SILVER SPRING, Maryland, 18 de junio de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — La Administración de Alimentos y Medicamentos de los EE.UU. (FDA, por sus siglas en inglés) permitió comercializar el primer dispositivo terapéutico digital en forma de juego para mejorar la función de atención en niños con trastorno por déficit de atención e hiperactividad (TDAH). El dispositivo que se basa en un juego llamado EndeavorRx, está solamente disponible con receta médica, y está indicado para pacientes pediátricos de 8 a 12 años de edad con TDAH de tipo predominante de falta de atención o tipo mixto que han mostrado un problema de atención. EndeavorRx está indicado para mejorar la función de atención medida a través de pruebas por computadora y es el primer dispositivo terapéutico digital con la intención de mejorar los síntomas asociados con el TDAH, así como también el primer dispositivo terapéutico digital basado en un juego que ha recibido la autorización de comercialización de la FDA para cualquier tipo de condición. El dispositivo está diseñado para usarse como parte de un programa terapéutico que puede incluir terapia dirigida por un médico, medicación, y/o programas educativos, los cuales abordan aún más los síntomas del trastorno.
«El dispositivo EndeavorRx ofrece una opción sin fármacos para mejorar los síntomas asociados con el TDAH en niños y es un ejemplo importante del creciente campo de la terapia digital y la terapéutica digital», dijo el Dr. Jeffrey Shuren, M.D., J.D., director del Centro de Dispositivos y Salud Radiológica de la FDA. «La FDA se compromete a proporcionar vías normativas que les permita a los pacientes tener acceso oportuno a tratamientos terapéuticos digitales innovadores de manera segura y efectiva».
El TDAH es un trastorno común que comienza en la niñez y afecta a aproximadamente 4 millones de niños de 6 a 11 años de edad (en inglés). Los síntomas incluyen dificultad para mantenerse concentrado y prestar atención, dificultad para controlar el comportamiento, y niveles de actividad muy elevados. Según los Centros para el Control y Prevención de Enfermedades (en inglés), el diagnóstico del TDAH debe ser realizado por un profesional de la salud capacitado, después de una evaluación de síntomas o un patrón de síntomas, tales como la falta de atención, hiperactividad e impulsividad, que interfieren con el funcionamiento o el desarrollo.
La FDA revisó los datos de múltiples estudios de más de 600 niños, incluyendo estudios que evaluaron, entre otras cosas, si los participantes mostraban mejoras en la función de atención, medida por la Prueba de Variables de Atención (TOVA por sus siglas en inglés), mediciones de rendimiento académico y otros elementos de evaluación. No se reportaron eventos adversos serios. Los eventos adversos más comunes observados con el EndeavorRx fueron: frustración, dolor de cabeza, mareos, una reacción emocional y agresión.
La FDA examinó el EndeavorRx mediante la vía de revisión previa a la comercialización De Novo (en inglés), una vía regulatoria para dispositivos con riesgos bajos o moderados de un nuevo tipo. Esta medida crea una nueva clasificación regulatoria, lo que significa que los dispositivos subsiguientes del mismo tipo con el mismo uso previsto pueden pasar por el proceso de notificación previa a la comercialización 510(k) de la FDA, a través del cual los dispositivos pueden obtener autorización para la comercialización demostrando una equivalencia sustancial con un dispositivo previamente autorizado.
La FDA le concedió autorización para la comercialización de EndeavorRx a Akili Interactive.
La FDA, una agencia que es parte del Departamento de Salud y Servicios Humanos de los EE. UU., protege la salud pública al asegurar la seguridad, eficacia y protección de los medicamentos humanos y veterinarios, vacunas y otros productos biológicos para el uso humano, y los dispositivos médicos. La agencia también es responsable de la seguridad del suministro de alimentos, cosméticos, suplementos alimenticios, productos que emiten radiación electrónica, y de regular los productos de tabaco en nuestra nación.
Información para los medios de comunicación: Gloria Sánchez-Contreras, 301-796-7686, [email protected] Información al consumidor: 888-INFO-FDA www.FDA.gov/Espanol
All-New 2021 TLX Advances Acura’s Commitment to Safety Performance
TORRANCE, California, 18 de junio de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — El completamente nuevo sedán deportivo TLX 2021, que llegará a los concesionarios este otoño, mantiene el acercamiento «Seguridad mediante la innovación» de Acura destinado a mejorar el desempeño en seguridad con la introducción de una bolsa de aire para el pasajero delantero que es la primera de su tipo en el mundo y que está diseñada para abordar el problema del traumatismo craneal severo comúnmente asociado con colisiones frontales en ángulo. Un nuevo video, estrenado hoy por Acura, resalta la nueva bolsa de aire y otras tecnologías presentes en el TLX 2021.
Esta tecnología de bolsa de aire de próxima generación es el avance más reciente de Acura en cuanto a seguridad del ocupante y tiene sus raíces en previas innovaciones de Acura, entre ellas la primera bolsa de aire para pasajero delantero con despliegue vertical del mundo (1991), un diseño exclusivo que redujo la posibilidad de lesiones debido al despliegue de la bolsa de aire y que fue ampliamente adoptado por la industria automovilística en años subsiguientes. De forma similar, el diseño de la nueva bolsa de aire para pasajero delantero que se aplica por primera vez al TLX 2021 este otoño, desarrollado de forma conjunta por Honda R&D Americas y Autoliv, un proveedor de sistemas de seguridad, ahora se ofrece a otros fabricantes de vehículos para mejorar el desempeño en seguridad de sus productos futuros.
«Este nuevo Acura TLX es el ejemplo más reciente del trabajo de nuestro equipo de ingeniería de seguridad en Ohio en busca de innovaciones importantes que potencien nuestro objetivo de alcanzar una sociedad más segura, y en última instancia, libre de colisiones», dijo Jim Keller, presidente de Honda R&D Americas, LLC. «Estoy muy orgulloso de la forma en que nuestros ingenieros analizaron las nuevas investigaciones sobre lesiones cerebrales y adoptaron acción para alcanzar uno de los avances más considerables en el diseño de bolsas de aire que se haya logrado en décadas».
El TLX 2021 se propone alcanzar una calificación de Vehículo General de 5 Estrellas, la calificación más alta disponible en las pruebas NCAP de la NHTSA, junto con una calificación de Mejor Opción de Seguridad+ del IIHS, incluso una calificación de BUENA en todas las pruebas de colisión y una calificación de SUPERIOR para la prevención de choque frontal.
Tecnología de bolsa de aire primera de su tipo en el mundo
La tecnología totalmente nueva de bolsa de aire para el pasajero delantero en el TLX está diseñada para un mejor manejo de las fuerzas de colisión laterales que hacen que la cabeza del ocupante gire severamente a alta velocidad, o que se deslice fuera de una bolsa de aire convencional, lo cual aumenta la posibilidad de una lesión grave. Fue desarrollada basada parcialmente en un trascendental estudio sobre lesiones cerebrales dirigido por científicos del Departamento del Transporte de Estados Unidos, lo cual resultó en la creación de la metodología BrIC, Brain Injury Criteria (Criterios para lesiones cerebrales), para la medición de lesiones cerebrales en colisiones vehiculares.
En lugar de la cámara inflable individual de los sistemas de bolsas de aire convencionales, la nueva bolsa de aire funciona como algo similar a la mascota de un receptor de béisbol, con un panel desinflado que primero captura y desacelera la cabeza del ocupante con menos fuerza, al tiempo que también la dirige hacia adentro entre dos cámaras infladas para acunar y proteger la cabeza. Específicamente, la nueva bolsa de aire para pasajero delantero usa cuatro componentes principales: tres compartimentos inflados compuestos por una cámara central y dos cámaras laterales con proyección hacia fuera que crean una base amplia en el salpicadero y el «panel de vela» desinflado que se extiende entre las dos cámaras laterales.
Además de la nueva bolsa de aire para el pasajero delantero, el TLX 2021 ahora incluye bolsas de aire para las rodillas para el conductor y el pasajero delantero. Las bolsas de aire para las rodillas están diseñadas para controlar mejor el movimiento hacia adelante de los ocupantes en caso de una colisión frontal, de conjunto con las bolsas de aire delanteras y los cinturones de seguridad. Cada bolsa de aire para las rodillas se encuentra debajo de un panel en la parte inferior del panel de instrumentos, cuyo contorno se aleja de las rodillas para permitir mayor espacio para las piernas y para facilitar más la entrada y salida del vehículo.
En total, el TLX 2021 está equipado con ocho bolsas de aire, la mayor cantidad en la historia del modelo: bolsas de aire frontal, lateral y para las rodillas para el conductor y el pasajero delantero y bolsas de aire laterales tipo cortina con un sensor de vuelco.
Tecnologías avanzadas de seguridad y asistencia para el conductor
Todos los modelos de TLX 2021 tendrán como característica estándar la suite AcuraWatch™ de tecnologías avanzadas de seguridad y asistencia para el conductor, lo cual incluye múltiples capacidades nuevas o mejoradas diseñadas para ayudar al conductor a evitar o mitigar la severidad de una colisión o para ayudarle con tareas comunes de la conducción.
Sistema de mitigación de colisión con frenado (Collision Mitigation Braking System™, CMBS™) mejorado
El sistema de mitigación de la colisión con frenado del TLX 2021 usa una unidad delantera de detección mediante radar de gran ángulo que puede detectar objetos que se encuentren más adelante en la carretera, entre ellos peatones. Con el CMBS, el TLX puede entonces advertir al conductor de una posible colisión y, de ser necesario, actuar para aplicar los frenos.
Monitor de percatación del conductor
El TLX 2021 también incluye un nuevo monitor de percatación del conductor, que monitorea y evalúa constantemente el comportamiento del conductor detrás del volante. Mediante el uso de entradas procedentes del sensor de ángulo de la dirección, el sistema mide la frecuencia y la severidad de las acciones del conductor respecto a la dirección y calibra su percatación. Si el sistema considera que el conductor ha dejado de estar atento, emite una advertencia para tomar un descanso.
Asistencia en embotellamiento vehicular (TJA)
El TLX 2021 ahora incluye la asistencia en embotellamiento vehicular (TJA), por primera vez para el TLX. Trabajando de conjunto con el control de crucero adaptativo (ACC) con seguimiento a baja velocidad y la asistencia para mantenerse en el carril (LKAS), TJA reduce el estrés del conductor en situaciones de gran congestionamiento del tráfico, ayudándole a mantener el vehículo en su carril y a un intervalo establecido detrás de un vehículo detectado adelante
Estructura de carrocería ACE™ de próxima generación
El nuevo TLX también está diseñado con niveles avanzados de protección ante colisiones mediante el uso de la estructura de carrocería Advanced Compatibility Engineering™ (ACE™) propia de Acura, que ha evolucionado aún más en la carrocería y en otros elementos estructurales del TLX para proporcionar a los ocupantes protección adicional en una gama más amplia de escenarios de colisión. La estructura de carrocería ACE de próxima generación mejora la protección de los ocupantes y la compatibilidad en choques durante colisiones frontales mediante el uso de una red de elementos estructurales interconectados para absorber y distribuir la energía de un choque y alejarla del compartimento de los pasajeros. Además, el túnel de piso central del TLX 2021 está fabricado de acero de alta resistencia y está vinculado al mamparo frontal inferior. Esta estructura avanzada canaliza las cargas del choque dentro y a través del túnel y no a la cabina de pasajeros. Las rutas de carga de los choques traseros se dispersan de forma similar.
Además de ayudar a proteger a los ocupantes del nuevo TLX, el manejo mejorado de la energía del choque frontal de la estructura de carrocería ACE también permite una dispersión más uniforme de las fuerzas transferidas a otros vehículos en una colisión. Asimismo, ACE ayuda a minimizar el potencial de situaciones de empotramiento por debajo o por arriba, las cuales pueden ocurrir durante impactos frontales entre vehículos de diferentes alturas.
Historial de seguridad de Acura
Las nuevas tecnologías en el TLX 2021 continúan el legado de esfuerzos pioneros de Acura en el área de seguridad del vehículo, lo cual incluye tecnologías que son las primeras de su tipo en el mundo y compromisos líderes para la aplicación de características de seguridad avanzadas.
Acura creó en 1990 la primera bolsa de aire para pasajero delantero con despliegue vertical, que debutó en el sedán Legend. La innovadora bolsa de aire fue diseñada para mitigar el potencial de ocurrencia de lesiones debido al despliegue de la bolsa de aire directamente en el pasajero.
Acura fue la primera marca automotriz que se comprometió con la aplicación de bolsas de aire tanto para el conductor como para el pasajero delantero en todos los modelos (1990), y cumplió este compromiso con el Integra 1994.
Acura presentó el primer sistema de frenado automático de emergencia (AEB) para producción en masa del mundo con el Collision Mitigation Braking System™ (CMBS™) en el sedán RL 2005, lanzado en 2004.
Acura también vio la primera aplicación de la estructura de carrocería Advanced Compatibility Engineering™ (ACE™) patentada de American Honda en el RL 2005.
Acura fue el primer fabricante de vehículos que recibió las calificaciones de seguridad más altas disponibles en todos sus modelos, tanto del gobierno federal de Estados Unidos (NHTSA) como del Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), en 2015.
En 2018, Acura fue el primer fabricante de vehículos de lujo que desplegó totalmente una suite integral de tecnologías avanzadas de seguridad y asistencia para el conductor – AcuraWatch™ –como equipamiento estándar en todos los sedanes y SUV de la marca.
Investigación y desarrollo
Una parte considerable del desarrollo y de las pruebas de seguridad del TLX 2021 – incluido el desarrollo de la nueva bolsa de aire – se llevó a cabo en el centro de investigaciones avanzadas sobre seguridad de Honda R&D Americas, LLC en Raymond, Ohio. Este centro de seguridad es una de las instalaciones más sofisticadas del mundo para investigaciones, desarrollo y pruebas sobre seguridad e incluye capacidades específicas para potenciar simulaciones de choques, seguridad peatonal, pruebas de colisiones y desarrollo y puesta a punto de sistemas avanzados de sujeción.
Acerca de Acura
Acura es una marca líder de automóviles que ofrece Alto Rendimiento Alcanzado con Precisión – un compromiso con estilo expresivo, alto rendimiento e ingeniería innovadora, todo esto basado sobre cimientos de calidad y fiabilidad. La línea Acura presenta cinco modelos distintivos – el sedán de lujo de alto rendimiento TLX, el sedán deportivo ILX, el SUV crossover de lujo RDX para cinco pasajeros, el Acura MDX para siete pasajeros que es el SUV de lujo con tres filas de asientos más vendido en Estados Unidos en todos los tiempos y el superauto NSX electrificado de próxima generación. Todos los modelos Acura vendidos en América del Norte para el año modelo 2021 se fabrican en Estados Unidos usando piezas nacionales y procuradas en el extranjero.
BETHESDA, Maryland, 18 de junio de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — El ADN de las células uterinas de las mujeres con endometriosis tiene diferentes modificaciones químicas, en comparación con el ADN de las mujeres que no tienen la afección, según los investigadores financiados por los Institutos Nacionales de Salud. Los cambios implican la metilación del ADN, la unión de compuestos conocidos como grupos metilo al ADN, que pueden alterar la actividad génica. Además, las regiones de ADN metiladas variaron según la etapa o la gravedad de la endometriosis y respondieron de manera diferente a las hormonas involucradas en el ciclo menstrual. Las respuestas uterinas a las hormonas influyen en el embarazo y en otras funciones del tejido uterino.
El estudio fue realizado por Linda C. Giudice, M.D., Ph.D., y colegas de la Universidad de California, San Francisco. Aparece en PLOS Genetics. El estudio fue financiado por el Instituto Nacional de Salud Infantil y Desarrollo Humano (NICHD) Eunice Kennedy Shriver de los NIH.
«Los hallazgos plantean la posibilidad de que algún día las diferencias en los patrones de metilación puedan usarse para diagnosticar la endometriosis y desarrollar planes de tratamiento personalizados para los pacientes», dijo Stuart B. Moss, Ph.D., de la Rama de Fertilidad e Infertilidad de NICHD.
La endometriosis es una enfermedad en la que tejido similar al revestimiento del útero crece en otros lugares del cuerpo, como los ovarios, las trompas de Falopio o los intestinos y la vejiga. Afecta del 5 al 10% de las mujeres en los Estados Unidos. Los síntomas principales incluyen dolor, especialmente durante los períodos menstruales, e infertilidad. La endometriosis se clasifica en cuatro etapas, que van desde leve (etapa I) a grave (etapa IV). La única forma definitiva de diagnosticar la endometriosis es con un procedimiento quirúrgico llamado laparoscopia.
Los investigadores analizaron un tipo de célula conocida como fibroblastos del estroma endometrial, que regula las células en el revestimiento del útero. Compararon la metilación a través de regiones de ADN y las diferencias en el funcionamiento de genes en células de mujeres que no tenían endometriosis o cualquier otro trastorno ginecológico con las de mujeres con endometriosis en estadio I y las mujeres con endometriosis en estadio IV. También observaron patrones de metilación y funcionamiento genético después de que las células fueron expuestas al estradiol (una forma de estrógeno) solo, a la progesterona sola, y a una combinación de las dos hormonas para imitar los cambios en los niveles de estas hormonas que ocurren durante el ciclo menstrual.
Los patrones de metilación del ADN y el funcionamiento de los genes diferían entre todos los grupos de células antes de la exposición a las hormonas, con la exposición a cada hormona individual y a la combinación de ambas. Las diferencias en la metilación y el funcionamiento de los genes entre las células endometriales en etapa I y etapa IV podrían significar que los dos pueden ser subtipos distintos de endometriosis, en lugar de diferentes grados de la afección, agregó la Dra. Giudice.
«Los datos indican que las interacciones adecuadas de las hormonas y la metilación del ADN son críticas en la función uterina normal», dijo la autora principal del estudio, Sahar Houshdaran, Ph.D., Universidad de California, San Francisco. «Los cambios en estas interacciones que hemos visto podrían desempeñar un papel en la infertilidad que a menudo acompaña a la endometriosis».
Referencia Houshdaran S, et al. Steroid hormones regulate genome-wide epigenetic programming and gene transcription in human endometrial cells with marked aberrancies in endometriosis. PLOS Genetics. 2020.
Acerca del Instituto Nacional de Salud Infantil y Desarrollo Humano (NICHD)Eunice Kennedy Shriver: el NICHD lidera la investigación y la capacitación para comprender el desarrollo humano, mejorar la salud reproductiva, mejorar la vida de niños y adolescentes, y optimizar las habilidades para todos. Para obtener más información, visite https://www.nichd.nih.gov.
Acerca de los Institutos Nacionales de la Salud (NIH): NIH, la agencia de investigación médica de los EE. UU., incluye 27 institutos y centros y es un componente del Departamento de Salud y Servicios Humanos de los EE. UU. NIH es la principal agencia federal que realiza y apoya investigaciones médicas básicas, clínicas y traslacionales, y que investiga las causas, los tratamientos y las curas para enfermedades comunes y raras. Para obtener más información sobre los NIH y sus programas, visite https://www.nih.gov.
FUENTE Eunice Kennedy Shriver National Institute of Child Health and Human Development; National Institutes of Health (NIH)
WASHINGTON, 18 de junio de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Hoy, Opportunity Finance Network (OFN) anunció la primera ronda de préstamos del Fondo para Pequeñas Empresas Crece con Google (Grow with Google Small Business Fund) y subvenciones de Google.org. Cinco instituciones financieras para el desarrollo comunitario (community development financial institutions, CDFI) han recibido un total de $15.5 millones en préstamos. Estos fondos se entregarán a pequeñas empresas afectadas por el impacto económico del COVID-19 y la agitación social. Además, OFN distribuirá $750,000 en subvenciones financiadas por Google.org para ayudar a seis CDFI a atender mejor a pequeñas empresas propiedad de mujeres y minorías.
En una entrada de blog publicada hoy, el CEO de Google, Sundar Pichai, anunció que la empresa proporcionará a OFN $45 millones adicionales en préstamos y $5 millones en subvenciones de Google.org para ayudar a las pequeñas empresas, con énfasis en empresas de propietarios afroamericanos. En total, Google ha comprometido ahora $170 millones en préstamos y $10 millones en subvenciones de Google.org.
Las CDFI son prestamistas con la misión de prestar servicios a pequeñas empresas subatendidas por el sector financiero tradicional, y son un modelo probado para mover capital a las comunidades que son más difíciles de atender.
El Fondo para Pequeñas Empresas Crece con Google, estrenado en marzo, entrega fondos a las CDFI que apoyan la recuperación a corto plazo y las necesidades financieras a largo plazo de las pequeñas empresas de Estados Unidos que han resultado más afectadas por el COVID-19.
Los $10 millones en subvenciones de Google.org les permitirán a las CDFI que son miembros de OFN mejorar el acceso al capital a las comunidades más marginadas. Las subvenciones sin restricciones pueden financiar las operaciones, el capital de préstamos, la reserva para pérdidas de préstamos, el fortalecimiento de la capacidad o cualquier otro propósito.
«Las CDFI son los mejores prestamistas comunitarios de Estados Unidos, con 40 años de experiencia en aportar capitales en los lugares donde las instituciones financieras tradicionales no pueden hacerlo o no lo hacen; hoy, las CDFI son fundamentales para garantizar una recuperación más estable a las pequeñas empresas de Estados Unidos», declaró Lisa Mensah, presidenta y CEO de OFN, una importante red nacional de CDFI. «Aplaudimos a Google por dar un paso al frente para ayudar a eliminar las grandes disparidades en el acceso al capital para las pequeñas empresas propiedad de mujeres y minorías. La significativa inversión y subvenciones de Google ayudan a las CDFI a combatir la desigualdad económica durante una crisis económica y sanitaria nacional que recientemente se ha agravado por la agitación social».
«El Fondo para Pequeñas Empresas Crece con Google y las subvenciones de Google.org son algunas de las inversiones clave que Google realiza en el futuro de las pequeñas empresas de Estados Unidos. Nuestra economía necesita que las pequeñas empresas prosperen», expresó Ruth Porat, directora financiera de Google. «La crisis del COVID-19 ha planteado desafíos sin igual a muchas pequeñas empresas, y estamos comprometidos a ayudarlas. Nos enorgullece contar con un excelente aliado en OFN para proporcionar préstamos y subvenciones a las CDFI, que están en primera línea de las iniciativas para la recuperación económica».
Las CDFI beneficiarias de préstamos y subvenciones en la primera ronda de asignaciones son:
Citizens Potawatomi Community Development Corporation (CPCDC) (un préstamo de $1 millón y una subvención de $125,000). CPCDC, una de las mayores CDFI propiedad de indígenas del país, financia, promueve, educa e inspira el crecimiento empresarial, la oportunidad económica y el bienestar financiero de la Comunidad Tribal Nacional de los Ciudadanos Potawatomi y otros pueblos indígenas subatendidos, por medio de la educación financiera, el acceso al capital, los servicios de desarrollo de empresas, innovadoras prácticas para el fortalecimiento de la capacidad, y las iniciativas para el desarrollo comunitario. El 96 % de los prestatarios comerciales y empresariales de CPCDC son empresas propiedad de indígenas.
Grameen America (un préstamo de $5 millones y una subvención de $125,000). Grameen America proporciona micropréstamos, capacitación y apoyo a pequeñas empresas propiedad de empresarias de bajos ingresos en Estados Unidos. Posee 23 sucursales en 15 ciudades estadounidenses: Boston, Charlotte, Indianápolis, Houston, Austin, Los Ángeles, Nueva York, Oakland, Fresno, Omaha y su zona metropolitana, San José, San Juan (PR), Union City y Newark (NJ), y Miami, y una clientela que es 100 % femenina y principalmente de bajos ingresos, bajo patrimonio o que por lo demás recibe insuficientes servicios.
MoFi (un préstamo de $3 millones). MoFi, que proporciona servicios de financiamiento y consultoría que transforman la vida de las personas y fortalecen la prosperidad de las comunidades, actúa en la región norte de las Montañas Rocosas en Montana, Idaho y Wyoming. Su meta a largo plazo es garantizar que todos tengan acceso adecuado al capital empresarial, sin distinción de ingresos, activos, educación, lugar, raza y género. Las pequeñas empresas y las microempresas prestatarias de MoFi son 54 % empresas propiedad de mujeres, 41 % empresas pertenecientes a personas de bajos ingresos o controladas por ellas, y el 57 % son empresas startup. Por distribución geográfica, el 61 % de sus prestatarios están localizados en zonas rurales.
Opportunity Fund (un préstamo de $5 millones y una subvención de $125,000). Con sede en California, Opportunity Fund proporciona micropréstamos a algunas de las empresas más pequeñas y de insuficientes recursos del país. La CDFI atiende a pequeñas empresas de California y otros 44 estados. El 82 % de sus clientes son personas de color, el 34 % son mujeres, el 7 % son afroamericanos, el 19 % son de origen asiático o del Medio Oriente y el 53 % son latinos.
PeopleFund (un préstamo de $1.5 millones y una subvención de $125,000). En todo Texas, PeopleFund proporciona préstamos para pequeñas empresas, al igual que educación y asistencia empresariales, a personas que de otra manera tienen acceso limitado a tales recursos. La CDFI ha realizado significativas inversiones y ha adquirido un conocimiento institucional significativo en apoyo a empresarios que son veteranos de guerra. Actualmente, uno de cada cuatro préstamos de PeopleFund se destina a empresarios veteranos de guerra. De estos, la gran mayoría son mujeres, minorías y personas de bajos ingresos.
Pacific Community Ventures (PCV) (subvención de $125,000). La misión de PCV, un prestamista con énfasis en California que también atiende a clientes de todo el país con su plataforma gratuita BusinessAdvising.org, es invertir en las pequeñas empresas, crear buenos empleos para los trabajadores, y hacer que los mercados funcionen para el bien social. La CDFI fortalece las pequeñas empresas propiedad de mujeres, personas de color, inmigrantes y otras personas que han tenido dificultades para tener acceso al capital. Utiliza un modelo integrado basado en el principio «buenos trabajos, buena empresa» que proporciona capital asequible, asesoría gratuita, evaluación de impacto e investigaciones. Sus prestatarios son 63 % personas de color, 52 % mujeres, 15 % afroamericanos, 19% asiáticos y 24 % latinos.
Washington Area Community Investment Fund (Wacif) (una subvención de $125,000 de Google.org). Wacif amplía la igualdad y la oportunidad económica en comunidades subatendidas al invertir conocimiento, capital social y capital financiero en empresarios de ingresos bajos y moderados. La CDFI presta servicios a empresas propiedad de mujeres y minorías en comunidades con insuficientes servicios financieros en la región de la capital nacional, con énfasis en comunidades localizadas al este del río Anacostia en Washington, DC, y en el condado de Prince George, Maryland. En los últimos siete años, Wacif ha invertido más de $10 millones en comunidades subatendidas de toda la región. En 2019, el 96 % de los préstamos de Wacif se destinaron a empresarios de color y el 62 % de los clientes de sus servicios de asesoría empresarial eran femeninos.
Las más de 1,100 CDFI se desempeñan en los 50 estados, el Distrito de Columbia, Guam y Puerto Rico. Los más de 300 miembros de OFN atienden a una clientela de 58 % personas de color, 85 % personas de bajos ingresos, 26 % habitantes rurales y 48 % mujeres (Encuesta de miembros anual de OFN, 2018). En todo el país, el sector de las CDFI gestiona más de $222 mil millones.
Acerca de OFN
OFN, una importante red nacional de CDFI, se esfuerza por garantizar que las comunidades de bajos ingresos y demás comunidades de insuficientes recursos tengan acceso a productos y servicios financieros asequibles y responsables. Los miembros de OFN son CDFI que ofrecen préstamos de manera responsable para ayudar a las comunidades de bajos ingresos a incorporarse al desarrollo económico general.
Hasta 2018, la red de OFN había creado $74.2 mil millones en financiamiento en comunidades rurales, urbanas e indígenas. Este financiamiento ha ayudado a crear o mantener más de 1,560,000 empleos; abrir o ampliar más de 419,177 empresas y microempresas; y apoyar el desarrollo o la rehabilitación de 2.1 millones de unidades de vivienda y más de 11,500 proyectos de instalaciones comunitarias. Para más información, visite www.ofn.org.
Acerca de Google
La misión de Google es organizar la información del mundo y hacerla accesible y útil universalmente. Mediante productos y plataformas como Search, Maps, Gmail, Android, Google Play, Chrome y YouTube, Google desempeña un papel significativo en la vida diaria de miles de millones de personas y se ha convertido en una de las empresas más conocidas del mundo. Google es una subsidiaria de Alphabet Inc.
Acerca de Google.org
Google.org, la institución filantrópica de Google, apoya a las organizaciones sin fines de lucro que se dedican a cuestiones humanitarias y aplican la innovación escalable y potenciada por los datos para resolver los mayores desafíos del planeta. Aceleramos su avance al conectarlas con una combinación única de apoyo que abarca financiamiento, productos y la experticia técnica de voluntarios de Google. Nos involucramos con estos creyentes convertidos en agentes que tienen un impacto significativo en las comunidades que representan, y cuya labor tiene el potencial de generar el cambio significativo. Queremos un mundo que funcione para todos, y creemos que la tecnología y la innovación pueden ser decisivas.
NUEVA YORK, 18 de junio de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — El Dr. Ramón Tallaj, fundador y presidente de SOMOS Community Care, una red que cuenta con más de 2,500 médicos de atención primaria que prestan servicios a casi 800,000 neoyorquinos, en su gran mayoría inmigrantes, en el Bronx, Queens, Brooklyn y el Alto Manhattan y CORE (Community Organized Relief Effort), la organización sin fines de lucro para ayuda de emergencia, fundada conjuntamente por Sean Penn y Ann Lee, anunciaron hoy la apertura de cinco nuevos sitios para pruebas de detección del COVID-19 en comunidades marginalizadas en la ciudad de Nueva York. Los nuevos sitios para las pruebas estarán localizados en iglesias confesionales y serán atendidos por la red de médicos de SOMOS y por personal de CORE ubicado en Brooklyn y en el Bronx.
La prueba gratuita será realizada mediante hisopado nasal poco profundo, seguro y sin exposición, a todo aquel que desee hacérsela, incluso personas sintomáticas y asintomáticas de todas las edades. En los sitios de la prueba no se requiere presentar identificación alguna. Para coordinar una cita, llame al 1-833-SOMOS-NY. Quienes no tienen cita previa también son bienvenidos.
Los sitios para las pruebas son parte de un compromiso conjunto de la administración Cuomo y SOMOS Community Care para llegar a los miembros de las comunidades minoritarias que históricamente han quedado aislados debido al idioma, los ingresos y el estatus social – las barreras subyacentes para una mejor salud y bienestar económico que han quedado devastadoramente expuestas por la pandemia del COVID-19. SOMOS ha estado manteniendo sitios trilingües para pruebas desde el mes de marzo y ya ha realizado pruebas a más de 80,000 neoyorquinos.
Según el Dr. Ramón Tallaj, la ciudad de Nueva York ha sido devastada por la pandemia del coronavirus, especialmente en comunidades con predominio de inmigrantes y miembros de las minorías en el Bronx. «Debido a que es el distrito más pobre y uno de los más golpeados por el COVID-19 como consecuencia de las profundas disparidades en materia de salud, los residentes del Bronx han sufrido las tasas más altas de mortalidad de una plaga que afecta desproporcionadamente a los pobres. Agradezco a Dios cada día por permitirnos servir a estas comunidades. Esto hace que usted viva la vida con un propósito. Nuestra asociación con Sean Penn y CORE es un aporte bienvenido a la labor vital de SOMOS. Contribuir requiere mucho corazón y desinterés, cualidades que son muy raras estos días», señala el Dr. Ramón Tallaj.
«Todos vimos con una mezcla de angustia y admiración como Nueva York, los neoyorquinos y su liderazgo se pusieron en la primera línea por la nación. Ahora que CORE comienza a realizar pruebas de detección del COVID-19 en las comunidades más marginalizadas, en asociación con el gobernador Cuomo, el Dr. Tallaj y SOMOS Community Care, y el pueblo de Nueva York, lo hacemos con gratitud«, dijo Sean Penn, cofundador de CORE.
«Como neoyorquina que fui, puedo dar fe de la firmeza y la resiliencia de esta ciudad. La respuesta ante el COVID-19 de CORE apoya a las comunidades de color que son las que corren el mayor riesgo, y estamos ansiosos por prestar nuestros servicios para las personas que hacen de Nueva York una ciudad tan diversa y bella. Apoyamos a #StartSmall de Jack Dorsey, quien invirtió y ahora está redoblando esfuerzos en la realización de pruebas y rastreo en comunidades de color de bajos ingresos hasta que esta pandemia deje de ser una amenaza activa. Agradecemos a nuestro socio Curogram por proporcionar el software que permite a los pacientes programar las citas y recibir los resultados de las pruebas», dijo Ann Lee, cofundadora y CEO de CORE.
CORE opera sitios para pruebas gratis de detección del COVID-19 en Estados Unidos, con enfoque en servir a las comunidades vulnerables y marginadas, como grupos y comunidades de color de bajos ingresos, así como a primeros intervinientes y trabajadores sociales. La respuesta de CORE ante el COVID-19 comenzó en Los Ángeles a finales de marzo mediante una asociación con la oficina del alcalde Garcetti y LAFD, y desde entonces la organización ha expandido las pruebas a Chicago, Nueva Orleans, Detroit, Georgia, Carolina del Norte, la nación Navajo y en toda California. Hasta la fecha, el equipo de CORE, integrado por más de 750 trabajadores y voluntarios ha administrado casi 450,000 pruebas.
El primer día de las pruebas fue el lunes 15 de junio de 2020 en la Iglesia Jóvenes Cristianos, localizada en el 8700 18th Avenueen Brooklyn en el horario de 9:00 a.m. a 1:00 p.m. y las pruebas continúan hasta el miércoles 17 de junio de 2020.
La posterior extensión de los sitios para las pruebas de detección del COVID-19 se llevará a cabo en cuatro iglesias confesionales en el Bronx a partir del 18 de junio y hasta el 1 de septiembre de 2020, en el horario de 9:00 a.m. a 1:00 p.m.
Heavenly Vision, 2868 Jerome Avenue, Bronx
Morning Star Full Gospel Church, 464 E Tremont Ave, Bronx
Acerca de SOMOS: SOMOS es una organización sin fines de lucro, fundada por una red dirigida por médicos y conformada por más 2,500 proveedores de atención médica que prestan servicios a más de 800,000 beneficiarios del Medicaid en la ciudad de Nueva York. Lanzada en 2015 por su fundador y presidente de la junta directiva, el Dr. Ramón Tallaj, SOMOS es el mayor sistema de proveedores, y el único administrado por médicos, que participa en el programa Pago de Incentivos para la Reforma del Sistema de Prestaciones (Delivery System Reform Incentive Payment, DSRIP) del Estado de Nueva York. La red SOMOS incluye proveedores que brindan una atención culturalmente competente a pacientes ubicados en algunas de las comunidades más vulnerables de la ciudad de Nueva York, particularmente en barrios latinos, asiáticos, afroamericanos y de inmigrantes en el Bronx, Brooklyn, Manhattan y Queens. Para obtener más información, visite http://somoscommunitycare.org
ACERCA DE CORE CORE (Community Organized Relief Effort) es una organización sin fines de lucro dedicada a salvar vidas y a fortalecer a las comunidades afectadas por las crisis o vulnerables ante estas. A las pocas horas del terremoto de 2010 en Haití, su fundador Sean Penn movilizó a una potente red para adoptar acción inmediata. Más de 10 años después, CORE continúa dirigiendo programas sostenibles con enfoque en cuatro pilares: ayuda de emergencia, preparación para desastres, resiliencia medioambiental y desarrollo comunitario. La organización se ha ampliado más allá de Haití para apoyar a comunidades en las Bahamas, Puerto Rico y Estados Unidos. CORE ha asumido una posición de liderazgo en la respuesta ante el COVID-19 para proporcionar pruebas de detección gratis a personas de alto riesgo y a las comunidades vulnerables. Para obtener más información, visite http://www.coreresponse.org/covid19 y siga a CORE en Facebook, Instagram o Twitter.
SAN JUAN, Puerto Rico y MIAMI, 18 de junio de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — GM Sectec, líder mundial en ciberseguridad, y Visa, el líder mundial en pagos digitales, han anunciado el desarrollo de una iniciativa virtual que se encontrarán realizando de manera conjunta – tras una serie de exitosas giras en América Latina en 2019 – con el objetivo de evangelizar, educar y guiar a las empresas en la adopción de tecnologías y prácticas seguras de pago, teniendo en consideración el momento que a nivel mundial nos encontramos viviendo debido a la pandemia del Coronavirus.
La crisis sanitaria del COVID-19 está poniendo en jaque la normalidad en el mundo. Y se proyecta que las contingencias no serán menores por lo menos en el primer semestre de 2020. El impacto negativo sobre los negocios, mercados y economías ya comienzan a notarse, y en los ecosistemas empresariales la exigencia de medidas contundentes para garantizar la continuidad del negocio es fundamental.
A nivel global, los cambios y retos que las empresas han afrontado incluyen la adaptación a un nuevo escenario, desconocido hasta hace tan solo unos tres meses, como es el trabajo remoto. Para muchas grandes corporaciones, esta opción se ha convertido en una norma y muchas han optado por adoptarlo de manera permanente, al menos, por lo que resta del 2020.
Esto, en consecuencia, ha promovido que la cantidad de personas realizando pagos a través de medios electrónico se haya multiplicado, tal como lo muestra el reciente estudio de Visa según el cual, más de 13 millones de sus tarjetahabientes hicieron una transacción en comercio electrónico por primera vez en su vida en el primer trimestre de 2020, en mercados clave de América Latina y el Caribe. Esto significa que dos de cada diez tarjetahabientes activos en comercio electrónico son «nuevos al comercio electrónico», lo cual representa hasta un 14% del total de cuentas activas de Visa en mercados clave durante este período.
«Nuestra intención al desarrollar la iniciativa virtual llamada «PaySec Talks» cementado en los talones de nuestros exitosos ‘PaySec Day’ en toda América Latina en 2019 es la de promover la adopción de tecnologías y prácticas de pago seguras de la mano con Visa. Ofrecer a las organizaciones e individuos que trabajan desde casa, la oportunidad de aprender acerca de las herramientas, tácticas y procedimientos que tienen disponibles hoy en día para prevenir el fraude que llega vía múltiples vectores y el robo de identidad es un objetivo crítico para todos nosotros aquí en GM Sectec», destacó Héctor Guillermo Martínez, Presidente de GM Sectec.
Mediante los «PaySec Talks», que se estarán desarrollando a lo largo de mes de julio, y en varias sesiones, GM Sectec y Visa, estarán compartiendo a las empresas mejores estrategias y prácticas para conocer cómo conservar la seguridad de la información y datos de sus clientes, cuando realicen transacciones electrónicas.
«Hemos visto un cambio fundamental en los comportamientos de compra de los consumidores como resultado de la pandemia, que ha reforzado rápidamente los múltiples beneficios del comercio electrónico y los pagos sin contacto, ya que los consumidores dan prioridad a la salud, la seguridad y la higiene tanto en el hogar como cuando salen de compras», destacó Eduardo Pérez, Jefe Regional de Riesgo de Visa para América Latina y el Caribe. Ahora es el momento de que los emisores, los adquirentes y las empresas inviertan en la rápida implementación de los servicios de pago que los consumidores exigirán cada vez más durante y a medida que superemos esta situación».
Los «PaySec Talks» se estarán realizando los días 2, 16 y 30 de julio, para participar sólo debe inscribirse a través del siguiente link: https://events.gmsectec.com/visagmsectec
Acerca de GM Security Technologies
GM Security Technologies ofrece soluciones y servicios innovadores en ciberseguridad, gobernabilidad y cumplimiento, enfocados en gestionar el riesgo digital. Sus soluciones están diseñadas para detectar ataques avanzados y responder a ellos de manera efectiva, reduciendo así el riesgo del negocio, el fraude y el cibercrimen. Iniciándose en 1970 como General Computer Corporation y luego como GM Group para la década de los 1990s, GM Security Technologies cuenta con una amplia trayectoria y experiencia en medios de pago y procesamiento de información, así como en el manejo de políticas y procesos integrados de tecnologías y estándares para el resguardo de los datos en medios de pago. Su filosofía de operación fue siempre guiada por los principios de simplicidad, innovación y lograr el éxito del cliente, atributos que la ha convertido en el proveedor líder y de más rápido crecimiento en seguridad y tecnología en América Latina y el Caribe. Para conocer más acerca de GM Security Technologies, visite nuestra página web: www.gmsectec.com
Sobre Visa Inc.
Visa Inc. (NYSE: V) es el líder mundial en pagos digitales. Nuestra misión es conectar al mundo por medio de la red de pagos más innovadora, confiable y segura, que habilita a las personas, a las empresas y a las economías para prosperar. Nuestra avanzada red de procesamiento global, VisaNet, proporciona pagos seguros y confiables en todo el mundo y es capaz de procesar más de 65.000 mensajes de transacción por segundo. La continua concentración de la compañía en la innovación es un catalizador para el rápido crecimiento del comercio digital en cualquier dispositivo, para todos, en todo lugar. Mientras el mundo se mueve de lo análogo a lo digital, Visa aplica su marca, sus productos, su personal, su red y su escala a la tarea de moldear el nuevo futuro del comercio. Para más información, visite Acerca de Visa, visa.com/blog y @VisaNews.
The 2021 Honda Pilot is arriving at dealerships today with a new Special Edition (SE) trim, standard 9-speed transmission with paddle shifters, standard dual-zone climate control, and a new Platinum White Pearl color available for the Black Edition trim. The 2021 Pilot LX with 2-wheel drive and standard Honda Sensing® safety and driver-assistive technology carries a starting MSRP of $32,250.
TORRANCE, California, 18 de junio de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — El Honda Pilot de 2021 comienza hoy a llegar a los concesionarios con una nueva versión de Edición Especial (SE), transmisión de 9 velocidades estándar con mandos de transmisión en el volante, control de climatización de doble zona estándar, y un nuevo color Blanco Perla Platino disponible para la versión Edición Negra. El Pilot LX de 2021 con tracción en 2 ruedas y tecnología de seguridad y asistencia al conductor Honda Sensing® estándar tiene un precio inicial de venta al detalle sugerido por el fabricante (MSRP) de $32,250 (excluyendo cargos de destinación y manejo de $1,120). El Pilot LX con el sistema de Control Inteligente de Par Variable (iVTM-4®) con tracción en las cuatro ruedas de Honda tiene un MSRP inicial de $34,250.
El nuevo Pilot SE de 2021 se basa en la popular versión EX-L con detalles adicionales que, hasta ahora, eran exclusivos de las versiones superiores. Además de los generosos niveles de equipamiento del EX-L, que incluye asientos de cuero, persianas solares en la segunda fila y un asiento eléctrico para el conductor con configuración de memoria de 2 posiciones, el nuevo Pilot SE viene con ruedas negras de 20 pulgadas, rieles de techo, parrilla y placa de deslizamiento delantera y trasera, puerta trasera eléctrica con acceso de manos libres activado con el pie y un cargador para teléfono móvil, con un MSRP de $38,960 con tracción en dos ruedas (2WD), o $40,960 con tracción en las cuatro ruedas (AWD).
El Pilot Touring sigue ofreciendo detalles de primera como el Sistema de Navegación con Enlace Satelital de Honda, entretenimiento en el asiento trasero basado en Blu-Ray, sensores de estacionamiento, Wi-Fi en el auto, asientos exteriores climatizados en la segunda fila, sillas de capitán disponibles en la segunda fila, y mejoras al estilo exterior que incluyen luces delanteras LED en línea, manillas cromadas en las puertas y más. La versión Pilot Elite agrega aún más detalles, como sillas de capitán estándar en la segunda fila, doble techo corredizo, asientos delanteros ventilados, atenuación automática y espejos laterales eléctricos plegables, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, un volante climatizado y más. La Edición Negra agrega ruedas pintadas en negro, acabado con oscurecimiento en la parrilla, marcos en las ventanillas y en las puertas, iluminación interior en rojo y detalles rojos en el cuero perforado. La Edición Negra del Pilot ahora está disponible en Blanco Perla Platino, nuevo en 2021
Ampliamente elogiado por su versatilidad y por ser idóneo para las familias, el Pilot sigue siendo una opción popular entre los consumidores. El Pilot es uno de los pocos modelos en su segmento que ofrece ocho posiciones de asiento (siete con las opcionales Sillas de Capitán en la segunda fila), con capacidad disponible para tres personas en la segunda y en la tercera fila. También ofrece un acceso fácil a la tercera fila gracias a la función disponible One-Touch Walk-In. Todas las versiones del Pilot también traen estándar el paquete de tecnologías de seguridad y asistencia al conductor Honda Sensing®. Entre otros detalles de tecnología adicionales están un sistema de pantalla táctil Display Audio de 8 pulgadas disponible con integración de Apple CarPlay® y Android Auto™, sistema de altavoz en el vehículo CabinTalk®, cargador inalámbrico de smartphone y una puerta trasera eléctrica con acceso de manos libres.
Las capacidades de conducción fuera de carretera y en cualquier condición meteorológica del Pilot de 2021 están asistidas por el sistema Control Inteligente de Par Variable (i-VTM4®) disponible de Honda con una genuina vectorización del par. El sistema i-VTM4®, estándar en todos los modelos con AWD, usa un diferencial trasero controlado electrónicamente y accionado hidráulicamente para asignar par motor entre los ejes delantero y trasero, y distribuir de manera dinámica el par entre las ruedas traseras izquierda y derecha. Los beneficios son una conducción superior en cualquier condición meteorológica, y una dirección neutral y precisa cuando está en marcha.
El Honda Pilot de 2021 se produce exclusivamente en la planta automotriz de Honda en Lincoln, Alabama, junto con el Odyssey, el Passport y la Ridgeline, usando partes de producción nacional e internacional. Su motor V6 también se fabrica en Alabama.
Precios y clasificación de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) de la economía de combustible del Pilot de 2021
Versión (tren de manejo)
MSRP1
MSRPi Incluyendo cargo de destinación de$1,120
Clasificación de economía de combustible
de la EPA(ciudad/autopista/combinada)ii
LX (2WD)
$32,250
$33,370
20 / 27 / 23
LX (AWD)
$34,250
$35,370
19 / 26 / 22
EX (2WD)
$34,930
$36,050
20 / 27 / 23
EX (AWD)
$36,930
$38,050
19 / 26 / 22
EX-L (2WD)
$38,360
$39,480
20 / 27 / 23
EX-L (AWD)
$40,360
$41,480
19 / 26 / 22
SE (2WD)
$38,960
$40,080
20 / 27 / 23
SE (AWD)
$40,960
$42,080
19 / 26 / 22
Touring (2WD)
$42,920
$44,040
20 / 27 / 23
Touring (AWD)
$44,920
$46,040
19 / 26 / 22
Touring con sillas de capitán en la fila trasera (2WD)
$43,220
$44,340
20 / 27 / 23
Touring con sillas de capitán en la fila trasera (AWD)
$45,220
$46,340
19 / 26 / 22
Elite (AWD)
$48,420
$49,540
19 / 26 / 22
Edición Negra (AWD)
$49,920
$51,040
19 / 26 / 22
Acerca de Honda Honda ofrece una línea completa de vehículos confiables, con un consumo eficiente de combustible y divertidos de manejar, con avanzadas tecnologías de seguridad, que se venden a través de más de 1,000 concesionarios independientes de Honda en los Estados Unidos. La línea de Honda incluye los autos de pasajeros Fit, Civic y Accord, junto con los vehículos deportivos utilitarios HR-V, CR-V, Passport y Pilot, la camioneta Ridgeline y el minivan Odyssey. La línea de vehículos electrificados de Honda incluye el sedán híbrido-eléctrico Insight, el Accord Híbrido, el CR-V Híbrido y la serie Clarity.
Honda ha estado produciendo automóviles en los Estados Unidos desde hace más de 35 años y actualmente opera 19 grandes centros de fabricación en Norteamérica. En 2019, más del 90 por ciento de todos los vehículos de la marca Honda vendidos en los Estados Unidos se hicieron en Norteamérica, usando partes de producción nacional e internacional.
Para más información Información adicional para los medios, incluyendo detalles de los precios y fotografías de alta resolución de todos los modelos actuales de Honda, está disponible en hondanews.com. Hay información del consumidor disponible en automobiles.honda.com. Para unirse a la comunidad de Honda en Facebook, visite facebook.com/honda.
i MSRP (Precio de Venta al Detalle Sugerido por el Fabricante) excluyendo impuestos, licencia, registración, cargo de destinación de $1,120 y opciones. Los precios pueden variar según el concesionario. ii Basado en clasificaciones de millaje de la EPA para 2021. Solo puede usarse para fines de comparación. Su millaje real variará dependiendo de la forma en que maneje y mantenga su vehículo, las condiciones del manejo y otros factores.
SILVER SPRING, Maryland, 17 de junio de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — La Administración de Alimentos y Medicamentos de los Estados Unidos (FDA, en inglés) ha emitido cartas de advertencia a cuatro compañías por vender productos de medicamentos inyectables no aprobados etiquetados como homeopáticos (en inglés) que pueden presentar graves riesgos para la salud del paciente y violan la ley federal, como parte de los esfuerzos de la agencia para proteger a los estadounidenses de productos potencialmente nocivos que son etiquetados como homeopáticos.
La FDA se preocupa especialmente por los medicamentos inyectables no aprobados etiquetados como homeopáticos porque se inyectan directamente en el cuerpo, a menudo directamente en el torrente sanguíneo y evitan algunas de las principales defensas naturales del cuerpo contra las toxinas, ingredientes tóxicos y organismos peligrosos que pueden causar daños graves y potencialmente mortales. Además, los medicamentos no aprobados que afirman curar, tratar o prevenir condiciones graves pueden causar que los consumidores demoren o detengan los tratamientos médicos que se han determinado que son seguros y eficaces a través del proceso de revisión de la FDA.
«Los requisitos de aprobación de medicamentos de la FDA están diseñados para proteger a los pacientes al garantizar, entre otras cosas, que los medicamentos son seguros y eficaces para los usos previstos. Estos medicamentos inyectables no aprobados son particularmente preocupantes porque presentan inherentemente mayores riesgos para los pacientes debido a cómo se administran», dijo Donald D. Ashley, director de la Oficina de Cumplimiento en el Centro para la Evaluación e Investigación de Medicamentos de la FDA. «Estos productos son aún más preocupantes ya que sus etiquetas indican que contienen ingredientes potencialmente tóxicos previstos para inyectarse directamente en el cuerpo. Estas cartas de advertencia reflejan nuestro compromiso continuo hacia la seguridad del paciente».
La FDA no ha aprobado ningún producto farmacológico que se comercializa actualmente y que es etiquetado como homeopático para ningún uso, y la agencia no puede garantizar que estos medicamentos cumplan con los estándares modernos de seguridad, eficacia y calidad. Los productos etiquetados como homeopáticos pueden fabricarse a partir de una amplia gama de sustancias, incluidos ingredientes derivados de plantas, de fuentes animales o humanas sanas o enfermas, minerales y productos químicos, y pueden incluir venenos o toxinas conocidos. Estos medicamentos a menudo se comercializan como alternativas naturales, seguras y efectivas a los productos aprobados con y sin receta, y están ampliamente disponibles en el mercado. Además, la falta de revisión de calidad previa a la comercialización es particularmente preocupante para los medicamentos inyectables, los cuales generalmente presentan un mayor riesgo de daño para los usuarios debido a que la vía de administración de estos productos evita algunas de las defensas naturales del cuerpo.
La FDA emitió cartas de advertencia a Hervert Pharmaceuticals, LLC (en inglés); MediNatura, Inc. (en inglés); 8046255 Canada, Inc., haciendo negocios como Viatrexx (en inglés) y World Health Advanced Technologies, Ltd (en inglés). Los productos incluidos en las cartas de advertencia son medicamentos nuevos porque generalmente no se reconocen como seguros y efectivos para sus usos previstos, y la FDA no ha aprobado estos productos. Algunos medicamentos, como «Enercel», comercializado por World Health Advanced Technologies, Ltd., están previstos para enfermedades graves como la tuberculosis y la hepatitis B y C.
Las etiquetas de muchos de estos medicamentos indican que contienen ingredientes potencialmente tóxicos como nux vomica, belladona (solanáceas mortales), mercurius solubilis (mercurio) y plumbum aceticum (plomo). Por ejemplo, nux vomica contiene estricnina, un veneno altamente tóxico y bien estudiado que se usa para matar roedores. A la agencia le preocupa que estos ingredientes potencialmente tóxicos presentan riesgos adicionales de daños graves cuando se administran directamente al cuerpo, incluso directamente al torrente sanguíneo.
Los medicamentos etiquetados como homeopáticos también pueden causar un daño significativo e incluso irreparable si están mal fabricados. Viatrexx también fue citada por prácticas de fabricación deficientes de medicamentos estériles.
Los fabricantes extranjeros de los medicamentos inyectables vendidos por Hervert Pharmaceuticals, LLC; MediNatura New Mexico, Inc.; y Viatrexx también fueron colocados en la alerta de importación 66-41 (en inglés) para evitar que estos medicamentos entren a los Estados Unidos
La FDA ha tomado medidas para aclarar tanto a los consumidores como a la industria cómo se evalúan los riesgos potenciales de seguridad de estos productos. El 24 de octubre de 2019, la FDA retiró la Guía de la Política de Cumplimiento (CPG, por sus siglas en inglés) 400.400 «Condiciones bajo las cuales se pueden comercializar los medicamentos homeopáticos», por su falta de coherencia con el enfoque basado en el riesgo de la agencia de las medidas regulatorias y de cumplimiento. La FDA también emitió una revisión de su guía preliminar, titulada Productos farmacéuticos etiquetados como homeopáticos: Guía para el personal de la FDA y la industria (en inglés), para recibir comentarios del público. Cuando se finalice, esta guía explicará las categorías de productos de medicamentos homeopáticos que deseamos priorizar bajo nuestro enfoque de cumplimiento basado en el riesgo. Mientras tanto, antes de que se finalice el borrador de la guía, la FDA tiene la intención de aplicar su enfoque general a priorizar las medidas regulatorias y de cumplimiento basadas en el riesgo.
La FDA, una agencia que es parte del Departamento de Salud y Servicios Humanos de los Estados Unidos, protege la salud pública al asegurar la seguridad, eficacia y protección de los medicamentos humanos y veterinarios, vacunas y otros productos biológicos para el uso humano, y los dispositivos médicos. La agencia también es responsable de la seguridad del suministro de alimentos, cosméticos, suplementos alimenticios, y de los productos que emiten radiación electrónica de nuestra nación, y de regular los productos de tabaco.
Información para los medios de comunicación: Gloria Sánchez-Contreras, 301-796-7686, [email protected] Información al consumidor: 888-INFO-FDA www.FDA.gov/Espanol
Swoop is Canada's ultra-low fare airline of choice, on a mission to make air travel more affordable and accessible for Canadians. Learn more at www.FlySwoop.com (CNW Group/Swoop)
CALGARY, Alberta, 17 de junio de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Swoop, la principal aerolínea canadiense de ultrabajo costo (ULCC, por sus siglas en inglés) y subsidiaria independiente del WestJet Group of Companies, emitió hoy una «Solicitud de Propuesta» (RFP) para buscar socios aeroportuarios estratégicos en Norte y Centro América y el Caribe. La aerolínea está interesada en recibir propuestas de aeropuertos que compartan una mentalidad empresarial y orientada al consumidor para colaborar con la ULCC a fin de estimular los viajes y apoyar la recuperación económica.
«Creemos que la clave de la recuperación reside en la colaboración estratégica, la creatividad y la innovación para que los viajeros vuelvan a transitar por los aeropuertos y a volar por los cielos», dijo Charles Duncan, presidente de Swoop. «Nos alientan los primeros indicios de recuperación ante la demanda de tarifas ultrabajas y estamos deseosos de colaborar con los aeropuertos de toda la región para replantear la forma en que nosotros, como industria, abordamos el transporte aéreo asequible y accesible».
Swoop, que inició sus primeros vuelos el 20 de junio de 2018, sigue confiando en las perspectivas a largo plazo de su modelo de negocios de ultrabajo costo y su crecimiento futuro. La aerolínea está buscando propuestas innovadoras de aeropuertos que comprenden cómo ofrecer valor a los viajeros a través de tarifas justas, y que entienden que las tarifas bajas crean demanda, así como la importancia de los viajes y el turismo para estimular la recuperación económica.
«Tras haber acogido a bordo a 2.5 millones de viajeros en nuestros dos primeros años de operaciones, nuestro modelo de tarifas aéreas desagregadas ha mostrado tener éxito aquí en Canadá. Esta demanda comprobada de tarifas ultrabajas se traduce en un aumento del tráfico de pasajeros en los aeropuertos, y en el importante efecto indirecto de apoyar los empleos y las empresas de las economías locales, todo lo cual es esencial para la recuperación económica», declaró Duncan.
En 2019, los canadienses ahorraron $159 millones como resultado de las inversiones de Swoop, que ayudaron a reducir las tarifas y aumentar las opciones y la competencia en el mercado. En total, desde su lanzamiento en 2018, Swoop ha sido responsable de la creación de más de 1,800 puestos de trabajo, lo que ha tenido un impacto económico de $295 millones como parte de su misión de hacer que los viajes aéreos sean más asequibles y accesibles. *
El proceso de RFP de aeropuertos lanzado por Swoop se está gestionando a través de la función Route Exchange RFP disponible para los miembros de Routes Online. Se invita a los aeropuertos de todo Norte y Centroamérica y el Caribe, que tengan instalaciones adecuadas para la operación de aviones Boeing 737-800 NG, a participar completando inicialmente un cuestionario de precalificación. A continuación, se invitará a los solicitantes seleccionados a presentar una respuesta oficial a la solicitud de propuestas, que se evaluará y pasará por un proceso de evaluación en colaboración. El proceso se llevará a cabo durante varias semanas y los solicitantes seleccionados serán anunciados a finales de este año.
Los detalles completos sobre el proceso de solicitud de propuestas y cómo participar se pueden encontrar en el sitio www.routesonline.com
Acerca de Swoop
Establecida en 2018, Swoop es la principal aerolínea de ultrabajo costo de Canadá, que opera de manera independiente como parte del grupo de empresas WestJet Group y ofrece vuelos regulares a destinos en Canadá, Estados Unidos, México y el Caribe. Swoop ofrece productos y servicios completamente desagregados, creando una oportunidad singular para que los viajeros controlen sus costos y personalicen su experiencia comprando sólo los extras que deseen.
Swoop opera una moderna flota de nueve aviones Boeing 737-800 equipados con conexión eléctrica y Wi-Fi en los asientos. La aplicación móvil de Swoop permite a los viajeros reservar vuelos, gestionar las reservas, hacer la facturación o check-in, ver las tarjetas de embarque, rastrear los vuelos y acceder al servicio de Wi-Fi a bordo, todo de forma rápida y sencilla. Para conocer más detalles sobre Swoop, visite el sitio FlySwoop.com.
*Swoop Economic Impacts 2019, un estudio realizado por el Chris Lowe Group en enero de 2020.
Para las relaciones de prensa de Swoop, póngase en contacto con: [email protected]
LOS ANGELES, 17 de junio de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — La Escalera: título inicial de su serie Exitología, es una obra escrita por Abel Quiñónez, programador y asesor de radio, motivador, empresario y líder de opinión de origen mexicano.
El autor de La Escalera, quien enseñó Matemáticas y Física desde que tenía 20 años de edad mientras estudiaba en la Universidad, es Ingeniero profesional y locutor certificado en México desde 1987. Es, asimismo, el magistral ejemplo de un inmigrante que empieza de cero en Estados Unidos y termina estableciendo una cadena y sistema operativo de asesoría y producción de programas radiales y videos que se emiten desde Los Ángeles, California.
Dentro del espacio en que el nombre de Abel Quiñónez se inmortaliza sobre el pavimento del Strip, el transitado Paseo de las Estrellas de Las Vegas, solo se le define como programador de radio. Pero en la práctica es también un motivador incansable y un coach personal que trabaja con disciplina y dedicación.
Ahora mismo, con más de 30 años de experiencia laboral, sigue enseñando con su libro La Escalera, titulado así como tributo a La Bamba, la antigua canción en cuya letra redescubre un mensaje de superación que habla de metas, propósitos y objetivos, tareas y compromisos.
El autor de esta motivadora obra literaria, Abel Quiñónez, comenta que la escribió como «la liberación de una inquietud de varios años, la cual fue concebida y llevada a efecto para impulsar el desarrollo integral de quien la lea y esté donde esté, ya que no la dirijo solo a mis paisanos mexicanos sino al ser humano actual en general».
Por su parte, el periodista y escritor Nelson Henríquez C., asesor literario de Quiñónez en este proyecto, sostiene que «La Escalera no es un libro convencional de memorias. Es un compendio. Una colección vivencial en que se hermanan los testimonios, las anécdotas, los pensamientos y las reflexiones de quien sabe lo que escribe y sabe por qué y para quién lo escribe, porque su meta es servir, orientar, guiar, asociarse con el lector y la lectora, convertirles en parte de su equipo, trabajar con ellos, y lograr que cada quien también luche en pro de alcanzar el éxito en la vida. Así de fácil. Así de ameno, básico y elemental».
En su presentación de Abel Quiñónez, Henríquez agrega que «a partir de su nombre La Escalera transmite la ejemplar certeza de que en la vida hay que escalar de meta en meta hasta alcanzar la máxima superación posible. Como libro es también un reflejo escrito y meditado de la propia vida de su autor, de lo bueno, lo malo y lo feo de su día a día, salpicado de una que otra sombra y de abundantes luces».
Publicada por la editorial Page Publishing, la obra de Abel Quiñónez, La Escalera, la #1 de su serie Exitología, muestra de etapa en etapa las numerosas experiencias de un autor cuya misión es acompañar al lector para que también logre el éxito.
Este libro contiene una narrativa fresca, con lenguaje coloquial y accessible que plasma vivencias personales y testimonios inspiradores. Su lectura es gratificante y necesaria. La compra de La Escalera: Exitología #1 se puede realizar en cualquier librería, o en las tiendas en línea de Apple iTunes, amazon.com, Google Play o Barnes and Noble. Para información adicional o cualquier consulta, contactar a Page Publishing, a través del siguiente número: 866-315-2708.
Acerca de Page Publishing: Page Publishing es una editorial tradicional que presta todo tipo de servicios, maneja todos los temas intrínsecos involucrados en la publicación de los libros de sus autores incluyendo la distribución en las tiendas minoristas más grandes del mundo y la generación de las regalías.
Page Publishing sabe que los autores necesitan ser libres para crear, no atados a un negocio complicado con temas como la conversión de libros en línea, establecer cuentas de ventas, seguros, impuestos y temas similares. Sus autores pueden dejar atrás estos temas tan tediosos, complejos y que representan una pérdida de tiempo para ellos, y enfocarse en su pasión: escribir y crear. Aprende más en www.pagepublishing.com.
