Cruz de la Jornada Mundial de la Juventud e Ícono en Miami

21 agosto 2018

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PORTLAND, Oregón, 21 de agosto de 2018 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — La Cruz de la Jornada Mundial de la Juventud (JMJ) y el Ícono Mariano, confiados a los jóvenes y adultos jóvenes del mundo por el Papa San Juan Pablo II en el año de 1984, recorrerán diversas ciudades de los Estados Unidos a fines de este mes, incluyendo Chicago, Miami, Houston, Washington, D.C. y Los Ángeles.

El 22 de agosto, el internacionalmente reconocido compositor de OCP, Iván Díaz, encabezará oración mediante la música en la Misa que se llevará a cabo en St. John Vianney Regional Seminary de Miami a las 5:30 p.m. (EST). La liturgia será celebrada por el Arzobispo de Panamá, José Domingo Ulloa Mendieta, OSA. Después de la Misa, Iván participará en la vigilia de la Cruz. Iván participa en eventos con jóvenes, convenciones hispanas, talleres de música y otros eventos en todo el país de manera frecuente.

La visita en Miami es parte de la procesión como preparación por la próxima Jornada Mundial de la Juventud en Panamá en enero del siguiente año. El evento es organizado por Southeast Pastoral Institute (SEPI) y la Arquidiócesis de Miami.

Visite ocp.org/CruzJMJ/Miami para más información sobre la visita de la Cruz de la JMJ en Miami y más información sobre Iván.

Para mayor información contactar a Giovanna Orive o Molly O’Hara en [email protected] or 503.460.5316.

Acerca de OCP
Oregon Catholic Press es una editorial no lucrativa de música litúrgica y materiales de culto con sede en Portland, Oregón, tiene más de 90 años en funcionamiento. Los programas de culto que produce OCP se usan en más de dos terceras partes de las iglesias católicas en los Estados Unidos y se distribuyen en todo el mundo. Encuentre a OCP en Facebook: Facebook.com/OCPmusica.

Contacto:
Giovanna Orive
503.460.5316
[email protected]

FUENTE OCP

Curacao Realiza Mejoras, Renueva sus Tiendas, Lanza Garantias de Precios e interés bajos y Crea una Experiencia Única en sus Tiendas

21 agosto 2018

LOS ÁNGELES, 21 de agosto de 2018 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Curacao, la tienda más grande de la costa oeste dedicada a servir a las diversas comunidades hispanas de Los Ángeles, Las Vegas, Tucson y Phoenix, está implementando una serie de iniciativas para atraer a los millennials hispanos y reposicionar la compañía como el primer destino de compras multicanal para la nueva generación de hispanos en Estados Unidos.

Los cambios de la compañía abarcan iniciativas internas y externas dirigidas a modernizar, crear interacción y mejorar la experiencia de los consumidores. Esto se logrará mediante la promoción de precios agresivos, competitivos y tasas de interés con garantías. También se hará a través de la implementación de políticas progresivas en las tiendas y la renovación de los espacios interiores para lograr un aspecto más contemporáneo y adaptado a las nuevas tecnologías.

«Nuestros consumidores están cambiando rápidamente y estamos evolucionando con ellos. Hemos realizado una extensa investigación para comprender sus necesidades y determinar cualquier área de fricción. Como resultado, hemos diseñado una iniciativa con cambios a nivel empresarial para mejorar la experiencia de los consumidores y satisfacer sus expectativas», dijo Ariela Nerubay, la jefa del departamento de marketing de Curacao.

En los próximos meses, Curacao lanzará nuevas líneas de productos de prestigiosas marcas como Samsung, LG, Kate Spade, RayBann y Michael Kors. También trazará alianzas estratégicas con las mejores marcas latinas como Univision Deportes, Pantaya y el Club de Fútbol de Los Ángeles (Los Angeles Football Club) para garantizar que el consumidor se sumerge en una experiencia de compras personalizada y ajustada a sus necesidades.

En los últimos treinta y cinco años, las tiendas de Curacao se han convertido en puntos de reunión y relajación para amigos y familias enteras. Así que, la compañía ha introducido recientemente áreas de descanso en forma de lounges equipadas con Wi-Fi, bebidas calientes y pasteles. Para celebrar el «Día de los Niños» –una festividad mexicana que rinde tributo y ensalza la vida de los niños–, Curacao estrenó una nueva zona para niños (‘KidsZone’) que le permite a los padres disfrutar de las compras mientras los más pequeños permanecen bajo el cuidado de personal debidamente entrenado y participan en actividades estimulantes y entretenidas.

El consumidor latino siempre ha estado a la vanguardia de las tecnologías. Así que, con el fin de garantizar una vivencia experimental para estos, Curacao ha introducido un nuevo ‘Innovation Hub’ (de momento solo disponible en algunas tiendas) equipado con las últimas tecnologías, como las máquinas de realidad virtual (VR), las cuales pueden disfrutarse sin ningún costo para el consumidor.

Curacao también pone a disposición del consumidor una amplia gama de servicios como ‘Curacao Money Transfer’, que permite enviar dinero en efectivo a América Latina usando la tarjeta de crédito de Curacao por solo $2.99 —la tarifa más baja de la industria. Además cuenta con una agencia de viajes que permite al consumidor realizar reservas hoteleras, de avión y paquetes vacacionales usando la tarjeta de crédito de Curacao. Mediante ‘Curacao Export’, el consumidor puede adquirir productos en Estados Unidos y enviarlos a cualquier punto de México y América Central. Otro servicio que Curacao ofrece ahora es la entrega a domicilio de determinados productos el mismo día del pedido o de la compra.

Sobre Curacao:
Curacao es la mayor tienda dirigida a la comunidad hispana y especializada en tecnología de la costa oeste del país. Lleva 38 años sirviendo a las comunidades latinas a través de sus doce establecimientos de 100.000 pies cuadrados cada uno repartidos por el sur de California, Nevada y Arizona y a través del portal icuracao.com. Las tiendas de Curacao ofrecen a las comunidades latinas acceso a los mejores productos tecnológicos, artículos del hogar y moda de las marcas internacionales más importantes, viajes y transferencias de dinero vía créditos.
Curacao creó la Fundación de Niños Curacao, la cual otorga a las familias latinas con necesidades desde becas a otros recursos y productos gratuitos que contribuyen a elevar la calidad de vida de los más pequeños. La fundación celebra la vida de los niños cada año en una gran feria para los más pequeños, la cual atrae a más de 30.000 asistentes y que sirve como escaparate para más de dos docenas de organizaciones sin fines lucrativos dedicadas a apoyar y educar a las familias necesitadas. La sede de Curacao se encuentra en Los Ángeles. Para más información, visita: https://icuracao.com/.

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FUENTE Curacao

Rossi domina una carrera ensombrecida por choques en Pocono

20 agosto 2018

Honda driver Alexander Rossi scored his fifth IndyCar Series win of 2018 Sunday at Pocono Raceway.

LONG POND, Pennsylvania, 20 de agosto de 2018 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Habiendo ya ganado una carrera de 500 millas – la histórica 100ª carrera de la Indianápolis 500 en 2016 – Alexander Rossi añadió otra victoria «500» a su total de carreras de la IndyCar Series con un desempeño dominante en la ABC Supply 500 que se corrió en Pocono Raceway.

Rossi arrancó tercero y se movió a la segunda posición en la vuelta inaugural, sobre la cual rápidamente ondeó la bandera amarilla cuando Graham Rahal y Spencer Pigot hicieron contacto justo después de la bandera verde. Al reiniciarse la vuelta 6, Rossi tomó la delantera luego que un contacto entre Robert Wickens y Ryan Hunter-Reay desatara un violento choque involucrando múltiples vehículos. El impacto inicial envió a Wickens contra la valla de protección, y los vehículos de Takuma Sato, James Hinchcliffe y Pietro Fittipaldi también resultaron capturados en el choque. El accidente dio como resultado una bandera roja y la detención de la carrera durante casi dos horas mientras los trabajadores del circuito reparaban la valla de protección.

El Dr. Geoffrey Billows, director médico de IndyCar, confirmó que Wickens estaba despierto y alerta luego del choque. El piloto fue transportado al Lehigh Valley Hospital – Cedar Crest en Allentown, Pa., para exámenes adicionales. Los otros cuatro pilotos involucrados en el accidente – Ryan Hunter-Reay, Takuma Sato, Pietro Fittipaldi y James Hinchcliffe – fueron examinados y dados de alta del centro de atención médica interno.

Cuando la bandera verde volvió a ondear, Rossi se adueñó del control. El piloto de Andretti Autosport lideró durante un total de 180 vueltas en su camino a ganar su tercera carrera de la temporada, un total solo igualado por sus rivales al campeonato Scott Dixon y Josef Newgarden. Rossi ahora está a solo 29 puntos de Dixon (530-501) en la general con tres carreras restantes.

Por su parte, Dixon se recuperó rápidamente de un pobre resultado en la clasificatoria del sábado para liderar durante tres vueltas y terminar en tercer lugar, uno de los únicos cuatro vehículos en la vuelta líder al terminar la carrera. El piloto Sebastien Bourdais, su compañero de Honda, redondeó los cuatro primeros lugares, y condujo el vehículo final en la vuelta líder.

Los resúmenes en video de las actividades de Honda este fin de semana en la IndyCar Series en Pocono están disponibles en el canal de YouTube «Honda Racing/HPD». Los paquetes de video, producidos por Carolinas Production Group, pueden encontrarse en: https://www.youtube.com/HondaRacingHPDTV.

La Verizon IndyCar Series ahora va rumbo oeste para la última carrera en circuito ovalado de la temporada 2018, la Bommarito Automotive Group 500 el 25 de agosto en Gateway Motorsports Park, en las afueras de St. Louis, Missouri.

Alexander Rossi (Andretti Autosport Honda), comenzó tercero, terminó primero, tercera victoria en la IndyCar Series de 2018, quinta victoria de su carrera: «El NAPA Auto Parts Honda #27 fue el mejor de todos, así que fue un día excepcional. Tuve compañeros de equipo increíbles. Zach [Veach] y Marco [Andretti] realmente me ayudaron en el tráfico. No es posible hacer nada de esto sin un equipo fantástico y soy realmente afortunado por estar en Andretti Autosport y por tener a este excelente grupo de personas alrededor mío. Pero en estos momentos, nuestros pensamientos están con Rob [Wickens] y con todos los que estuvieron involucrados en ese accidente. Resulta muy duro celebrar después que ha sucedido algo como eso».

Scott Dixon (Chip Ganassi Racing Honda), comenzó en el puesto 13º, terminó segundo, continúa liderando el Campeonato de Pilotos de la Verizon IndyCar Series: «Fue un ‘día muy difícil en la oficina’. Tratamos de usar una estrategia diferente [en los pits], y entramos en ese modo de ‘ahorro de combustible’, por lo que en nuestra marcha fue realmente lenta y se nos hizo muy difícil pasar a otros corredores. Extrajimos lo más que pudimos del PNC Bank Honda y lo hicimos bien en cuanto a puntos [de campeonato]. Felicitaciones para [Alexander] Rossi. En estos momentos está conduciendo extremadamente bien, ¡y vamos a tener que ‘enlentecer su racha’ urgentemente!»

Marc Sours (gerente senior e ingeniero jefe, Honda Performance Development) sobre la victoria de Honda hoy en Pocono Raceway: «Lo más importante, Robert Wickens, sus familiares y amigos estarán en nuestros pensamientos hasta que él se recupere de sus lesiones. Felicitaciones para Alexander Rossi, quien estuvo muy fuerte todo el día. Todos en Honda y HPD estaremos concentrados en apoyar de la misma forma a todos nuestros corredores según la temporada llega a su fin y la batalla por el campeonato se intensifica».

Verizon IndyCar Series ABC Supply 500
Circuito:              Pocono Raceway (óvalo, 2.5 millas) Long Pond, PA
Ganador en 2017:    Will Power (Team Penske) con 139.172 mph promedio
Clima:           Nublado, apacible, 67 grados F

Resultados, 10 primeros lugares de la carrera:
Terminó	Comenzó	Piloto	Equipo	Fabricante	Vueltas	Notas
1.	3.	Alexander Rossi	Andretti Autosport	Honda	200	191.304 mph promedio
2.	1.	Will Power	Team Penske	Chevrolet	200	+4.4982 segundos
3.	13.	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	Honda	200
4.	8.	Sebastien Bourdais	DCR with Vasser-Sullivan	Honda	200
5.	2.	Josef Newgarden	Team Penske	Chevrolet	199
6.	7.	Zach Veach-R	Andretti Autosport	Honda	199
7.	11.	Marco Andretti	Andretti Autosport	Honda	199
8.	8.	Simon Pagenaud	Team Penske	Chevrolet	199
9.	19.	Charlie Kimball	Carlin Racing	Chevrolet	198
10.	15.	Ed Carpenter	Ed Carpenter Racing	Chevrolet	197
Otros resultados de Honda
12.	12.	Ed Jones	Chip Ganassi Racing	Honda	197	Corriendo
14.	18.	Graham Rahal	Rahal Letterman Lanigan	Honda	196	Corriendo
18.	4.	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	Honda	9	No terminó – choque
19.	6.	Robert Wickens-R	Schmidt Peterson Mtspts	Honda	6	No terminó – choque
20.	9.	James Hinchcliffe	Schmidt Peterson Mtspts	Honda	6	No terminó – choque
21.	10.	Takuma Sato	Rahal Letterman Lanigan	Honda	6	No terminó – choque
22.	17.	Pietro Fittipaldi-R	Dale Coyne Racing	Honda	6	No terminó – choque

Foto – https://mma.prnewswire.com/media/732361/Alexander_Rossi.jpg

Logo – https://mma.prnewswire.com/media/83597/honda_performance_development__inc__honda_racing_logo.jpg

FUENTE Honda Racing

Viajeros en torno al Día de Acción de Gracias, prepárense: Su mejor momento para reservar está aquí

20 agosto 2018

MIAMI, 20 de agosto de 2018 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Nunca es demasiado temprano para comenzar a pensar en cómo y dónde pasar las vacaciones de fin de año, y cuando se trata del Día de Acción de Gracias (Thanksgiving), el momento es ahora mismo. Skyscanner.com, el motor de búsqueda de viajes mundiales, ha recopilado y analizado datos de sus más de 60 millones de usuarios mensuales para determinar el mejor momento para reservar sus viajes del Día de Acción de Gracias, y la cuenta regresiva comienza ya, con la mayor cantidad de ahorros prevista para septiembre.

A diferencia de años anteriores, los que habitualmente dejan todo para más tarde tendrán menos posibilidades de conseguir ofertas para este Día de Acción de Gracias. Si bien los datos de años anteriores indicaban una mayor posibilidad para ofertas de último minuto, si usted planea viajar para la festividad del Día de Acción de Gracias, es mejor seguir el consejo de Skyscanner y comprar sus pasajes con antelación.

Desglose del mejor momento para reservar
Mejores ahorros:	Semana del 27 de agosto (ahorro del 7%), seguida por la semana del 1 de octubre (ahorro del 6%)
Mejor mes para reservar:	Septiembre
Peores ahorros:	Semana del 19 de noviembre, seguida por la semana del 12 de noviembre
Plazo de búsqueda promedio:	53 días antes (30 de septiembre)

Y hay más datos que respaldan la razón por la que los viajeros deben reservar temprano sus viajes del Día de Acción de Gracias este año. Al observar los 10 principales destinos nacionales para dicha festividad, el porcentaje de aumento en esos pasajes es suficientemente significativo, especialmente si planea reservar viajes para dos o más pasajeros:

Destino	Precio promedio antes del Día de Acción de Gracias	Precio promedio para el Día de Acción de Gracias	% de recargo
Nueva York	$294.52	$421.1	42.98%
Las Vegas	$253.04	$342.0	35.16%
Los Ángeles	$333.61	$438.94	31.57%
Chicago	$255.34	$368.29	44.23%
Miami	$229.66	$398.04	73.31%
San Francisco	$336.29	$394.17	17.21%
Washington	$293.81	$374.31	27.4%
Orlando	$231.17	$358.1	54.91%
Denver	$248.94	$324.81	30.47%
Atlanta	$250.51	$371.31	48.22%

Para obtener más información e inspiración, visite: https://www.skyscanner.com/tips-and-inspiration/skyscanner-unveils-best-time-book-thanksgiving-flights

Descargue la aplicación móvil Skyscanner y suscríbase al boletín semanal para obtener las últimas actualizaciones y acceder a las mejores ofertas.

*Metodología de datos:
Los datos de viajes vacacionales de Skyscanner se basan en datos históricos de búsqueda y salida recopilados en los últimos dos años. Se analizaron los pasajes de un adulto para viajes de ida y vuelta dentro de los Estados Unidos.

Acerca de Skyscanner
Skyscanner es una de las principales empresas de búsquedas para viajes internacionales que ofrece búsquedas gratuitas de vuelos, hoteles y alquiler de autos. Fundada en 2003, Skyscanner ayuda a satisfacer las necesidades de planificación de viajes de más de 60 millones de personas todos los meses. Skyscanner está disponible en más de 30 idiomas. La aplicación móvil gratuita de Skyscanner está altamente calificada y ha sido descargada más de 70 millones de veces. La empresa de propiedad privada emplea a más de 900 personas y cuenta con 10 oficinas internacionales en Edimburgo, Singapur, Pekín, Shenzhen, Miami, Barcelona, Glasgow, Sofía, Budapest y Londres. Para obtener más información, visite el sitio http://www.skyscanner.com y nuestro sitio de noticias sobre viajes.

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FUENTE Skyscanner

La camioneta de carrera Ridgeline Baja gana victoria en su clase en la carrera de Vegas a Reno

20 agosto 2018

The Honda Off-Road Racing team scored its third victory of the season this season, with the Jeff Proctor-led team taking their Ridgeline Baja Race Truck to the Class 7200 win at this weekend’s General Tire Vegas to Reno race.

LAS VEGAS, 20 de agosto de 2018 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — El Equipo de Carreras Off-Road de Honda y su camioneta de carrera Ridgeline Baja continuaron su racha de victorias este fin de semana en la carrera General Tire Vegas a Reno, reclamando una tercera victoria en su clase en cuatro eventos de esta temporada.

Parte de la serie de carreras off-road El Mejor en el Desierto, el «V2R» es el evento más largo de su tipo en los Estados Unidos y presenta una serie única de desafíos, incluyendo temperaturas ambientales altas, cambios considerables en la elevación del terreno y el constante potencial de lluvias torrenciales súbitas. La pista también es conocida por varias secciones de alta velocidad, tramos de mucho lodo y un polvo grueso que dificulta pasar a los otros vehículos.

Empezando en séptimo lugar tras un sorteo clasificatorio, en el grupo de nueve camionetas de la «Clase 7200», el piloto y dueño del equipo Jeff Proctor y el navegador Evan Weller comenzaron a una velocidad conservadora en las primeras 50 millas, y después empezaron a ganar posiciones, pasando al primer lugar de la clase en el marcador de la milla 88.

Proctor siguió consolidando la ventaja en la primera mitad de la carrera, y después pasó a Pat Dailey la tarea de conducir en las últimas 200 millas. Esta victoria de fin de semana se agrega a un impresionante total para la camioneta de carrera Ridgeline Baja esta temporada, incluyendo victorias en su clase en la Parker 425 en febrero y en la Baja 500 en junio. Además, el equipo terminó segundo en su otro comienzo de este año, en la Mint 400. El Equipo de Carreras Off-Road de Honda ahora empieza la preparación final y la logística para su última carrera del año, la Baja 1000 en noviembre.

Impulsada por un motor V6 con doble turbocargador, producido por Honda Performance Development, la camioneta de carrera Ridgeline Baja tiene una carrocería diseñada por el Estudio de Diseño de Los Ángeles de Honda R&D Americas, inspirado en la actual Honda Ridgeline, también diseñada y desarrollada por Honda R&D North Americas. Los elementos claves de diseño tomados de la Honda Ridgeline se pueden ver en la fascia frontal, el capó, el techo, la caja y el perfil lateral.

El motor HR35TT de 3.5 litros de HPD, que produce aproximadamente 550 caballos, usa el mismo bloque y cabezas de cilindro que el motor V6 de producción en serie que impulsa a la totalmente nueva Ridgeline. Entre los elementos individualizados adicionales del tren motriz están un plenum de admisión diseñado por HPD y programación individualizada de la Unidad de Control del Motor.

Fotos e información sobre los esfuerzos de la camioneta de carrera Ridgeline Baja pueden verse en Instagram en @hondaoffroadracing y @proctor_race. Noticias e informes de Honda Racing/HPD pueden verse en Twitter en https://twitter.com/HondaRacing_HPD y en Facebook en https://www.facebook.com/HondaRacingHPD.

Jeff Proctor (dueño del equipo y piloto de la camioneta de carrera Ridgeline Baja) terminó en primer lugar en la Clase 7200 de camionetas V6 ilimitadas: «Ser paciente a principios de la carrera y evitar errores en el tramo de tierra fue hoy una estrategia clave para nosotros. Es una dulce victoria para todo el equipo y nuestro primer triunfo en esta carrera legendaria. No puedo expresar con palabras el agradecimiento que siento hacia todo nuestro equipo por su esfuerzo para darnos esa victoria».

Foto – https://mma.prnewswire.com/media/732335/Honda_Racing_HPD_Baja_Race.jpg

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FUENTE Honda Racing/HPD

Cal/OSHA emite sanciones a compañía de publicidad exterior por accidente de descarga eléctrica de cartelera

17 agosto 2018

LOS ÁNGELES, 17 de agosto de 2018 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Cal/OSHA ha emitido sanciones a una compañía de publicidad exterior por violaciones de seguridad graves después de que un trabajador sufrió quemaduras de tercer grado cuando un palo de metal que utilizaba para instalar un letrero en una cartelera entró en contacto con una línea eléctrica aérea.

El 6 de febrero, dos trabajadores que colgaban letreros para Outfront Media trabajaban a una altura de 25 pies sobre el suelo en la plataforma de una cartelera para instalar un letrero de vinil encima de la calle West 3rd. Los trabajadores utilizaban palos de 11 pies para colocar el letrero de 14 por 48 pies. Uno de los palos de metal tocó una línea eléctrica energizada de alta tensión cerca del borde de la cartelera, que resultó en quemaduras graves a uno de los trabajadores en 25 por ciento del cuerpo.

«Los empleadores deben identificar y evaluar todos los peligros en el lugar de trabajo», dijo la directora de Cal/OSHA Juliann Sum. «Cuando líneas aéreas energizadas están presentes, el empleador debe asegurar que los empleados mantengan las separaciones requeridas, o distancias mínimas de seguridad, entre ellos y las líneas aéreas, para protegerlos contra descargas eléctricas o electrocución».

Cal/OSHA emitió tres sanciones a Outfront Media por un total de $32,435 en multas propuestas. Se emitió al empleador una sanción grave relacionada con un accidente por violar disposiciones destinadas a prevenir accidentes debido a la proximidad a líneas eléctricas aéreas, las cuales requieren que se mantenga una distancia mínima de seis pies para el trabajo cerca de líneas de 34.5 kilovoltios. Una sanción grave fue emitida por no identificar y evaluar peligros relacionados con la instalación de letreros en carteleras cerca de líneas eléctricas. Cal/OSHA también emitió una sanción general al empleador por tener un plan inadecuado de prevención de enfermedades causadas por el calor para sus trabajadores que laboran al aire libre.

Desde 2015, Cal/OSHA ha iniciado 11 inspecciones con empleadores de publicidad exterior y de anuncios. Entre estas inspecciones hubo seis accidentes, incluyendo un incidente de descarga eléctrica el año pasado cuando la escalera de un empleado entró en contacto con líneas eléctricas aéreas mientras se preparaba para colgar un letrero.

Una sanción se clasifica como grave cuando existe una posibilidad realista de la muerte o daño grave como consecuencia del peligro real creado por la violación.

La División de Seguridad y Salud Ocupacional de California, o Cal/OSHA, es la división dentro del Departamento de Relaciones Industriales (DIR) que ayuda a proteger a los trabajadores de California contra los peligros de la seguridad y salud en casi todos los lugares de trabajo.

Cal/OSHA ofrece una hoja informativa para reuniones sobre el trabajo seguro en o cerca de líneas eléctricas aéreas de alta tensión. Los Servicios de Consulta de Cal/OSHA proveen ayuda gratuita y voluntaria a empleadores para mejorar sus programas de seguridad y salud. Los empleadores deben llamar al (800) 963-9424 para recibir ayuda de los Servicios de Consulta de Cal/OSHA.

Los empleados con preguntas o reclamos relacionados con el trabajo pueden llamar al Centro de atención telefónica del DIR en inglés o español al 844-LABOR-DIR (844-522-6734). Las denuncias también se pueden presentar de forma confidencial en las oficinas distritales de Cal/OSHA.

Para consultas de medios, contacte a Peter Melton o a Frank Polizzi al (510) 286-1161. Se recomienda a los medios suscribirse para recibir alertas por correo electrónico sobre los comunicados de prensa u otras actualizaciones departamentales del DIR.

https://www.facebook.com/CaliforniaDIR
https://twitter.com/CA_DIR
http://www.youtube.com/CaliforniaDIR
http://www.dir.ca.gov/email/listsub.asp?choice=1

El Departamento de Relaciones Industriales de California, creado en 1927, protege y mejora la salud, seguridad y bienestar económico de más de 18 millones de trabajadores y ayuda a sus empleadores a cumplir con las leyes laborales estatales. DIR es parte de la Agencia del Trabajo y Desarrollo de la Fuerza Laboral. Para consultas no relacionadas con los medios contacte al Centro de atención telefónica de DIR al 1-844-LABOR-DIR (1-844-522-6734) para obtener ayuda para localizar la división o programa en nuestro departamento.

FUENTE California Department of Industrial Relations; Cal/OSHA

(English) AARP Sponsors The Ultimate Tejano Fan Experience, Offering Exclusive Access, And One-Of-A-Kind Experiences During Vegas Tejano Music Week 2018!

17 agosto 2018

Disculpa, pero esta entrada está disponible sólo en English.

El peligroso proyecto de ley SB 905 para mantener a los bares abiertos hasta las 4am avanza a medida que los legisladores eligen las ganancias de bares sobre la salud y seguridad pública

16 agosto 2018

Alcohol Justice logo. (PRNewsFoto/Alcohol Justice)

SAN RAFAEL, California, 16 de agosto de 2018 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Alcohol Justice y la California Alcohol Policy Alliance (CAPA) expresaron horror hoy cuando el Comité de Apropiaciones de la Asamblea Estatal de California votó para permitir que el SB 905 proceda. El proyecto de ley fue introducido por el Senador Scott Wiener (D-San Francisco) y varios coautores incluyendo el Senador Ricardo Lara (D-Bell Gardens) y el miembro de la Asamblea Miguel Santiago (D-Los Ángeles).

«A pesar de la recomendación en contra el año pasado del Departamento de Finanzas de California y más de 40 años de datos convincentes revisados por pares sobre los daños y costos que resultarían de dos horas adicionales de ventas de alcohol, el Comité de Apropiaciones de la Asamblea cedió claramente a Wiener y sus partidarios nocturnos», dijo Bruce Lee Livingston, director ejecutivo y CEO de Alcohol Justice. «Mi propio Senador Scott Wiener sigue agregando más ciudades a su supuesto programa piloto e ignorando la evidencia de violencia callejera, hacinamiento en las salas de emergencia, conductores somnolientos y discapacitados, y muerte que su proyecto de ley causará».

Se presentó la prueba para daños adicionales a la legislatura el año pasado en un informe de Alcohol Justice y CAPA titulado The Late Night Threat, Science, Harms, and Costs of Extending Bar Service Hours. (La amenaza nocturna, la ciencia, los daños y los costos de extender las horas de servicio de los bares). Hizo hincapié en los datos existentes que apoyan cómo los efectos graves de extender las ventas de alcohol se extenderán a «Splash Zones» alrededor de las ciudades y después mencionó en el proyecto de ley: Los Ángeles, San Francisco, Sacramento, Oakland, Long Beach, y West Hollywood. Desde la publicación del informe, se ha añadido tres otras ciudades al supuesto «proyecto piloto» – Palm Springs, Cathedral City, y Coachella.

«Wiener se ha burlado de la investigación científica y del proceso legislativo al llamar su peligroso experimento un ‘proyecto piloto»‘, dijo Michael Scippa, director de relaciones públicas de Alcohol Justice. «Un ‘proyecto piloto’ verdadero y científicamente diseñado cubriría solamente una pequeña muestra, no más de 76% de la población del estado que se expondría a daños adicionales relacionados con el alcohol si el SB 905 se convirtiera en ley».

Ignorado por este comité fue un segundo informe presentado a la legislatura este año titulado: The effect SB 905 would have on alcohol-related crashes & Senator Wiener’s post hoc fallacy (El efecto que el SB 905 tendría en las colisiones relacionadas con el alcohol y la falacia post hoc del Senador Wiener). El informe fue una respuesta al intento del Senador Wiener de descartar el conjunto científico con una hoja de cálculo con números insignificantes, seleccionados, y dispares de fuentes federales. «El cuadro que el Senador Wiener muestra a todo el mundo, alegando que no existe ningún daño por mantener a los bares abiertos hasta las 4am, es un pedazo de ciencia basura», dijo Ramon Castellblanch, Ph.D., presidente de Quality Healthcare Concepts, profesor emérito de Educación de Salud de la Universidad Estatal de San Francisco y autor del informe. «Lo está utilizando para informar mal a los legisladores y mentirles sobre los efectos MORTIFEROS de extender las horas de los bares hasta las 4 de la mañana».

También ignorada por este comité fue una declaración de Jonathan Fielding, M.D., M.P.H., M.A., M.B.A, profesor distinguido de la Escuela de Salud Pública Fielding de la UCLA y de la Facultad de Medicina Geffen de la UCLA. El Dr. Fielding presidió el grupo de trabajo sobre servicios comunitarios preventivos de los Estados Unidos (U.S. Community Preventive Services Task Force) que encontró en un metaanálisis global revisado por pares que cada incremento de 2 horas en los horarios de última llamada resulta en más lesiones por accidentes de tráfico y visitas a las salas de emergencia (Hahn et al., 2010). El Dr. Fielding dijo, «…No tengo ninguna razón para creer que un aumento en las horas de ventas en cualquier lugar de los Estados Unidos tendría resultados diferentes».

California actualmente sufre más de 10,500 muertes relacionadas con el alcohol y $34 mil millones en costos anualmente. La Oficina de Seguridad de Tráfico de California informó que conducir bajo la influencia del alcohol (DUI) con muertes es un problema crónico para el estado, y empeora. Entre 2014 y 2016, las muertes por accidentes relacionadas con el alcohol aumentaron un 21%. Esta cifra solamente subirá con dos horas adicionales de consumo de alcohol. Por consiguiente, el único beneficio de vender alcohol entre las 2am y 4am serán las mayores ganancias para los dueños de bares, restaurantes y clubes en las zonas de fiestas que el proyecto de ley creará. Mientras tanto, el público y todos los niveles de gobierno se verán forzados a continuar cubriendo los costos de limpiar el desastre que sigue.

«El proyecto de ley ahora pasa al piso de la Asamblea donde probablemente observaremos cuán fuerte es la influencia de los grupos de presión del alcohol en California«, dijo Livingston. «No se ve bien para la salud y seguridad pública. El Gobernador Jerry Brown es nuestra última esperanza para una votación por veto de un adulto que pone atención a la destrucción que este proyecto de ley causará en las carreteras de California«.

SB 905: OPOSICIÓN REGISTRADA al 5 de agosto

Asian-American Drug Abuse Project, Inc. (AADAP)
ADAPT San Ramon Valley
Alcohol Justice
Alcohol Policy Panel of San Diego County
Barbary Coast Neighborhood Association
California Alcohol Policy Alliance
California Alliance for Retired Americans
California College and University Police Chiefs Association
California Council for Alcohol Problems
Cambodian Association of America
CASA for Healthy Neighborhoods
Center for Human Development
Center for Open Recovery
Cesar Chavez Commemorative Committee of San Fernando Valley
Coalition for Drug Free Escondido
Coalition to Prevent Alcohol-Related Harms in LA Metro(COPALM)
Coastal Communities Drug-Free Coalition
Community Alliance for Drug Free Youth (CADFY)
Council on Alcoholism and Drug Abuse
County Behavioral Health Directors Association of California
Junta de Supervisores del Condado de Marin
California Friday Night Live Partnership
Day One
Fetal Alcohol Spectrum Disorder Network of Southern CA
Health Officers Association of California
Institute for Public Strategies
Los Angeles Drug and Alcohol Policy Alliance
Los Angeles Police Protective League
Lutheran Office of Public Policy-California
Mission Neighborhood Centers, Inc.
Mothers Against Drunk Driving
Mountain Communities Coalition Against Substance Abuse
National Asian Pacific Families Against Substance Abuse (NAPAFASA)
National Coalition Against Prescription Drug Abuse
National Council on Alcoholism and Drug Dependence
National Council on Alcoholism and Drug Dependence – San Fernando Valley
North Coastal Prevention Coalition
National Liquor Law Enforcement Association
One East Palo Alto
Pacoima Urban Village
PARTS Salinas
Partnership for Positive Pomona
Peace Officers Association of Los Angeles County (POALAC)
Project SAFER Educational Foundation
Pueblo y Salud, Inc.
Reach Out Against Drugs El Segunda
Rethinking Alcohol and other Drugs
San Diegans for Safe Neighborhoods
San Diego Police Chiefs’ and Sheriff’s Association
San Marcos Prevention Coalition
SF Prevention Coalition
Junta de Supervisores del Condado de Sonoma
Tarzana Treatment Centers
The Wall Las Memorias Project
United Coalition East Prevention Project (UCEPP)
United Neighborhoods for Los Angeles
Wellness & Prevention CenterSan Clemente
West County Alcohol & Marijuana Prescription Drug Coalition (AMPD)
West Hollywood Project
Westside Impact Coalition
Youth Leadership Institute (YLI)
Thousands of letters from the public

Para más información, visite: https://alcoholpolicyalliance.org/ o https://alcoholjustice.org/

Tome acciones aquí: https://alcoholjustice.org/stop-4am para decirles a los miembros de la Asamblea de California que VOTEN NO para FRENAR el SB 905.

CONTACTO:	Michael Scippa	415 548-0492
	Jorge Castillo	213 840-3336

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FUENTE Alcohol Justice

The Home Depot declara dividendos de $1.03 para el segundo trimestre

16 agosto 2018

The Home Depot logo. (PRNewsFoto/The Home Depot) (PRNewsFoto/)

ATLANTA, 16 de agosto de 2018 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — The Home Depot^®, ®, el minorista especializado en mejoras para el hogar más grande del mundo, anunció hoy que su junta directiva declaró un dividendo en efectivo para el segundo trimestre de $1.03 centavos por acción. El dividendo se pagará el 13 de septiembre de 2018 a los accionistas registrados al cierre de la actividad comercial el 30 de agosto de 2018. Este es el trimestre consecutivo número 126 que la compañía ha pagado un dividendo en efectivo.

The Home Depot es el minorista especializado en mejoras para el hogar más grande del mundo con 2,286 tiendas minoristas en los 50 estados de EE.UU., el Distrito de Columbia, Puerto Rico, las Islas Vírgenes de EE.UU., Guam, 10 provincias canadienses y México. En el año fiscal 2017, The Home Depot tuvo ventas de $100,900 millones y utilidades de $8,600 millones. La empresa da empleo a más de 400,000 asociados. Las acciones de The Home Depot se cotizan en la Bolsa de Valores de Nueva York (NYSE: HD) y se incluyen en el promedio industrial Dow Jones y en el índice Standard & Poor’s 500.

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FUENTE The Home Depot

El Honda Odyssey 2019 es el mejor miniván en las pruebas de LATCH y de impacto con pequeño solapamiento en el lado del pasajero del IIHS

16 agosto 2018

2019 Honda Odyssey is Top Minivan in IIHS Passenger-Side Small Overlap and LATCH Testing

TORRANCE, California, 16 de agosto de 2018 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — El Honda Odyssey 2019 encabezó a todos los minivanes sometidos a prueba en las recientes calificaciones del Instituto de Seguros para la Seguridad Vial (Insurance Institute for Highway Safety, IIHS), lo cual incluyó la condición de ser el único miniván que alcanzó la calificación de «BUENO» («GOOD») tanto para el lado del conductor como para el lado del pasajero en la rigurosa prueba de impacto con pequeño solapamiento frontal del IIHS. Además, el instituto galardonó al Odyssey con su calificación más elevada, «BUENO+» («GOOD+»), en su prueba de anclajes inferiores y correas de sujeción para niños (Lower Anchors and Tethers for Children, LATCH) con el objetivo de determinar la relativa facilidad de instalar seguramente asientos de seguridad infantiles en un vehículo. Ningún otro miniván sometido a prueba obtuvo una calificación por encima de «ACEPTABLE» («ACCEPTABLE») de parte del IIHS en la prueba de LATCH.

2019 Honda Odyssey is Top Minivan in IIHS Passenger-Side Small Overlap and LATCH Testing (PRNewsfoto/American Honda Motor Co. Inc.)

El Odyssey cumple los requisitos de MEJOR OPCIÓN DE SEGURIDAD DEL IIHS PARA 2018 (2018 IIHS TOP SAFETY PICK) cuando viene equipado con Honda Sensing® y faros LED disponibles. Honda Sensing ahora es tecnología estándar en los acabados EX y superiores, que representan el 99 % de las ventas del Odyssey 2019.¹

«Los compradores de miniván mencionan la seguridad como uno de los principales factores en su decisión de compra, y el Odyssey continúa teniendo los mejores resultados en las calificaciones de seguridad independientes, con lo cual se distancia aun más de la competencia del segmento», declaró Ray Mikiciuk, vicepresidente asistente de Ventas Automovilísticas de Honda. «Si usted desea comprar un miniván y le preocupa la seguridad, sencillamente no existe mejor opción que el Honda Odyssey».

Un impacto con pequeño solapamiento ocurre cuando solamente la esquina frontal del vehículo impacta otro vehículo o un objeto como por ejemplo un árbol o un poste eléctrico. El IIHS comenzó a otorgarles calificaciones a los vehículos en cuanto a protección del ocupante en un impacto frontal con pequeño solapamiento en el lado del conductor en 2012, y agregó la prueba del lado del pasajero en 2017 para garantizar que los ocupantes en ambos lados del vehículo reciban la misma protección.

LATCH es un sistema de elementos de sujeción para asientos infantiles que tiene como propósito simplificar la instalación. Los asientos infantiles instalados con LATCH tienen mayor probabilidad de colocarse correctamente que los asientos instalados utilizando el cinturón de seguridad del vehículo, según lo han demostrado las investigaciones del IIHS.

De acuerdo con el IIHS, inclusive con LATCH los errores de instalación son comunes. Las calificaciones de LATCH del instituto se basan en factores clave sobre facilidad de uso que se ha demostrado que reducen los errores al instalar las correas de sujeción inferiores y superiores. La correa de sujeción superior evita que el asiento infantil se desplace hacia delante en caso de impacto, y todos los asientos colocados mirando hacia adelante los necesitan.

Entre los minivanes de 2018-19 sometidos a evaluación, el Odyssey fue el único que obtuvo una calificación de «BUENO+» («GOOD+») por la facilidad de uso de LATCH. La calificación de «BUENO+» es para los vehículos que cumplen los requisitos de la calificación de «BUENO» y ofrecen posiciones de asiento adicionales con elementos LATCH fáciles de utilizar. El Odyssey 2019 para ocho pasajeros ofrece cinco posiciones de asiento equipadas con LATCH: tres en la segunda fila y dos en la tercera fila.

¹ Datos de ventas de Honda de Estados Unidos

Acerca de Honda

Honda ofrece una línea completa de vehículos confiables, con consumo eficiente de combustible y que da placer conducir con avanzadas tecnologías de seguridad, los cuales son vendidos mediante más de 1,000 concesionarios independientes Honda en Estados Unidos. La alineación de modelos Honda abarca los autos de pasajeros de las series Fit, Civic, Accord y Clarity, junto con los vehículos utilitarios deportivos HR-V, CR-V y Pilot, la camioneta Ridgeline y el miniván Odyssey. Honda ha producido automóviles en Estados Unidos durante más de 35 años y en la actualidad opera 19 grandes plantas de producción en Norteamérica. En 2017, más del 90 % de todos los vehículos Honda vendidos en Estados Unidos fueron fabricados en Norteamérica, utilizando piezas nacionales y originadas en otros países del mundo.

Acerca del liderazgo en seguridad de Honda

Honda posee un largo historial de liderazgo en el desarrollo y la aplicación de avanzadas tecnologías concebidas para reforzar la seguridad de todos los usuarios de las vías, entre ellos los ocupantes de automóviles, los motociclistas y los peatones. La empresa opera dos de las instalaciones de pruebas de impacto más avanzadas del mundo, en Ohio y en Japón, y es responsable de numerosas iniciativas pioneras en las áreas de resistencia frente a impactos, tecnología de bolsas de aire, compatibilidad frente a impactos y seguridad peatonal.

Foto – https://mma.prnewswire.com/media/731407/2019_Honda_Odyssey_012.jpg
Logo – https://mma.prnewswire.com/media/460855/american_honda_motor_co_inc_logo.jpg

FUENTE American Honda Motor Co. Inc.

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