado (RCTA) para brindar mayor tranquilidad al ayudar a detectar vehículos que se acercan desde ambos laterales mientras se da marcha atrás y alerta con una advertencia visual y auditiva. El Control de asistencia de arranque en pendiente (HAC) también viene incorporado de manera estándar. 

Visión Beyond Zero 

Como parte del enfoque diverso de Toyota en torno al trabajo hacia un futuro neutro en carbono, la Tacoma i-FORCE MAX es la oferta híbrida más reciente de la gama Toyota en portar la insignia Beyond Zero. Actualmente, Toyota ofrece 15 vehículos eléctricos para que los clientes elijan. Con diez modelos híbridos, dos modelos híbridos enchufables, el vehículo eléctrico a batería bZ4X y el Mirai de celdas de combustible de hidrógeno y cero emisiones, Toyota ofrece más opciones que cualquier otro fabricante de automóviles, a fin de que los clientes reduzcan su huella de carbono.  

Garantía limitada 

La garantía básica de 36 meses/36,000 millas de los vehículos nuevos de Toyota aplica para todos los componentes exceptuando los aspectos de desgaste normal y mantenimiento. Las garantías adicionales de 60 meses cubren el tren de potencia por 60,000 millas y contra la perforación por corrosión durante 60 meses sin limitación de millaje. Los componentes relacionados con el híbrido que requieren reparaciones necesarias para corregir defectos en materiales o mano de obra están cubiertos por 8 años/100,000 millas, lo que ocurra primero, a partir de la fecha original de primer uso cuando se vende como nuevo. La batería híbrida cuenta con cobertura por 10 años/150,000 millas, lo que ocurra primero, y se puede transferir entre propietarios. 

La Tacoma 2024 también incorpora ToyotaCare, un plan que cubre el mantenimiento normal programado de fábrica durante dos años o 25,000 millas, lo que ocurra primero, y dos años de asistencia en carretera sin límite de millaje.

Acerca de Toyota 

Toyota (NYSE:TM) ha sido parte del tejido cultural de los Estados Unidos durante más de 65 años y está comprometida con el desarrollo de la movilidad sostenible de última generación a través de sus marcas Toyota y Lexus, además de sus casi 1,500 concesionarios. 

Toyota emplea directamente a más de 39,000 personas en los Estados Unidos, quienes han contribuido al diseño, la ingeniería y el ensamblaje de más de 33 millones de automóviles y camionetas en sus nueve plantas de fabricación. En 2025, la 10.ª planta de Toyota en Carolina del Norte comenzará a fabricar baterías automotrices para vehículos eléctricos. Con más vehículos eléctricos en la carretera que cualquier otro fabricante de automóviles, Toyota ofrece actualmente 22 opciones eléctricas.

Para ayudar a inspirar a la próxima generación a seguir carreras en campos basados en STEM, incluido el de la movilidad, Toyota lanzó su centro de educación virtual en www.TourToyota.com, que ofrece una experiencia inmersiva y la oportunidad de visitar muchas de sus plantas de producción en los Estados Unidos de manera virtual. Este centro también incluye una serie de lecciones y planes de estudio gratuitos basados en STEM, impartidos a través de los socios de la Fundación Toyota USA, excursiones virtuales y mucho más. Para obtener más información acerca de Toyota, visite  www.ToyotaNewsroom.com. 

Contactos para los medios:
Connor Hoffman
connor.hoffman@toyota.com

Nota para los editores: Puede encontrar fotos y material de archivo en ToyotaNewsroom.com 

Para consultas de los consumidores, comuníquese al número 800-331-4331

Fotografía: https://mma.prnewswire.com/media/2083744/2024_Toyota_Tacoma_Trailhunter.jpg

Logotipo: https://mma.prnewswire.com/media/785813/TOYOTA_MEDIA_RELATIONS_LOGO.jpg

FUENTE Toyota Motor North America