Makita U.S.A. combina crecimiento continuo y demanda con enormes nuevas instalaciones en Reno, Nevada

19 agosto 2020

Makita’s new Reno facility, a $50 million investment, is a state-of-the-art facility offering expanded distribution, training and service capabilities. The facility is located on nearly 50 acres of land with 600,000 square feet of warehouse space. The strategic location increases Makita’s operational ability to meet growing market demand.

LA MIRADA, California, 19 de agosto de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Makita® U.S.A., Inc. continúa marcando la pauta con más productos, más infraestructura y más trabajos. Y en el año en que se celebran los 50 años en los EE.UU., Makita expande su capacidad de distribución, capacitación y servicio con nuevas instalaciones de 600,000 sq. ft. con tecnología de punta en Reno, Nevada.

Makita incrementa su habilidad operacional para satisfacer las demandas crecientes del mercado con cobertura de envío de 2 días vía terrestre a lo largo y ancho del país, así los clientes recibirán sus productos más rápido.

Líder en Innovación, Servicio y Capacitación

«Makita está enfocada en ser líder en innovación e ingeniería, así como entrenamiento y servicio postventa» expresó Joe Blackwell, Vicepresidente de Operaciones. «Estos son pilares que datan desde los primeros días de la compañía y la adición de las nuevas instalaciones en Reno están enfocadas en satisfacer estas promesas. Makita ve hacia adelante y estamos comprometidos en servir a nuestros valiosos clientes.»

Las nuevas instalaciones en Reno, una inversión de $50 millones, es la quinta en los EE.UU. y viene después de la apertura de instalaciones similares en la región de Dallas. Makita abrió Reno con una inauguración privada y estará completamente en línea este otoño.

Nuevo Centro de Distribución

Las instalaciones en Reno están ubicadas en cerca de 50 acres de terreno con 600,000 pies cuadrados de espacio de bodega totalmente equipados con capacidad operacional. Esta es la adición más reciente a la cadena de distribución de Makita que incluye operaciones en Wilmer, TX, Mt. Prospect, IL y Buford, GA, así como en las oficinas centrales y centro de distribución de Makita U.S.A. en La Mirada, CA. Las instalaciones en Buford, GA también incluye una planta de manufactura y ensamble, la cual es una de las diez instalaciones manufactureras de Makita a nivel mundial.

Nuevo Centro de Capacitación

Estas nuevas instalaciones también incluyen un centro de capacitación de 28,000 pies cuadrados de última vanguardia. Este es el cuarto centro de Makita en los EE.UU. y ofrecerá un currículo personalizado y entrenamiento práctico. Los instructores de Makita pueden utilizar el espacio al aire libre contiguo equipado con infraestructura para operar la línea en expansión de equipo para áreas verdes.

Para distribuidores socios, el entrenamiento se enfocará en incrementar su conocimiento en tecnologías destacadas de Makita y fortalecerlas para encontrar una solución para sus clientes. Para los usuarios profesionales, se concentrará en la aplicación y el instructor mostrará los accesorios correctos para las herramientas correctas para el trabajo con un énfasis en uso apropiado para incrementar la productividad y la rentabilidad.

Nuevo Centro de Servicio de Fábrica

Un nuevo Centro de Servicio de Fábrica tiene como objetivo abrir a finales del otoño 2020. Será la adición más reciente a la red de servicio nacional de Makita y será cuatro veces más grande en superficie de pies cuadrados que cualquier otro Centro de Servicio en los EE.UU.

Enfocados en el Futuro

Aún con esta significativa expansión, Makita continúa enfocada en el futuro.

«Estas nuevas instalaciones abordan la creciente demanda que vemos actualmente a través de todas las categorías de productos incluidos construcción, equipo para áreas verdes, automotriz y de conserjería-saneamiento» asegura Blackwell. «Pero aún durante la construcción en Reno, seguimos viendo hacia adelante. El espacio libre contiguo al edificio está listo para comenzar su construcción para expansión planeada en un futuro.»

Acerca de Makita

Makita es un fabricante mundial de herramientas industriales, neumáticas, equipo industrial y productos de conserjería-saneamiento y ofrece un amplio rango de accesorios industriales. Makita U.S.A., Inc. se encuentra en La Mirada, California y opera una extensa red de distribución por todos los EE.UU. Con 50 años en los Estados Unidos y más de 100 años a nivel mundial, Makita utiliza experiencia y especialización para manufacturar las mejores soluciones en su clase. Para más información, llame a Makita U.S.A. al (800)4-MAKITA o visite makitatools.com. Encuentre a Makita en Instagram, YouTube, Facebook y Twitter como @makitatools

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Consumer Inquiries:
(800) 4-MAKITA
makitatools.com
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The 28,000 square foot training center is adjacent to the warehouse space and will offer hands-on product training for both dealers and users. The new training center includes outdoor space equipped with infrastructure to run Makita’s expanding line of outdoor power equipment.

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FUENTE Makita U.S.A., Inc.

Aeropuerto de Los Cabos, segundo a nivel mundial en recibir la acreditación de medidas sanitarias para aeropuertos de ACI

18 agosto 2020

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LOS CABOS AIRPORT, SECOND WORLDWIDE TO ACHIEVE ACI AIRPORT HEALTH ACCREDITATION (AHA)

SAN JOSÉ DEL CABO, Mexico, 18 de agosto de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — El Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) otorga la Acreditación de Medidas Sanitarias para Aeropuertos (Airport Health Accreditation – AHA) al Aeropuerto Internacional de Los Cabos perteneciente al Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP). El Aeropuerto de Los Cabos es el segundo aeropuerto del mundo y el primero en América Latina y el Caribe en recibir esta acreditación.

El programa de Acreditación de Medidas Sanitarias para Aeropuertos (AHA) de ACI reconoce el compromiso de los aeropuertos con la seguridad de los pasajeros, empleados del aeropuerto y el público general, al apoyar a los aeropuertos a evaluar las nuevas medidas y procedimientos sanitarios implementados como resultado de la pandemia de COVID-19 de acuerdo con las recomendaciones emitidas por el Grupo de Trabajo de Recuperación de la Aviación (CART) de OACI y en línea con los protocolos sanitarios conjuntos de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) y el Centro Europeo para la Prevención y el Control de las Enfermedades (ECDC).

Los aspectos por evaluar en la acreditación incluyen limpieza y desinfección, distanciamiento físico (cuando sea factible y práctico), protección del personal, disposición física, comunicación con los pasajeros e instalaciones para pasajeros.

«Los aeropuertos de América Latina y el Caribe han actuado rápidamente ante la crisis y han adaptado sus procedimientos con base a las Recomendaciones del CART de OACI y las mejores prácticas de la industria. La Acreditación de Medidas Sanitarias para Aeropuertos de ACI permite a los aeropuertos demostrar a los pasajeros y gobiernos que las medidas implementadas son consistentes con los estándares reconocidos e implementados a nivel mundial», destaca el Rafael Echevarne, Director General de ACI-LAC.

«El impacto de la pandemia ha sido devastador para las economías de nuestros países y la reactivación del transporte aéreo es fundamental para la recuperación económica. El programa AHA contribuirá a restaurar la confianza en los pasajeros en el transporte aéreo», añadió Rafael Echevarne.

«Felicitamos al Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) y al Aeropuerto Internacional de Los Cabos por ser el primer aeropuerto de la región en ser acreditado en el programa AHA, reafirmando el compromiso de GAP con la seguridad de los pasajeros, empleados y público viajero».

«Grupo Aeroportuario del Pacífico tiene como prioridad dar a sus pasajeros una experiencia de viaje segura y placentera. Como prueba de ello está la presente acreditación, que nos mantiene en el liderazgo de la seguridad sanitaria a nivel internacional, aplicando los mejores protocolos y medidas en la totalidad de nuestros aeropuertos» indicó Raúl Revuelta, Director General del Grupo Aeroportuario del Pacífico.

Acerca de ACI
Airports Council International (ACI) es la organización internacional de aeropuertos, con 1,960 aeropuertos en 176 países. La oficina para América Latina y el Caribe (ACI-LAC) cuenta con 270 aeropuertos en 34 países que gestionan el 95% del tráfico aéreo de la región.

Grupo Aeroportuario del Pacifico, S.A.B. de C.V. (GAP) es una empresa mexicana que desarrolla su actividad en el sector aeroportuario. GAP opera 12 aeropuertos internacionales en México y dos en Jamaica, con servicio a más de 330 destinos, a través de 35 aerolíneas. Sus acciones se cotizan en las bolsas de valores de México y Nueva York.

En 2019, GAP prestó servicio a 48.7 millones de pasajeros, 8.4% más que en 2018.

Los aeropuertos que administra el Grupo Aeroportuario del Pacífico se encuentran en:

Guadalajara y Tijuana, sirviendo a las principales áreas metropolitanas.
Mexicali, Hermosillo, Los Mochis, Aguascalientes, Guanajuato y Morelia, sirviendo a ciudades medianas en desarrollo.
La Paz, Los Cabos, Puerto Vallarta, Manzanillo y Montego Bay, sirviendo algunos de los destinos turísticos más importantes en el país y el Caribe.
El 10 de octubre de 2018, GAP firmó el contrato de concesión con el Gobierno de Jamaica para operar, modernizar y expandir el Aeropuerto Internacional de Norman Manley («KIN») en la ciudad de Kingston.

Los aeropuertos que administra GAP en México son propiedad del gobierno mexicano, asignados en concesión de 50 años a partir de 1998, como parte de una iniciativa nacional para privatizar y mejorar la calidad y seguridad de los servicios aeroportuarios del país.

En Jamaica, el aeropuerto de Montego Bay es propiedad del gobierno y la concesión otorgada para operarlo, es por un periodo de 30 años, la cual concluirá en abril de 2033; el aeropuerto de Kingston fue otorgado en concesión por 25 años, GAP tomó control de la operación y administración de éste en octubre de 2019.

El Grupo Aeroportuario del Pacífico cree en el valor de cada individuo y busca detonar su potencial por medio de la educación. Mexicanos mejor preparados elevarán su calidad de vida y contribuirán al desarrollo del país. GAP, en línea con su modelo de negocio y a través de su Fundación, se compromete a ser un factor de cambio. Trabajamos en dos pilares estratégicos: trabajo con la comunidad, a través de Colegios GAP y Capacitación de la comunidad aeroportuaria, con Centros Comunitarios de Formación.

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FUENTE Grupo Aeroportuario del Pacifico

Voto Latino alcanza la cifra de un cuarto de millón de votantes registrados para el ciclo electoral de 2020

18 agosto 2020

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WASHINGTON, 18 de agosto de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Voto Latino, la organización de registro de votantes más grande de la nación, ha registrado oficialmente a 254,528 votantes para el ciclo electoral de 2020, superando la mitad de su meta de registro de 500,000 votantes. Este hito lleva el total de registro realizado por la organización a más de 750,000 votantes y representa la mayor cantidad de votantes registrados en un ciclo electoral en sus 15 años de historia. De los votantes registrados para la elección de 2020, el 70% tiene entre 18 y 34 años, y solo en Texas han registrado a 146,983 personas.

«Nos arriesgamos después de las elecciones de 2018 -nuestro instinto nos decía que si hacíamos inversiones inteligentes y tempranas en una infraestructura digital y comenzábamos el 1 de enero con las actividades de registro- hablando con un grupo de votantes ignorados pero críticos, surgiría un apetito por el derecho al voto. Los jóvenes no nos han defraudado. Se preocupan y están motivados. Esta es sin duda la elección más importante de nuestra vida y le dimos la vuelta al modelo tradicional de acercamiento al votante y está dando sus frutos», dijo María Teresa Kumar, presidente y CEO de Voto Latino. «Los jóvenes están liderando el camino en la organización política de este ciclo electoral y estamos viendo pruebas de que están conectando la protesta con el voto y están preparados para levantar la voz este noviembre. Esto es sólo el comienzo.»

Por primera vez, la comunidad Latinx constituirá el segundo bloque de votantes más grande del electorado. Cuatro millones de personas que han cumplido 18 años desde las elecciones de 2016 podrán votar por primera vez este año. Voto Latino adoptó un enfoque de base para el registro de votantes en línea, interviniendo donde las estructuras de los partidos y del gobierno han fracasado. Desde el trágico asesinato de George Floyd el 25 de mayo, Voto Latino ha registrado a 143,840 personas para votar, poniendo de relieve la índole movilizadora del movimiento Black Lives Matter en la comunidad Latinx. Una encuesta realizada en julio por Latino Decisions y Voto Latino reveló que más de tres cuartas partes de la población de Latinx apoyan el movimiento Black Lives Matter y la reforma de la policía. Este año, Voto Latino también logró su primer respaldo político, apoyando al vicepresidente Joe Biden para su candidatura a la presidencia de los Estados Unidos.

Voto Latino es una organización política de base centrada en la educación y el empoderamiento de una nueva generación de votantes Latinx, así como en la creación de una democracia más robusta e inclusiva. A través de campañas digitales innovadoras, programas culturalmente relevantes y voces auténticas, guiamos a la comunidad Latinx hacia la plena realización de su poder político.

Contacto:
Danny Turkel, [email protected]

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FUENTE Voto Latino

Mazda CX-9 2021: elegancia emocionante

18 agosto 2020

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Mazda North American Operations is headquartered in Irvine, Calif., and oversees the sales, marketing, parts and customer service support of Mazda vehicles in the United States and Mexico through nearly 700 dealers. Operations in Mexico are managed by Mazda Motor de Mexico in Mexico City. For more information on Mazda vehicles, including photography and B-roll, please visit the online Mazda media center at www.mazdausamedia.com.

IRVINE, California, 18 de agosto de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ —

Nueva pantalla central grande estándar de 10.25 pulgadas con sistema de información y entretenimiento Mazda Connect de última generación
Carbon Edition presenta exclusivas características de estilo de primer nivel en el utilitario mediano de tres filas
El Mazda CX-9 2021 sale a la venta con un precio sugerido de venta al público (1) inicial de US$ 33,960 y llegará a los concesionarios más adelante este mes

El Mazda CX-9 es el vehículo utilitario deportivo mediano de tres filas emblemático de la marca; es capaz de satisfacer las necesidades prácticas de una familia y, al mismo tiempo, resulta atractivo al sentido de estilo y el placer de manejar del propietario. En 2021, el CX-9 viene con actualizaciones en su tecnología y estilo. El nuevo diseño exterior se complementa con un interior de alto nivel que presenta una nueva disposición de asientos y la pantalla de información y entretenimiento más grande equipada en un CX-9. Además, el nuevo modelo Carbon Edition ayuda a los propietarios a expresar su individualidad con un estilo audaz. Mazda North American Operations anuncia hoy que el Mazda CX-9 2021 llegará a los concesionarios más adelante este mes.

El diseño sofisticado del CX-9, que alcanza su estilo tras un recorrido estimulante, hace juego con su desempeño receptivo. El motor Skyactiv-G 2.5 Turbo equipado en todos los modelos del CX-9 ofrece un vigoroso momento de torsión de 320 libras-pie y 250 caballos de fuerza con gasolina premium (93 octanos) o 310 libras-pie y 227 caballos de fuerza con gasolina regular (87 octanos). El motor turbo se complementa con una transmisión automática rápida de seis velocidades Skyactiv-Drive y G-Vectoring Control Plus estándar. La tracción i-Activ predictiva en todas las ruedas de Mazda con asistente de tracción todoterreno es estándar en el CX-9 Signature y también está disponible en todas las otras versiones y modelos.

Para ayudar a mejorar la experiencia del usuario en cualquier nivel, se incluyen además numerosas funciones estándar de primea clase. El CX-9 Sport 2021 viene con una nueva pantalla central grande de 10.25 pulgadas con la interfaz de información y entretenimiento Mazda Connect más reciente. El nuevo sistema de información y entretenimiento incorpora Apple CarPlay™ y Android Auto™, y agrega funciones Mazda Connected Services que incluyen una prueba de tres años para poder monitorear y controlar el estado del CX-9 de manera remota conectándose a la aplicación MyMazda y el punto de acceso Wi-Fi² en el vehículo con prueba de tres meses o 2 GB. Las características de seguridad del paquete i-Activsense de Mazda son estándar e incluyen el radar de control de velocidad Mazda con Stop & Go, soporte inteligente del freno de la ciudad con detección de peatones, sistema de alerta de salida de carril con asistencia de conservación de carril, y monitoreo de punto ciego con alerta de tráfico cruzado en reversa. Otras características estándar incluidas son asientos delanteros calefaccionados, volante y palanca de cambios forrados en piel, control climático automático en tres zonas, asiento eléctrico de seis posiciones para el conductor con soporte lumbar, combinación de teléfono y audio manos libres Bluetooth, dos entradas USB delanteras, cámara retrovisora, entrada sin llave y arranque con botón. El CX-9 Sport tiene faros de encendido y apagado automático de LED con autonivelación, luces LED traseras y de conducción diurna, espejos eléctricos calefaccionados en las puertas, control de luces altas, alerón de techo trasero del color de la carrocería, ruedas de aleación de aluminio de 18 pulgadas con acabado metálico gris, limpiaparabrisas con sensor de lluvia y cristal de privacidad trasero.

En el CX-9 Touring se agregan diversas mejoras en los asientos, entre ellas, asientos de la primera y segunda fila con adornos en piel, asiento eléctrico del copiloto con seis posiciones, actualización de la función corredizo/inclinable en la segunda fila de asientos, y dos puertos de carga USB en la segunda fila. Otras incorporaciones son portón eléctrico, sistema de entrada sin llaves avanzado de Mazda y espejo retrovisor de atenuación automática con Homelink.

Con el paquete opcional Touring Premium, los ocupantes pueden disfrutar más de la experiencia del CX-9 con el sistema de sonido premium Bose® con 12 altavoces, nuevo cargador telefónico inalámbrico en el compartimento de almacenamiento delante de la palanca de cambios, techo eléctrico corredizo, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, dos puertos de carga USB en la tercera fila, luces para niebla LED, parasol de ventanas retráctil en la segunda fila y radio satelital SiriusXM® con suscripción de prueba por tres meses. Junto con este paquete, los propietarios tienen la opción de elegir, sin costo adicional, entre los asientos de segunda fila o sillas de tipo capitán con reposabrazos con acceso central.

Los nuevos modelos CX-9 Carbon Edition se basan en el CX-9 Touring con paquete Touring Premium, pero ofrecen un estilo exclusivo con pintura exterior Polymetal Gray, espejos de las puertas en negro brillante y nuevos diseños para la parrilla frontal negra brillante y las ruedas de aleación de aluminio de 20 pulgadas metálicas negras. El interior tiene asientos de piel roja con costuras interiores en negro en el tablero, los paneles de las puertas y los marcos de las palancas. El volante tiene paletas de cambio. En los modelos Carbon Edition, el soporte inteligente del freno de la ciudad y alerta de atención en reversa para el conductor son nuevas funciones i-Activsense. La CX-9 Carbon Edition viene con asientos de tipo capitán con reposabrazos con acceso central estándar en la segunda fila. Otras características son portón trasero eléctrico, asientos delanteros ventilados, asientos calefaccionados en la segunda fila, volante calefaccionado, pantalla digital reconfigurable TFT de siete pulgadas, rieles de techo cromados satinados, espejos de las puertas plegables eléctricos automáticos, sistema de iluminación delantera adaptable, asiento eléctrico de ocho posiciones para el conductor con soporte lumbar y memoria de posiciones, detalles exteriores bajos cromados, acentos interiores de LED, limpiaparabrisas anticongelante y espejo retrovisor sin marco.

El CX-9 Grand Touring mejora el Touring con paquete Touring Premium mediante una mayor tranquilidad de espíritu con las nuevas características de seguridad i-Activsense de soporte inteligente del freno de la ciudad y alerta de atención en reversa para el conductor sumadas al monitor de 360º con sensores de estacionamiento delanteros y traseros mejorados ahora con claridad digital de alta definición. El interior está equipado con pantalla de manejo activa con reconocimiento de señales de tránsito, sistema de navegación Mazda, asientos delanteros ventilados, asientos calefaccionados en la segunda fila, volante calefaccionado, pantalla digital reconfigurable TFT de siete pulgadas, asiento eléctrico de ocho posiciones para el conductor con soporte lumbar y memoria de posiciones, acentos interiores de LED y espejo retrovisor sin marco. Otras mejoras de estilo convenientes son las ruedas de aleación de aluminio de 20 pulgadas con acabado metálico plateado, portón trasero eléctrico, rieles de techo cromados satinados, espejos de las puertas plegables eléctricos automáticos, sistema de iluminación delantera adaptable, detalles exteriores bajos cromados y limpiaparabrisas anticongelante.

En el modelo de nivel superior, el CX-9 Signature ofrece todo el atractivo de su dinámica de manejo con tracción en las cuatro ruedas i-Activ estándar sin concesiones de diseño. El nuevo diseño de la parrilla frontal con acabado metálico gris titanio ofrece una primera impresión deslumbrante, especialmente con la iluminación con acentos de parrilla en LED. Las ruedas de aleación de aluminio de 20 pulgadas con acabado plateado brillante de nuevo diseño y los tubos de escape duales más grandes redondean el estilo elegante y emocionante. El estilo interior bien diseñado ha sido mejorado con nuevos cojines y ribetes en los asientos de la primera y la segunda fila y aluminio modelado en el tablero, los paneles de las puertas y las manijas. Combinado con los asientos tipo capitán en la segunda fila con consola central que ofrecen una experiencia de primera clase similar a la de la primera fila con compartimento de almacenamiento en el reposabrazos, botones de asiento calefaccionado y portavasos, asientos de piel de Nappa, detalles interiores en palisandro de Santos y exclusivas costuras en el volante, el CX-9 Signature brinda una sensación ejecutiva a todos sus ocupantes.

PRECIO SUGERIDO DE VENTA AL PÚBLICO³ DEL MAZDA CX-9 2021:

	Tracción delantera	Tracción i-Activ en todas las ruedas
CX-9 Sport	US$ 33,960	US$ 35,860
CX-9 Touring	US$ 35,750	US$ 37,650
· Paquete Touring Premium	US$ 2,060	US$ 2,060
CX-9 Carbon Edition	US$ 41,080	US$ 42,980
CX-9 Grand Touring	US$ 41,940	US$ 43,840
CX-9 Signature	–	US$ 46,605

COLORES DE PINTURA PREMIUM:

Soul Red Crystal Metallic	US$ 595
Machine Gray Metallic	US$ 495
Snowflake White Pearl Mica	US$ 395

Mazda North American Operations tiene su sede en Irvine, California, y supervisa las ventas, la comercialización, los repuestos y el servicio de asistencia al cliente de los vehículos de Mazda en los Estados Unidos y México a través de aproximadamente 620 concesionarias. Las operaciones en México son administradas por Mazda Motor de México en la Ciudad de México. Para más información acerca de los vehículos de Mazda, incluso fotografías e imágenes, visite el centro de prensa de Mazda en línea en InsideMazda.MazdaUSA.com/Newsroom.

Siga los canales de redes sociales de MNAO a través de Twitter e Instagram en @MazdaUSA y Facebook en Facebook.com/MazdaUSA.

¹ El precio sugerido de venta al público no incluye el cargo de US$ 1,100 por destino y entrega (US$ 1,145 en Alaska), ni impuestos, título y tasas adicionales. Los concesionarios fijan los precios de venta reales.

² Mazda Connect 4G LTE Wi-Fi impulsado por AT&T disponible durante período de prueba de 3 meses o 2 GB (lo que ocurra primero); suscripción mensual. Disponibilidad otoño de 2020.

³ El precio sugerido de venta al público no incluye el cargo de US$ 1,100 por destino y entrega (US$ 1,145 en Alaska), ni impuestos, título y tasas adicionales. Los concesionarios fijan los precios de venta reales.

Foto – https://mma.prnewswire.com/media/1229611/2021_CX_9_01.jpg

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FUENTE Mazda North American Operations

Precio directo en Neighbors Emergency Center para las pruebas rápidas de COVID-19 en la acera

18 agosto 2020

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HOUSTON, 18 de agosto de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Sala de emergencias independiente del área de Houston, Neighbors Emergency Center comenzó a ofrecer pruebas en la acera para COVID-19 en todas las ubicaciones, a partir del viernes, 7/31/2020. Pacientes pueden seleccionar entre pruebas moleculares de PCR, pruebas de anticuerpos y ahora pruebas rápidas de antígenos con resultados en 15 minutos. Todas las pruebas se pueden realizar en sitio, en la acera, a través de un hisopo nasal.

Los tres tipos de pruebas COVID (Molecular, Antigen Rapido y Anticuerpo) están disponibles en la acera sin cargos ocultos. Al contrario de muchas facilidades de competencia, los pacientes no serán facturados las tarifas típicas de la sala de emergencias por cualquier prueba de la acera realizada en Neighbors Emergency Center. Los precios, si es pagado de bolsillo, son Molecular – $225, Antigeno Rapido – $175, Antibody – $75. Los pacientes que usan seguro no se les pedirá que paguen de su bolsillo y nunca les pedirán firmar renuncias que tienen la facturación de cargos adicionales a su asegurador. [Si se utiliza el seguro, las cuotas de las pruebas pueden reflejar de manera diferente en la «explicación de beneficios» de los pacientes de su asegurador, depende de función del método de recogida y el tipo de prueba realizada.]

«Las pruebas rápidas de antígenos nos permiten obtener respuestas para los pacientes en tiempo real, ayudando a reducir la propagación del coronavirus en nuestras comunidades», dijo Lauren Cotton, COO de Neighbors Emergency Center. «Sentimos que esta prueba era importante de ofrecer, ya que algunos de los departamentos de emergencia locales en las comunidades que rodean nuestros centros están viendo esperas de varias horas para las pruebas».

Las seis ubicaciones de Neighbors Emergency Center ofrecen pruebas en la acera, y pueden hacer cita en Neighborstesting.com. Si usted está experimentando una emergencia, no es necesario hacer una cita, pueden visitar el Neighbors Emergency Center más cercanos.

Acerca de Neighbors Emergency Center:
Neighbors Emergency Center proporciona atención de emergencia de servicio completo 24/7/365 con tiempos de espera cortos, médicos de urgencias certificados por la junta, y salas de examen privadas. Los servicios ofrecidos incluyen rayos X, TC, ultrasonido, laboratorio, fluidos intravenosos y medicamentos, y toda la atención de emergencia para adultos y pediátricos. Neighbors Emergency Center tienes seis ubicaciones en el área de Houston en Porter, Kingwood, Crosby, Baytown, Pasadena y Pearland. Para más información visite https://www.nec24.com

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FUENTE Neighbors Emergency Center

El NIH concede $4.3 millones para apoyar el ensayo clínico del plasma convaleciente

18 agosto 2020

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BRONX, N.Y., 18 de agosto de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — En plena búsqueda de terapias del COVID-19, el plasma convaleciente (destilado de la sangre de personas que se han curado de este nuevo coronavirus) se destaca como una prometedora opción de tratamiento. Ahora, el Instituto Nacional de la Salud (NIH por sus siglas en inglés) ha concedido al Albert Einstein College of Medicine y a Montefiore una beca de $4.3 millones para financiar la fase 2 del ensayo clínico aleatorizado, de doble ciego y controlado con placebo, lanzado el pasado mes de abril con el fin de evaluar la eficacia del plasma convaleciente en el tratamiento del COVID-19.

«El plasma convaleciente tiene una larga historia como medio para mejorar los síntomas y reducir la mortalidad asociada con las enfermedades pandémicas, que se remonta a principios del siglo XX durante el tratamiento de la meningitis», comenta la investigadora principal del ensayo en Einstein y Montefiore, Dra. Liise-anne Pirofski, M.D., Jefe de Enfermedades Infecciosas de Montefiore y Einstein, Profesora de Biología y Microbiología e Inmunología en Einstein, y miembro del equipo de liderazgo del Proyecto COVID-19 de Plasma Convaleciente de ámbito nacional. «Históricamente los estudios de plasma convaleciente de enfermedades pandémicas han sido pequeños y los resultados [por tanto, no pasan de] anecdóticos; tenemos esperanzas de que ahora nuestro ensayo aleatorizado y con control nos dé una respuesta definitiva sobre su eficacia en el tratamiento del COVID-19».

A finales del pasado mes de marzo, la terapia convaleciente recibió el visto bueno del FDA para investigaciones en un protocolo clínico abierto (la información del ensayo no se oculta a los participantes); sin embargo, los investigadores médicos de Einstein y Montefiore llevan buscando el «estándar áureo» de los ensayos clínicos aleatorizados para determinar si [esta terapia] puede aliviar los síntomas del COVID-19 y reducir las tasas de mortalidad.

Conscientes de que no había tiempo que perder, Einstein, Montefiore y NYU Langone lanzaron el ensayo antes de asegurarse la financiación federal. Rápidamente se movilizó un equipo de coordinadores, personal de banco de sangre, estadísticos, especialistas en regulaciones, médicos y enfermeras de investigación para lanzar el ensayo a partir de plasma convaleciente y un placebo. Hasta la fecha más de 180 personas se han apuntado al estudio que ya está siendo realizado en otros centros.

Esta subvención del NIH es tan especial en comparación con otras por el hecho de que los fondos no fueron destinados directamente a los investigadores principales, sino al Programa de Subvenciones de Ciencia Clínica y Translacional que, a su vez, financia al Instituto Block de Investigación Clínica y Traslacional de Einstein y Montefiore (ICTR por sus siglas en inglés).

El ICTR se constituyó en 2007 como un nexo de investigación formal entre Einstein y Montefiore; fue concebido para derribar las barreras que inhiben la investigación interdisciplinaria entre científicos básicos, investigadores clínicos e investigadores de salud de la población. Además, el ICTR ofrece una serie de recursos y formación para miembros más recientes del profesorado como, por ejemplo, el Programa de Capacitación en Investigación Clínica (CRTP, en sus siglas en inglés) un programa de maestría de dos años que prepara a los médicos para carreras de investigación.

«Esto es lo hermoso de trabajar en un centro académico: algunos miembros de nuestro cuerpo docente tienen una triple función: ser médicos que atienden a pacientes; docentes que enseñan a estudiantes y colegas, e investigadores sumergidos en trabajos científicos de altura», comenta Marla Keller, M.D., Vicepresidenta de Investigación del Departamento de Medicina de Einstein y Montefiore, e investigadora principal de la subvención del CTSA en Einstein y Montefiore, en colaboración con Harry Shamoon, M.D., Director Adjunto del ICTR, y coinvestigador principal de esta nueva subvención. «El profesorado más joven ha sabido estar a la altura de la ocasión para combatir el COVID-19. Ser testigo de ello ha sido toda una experiencia». La Dra. Keller también es Profesora de Medicina y Obstetricia, y de Ginecología y Salud de la Mujer en Einstein, así como especialista en enfermedades infecciosas en Montefiore.

Hyun ah Yoon, MD, es miembro reciente del cuerpo docente y Profesora Adjunta en Einstein; empezó el CRTP en julio y es coinvestigadora principal en el ensayo de plasma convaleciente junto a otros líderes emergentes en enfermedades infecciosas, como Rachel M. Bartash, MD ; Uzma Sarwar, MD; e Inessa Gendlina, MD, PhD. Todos ellos, junto a sus colegas de NYU Langone, colaboran con diversas instituciones y son un gran exponente de la futura generación de investigadores médicos en enfermedades infecciosas.

«Estamos enormemente entusiasmados por el apoyo del NIH en nuestro intento urgente de determinar si el plasma de los pacientes recuperados de COVID-19 puede salvar vidas», comenta Mila Ortigoza, M.D., Ph.D, una de las investigadoras que lideran el estudio, e instructora en los Departamentos de Medicina y Microbiología en NYU Langone Health. «Es posible que no podamos disponer de vacunas durante un tiempo, y la terapia de plasma bien podría ser una opción importante hasta entonces.»

Einstein-Montefiore y NYU son dos de los 60 CTSA del país. El equipo de investigadores espera tener los resultados del ensayo aleatorizado de plasma convaleciente para principios de 2021.

La beca se denomina, «Plasma convaleciente para limitar las complicaciones derivadas del coronavirus: Fase 2 de un estudio ciego y aleatorizado que compara la eficacia y seguridad del plasma anti-SARS-COV-2 con el placebo en pacientes hospitalizados por COVID-19».

Sobre el Montefiore Health System

El Montefiore Health System es uno de los principales sistemas de salud académicos de Nueva York y es un líder reconocido en la prestación de atención médica personalizada de calidad excepcional responsable de aproximadamente tres millones de personas en comunidades del Bronx, Westchester y Hudson Valley. Consta de 11 hospitales, incluido el Children’s Hospital at Montefiore, el Burke Rehabilitation Hospital y más de 200 centros de atención ambulatoria. La investigación clínica y traslacional avanzada del Albert Einstein College of Medicine recae directamente en la atención al paciente y mejora los resultados. Desde los Centros de Excelencia Montefiore-Einstein en cáncer, cardiología y cuidados vasculares, pediatría y trasplantes, hasta su destacado programa de salud escolar, Montefiore es un sistema de atención médica totalmente integrado que da servicios médicos integrales y coordinados tanto a los pacientes como a sus familias. Más información en www.montefiore.org. Síganos en Twitter y visítenos en Facebook y YouTube.

Sobre el Albert Einstein College of Medicine

El Albert Einstein College of Medicine es uno de los principales centros de investigación, formación médica e investigación clínica del país. Durante el año académico 2019-20, Einstein ha formado a 724 estudiantes de medicina (M.D.); a 158 estudiantes de doctorado; a 106 estudiantes del programa combinado de licenciatura y doctorado (M.D./Ph.D) y a 265 becarios de investigación posdoctoral. El Albert Einstein College of Medicine tiene un profesorado de más de 1,800 miembros a tiempo completo distribuidos en el campus principal y sus filiales clínicas. En 2019, Einstein recibió más de $178 millones en becas del Instituto Nacional de la Salud (NIH en sus siglas en inglés). Esto incluye la financiación de los principales centros de investigación de Einstein sobre envejecimiento, trastornos del desarrollo intelectual, diabetes, cáncer, investigación clínica y traslacional, enfermedad hepática y SIDA. El Albert Einstein College of Medicine también centra su trabajo en la investigación del desarrollo del cerebro, neurociencia, enfermedades cardiacas y en una serie de iniciativas para reducir y eliminar las disparidades étnicas y raciales en la prestación de servicios de salud. Asociado a Montefiore, el Hospital Universitario y Centro Médico Académico de Einstein hacen progresar la investigación clínica y traslacional con el fin de acelerar la transformación de los nuevos descubrimientos en tratamientos y terapias al servicio de los pacientes. A través de Montefiore y su amplia red de hospitales y centros médicos afiliados en el Bronx, Brooklyn y Long Island, Einstein dirige uno de los programas de formación de residentes y becarios más extensos en las profesiones médicas y dentales de Estados Unidos. Para más información, por favor visite www.einstein.yu.edu, lea nuestro Blog; síganos en Twitter, gústenos en Facebook y véanos en Youtube.

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FUENTE Montefiore Health System; Albert Einstein College of Medicine

The Home Depot Anuncia Resultados del Segundo Trimestre; declara Dividendo Trimestral de $1.50 por acción

18 agosto 2020

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The Home Depot logo. (PRNewsFoto/The Home Depot) (PRNewsFoto/)

ATLANTA, 18 de agosto de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — The Home Depot®, la tienda minorista de mejoras para el hogar más grande del mundo, reportó hoy ventas de $38,100 millones para el segundo trimestre del año fiscal 2020, un aumento del 23.4 por ciento con respecto al segundo trimestre del año fiscal 2019. Para el segundo trimestre del año fiscal 2020, las ventas comparables fueron de un 23.4 por ciento positivo, y las ventas comparables en EE. UU. fueron de un 25.0 por ciento positivo.

Las ganancias netas para el segundo trimestre del año fiscal 2020 fueron de $4,300 millones, o $4.02 por acción diluida, en comparación con las ganancias netas de $3,500 millones, o $3.17 por acción diluida, en el mismo período del año fiscal 2019. Para el segundo trimestre del año fiscal 2020, las ganancias diluidas por acción aumentaron un 26.8 por ciento en comparación al mismo período del año anterior.

«Las inversiones que hemos realizado en todo el negocio ha aumentado nuestra agilidad de manera significativa, lo cual nos permite responder rápidamente a los cambios que surgen mientras continuamos promoviendo un entorno seguro. Esto mejoró las habilidad de nuestros equipos para trabajar de manera multifuncional y brindar un mejor servicio a nuestros clientes y lograr ventas récord en el trimestre «, dijo Craig Menear, presidente de la junta directiva, CEO y presidente. «Seguimos enfocados en continuar el impulso de nuestra estrategia de inversión One Home Depot, la cual creemos que nos posicionará para un crecimiento continuo a largo plazo, mientras que mantenemos la flexibilidad para navegar las demandas del entorno actual. A pesar de todo, continuaremos liderando con nuestros valores, haciendo lo correcto y cuidando a nuestra gente».

En el segundo trimestre, la Compañía invirtió aproximadamente $480 millones en beneficios adicionales para los asociados, incluyendo bonificaciones semanales para los asociados por hora en tiendas y centros de distribución. En lo que va del año, la Compañía ha gastado aproximadamente $1,300 millones en mejores salarios y beneficios en respuesta al COVID-19. Además, el desempeño de la Compañía en el primer semestre dio lugar a un pago récord por Compartir el Éxito, el programa de participación en las ganancias de la Compañía para los asociados por hora.

«Quiero dar las gracias a nuestros asociados por su continuo enfoque en servir a nuestros clientes y comunidades según afrontamos juntos estas extraordinarias circunstancias», dijo Menear.

Declaración del dividendo

La Compañía anunció hoy que su junta directiva declaró un dividendo en efectivo de $1.50 por acción para el segundo trimestre. El dividendo es pagadero el 17 de septiembre de 2020 a aquellos accionistas que estén registrados al cierre del horario de oficina el 3 de septiembre de 2020. Este es el 134^avo trimestre consecutivo en el que la Compañía ha pagado un dividendo en efectivo.

The Home Depot llevará a cabo una llamada de conferencia hoy a las 9:00 a.m. (hora del este) para tratar sobre la información incluida en este comunicado de prensa y asuntos relacionados. La llamada de conferencia estará disponible en su totalidad mediante transmisión por Internet y su repetición en ir.homedepot.com/events-and-presentations.

Al final del segundo trimestre, la Compañía operaba un total de 2,293 tiendas minoristas en los 50 estados, el Distrito de Columbia, Puerto Rico, las Islas Vírgenes de EE.UU., Guam, 10 provincias canadienses y México. La Compañía emplea a más de 400,000 asociados. Las acciones de The Home Depot se cotizan en la Bolsa de Valores de Nueva York (NYSE: HD) y están incluidas en el promedio industrial de Dow Jones y en el índice 500 de Standard & Poor.

Ciertas declaraciones aquí contenidas constituyen «declaraciones a futuro» según estas se definen en la Ley de 1995 sobre la Reforma del Litigio de Valores Privados. Las declaraciones a futuro podrían estar relacionadas, entre otros factores, con el impacto de la pandemia COVID-19 sobre nuestros negocios, operaciones y resultados financieros (lo cual, entre otros, podría afectar muchos de los factores indicados a continuación); la demanda de nuestros productos y servicios, el aumento de las ventas netas, las ventas comparables, los efectos de la competencia, la implementación de iniciativas en tiendas, ventas minoristas interconectadas, cadena de suministros e iniciativas tecnológicas, inventario y existencias; el estado de la economía, el estado de los mercados de la vivienda y las mejoras del hogar, el estado de los mercados crediticios, incluidos el hipotecario, el de préstamos sobre el valor neto de la vivienda y el de créditos al consumidor, el impacto de los aranceles, temas relacionados con los métodos de pago que aceptamos, la demanda de ofertas crediticias, la administración de las relaciones con nuestros asociados, abastecedores y proveedores, controversias internacionales del comercio, desastres naturales, problemas de sanidad pública (incluidas las pandemias y cuarentenas, órdenes de quedarse en casa, ordenes gubernamentales y restricciones similares), y otras interrupciones de negocios que podrían afectar la oferta, entrega o demanda de los productos o servicios de la Compañía, la continuación de los programas de recompra de acciones, el desempeño de las ganancias netas, las ganancias por acción, los objetivos de dividendos, la asignación y los gastos de capital, la liquidez, el rendimiento del capital invertido, el apalancamiento de gastos, los gastos de la compensación basada en acciones, la inflación y deflación del precio de productos básicos, la capacidad para emitir deudas bajo términos y con tasas aceptables para nosotros, el efecto de los cargos contables, el efecto de adoptar ciertas normas contables, el impacto de los cambios en las regulaciones, las aperturas y clausuras de tiendas, la guía para el año fiscal 2020 y más allá del mismo, la perspectiva financiera y la integración de compañías adquiridas en nuestra organización, así como la capacidad de reconocer los beneficios y sinergias previstos de dichas adquisiciones. Las declaraciones a futuro se basan en información disponible actualmente y en nuestras presunciones, expectativas y proyecciones actuales sobre acontecimientos futuros. Usted no debe confiarse de nuestras declaraciones a futuro. Dichas declaraciones no constituyen garantía alguna del desempeño futuro y están sujetas a acontecimientos, riesgos e incertidumbres en el futuro –muchos de los cuales están más allá de nuestro control, dependientes de acciones de terceros y que desconocemos en la actualidad– así como a presunciones posiblemente inexactas que podrían causar que los resultados reales sean substancialmente diferentes a nuestras expectativas y proyecciones. Dichos riesgos e incertidumbres incluyen pero no se limitan a los descritos en el Punto 1A, «Factores de riesgo», y en otras secciones de nuestro Informe Anual que aparece en el Formulario 10-K para nuestro año fiscal cerrado al 2 de febrero de 2020 y de nuestros Informe Trimestral que aparecen en el Formulario 10-Q para el año fiscal cerrado al 3 de mayo de 2020.

Las declaraciones a futuro corresponden solamente a partir de la fecha en que fueron emitidas, y no nos comprometemos a actualizar dichas declaraciones salvo en lo que exija la ley. No obstante, le aconsejamos que revise cualquier otra divulgación que hagamos sobre temas relacionados en las radicaciones periódicas que realicemos ante la Comisión de Bolsa y Valores [Securities and Exchange Commission].

THE HOME DEPOT, INC.
ESTADOS DE GANANCIAS CONDENSADOS Y CONSOLIDADOS
(Sin Auditar)

	Tres Meses Terminados						Seis Meses Terminados
*en millones, excepto en los datos por acción*	2 de agosto, 2020		4 de agosto, 2019		% Cambio		2 de agosto, 2020		4 de agosto, 2019		% Cambio
Ventas Netas	$	38,053	$	30,839	23.4	%	$	66,313	$	57,220	15.9	%
Costo de las Ventas	25,112		20,407		23.1		43,747		37,771		15.8
Utilidad Bruta	12,941		10,432		24.1		22,566		19,449		16.0
Gastos Operacionales:
Ventas, generales y administrativas	6,355		5,044		26.0		12,184		9,984		22.0
Depreciación y amortización	519		492		5.5		1,039		972		6.9
Total gastos operacionales	6,874		5,536		24.2		13,223		10,956		20.7
Ingreso Operacional	6,067		4,896		23.9		9,343		8,493		10.0
Interés y otros (ingreso) gastos:
Ingresos por Interés e Inversiones	(9)		(19)		(52.6)		(26)		(34)		(23.5)
Gastos por Interés	346		302		14.6		670		590		13.6
Interés y otros, neto	337		283		19.1		644		556		15.8
Ganancias antes de Provisiones de Impuestos a los Ingresos	5,730		4,613		24.2		8,699		7,937		9.6
Provisión de Impuesto a los Ingresos	1,398		1,134		23.3		2,122		1,945		9.1
Ganancias Netas	$	4,332	$	3,479	24.5	%	$	6,577	$	5,992	9.8	%

Promedio Básico Ponderado de Acciones	1,073		1,095		(2.0)	%	1,073		1,098		(2.3)	%
Ganancias Básicas por Acción	$	4.04	$	3.18	27.0		$	6.13	$	5.46	12.3

Promedio Ponderado Diluido de Acciones	1,077		1,099		(2.0)	%	1,077		1,103		(2.4)	%
Ganancias Diluidas por Acción	$	4.02	$	3.17	26.8		$	6.11	$	5.43	12.5

	Tres Meses Terminados						Seis Meses Terminados
Data de Ventas Seleccionadas ⁽¹⁾	2 de agosto, 2020		4 de agosto, 2019		% Cambio		2 de agosto, 2020		4 de agosto, 2019		% Cambio
Transacciones de Clientes (en millones)	511.5		455.5		12.3	%	886.3		845.5		4.8	%
Promedio de Transacción de Ventas	$	74.12	$	67.31	10.1		$	74.37	$	67.31	10.5
Ventas por Pie Cuadrado	$	629.38	$	509.55	23.5		$	547.94	$	472.22	16.0

————— (1) La Data de Ventas Seleccionadas no incluye los resultados del legado de negocios de Interline Brands, ahora operando como parte de The Home Depot Pro.

THE HOME DEPOT, INC.
HOJA DE BALANCES CONDENSADOS Y CONSOLIDADOS
(Sin Auditar)

*en millones*	2 de agosto, 2020		4 de agosto, 2019		2 de febrero, 2020
Activos
Activos Circulantes:
Efectivo y equivalentes en efectivo	$	14,139	$	2,547	$	2,133
Cuentas por cobrar, neto	2,562		2,274		2,106
Inventarios de mercancía	13,498		14,741		14,531
Otros activos circulantes	1,162		1,137		1,040
Total de activos circulantes	31,361		20,699		19,810
Propiedad y equipo neto	23,387		22,387		22,770
Arrendamientos operacionales con activos con derecho a uso	5,436		5,789		5,595
Plusvalía	2,233		2,254		2,254
Otros activos	932		881		807
Total de activos	$	63,349	$	52,010	$	51,236

Pasivo y patrimonio de los accionistas
Pasivos Circulantes:
Deuda a corto plazo	$	—	$	—	$	974
Cuentas por pagar	11,691		9,494		7,787
Salarios acumulados y gastos relacionados	2,402		1,478		1,494
Plazos actuales de deuda a largo plazo	2,476		1,315		1,839
Arrendamientos operacionales actuales pasivos	831		831		828
Otros pasivos circulantes	6,799		5,680		5,453
Total de pasivos circulantes	24,199		18,798		18,375
Deuda a largo plazo, excluyendo pagos a plazo actuales	32,370		27,064		28,670
Arrendamientos operacionales a largo plazo pasivos	4,895		5,263		5,066
Otros pasivos	2,299		2,045		2,241
Total de pasivos	63,763		53,170		54,352
Total de patrimonio (déficit) de los accionistas	(414)		(1,160)		(3,116)
Total de pasivos y patrimonio de los accionistas	$	63,349	$	52,010	$	51,236

THE HOME DEPOT, INC.
ESTADOS DE FLUJO DE EFECTIVO CONDENSADO Y CONSOLIDADO
(Sin Auditar)

	Seis Meses Terminados
*en millones*	2 de agosto, 2020		4 de agosto, 2019
Flujo de efectivo de actividades operacionales:
Ganancias Netas	$	6,577	$	5,992
Reconciliación de ganancias netas a efectivo neto proporcionado por actividades operacionales:
Depreciación y amortización	1,222		1,107
Gastos de compensación basados en acciones	155		139
Cambios en capital circulante	6,834		1,168
Cambios en impuestos a los ingresos diferidos	13		58
Otras actividades operacionales	28		79
Efectivo neto provisto para actividades operacionales	14,829		8,543

Flujo de efectivo de actividades de inversión:
Gastos de capital	(1,032)		(1,246)
Ganancias de ventas de propiedad y equipo	12		11
Otras actividades de inversión	—		(14)
Efectivo neto utilizado en actividades de inversión	(1,020)		(1,249)

Flujo de efectivo de actividades financieras:
Reembolso de deuda a corto plazo, neto	(974)		(1,339)
Ganancias de deuda a largo plazo, neto de descuentos y primas	4,960		1,404
Reembolso de deuda a largo plazo	(1,806)		(1,030)
Recompras de acciones ordinarias	(791)		(2,619)
Ganancias por ventas de acciones ordinarias	164		157
Dividendos en efectivo	(3,223)		(2,991)
Otras actividades financieras	(127)		(116)
Efectivo neto usado en actividades financieras	(1,797)		(6,534)
Cambio en efectivo y equivalentes de efectivo	12,012		760
Efecto de la tasa de cambio sobre el efectivo y equivalentes de efectivo	(6)		9
Efectivo y equivalentes de efectivo al principio del período	2,133		1,778
Efectivo y equivalentes de efectivo al final del período	$	14,139	$	2,547

————— Nota: Efectivo el 3 de febrero de 2020, hemos reclasificado los flujos de efectivo relacionados con descubiertos bancarios, desde financiamientos hasta actividades operacionales para todos los períodos presentados en los Estados Consolidados de Flujo de Efectivo. Las cantidades de estas reclasificaciones no fueron materiales.

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FUENTE The Home Depot

Toyota Motor North America anuncia cambios ejecutivos

17 agosto 2020

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Jack Hollis, current group vice president and general manager, Toyota Division, will be promoted to senior vice president of automotive operations, TMNA.

PLANO, Texas, 17 de agosto de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Toyota Motor North America (TMNA) anunció cambios ejecutivos en sus operaciones de automoción.

Bill Fay, vicepresidente sénior de operaciones de automoción de TMNA, se jubilará, después de más 38 años en la compañía, el 1 de septiembre de 2020. Fay ha desempeñado puestos clave en ventas en cuatro oficinas regionales de TMNA y funciones de nivel superior en las operaciones en la sede central de la empresa, entre ellas, vicepresidente del grupo y gerente general de la División Toyota, en la que fue responsable de la administración de ventas, el desarrollo del mercado minorista, la satisfacción del cliente, las operaciones del centro de llamadas y el marketing de la División Toyota. En su puesto actual, Fay es responsable de todas las funciones de ventas y marketing de las divisiones Toyota y Lexus.

Jack Hollis, actual vicepresidente del grupo y gerente general de la División Toyota, será ascendido a vicepresidente sénior de operaciones de automoción de TMNA desde el 31 de agosto de 2020. Hollis será responsable de liderar las ventas, la representación de mercado, el marketing y las actividades de relaciones con los clientes de las marcas Toyota y Lexus, y para Puerto Rico y México. Hollis reportará a Bob Carter, vicepresidente ejecutivo de ventas de TMNA.

«Durante casi cuatro décadas, Bill ha sido parte integral de nuestras operaciones de automoción y ha ayudado a impulsar a Toyota y Lexus como marcas de clase mundial admiradas por su seguridad y su calidad», dice Carter. «Agradecemos a Bill por su liderazgo y sus incontables contribuciones a nuestra organización. Los sólidos antecedentes de Jack, su profunda comprensión de nuestra red de concesionarios y su pasión por los clientes serán valores fundamentales para ambas marcas».

Otros cambios ejecutivos de las operaciones de automoción de TMNA son:

David Christ, actual vicepresidente del grupo y gerente general de la División Lexus, reemplazará a Hollis como vicepresidente del grupo y gerente general de la División Toyota. Christ será responsable de liderar las ventas, el marketing y la representación de mercado, además de todas las actividades de experiencia y retención de visitantes de las oficinas de ventas regionales y los distribuidores de Toyota. Christ reportará a Hollis.

Andrew Gilleland, actual vicepresidente de operaciones de ventas de la División Toyota, será ascendido a vicepresidente del grupo y gerente general de la División Lexus. Gilleland será responsable de todos los aspectos de las operaciones de automoción de Lexus en los Estados Unidos, incluidas las ventas, el marketing, el servicio al cliente y las operaciones de concesionarios. Gilleland reportará a Hollis.

Los nuevos nombramientos entrarán en vigencia el 31 de agosto de 2020.

Acerca de Toyota:

Toyota (NYSE:TM) forma parte del tejido cultural de los Estados Unidos y Norteamérica hace más de 60 años, y está comprometida con el avance de la movilidad sostenible de próxima generación a través de sus marcas Toyota y Lexus. Durante ese tiempo, Toyota ha creado una importantísima cadena de valor a medida que sus equipos han contribuido al diseño, la ingeniería y el ensamblaje de clase mundial de más de 40 millones de automóviles y camionetas en América del Norte, donde tenemos 14 plantas de fabricación –15 incluido nuestro emprendimiento conjunto en Alabama (10 en los Estados Unidos)– y empleamos directamente a más de 47,000 personas (más de 36,000 en los Estados Unidos). Nuestros 1,800 concesionarios de América del Norte (cerca de 1,500 en los Estados Unidos) vendieron cerca de 2.8 millones de automóviles y camionetas (cerca de 2.4 millones en los Estados Unidos) en 2019.

Con la campaña Start Your Impossible (Pon en marcha tu imposible), Toyota pone de relieve la forma en que se asocia con organizaciones comunitarias, civiles, académicas y gubernamentales para abordar los desafíos de movilidad más apremiantes de nuestra sociedad. Creemos que, cuando la gente es libre para desplazarse, todo es posible. Para obtener más información acerca de Toyota, visite www.toyotanewsroom.com.

Contacto: Victor Vanov 469.292.1318

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FUENTE Toyota Motor North America

HOLA! USA en Español lanza nueva portada digital de agosto con una entrevista exclusiva a la periodista y conductora de Primer Impacto, Michelle Galván

17 agosto 2020

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NUEVA YORK, 17 de agosto de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — HOLA! USA anuncia su segunda portada digital para la edición En Español del mes de agosto. Esta iniciativa es parte del proceso de adaptación a las generaciones digitales, al tiempo que la marca conserva su tradición, de más de 75 años, de publicar historias exclusivas. La portada está protagonizada por la periodista y conductora de Primer Impacto (Univisión), Michelle Galván.

«Tenemos un legado y una pasión por compartir historias de interés humano. Nos complace anunciar en esta oportunidad la historia de Michelle Galván. Nuestra inspiración para esta portada es la hermosa energía que transmite la familia Galván. Desde la elegancia, empoderamiento, hasta la belleza de la maternidad de Michelle, la relación con su esposo Fernando y la hermosura de Megan, es absolutamente perfecta.», dijo Nagidmy Marquez, Directora Editorial Ejecutiva de HOLA! USA

«Tenemos una audiencia predominantemente móvil, por lo que la publicación de portadas digitales son claves para nuestro público. Megan es parte de una generación de historias y portadas del mundo moderno, y HOLA! USA es la plataforma para tal fin. Un mundo, que, aunque complejo y con muchos retos, se llena de positivísimo con mamás, familias, y grandes generaciones de mujeres como Michelle, y ahora Megan’, continúa Nagidmy.

HOLA! USA es la primera marca Latinx enfocada en el público bilingüe en inglés y español que fusiona la cultura con el idioma. HOLA! USA ha alcanzado un récord de 4,1 millones de usuarios en Comscore, lo cual supone un crecimiento interanual del 226% y sitúa a HOLA! USA como medio de entretenimiento hispano número 1(non-network). Desde ahora, la marca lanzará portadas digitales mensuales de la edición En Español, y en el último trimestre de 2020, comenzará a publicar las portadas en la edición En Inglés. Ambas portadas serán bilingües para que tanto celebridades como lectores, se beneficien del legado intergeneracional y la cultura de HOLA!

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Fotos Adicionales: download link
Link de la historia: https://us.hola.com/es/celebrities/20200817fq8qe2yukh/michelle-galvan-maternidad-hija-megan

Sobre HOLA! USA

HOLA! USA es parte del grupo ¡HOLA! y HELLO!, es una de las marcas editoriales con mayor presencia mundial, la cual fue fundada en 1944. Cuenta con 26 ediciones internacionales, 10 páginas web y presencia en 120 países. La misión de la marca es entretener desde historias sobre celebridades y casas reales hasta tendencias en moda, estilo de vida, cultura y belleza y eventos, incluyendo entrevistas exclusivas. HOLA! USA es el medio de entretenimiento hispano número 1 en Estados Unidos y, junto con su empresa hermana HELLO! US, está en el top 30 de publicaciones de lifestyle en Estados Unidos.

Follow HOLA! USA: Facebook: @revistaHOLAUSA – Instagram: @HolaUSA – Twitter: @usahola

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FUENTE HOLA! USA

Los pilotos de Honda copan la primera fila de las 500 Millas de Indianápolis

17 agosto 2020

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Marco Andretti is congratulated by fellow Honda driver Alexander Rossi after qualifying on the pole for the 104th Indianapolis 500

INDIANÁPOLIS, 17 de agosto de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — En una emocionante clasificación final del «Fast Nine» para conseguir la codiciada primera posición de arrancada, Marco Andretti superó a Scott Dixon, también piloto de Honda, por apenas una diferencia de 0.017 mph y así conquistó el honor de encabezar los puestos de salida en la venidera edición 104 de las 500 Millas de Indianápolis, que tendrá lugar el próximo domingo.

Marco Andretti is congratulated by fellow Honda driver Alexander Rossi after qualifying on the pole for the 104th Indianapolis 500 (PRNewsfoto/Honda Racing/HPD)

Takuma Sato completó el dominio de la primera fila por parte de Honda, conforme el fabricante copó la primera fila y conquistó 11 de las primeras 12 posiciones de arrancada para la carrera del próximo fin de semana. Ryan Hunter-Reay y James Hinchcliffe arrancarán en la segunda fila, en la quinta y la sexta posiciones, respectivamente. Honda también copó la tercera fila, pues el novato Alex Palou arrancará en la séptima posición, seguido de Graham Rahal y Alexander Rossi.

Cuatro diferentes equipos propulsados por un motor Honda están representados en los primeros nueve puestos: Andretti Autosport (Andretti, Hunter-Reay, Hinchcliffe y Rossi); Rahal Letterman Lanigan Racing (Sato y Rahal); Chip Ganassi Racing (Dixon) y Dale Coyne Racing with Team Goh (Palou).

El margen de ventaja de Andretti en las cuatro vueltas sobre el segundo piloto más veloz, Scott Dixon, fue el tercero más pequeño en la historia de las 500 Millas. Solamente en 2012 (Ryan Briscoe sobre James Hinchcliffe, piloto de Honda, por 0.003 mph) y en 1970 (Al Unser sobre Johnny Rutherford, por 0.008 mph), el margen fue más apretado.

El sábado, los pilotos y los equipos Honda también dominaron la primera ronda clasificatoria en el Autódromo de Indianápolis. Además de colocar a ocho pilotos en el Fast Nine, los pilotos de Honda coparon la cuarta fila de la parrilla de salida, con Colton Herta, Marcus Ericsson y Spencer Pigot. Felix Rosenqvist arrancará en el medio de la quinta fila, en el puesto 14; con Zach Veach en el medio de la sexta fila y Jack Harvey, piloto de Meyer Shank Racing, en el centro de la séptima fila. Santino Ferrucci arrancará al lado de Harvey, en el puesto interior, tras clasificarse en la posición 19; mientras que James Davison completa la alineación de 15 pilotos Honda y arrancará en la posición 27.

El contenido de redes sociales y los videos de Honda Racing sobre las prácticas y la clasificación desde el Autódromo de Indianápolis están disponibles en Facebook (https://www.facebook.com/HondaRacingHPD) y Twitter en (https://twitter.com/HondaRacing_HPD). Producidos por CoForce Digital Media, los paquetes de video de YouTube se pueden encontrar en https://www.youtube.com/HondaRacingHPDTV.

Lo próximo
La edición 104 de las 500 Millas de Indianápolis se llevará a cabo el domingo 23 de agosto, y la cobertura televisiva en directo de NBC comenzará con los festejos previos a la carrera a la 1 p. m., hora del este.

Citas
Marco Andretti (Andretti Autosport Honda), ganador de la pole, su primera en las 500 Millas de Indianápolis, la oncena pole de Indy para Honda: «En mi caso, comencé a sentir el viento en la segunda vuelta, ¡lo cual quiso decir que me quedarían un par de vueltas muy largas! Las vueltas 3 y 4 sin duda fueron algo irregulares. [Respecto a haber conseguido la primera posición en la parrilla de salida para las 500 Millas de Indianápolis del próximo fin de semana] ¡Es la mejor posición de todas! El aire limpio siempre es bueno aquí. La velocidad siempre es buena aquí y la potencia viene tan bien, ¿no? Facilita todo. Honda hizo una labor increíble, y nuestro equipo rodó con tanta velocidad [desde el primer día de prácticas]. ¡No puedo contener la emoción!».

Scott Dixon (Chip Ganassi Racing Honda), clasificó en el medio de la primera fila, segundo en general: «Mi enorme agradecimiento para Honda y HPD, su labor ha sido tremenda. Sabemos que se han esforzado mucho para la carrera. Sentí que no nos guardamos nada, quizás pudiéramos haber logrado que el auto estuviera un poco más neutral, sufrió mucho subviraje desde la arrancada. Pero así son las cosas, [la clasificación del Fast Nine] es muy difícil, sobre todo con las condiciones de viento que tuvimos hoy. Eso es lo que lo vuelve tan emocionante, todo fue muy reñido [para alcanzar la pole] hasta el final y, desafortunadamente, nos quedamos un poco cortos. Pero estoy sumamente contento por Marco [Andretti]. Es una gran persona y un excelente piloto. Simplemente tenemos que intentar vencerlos [en la carrera] el próximo fin de semana».

Takuma Sato (Rahal Letterman Lanigan Racing Honda), clasificó en la posición exterior de la primera fila, en tercera posición general: «Primero, muchas felicitaciones a Marco [Andretti] y Andretti Autosport, hicieron una labor fantástica [al lograr la pole]. Arrancar en primera fila es un gran logro para nosotros. Todos en el equipo Rahal Letterman Lanningan Racing trabajaron duro al final de la temporada para mejorar nuestro desempeño aquí y los resultados lo demostraron hoy. En cuanto a Honda, excelente trabajo, tremenda labor por parte de ellos y del equipo. Ahora nos concentramos en prepararnos para la carrera. Tenemos otra práctica esta tarde que será sumamente importante; y también está el ‘Carb Day’ [la práctica final, el viernes]. Creemos que tenemos un carro potente en configuración de carrera, y por eso estamos deseosos de que llegue la carrera el domingo».

Ted Klaus (presidente de Honda Performance Development), respecto a la victoria de hoy en la pole de las 500 Millas de Indianápolis y la barrida de Honda en la primera fila: «Ha sido un magnífico fin de semana para Honda, y estamos contentos de haber logrado la pole, y de haber copado la primera fila. Todos en HPD y en los equipos socios pueden sentirse orgullosos por los logros de este fin de semana. Todos sabemos que la carrera va a ser una batalla. Veremos cómo la degradación de los neumáticos y la estrategia en las paradas en boxes y la estrategia para conservar combustible se manifiestan como se han manifestado en los años anteriores. Por eso será fascinante y emocionante mirar la carrera. Cruzaré los dedos para no hacer nada que pueda molestar a los dioses del automovilismo para que uno de nuestros equipos pueda triunfar y estar en el Círculo de la Victoria el próximo domingo».

Puestos de arrancada de las 500 Millas de Indianápolis

Circuito:	Autódromo de Indianápolis (óvalo de 2.5 millas), Indianápolis, IN
Campeón de 2019:	Simon Pagenaud (Team Penske), promedio de 175.794 mph
Clima:	Mayormente soleado, cálido, ventoso, 82 grados F

Resultados de la clasificación de la edición 104 de las 500 Millas de Indianápolis:

Pos.	Piloto	Equipo	Fabricante	Velocidad promedio	Notas
1.	Marco Andretti	Andretti Herta Autosport	Honda	231.068	Clasificación final del Fast Nine
2.	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	Honda	231.051	Clasificación final del Fast Nine
3.	Takuma Sato	Rahal Letterman Lanigan	Honda	230.725	Clasificación final del Fast Nine

4.	Rinus VeeKay-R	Ed Carpenter Racing	Chevrolet	230.704	Clasificación final del Fast Nine
5.	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	Honda	230.648	Clasificación final del Fast Nine
4.	James Hinchcliffe	Andretti Autosport	Honda	229.870	Clasificación final del Fast Nine

7.	Alex Palou-R	DCR with Team Goh	Honda	229.676	Clasificación final del Fast Nine
8.	Graham Rahal	Rahal Letterman Lanigan	Honda	229.380	Clasificación final del Fast Nine
9.	Alexander Rossi	Andretti Autosport	Honda	229.234	Clasificación final del Fast Nine

10.	Colton Herta	Andretti Harding Autosport	Honda	230.775
11.	Marcus Ericsson	Chip Ganassi Racing	Honda	230.763
12.	Spencer Pigot	RLL with Citrone/Buhl Autosport	Honda	230.539

13.	Josef Newgarden	Team Penske	Chevrolet	230.296
14.	Felix Rosenqvist	Chip Ganassi Racing	Honda	230.254
15.	Pato O’Ward-R	Arrow McLaren SP	Chevrolet	230.213

16.	Ed Carpenter	Ed Carpenter Racing	Chevrolet	230.211
17.	Zach Veach	Andretti Autosport	Honda	229.961
18.	Conor Daly	Ed Carpenter Racing	Chevrolet	229.955

19.	Santino Ferrucci	DCR with Vasser-Sullivan	Honda	229.924
20.	Jack Harvey	Meyer Shank Racing	Honda	229.861
21.	Oliver Askew-R	Arrow McLaren SP	Chevrolet	229.760

22.	Will Power	Team Penske	Chevrolet	229.701
23.	Tony Kanaan	A.J. Foyt Enterprises	Chevrolet	229.154
24.	Dalton Kellett-R	A.J. Foyt Enterprises	Chevrolet	228.880

25.	Simon Pagenaud	Team Penske	Chevrolet	228.836
26.	Fernando Alonso	Arrow McLaren SP	Chevrolet	228.768
27.	James Davison	DCR with Ware/Byrd/Belardi	Honda	228.747

28.	Helio Castroneves	Team Penske	Chevrolet	228.373
29.	Charlie Kimball	A.J. Foyt Enterprises	Chevrolet	227.758
30.	Sage Karam	Dreyer & Reinbold Racing	Chevrolet	227.099

31.	JR Hildebrand	Dreyer & Reinbold Racing	Chevrolet	226.341
32.	Max Chilton	Carlin Racing	Chevrolet	225.819
33.	Ben Hanley	Dragon Speed Racing	Chevrolet	220.946

Foto – https://mma.prnewswire.com/media/1228969/Honda_Racing_Marco_Andretti_Alexander_Rossi.jpg

Logo – https://mma.prnewswire.com/media/83597/honda_performance_development__inc__honda_racing_logo.jpg

FUENTE Honda Racing/HPD