Toyota Research Institute y Dynamic Design Lab de la Universidad Stanford estudian cómo mejorar la seguridad en automóviles
Inspirada por las habilidades de los pilotos de drifting, una investigación busca combinar las tecnologías de automatización de vehículos con algoritmos de inteligencia artificial
LOS ALTOS, California, 15 de enero de 2021 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — ¿Qué pasaría si todos los conductores que se vieran en situaciones peligrosas tuvieran los reflejos instintivos de un piloto profesional de carreras y la capacidad de previsión calculadora de una supercomputadora para evitar una colisión? Los investigadores del Toyota Research Institute están trabajando con el Dynamic Design Lab de Stanford para que esta visión se haga realidad.
La investigación de los ingenieros se enfoca en cómo integrar el instinto de los conductores profesionales en la tecnología de conducción autónoma. Su objetivo es diseñar un nuevo nivel de tecnología activa de seguridad y compartirlo abiertamente de tal manera que Toyota y otros fabricantes puedan desplegarlo en las carreteras.
«Cada día se presentan accidentes vehiculares mortales que son resultado de situaciones extremas en las que la mayoría de los conductores necesitarían habilidades superhumanas para evitar una colisión», mencionó Gill Pratt, director ejecutivo de TRI y director científico de Toyota Motor Corporation (TMC). «La realidad es que cada conductor tiene vulnerabilidades, y para evitar una colisión, los conductores en ocasiones deben ejecutar maniobras que están por sobre sus capacidades. Por medio de este proyecto, el TRI aprenderá de algunos de los mejores conductores del mundo para desarrollar sofisticados algoritmos de control que eleven las habilidades de conducción humanas y mantengan seguras a las personas. Esta es la esencia del enfoque de Toyota Guardian™».
Los accidentes automovilísticos causan anualmente cerca de 40,000 muertes en los Estados Unidos, y cerca de 1.25 millones a nivel mundial. El objetivo de Toyota es reducir esa cantidad a cero. Si bien la mayoría de las colisiones se presentan en situaciones cotidianas, hay ocasiones en las que los conductores tienen que ejecutar maniobras que se acercan o incluso superan los límites de maniobrabilidad del vehículo. Por ejemplo, al enfrentar el asfalto mojado o deslizante, los conductores profesionales pueden decidir derrapar («drift») el automóvil en una curva.
«Desde 2008, nuestro laboratorio se ha inspirado en conductores humanos de autos de carreras para diseñar algoritmos que les permitan a los vehículos autónomos maniobrar en las situaciones de emergencia más desafiantes», comentó el profesor Chris Gerdes del Dynamic Design Laboratory de la Universidad Stanford. «Con esta investigación tenemos la oportunidad de acercar estas ideas mucho más para salvar vidas en la vía».
El TRI ha apoyado la investigación del Dynamic Design Lab durante muchos años. El proyecto actual se basa en el artículo publicado por Stanford «Opening New Dimensions: Vehicle Motion Planning and Control using Brakes while Drifting» (Abriendo nuevas dimensiones: control y planificación del movimiento del vehículo utilizando los frenos al derrapar), en el cual los investigadores de la universidad demostraron derrapes avanzados con MARTY, un DeLorean eléctrico autónomo. Los resultados experimentales de Stanford arrojaron una arquitectura de prueba de concepto capaz de controlar con los frenos, la dirección y la propulsión un vehículo de tracción trasera mientras está derrapando. El TRI está implementando actualmente esta arquitectura en plataformas de diferentes vehículos, incluido el GR Supra.
El TRI también está aplicando la experiencia y el conocimiento en ingeniería de Toyota en los deportes a motor y en desarrollos avanzados. Toyota Racing Development (TRD U.S.A., Inc.) en los Estados Unidos aporta conocimientos técnicos y experienciales de gran valor para los deportes a motor y el drifting. De forma paralela, el TRI también trabaja con el Vehicle Dynamics Control Team de Toyota Motor Corporation, con sede en Japón, para implementar la arquitectura de derrape en futuros vehículos Toyota.
Acerca del Toyota Research Institute
El Toyota Research Institute (TRI), creado en 2015, busca desarrollar tecnologías activas de seguridad vehicular y de conducción autónoma, robótica y otras tecnologías de amplificación humana. Bajo el liderazgo del Dr. Gill Pratt, los investigadores del TRI aprovechan la inteligencia artificial en beneficio de la sociedad y para mejorar la condición humana creando un futuro donde todos tengan la libertad de moverse, interactuar y explorar. El TRI tiene su sede en los Estados Unidos, con oficinas en Los Altos, California, Cambridge, Massachusetts y Ann Arbor, Míchigan. Para obtener más información acerca del TRI, por favor visite http://tri.global.
Contactos para los medios
Stephen Hughes
Gerente de Comunicaciones
Toyota Research Institute
[email protected]
650-422-8947
Wendy Rosen
Directora de Comunicaciones
Toyota Research Institute
[email protected]
650-284-6429
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FUENTE Toyota Research Institute
La CPSC y Luyuan urgen a los consumidores dejar de usar los vehículos ATV para jóvenes de Luyuan debido a riesgo de colisión y violación a la normativa de seguridad
WASHINGTON, 15 de enero de 2021 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — La Comisión de Seguridad de Productos del Consumidor de EE. UU. (U.S. Consumer Product Safety Commission, CPSC), y Luyuan Inc., solicitan a los consumidores dejar de usar inmediatamente los modelos para jóvenes de vehículos ATV (conocidos también como cuatrimotos, cuadrimotos o quads, entre otros) para prevenir lesiones graves e incluso la muerte. Estos vehículos para jóvenes no cumplen con la normativa de seguridad de la CPSC.
Los vehículos para jóvenes están destinados a niños de seis o más años, según lo evidencia la publicidad y las dimensiones del producto. Sin embargo, los vehículos de Luyuan no cumplen con los límites de velocidad máxima obligatorios ni con otros requisitos de la normativa para vehículos destinados a niños menores de 10 años, presentando un riesgo de colisión a alta velocidad que podrían causar lesiones graves o la muerte de los niños.
Estos vehículos fueron comercializados en Amazon.com para niños desde los 12 meses de edad y en Walmart.com para niños de 5 años de edad. También se vendieron en línea a través de www.familygokarts.com, www.Bigtoysgreencountry.com, www.Bigtoysusa.com y www.Saferwholesale.com. Adicionalmente, los vehículos se vendieron en concesionarios, incluyendo Tool Store Go-Kart Shop, ATV Distributors, Four Seasons Power Sports, Mefast Wholesale, Toomey Tools, Steward Auto, A&S Auto y Bounce it Off Motorsports.
Luyuan distribuyó estos vehículos desde agosto de 2018 hasta agosto de 2020. Las referencias de los modelos de estos vehículos para jóvenes son: LY-ATV-40A, LY-ATV-40D, LY-ATV-40E y LY-ATV-40I. Estos vehículos pueden tener una etiqueta en la parte frontal que declara: «This ATV is subject to LUYUAN INC’s ACTION PLAN approved by U.S. Consumer Product Safety Commission on August 7, 2009» (Este ATV está sujeto al PLAN DE ACCIÓN DE LUYUAN, INC. aprobado por la Comisión de Seguridad de Productos del Consumidor de Estados Unidos el 7 de agosto de 2009), o una etiqueta en el motor que declara: «IMPORTED BY LUYUAN, INC» (IMPORTADO POR LUYUAN, INC.). Algunos de estos vehículos se vendieron bajo la marca GBMOTO o GoBowen.
La CPSC le solicitó a Luyuan retirar este producto del mercado. Luyuan ha declarado estar trabajando para ofrecerles a los consumidores una solución que permita resolver los riesgos de seguridad que se han identificado para estos vehículos.
La CPSC y Luyuan urgen a los consumidores a dejar de usar los vehículos ATV de inmediato y a reportar cualquier incidente a la CPSC en www.SaferProducts.gov.
Acerca de la CPSC
La Comisión de Seguridad de Productos del Consumidor de EE.UU. (U.S. Consumer Product Safety Commission, CPSC) se encarga de proteger al público contra riesgos irrazonables de lesión o muerte asociados con el uso de miles de tipos de productos del consumidor. Muertes, lesiones y daños a la propiedad debido a incidentes con productos del consumidor le cuestan al país más de $1 billón de dólares al año. La labor de la CPSC ha contribuido a una disminución en el índice de muertes y lesiones vinculadas a los productos del consumidor en los últimos 40 años.
La ley federal prohíbe a cualquier persona vender productos sujetos a un retiro voluntario del mercado anunciado públicamente y llevado a cabo por el fabricante; o a un retiro obligatorio ordenado por la Comisión.
Para más información:
– Visite SeguridadConsumidor.gov.
– Reciba alertas electrónicas.
– Síganos en Twitter @SeguridadConsum, @USCPSC y en Facebook e Instagram @USCPSC.
– Reporte productos peligrosos o lesiones por productos en www.SaferProducts.gov.
– Llame a la línea de información al 800-638-2772 (teletipo 301-595-7054).
– Contacto para los medios de comunicación.
*Entrevistas en español disponibles
Comunicado número: 21-069
Logotipo: https://mma.prnewswire.com/media/695177/US_Consumer_Product_Safety_Commission_Logo.jpg
FUENTE U.S. Consumer Product Safety Commission
La CPSC y Luyuan urgen a los consumidores dejar de usar los vehículos ATV para jóvenes de Luyuan debido a riesgo de colisión y violación a la normativa de seguridad
WASHINGTON, 15 de enero de 2021 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — La Comisión de Seguridad de Productos del Consumidor de EE. UU. (U.S. Consumer Product Safety Commission, CPSC), y Luyuan Inc., solicitan a los consumidores dejar de usar inmediatamente los modelos para jóvenes de vehículos ATV (conocidos también como cuatrimotos, cuadrimotos o quads, entre otros) para prevenir lesiones graves e incluso la muerte. Estos vehículos para jóvenes no cumplen con la normativa de seguridad de la CPSC.
Los vehículos para jóvenes están destinados a niños de seis o más años, según lo evidencia la publicidad y las dimensiones del producto. Sin embargo, los vehículos de Luyuan no cumplen con los límites de velocidad máxima obligatorios ni con otros requisitos de la normativa para vehículos destinados a niños menores de 10 años, presentando un riesgo de colisión a alta velocidad que podrían causar lesiones graves o la muerte de los niños.
Estos vehículos fueron comercializados en Amazon.com para niños desde los 12 meses de edad y en Walmart.com para niños de 5 años de edad. También se vendieron en línea a través de www.familygokarts.com, www.Bigtoysgreencountry.com, www.Bigtoysusa.com y www.Saferwholesale.com. Adicionalmente, los vehículos se vendieron en concesionarios, incluyendo Tool Store Go-Kart Shop, ATV Distributors, Four Seasons Power Sports, Mefast Wholesale, Toomey Tools, Steward Auto, A&S Auto y Bounce it Off Motorsports.
Luyuan distribuyó estos vehículos desde agosto de 2018 hasta agosto de 2020. Las referencias de los modelos de estos vehículos para jóvenes son: LY-ATV-40A, LY-ATV-40D, LY-ATV-40E y LY-ATV-40I. Estos vehículos pueden tener una etiqueta en la parte frontal que declara: «This ATV is subject to LUYUAN INC’s ACTION PLAN approved by U.S. Consumer Product Safety Commission on August 7, 2009» (Este ATV está sujeto al PLAN DE ACCIÓN DE LUYUAN, INC. aprobado por la Comisión de Seguridad de Productos del Consumidor de Estados Unidos el 7 de agosto de 2009), o una etiqueta en el motor que declara: «IMPORTED BY LUYUAN, INC» (IMPORTADO POR LUYUAN, INC.). Algunos de estos vehículos se vendieron bajo la marca GBMOTO o GoBowen.
La CPSC le solicitó a Luyuan retirar este producto del mercado. Luyuan ha declarado estar trabajando para ofrecerles a los consumidores una solución que permita resolver los riesgos de seguridad que se han identificado para estos vehículos.
La CPSC y Luyuan urgen a los consumidores a dejar de usar los vehículos ATV de inmediato y a reportar cualquier incidente a la CPSC en www.SaferProducts.gov.
Acerca de la CPSC
La Comisión de Seguridad de Productos del Consumidor de EE.UU. (U.S. Consumer Product Safety Commission, CPSC) se encarga de proteger al público contra riesgos irrazonables de lesión o muerte asociados con el uso de miles de tipos de productos del consumidor. Muertes, lesiones y daños a la propiedad debido a incidentes con productos del consumidor le cuestan al país más de $1 billón de dólares al año. La labor de la CPSC ha contribuido a una disminución en el índice de muertes y lesiones vinculadas a los productos del consumidor en los últimos 40 años.
La ley federal prohíbe a cualquier persona vender productos sujetos a un retiro voluntario del mercado anunciado públicamente y llevado a cabo por el fabricante; o a un retiro obligatorio ordenado por la Comisión.
Para más información:
– Visite SeguridadConsumidor.gov.
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– Síganos en Twitter @SeguridadConsum, @USCPSC y en Facebook e Instagram @USCPSC.
– Reporte productos peligrosos o lesiones por productos en www.SaferProducts.gov.
– Llame a la línea de información al 800-638-2772 (teletipo 301-595-7054).
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*Entrevistas en español disponibles
Comunicado número: 21-069
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FUENTE U.S. Consumer Product Safety Commission
La CPSC y Luyuan urgen a los consumidores dejar de usar los vehículos ATV para jóvenes de Luyuan debido a riesgo de colisión y violación a la normativa de seguridad
WASHINGTON, 15 de enero de 2021 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — La Comisión de Seguridad de Productos del Consumidor de EE. UU. (U.S. Consumer Product Safety Commission, CPSC), y Luyuan Inc., solicitan a los consumidores dejar de usar inmediatamente los modelos para jóvenes de vehículos ATV (conocidos también como cuatrimotos, cuadrimotos o quads, entre otros) para prevenir lesiones graves e incluso la muerte. Estos vehículos para jóvenes no cumplen con la normativa de seguridad de la CPSC.
Los vehículos para jóvenes están destinados a niños de seis o más años, según lo evidencia la publicidad y las dimensiones del producto. Sin embargo, los vehículos de Luyuan no cumplen con los límites de velocidad máxima obligatorios ni con otros requisitos de la normativa para vehículos destinados a niños menores de 10 años, presentando un riesgo de colisión a alta velocidad que podrían causar lesiones graves o la muerte de los niños.
Estos vehículos fueron comercializados en Amazon.com para niños desde los 12 meses de edad y en Walmart.com para niños de 5 años de edad. También se vendieron en línea a través de www.familygokarts.com, www.Bigtoysgreencountry.com, www.Bigtoysusa.com y www.Saferwholesale.com. Adicionalmente, los vehículos se vendieron en concesionarios, incluyendo Tool Store Go-Kart Shop, ATV Distributors, Four Seasons Power Sports, Mefast Wholesale, Toomey Tools, Steward Auto, A&S Auto y Bounce it Off Motorsports.
Luyuan distribuyó estos vehículos desde agosto de 2018 hasta agosto de 2020. Las referencias de los modelos de estos vehículos para jóvenes son: LY-ATV-40A, LY-ATV-40D, LY-ATV-40E y LY-ATV-40I. Estos vehículos pueden tener una etiqueta en la parte frontal que declara: «This ATV is subject to LUYUAN INC’s ACTION PLAN approved by U.S. Consumer Product Safety Commission on August 7, 2009» (Este ATV está sujeto al PLAN DE ACCIÓN DE LUYUAN, INC. aprobado por la Comisión de Seguridad de Productos del Consumidor de Estados Unidos el 7 de agosto de 2009), o una etiqueta en el motor que declara: «IMPORTED BY LUYUAN, INC» (IMPORTADO POR LUYUAN, INC.). Algunos de estos vehículos se vendieron bajo la marca GBMOTO o GoBowen.
La CPSC le solicitó a Luyuan retirar este producto del mercado. Luyuan ha declarado estar trabajando para ofrecerles a los consumidores una solución que permita resolver los riesgos de seguridad que se han identificado para estos vehículos.
La CPSC y Luyuan urgen a los consumidores a dejar de usar los vehículos ATV de inmediato y a reportar cualquier incidente a la CPSC en www.SaferProducts.gov.
Acerca de la CPSC
La Comisión de Seguridad de Productos del Consumidor de EE.UU. (U.S. Consumer Product Safety Commission, CPSC) se encarga de proteger al público contra riesgos irrazonables de lesión o muerte asociados con el uso de miles de tipos de productos del consumidor. Muertes, lesiones y daños a la propiedad debido a incidentes con productos del consumidor le cuestan al país más de $1 billón de dólares al año. La labor de la CPSC ha contribuido a una disminución en el índice de muertes y lesiones vinculadas a los productos del consumidor en los últimos 40 años.
La ley federal prohíbe a cualquier persona vender productos sujetos a un retiro voluntario del mercado anunciado públicamente y llevado a cabo por el fabricante; o a un retiro obligatorio ordenado por la Comisión.
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FUENTE U.S. Consumer Product Safety Commission
Premios Internacionales de la Paz: donde verlos, los homenjeados, actuaciones musicales, y todo lo demas que necesita saber
WASHINGTON, 15 de enero de 2021 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — A medida que se acerca la inauguración presidencial, y seguimos sintiendo el impacto de la Insurrección del Capitolio, sintonice los Premios Internacionales de la Paz, una celebración de unidad y paz.
Un grupo selecto de personalidades internacionales se unirán a la inauguración de los Premios Internacionales de la Paz, presentados por PeaceTech Lab, para celebrar a los líderes mundiales y agentes de cambio más destacados de nuestro tiempo, cuyo objetivo común es construir un futuro más justo y equitativo.
Como verlos:
Los Premios Internacionales de la Paz se transmitirán en vivo en el canal de YouTube de PeaceTech Lab: bit.ly/internationalpeacehonors el 17 de enero a las 8:00 pm ET / 5 pm PT.
El programa también estará disponible en YouTube /Live y YouTube /Music.
Para registrarse para verlos gratuitamente, visite: internationalpeacehonors.org y para más noticias y siga @internationalpeacehonors.
Los homenajeados:
Los homenajeados de este año incluyen: el Dr. Anthony Fauci, Director del Instituto Nacional de Alergias y Enfermedades Infecciosas; el cacique amazónico Raoni, líder del pueblo kayapó en Brasil; Opal Tometi, cofundador de Black Lives Matter; el cantautor y activista de derechos humanos Ricky Martin; el «Padre de Internet», Vint Cerf; y el cantautor y humanitario Ricardo Montaner.
Actuaciones Musicales:
Una lista internacional de superestrellas ofrecerá homenajes y actuaciones especiales, que incluyen: el artista español Alejandro Sanz interpretará «La quiero a Morir«; El cantante colombiano Camilo y su esposa Evaluna Montaner compartirán una versión de su éxito recientemente lanzado «Amen«; El músico y activista de fama mundial Sting compartirá una versión íntima de su canción «Frágil«; y la cantautora italiana Laura Pausini, interpretarán «Io Si» de la película The Life Ahead con Sofia Loren.
Presentadores:
Los presentadores de premios incluyen: el ícono del baloncesto Stephen Curry de los Golden State Warriors; el músico y ambientalista Sting; la actriz y activista Eva Longoria; el famoso chef y humanitario José Andrés, y un mensaje especial del 33º Presidente de los Estados Unidos, Jimmy Carter.
Anfitriona:
Natalia Jiménez, una voz representativa de la paz, cantautora y ganadora de los GRAMMY® y Latin GRAMMY®, será la anfitriona de los Premios Internacionales de la Paz deleitando a una audiencia mundial con su calidez y carisma.
Sobre PeaceTech Lab:
Establecido por el Instituto de Paz de Estados Unidos, PeaceTech Lab está comprometido con el uso de tecnología, medios y datos para prevenir la violencia y construir comunidades prósperas y pacíficas en todo el mundo. www.peacetechlab.org
Foto – https://mma.prnewswire.com/media/1421275/TuneIn.jpg
FUENTE PeaceTech Lab
